1. Korkein suodatusaste
Aiheeseen liittyvät materiaalit
Valmistelemme ilmastointilaitetta kuumaan vuodenaikaan. Niin tapahtui, että kaikkien mielestä öljynsuodatin on tärkein autossa, että se on täydellisin, kun se toimii kuumassa paikassa - moottorissa. Mutta tämä ei ole niin. Suodatin, jolla on korkein suodatustaso ja niin sanotusti tehokkain puhdistuksessa, on ohjaussuodatin.
Vertailun vuoksi: öljynsuodattimen suodatusaste on 20–40 mikronia, moottorin ilmansuodattimessa on noin 10 mikronia, dieselpolttoainesuodattimessa on 3 mikronia ja klassisissa salongisuodattimissa on 0, 5 mikronia. Toisin sanoen matkustamon suodatin pystyy pidättämään hiukkaset, jotka ovat 40 kertaa pienemmät kuin öljynsuodatin. Osoittautuu, että matkustamon suodatin on tekniikan tekniikan kaikkein teknisin suodatin.
2. Tarkkaan osoitteeseen
Markkinoilta löydät monia tuotteita, jotka näyttävät hyvältä ja joilla on houkutteleva hinta. Monet ostajat tekevät valintoja tuotteen ulkonäön ja alhaisen hinnan perusteella. Mutta matkustamon suodattimen ulkonäön ja laadun välillä on valtava etäisyys. Joskus haluat vain kysyä: pystyykö tällainen suodatin lainkaan suorittamaan tehtävänsä?
On olemassa yksinkertainen sääntö, joka voi ehdottaa oikeaa valintaa. Tuottajamaa on ilmoitettava laatusuodattimella: valmistettu … Löydät tuotteita, jotka matkivat japania tai saksaa, mutta joilla ei ole mitään tekemistä niiden kanssa, ja vain koska alkuperämaata ei ole ilmoitettu. Sääntö on seuraava: et voi selvittää missä suodatin on tehty - älä osta ilman pahoillani!
3. Ei ole halpaa
Laadukkaat matkustamosuodattimet käyttävät aktiivihiiltä. Ja sellainen suodatin ei voi olla halpaa. Se on vaikeampi valmistaa, sillä käytetään korkealaatuisia aktiivihiiltä, joka on saatu luonnollisista raaka-aineista, kuten kookoskuorista. Laadukas suodatin käyttää vain korkealaatuista synteettistä materiaalia, ja edulliset analogit käyttävät halpoja suodatinmateriaaleja, joilla on alhaisempi suodatusaste ja likakapasiteetti.
4. Hajolla ei ole mitään tekemistä sen kanssa
On olemassa mielipide, että matkustamosuodattimen aktiivihiiltä tarvitaan vain hajujen absorboimiseksi. Tämä on totta, mutta vain osittain. Itse asiassa hajujen imeytyminen on sivuvaikutus, ilmainen bonus, jos haluat.
Päätehtävänä ei ole päästää ohjaamoon typpioksideja (joiden vuoksi Volkswagen muuten poltti dieselmoottorissa), otsonia, hiilimonoksidia ja rikkidioksidia. Nämä ovat ihmisten terveydelle erittäin haitallisia aineita, joita suodattimen pitäisi tosiasiallisesti absorboida, nimittäin ne, eikä joitakin hajuja. Siksi on väärin arvioida suodattimen toimintaa sen perusteella, päästääkö se hajut vai ei.
5. Suuri pesu ei säästää
Aiheeseen liittyvät materiaalit
Kuinka indeksoida matkustamon suodattimeen? Video-ohje ZR
Matkustamon suodattimessa suodatinelementillä on antibakteerinen kyllästäminen, joka estää homeen, sieni-itiöitä ja taudinaiheuttajia. Tällainen kyllästäminen esiintyy sekä tavanomaisessa ohjaamosuodattimessa että hiilisuodattimessa. Tästä syystä matkustamon suodattimien pesua ja kuivausta, kuten jotkut autoilijat tekevät säästääkseen rahaa, ei voida hyväksyä.
Kyllä, pesun jälkeen suodattimesta tulee näennäisesti puhdasta, mutta samalla se menettää täysin bakterisidiset ominaisuutensa. Samanaikaisesti pesun jälkeen suodatinelementti menettää sähköstaattiset ominaisuutensa. Tiedetään, että suodatin pystyy hoitamaan sähköstaattisen varauksen ansiosta pienimmät epäpuhtaudet ja pitämään allergeenit melkein molekyylitasolla.
Lisäksi pesulla ei voida poistaa epäpuhtauksien hiukkasia suodatinmateriaalin syvyydestä, ts. Se pysyy tukossa suodatettujen hiukkasten kanssa ja sillä on lisääntynyt ilmavirtausvastus, ylikuormittaen ilmastointijärjestelmän puhaltimia. Tämän vuoksi auton omistaja voi kohdata huurtumattomien ikkunoiden ongelman, ja huonolaatuinen ohjaamosuodatin on kaikessa syyllinen.
6. Uusi sana ilmanpuhdistuksessa
Aiheeseen liittyvät materiaalit
ZR: n tarkistaminen: matkustamon suodattimien tarkistaminen Äskettäin MANN + HUMMEL on tuonut markkinoille uuden tuotteen - MANN-FILTER FreciousPlus -suodattimen, joka ei vain pidätä haitallisia kaasuja, vaan myös hypoallergeenisia. Polyfenoleja, jotka neutraloivat suurelta osin keholle vieraita proteiineja, esimerkiksi koivun siitepölyä tai koiruohoa, lisättiin suodatinelementtiin.
Valitettavasti niitä ei voida asentaa autoihin, joissa on heikko ilmastointijärjestelmä, johon sisältyy merkittävä osa korealaisista autoista. Muuten, Korean autojen hiilisuodattimet eivät juurtuneet samasta syystä.
Mutta sitten uudet suodattimet ovat täydellisiä useimmille amerikkalaisille, japanilaisille ja eurooppalaisille autovalmistajille. Täältä löydät autosi MANN-FILTER ohjaamon ilmansuodatin.