Kuoltaako kaasupumppu? Älä vain ota rakas korvaaja!
1. Pienin pumpun tiukkuuden menetys johtaa välittömästi tulipaloon, koska sen harjat kipinöivät jatkuvasti
Bensiinipumppu ei ole suljettu rakenne, ja sen sivutuotteet, kuten ankkuri tai harja, kylpevät jatkuvasti bensiinissä. Mutta sytytys on mahdotonta: polttoainehöyryn pitoisuus on paljon korkeampi kuin stökiömetrinen, ja siksi heille on mahdotonta syttyä.
2. On tarpeen tankata autoja polttoaineen ruiskutuksella useammin, mutta et voi ajaa “lampulla” ollenkaan
Monet ihmiset uskovat, että epätäydellisen säiliön kanssa pumppu alkaa varmasti imeä ilmaa bensiinin sijasta ja kuolee nopeasti. Alla oleva kuva osoittaa selvästi, että se on sijoitettu muoviseen lasiin, mikä estää polttoaineen vuotamisen kiihtyvyyden ja rullauksen aikana. Lasia painetaan jousen avulla polttoainesäiliön alempaan pisteeseen. Lisäksi polttoainesäiliön sisäiset väliseinät estävät bensiinin kaatumisen ja virtauksen. Ja jos polttoaine loppuu? Ja sitten ei tule olemaan ongelmia: Heti kun pumppu lopettaa paineen luomisen, moottori pysähtyy ja säädin poistaa virran parin sekunnin kuluttua.
3. "Kuiva" moottori menee heti pois
Pysähtyneellä ICE: llä bensiinipumpun virta poistuu nopeasti. Siksi hänellä ei ole fyysistä kykyä langata pitkään "kuivassa" tilassa. Lisäksi ajoimme pumput “kuivana” noin kymmenen minuuttia - eikä mitään: kylmäkotelo, alhainen virrankulutus, jopa melu. Siksi pumppu ei kuole kuolemaansa bensiinin puutteen vuoksi.
4. Bensiinillä on voiteluaineen rooli sähköbensiinipumpussa
Bensiinin voiteluaste on vähäinen. Se ei ole voiteluaine, vaan viileämpi.
Aiheeseen liittyvät materiaalit
11 pääkysymystä ja vastausta HBO: sta - “Ajo” -osaaminen
5. Liian korkea paine polttoaineletkussa on haitallista, joten vaihdettaessa on kategorisesti mahdotonta asentaa tehokkaampaa bensiinipumppua
Polttoainemoduulin ohitusventtiili (paineensäädin) tarkkailee bensiinipumpun tuottamaa painetta lähettämällä ylimääräisen polttoaineen takaisin kaasusäiliöön. Siksi tehokkaampi pumppu ei aiheuta mitään haittaa. Toinen asia on, jos olet asentanut moottorin heikompaa kuin tavallinen: kun toimitaan maksimitiloissa, moottorilla ei ehkä ole tarpeeksi polttoainetta ja se alkaa “sammua”.