Los Angelesin autonäyttelyssä, joka kestää 30. marraskuuta - 9. joulukuuta, korealaiset toivat pääuutuutensa - kolmannen sukupolven Kia Soulin. Auton myynti alkaa ensi vuonna, Venäjän markkinoille se tulee todennäköisesti vasta vuoden 2019 loppuun mennessä. Mutta jotain Kia Soulista tunnetaan jo.
Mitä uutta?
Ensinnäkin, Soul on täysin uusi auto, joka on rakennettu K2-modulaariselle alustalle. Siitä on tullut huomattavasti suurempi kuin edeltäjänsä. Akseliväli on noussut 30 mm ja on nyt 2600 mm, ja se on saavuttanut Kia Rion tässä suhteessa. Sielu kasvoi ja pituus - heti 55 mm, 4195: ään. Tämän vuoksi auto osoittautui melko suureksi.
Valmistaja loihti ulkonäön. Toisen sukupolven autojen avoimen eurooppalaisen ilmeen sijasta suunnittelijat palkitsivat Soulin viekkaasti kaventamalla ajovaloja mahdollisimman paljon. Samaan aikaan optiikka on”kaksikerroksista”: mitat ja suuntavalot ilmestyivät myös päälle, ja lisävalonheittimet sijaitsivat alla. Auto on myös huomattavasti muuttunut takana. Huomiota kiinnitetään bumerangin valoihin, jotka yhdistetään ylhäältä punaisella hyppyjohdolla. Ratkaisu on selvästi suunniteltu kohdeyleisölle, ja sen pitäisi pitää siitä.
Kolme kasvoja
Sielu, joka säilytti kuutiomuodonsa, tuotiin Los Angelesiin kolmessa versiossa - GT-Line, X-Line ja EV. GT-Line-versio, jossa matala roikkuva puskuri ja ripaus urheilullisuutta, on selvästi luotu elämään kaupungissa. X-Line-pseudo-crossover tekee täysin erilaisen vaikutelman. Kaupunkikonseptiin verrattuna se näyttää - mutta näyttää vain! - pikemminkin kuin maastoauto, joka johtuu pyörän kaarien ja puskurin muovista, ovien ja kiskojen verhouksista.
Ympäristöystävällinen sähköinen Soul EV on yleensä samanlainen kuin "veljet", mutta se näyttää vähemmän aggressiiviselta ilman vaikuttavaa ilmanottoa. EV jatkaa ensimmäisen sukupolven perinteitä, mutta silti erilaisina. Valmistaja antoi hänelle tehokkaamman moottorin (204 vs. 110 hv), ja mikä tärkeintä - akun, jonka energiakapasiteetti on 64 kWh (edellisessä versiossa - 30). Joten on syytä olettaa, että Kia EV: n tehovaranto kasvaa merkittävästi. Joko tämä todella tapahtuu, selvitämme, kun auto tulee markkinoille.
Avaruuden laajeneminen
Uutta sielua tarkasteltaessa näyttää siltä, että ovet, etenkin etuovet, ovat edeltäjiään leveämpiä. Istuessasi pyörän takana kiinnität itsesi ajattelemaan, että pääset autoon luokkaa korkeammalle - sen sisällä tuli selvästi tilavampaa. Mutta kaikki on vielä takana. Ja vaikka on sellainen vaikutelma, että takamatkustajille on runsaasti jalkatilaa, se on harhaanjohtava: Kia Soul -esityksen etuistuimia työnnetään melko paljon eteenpäin. Jos ajat keskimääräistä korkeampaa miestä, hänen takanaan ei jää paljon tilaa - suunnilleen sama kuin lähtevän sukupolven autossa.
Tavaratila ei ole perusteellisesti muuttunut. Kyllä, hän lisäsi tilavuutena, mutta se näyttää suunnilleen samalta kuin se oli. Näyttää siltä, että koon lisääntymisen seurauksena ilmestyneet ylimääräiset senttimetrit menivät ensisijaisesti etumatkustajien mukavuuden lisäämiseen.
Sielu salonki
Vaikka Kia Soul -salongista on tullut nykyaikaisempaa, se ei ole käynyt läpi perustavanlaatuisia muutoksia, mutta viimeistelymateriaalien laatu on parantunut selvästi. Kunkin version sisustus vastaa sen ulkonäköä. Yleensä painikkeet ja osoittimet sijaitsevat sielujen omistajien tavanomaisissa paikoissa.
Vasemmalla puolella olevalla kolmen puolen ohjauspyörällä on puhelimen ja multimediajärjestelmän ohjauspainikkeet, oikealla - vakionopeussäädin ja tietokoneen valikko. Multimedianäytön alla on mikroilmasäädin. Näyttelymallissa se on yksinkertainen, tavallisilla "käänteillä". Jot muuten ovat miellyttäviä kosketukseen.
Uuden sielun ajaminen on kätevää, vaikka sitä katsotaan istuimista, sitä ei voida odottaa. Mutta ulkonäkö on harhaanjohtava, istuimet ovat harkittuja, sivutuki ja korkeussäätö. Oven verhoilu on vankka, ovenkahvat ovat mukavat, normaalin ihmisen otteen alla.
muutoksia
Soul GT-Line -näyttely on varustettu 1, 6 litran turbomoottorilla, jonka teho on 201 hv. Tällainen moottori menee yhdessä 7-nopeuksisen robotin kanssa, muita vaihtoehtoja ei ole. On jo tiedossa, että 2-litraisella 147 hv: n moottorilla varustetut autot tulevat Amerikan markkinoille. Ne ovat saatavana joko manuaalisella vaihdelaatikolla tai CVT: llä. Voimansiirron osalta Soul pysyy yksinomaan etuvetoisena autona.