Aiheeseen liittyvät materiaalit
Kesärenkaat 225/45 R17: verrataan 12 sarjaa
Kolmekymmentä vuotta sitten”The Wheel” -lehden miehistö, joka koostui Oleg Bogdanovista, Viktor Panyarskysta ja Vladimir Solovjovista, suoritti ennätyksellisen”non-stop” -lennon Moskovassa - Lissabonissa sarjassa VAZ “yhdeksän” 45 tunnissa. Sitten hänet ravittiin niukkaan Micheliniin - kotirenkaat eivät kestäneet pitkittynyttä liikettä suurilla nopeuksilla. Matkusin Portugalin yli Mercedes-Benz GLC 250d -krossoverilla, johon Jaroslavlin tuotannon esivalmistelua edeltävät kesärenkaat Cordiant Comfort 2 SUV 235/65 R17 irrotettiin.
Asetatko renkaamme arvostetulle ulkomaiselle autolle? Miksi ei? Cordiantilla on 85 vuoden kokemus, voimakas tieteellinen ja tekninen keskus, nykyaikainen tekniikka, maahantuodut laitteet ja materiaalit. Jaroslavlin ja Omskin tehtaat tuottavat vuosittain viisi miljoonaa matkustajarengasta, ja ne toimitetaan 50 maahan. Testit suoritetaan kansainvälisillä testipaikoilla, mukaan lukien Test World Suomessa ja IADA Espanjassa. Cordiant on johtava talvirenkaiden myynnissä Venäjällä ja haluaa tulla johtajaksi kesällä. Tätä varten he loivat Comfort 2 -renkaat, jotka korvasivat lippulaiva Sport 3 -mallin.
Epäsymmetrinen kulutuspintakuvio on kymmenen eri elementin yhdistelmä (kolme kertaa enemmän kuin edellisen sukupolven renkaassa). Diagonaaliset mikrourat luovat uusia mikropintoja, joita virtaviivaistaa ilmavirta, vähentäen siten ääniresonanssia. Epäsymmetrinen kulutuspintakuvio on kymmenen eri elementin yhdistelmä (kolme kertaa enemmän kuin edellisen sukupolven renkaassa). Diagonaaliset mikrourat luovat uusia mikropintoja, joita virtaviivaistaa ilmavirta, vähentäen siten ääniresonanssia. Aiheeseen liittyvät materiaalit
Kesällä: Usein kysyttyjä kysymyksiä
Markkinatutkimus on osoittanut, että venäläiset odottavat pääasiassa mukavuutta renkaista. Toisin sanoen, liikkumisen sujuvuus ja alhainen melutaso ovat ensiarvoisen tärkeitä, ja vasta sitten resurssi tulee lisäämään polttoainetaloutta, vesisuunnittelukestävyyttä, jarrutusominaisuuksia ja vaikutusta käsittelyyn.
Melun vähentämiseksi suunnittelijat käyttivät kahdentoista vuorottelevan kappaleen epäsymmetristä kulutuspintakuviota, valitessaan kokeellisesti sen keskellä olevien lovien optimaalisen muodon. Ja he saavuttivat, että ulkoinen melu oli 71 dB. Paras kilpaileva Bridgestone Turanza T001 -rengas tälle parametrille on 69 dB.
Ajosuunnan parantamiseksi tarkoitetut sivut tehdään joustavammiksi, köysi on kevyempi ja samalla sallittu kuormitusindeksi pysyy samana. Lisäsimme kulutuspinnan ulkopinnan jäykkyyttä, jotta se ei vaikuta käsittelyyn. Seoksen koostumus lisäsi piidioksidipitoisuutta (piidioksidia), mikä antoi mahdollisuuden vähentää vierintävastusta ja lisätä polttoainetehokkuutta.
Flex-Cor-tekniikka Iskunvaimennusominaisuudet tarjoavat joustavamman sivuseinämän ja uuden kevyen johtomateriaalin. Flex-Cor-tekniikka Iskunvaimennusominaisuudet tarjoavat joustavamman sivuseinämän ja uuden kevyen johtomateriaalin. |
WET-Cor-tekniikka. Kaarevat tyhjennysurat ohjaavat vettä kulutuspinnan sisäpuolelta ja tyhjentävät ulkoisen olkapään kosketuspinnan. WET-Cor-tekniikka. Kaarevat tyhjennysurat ohjaavat vettä kulutuspinnan sisäpuolelta ja tyhjentävät ulkoisen olkapään kosketuspinnan. |
DRY-Cor -teknologia. Kolme jatkuvaa kylkiluuta parantavat suuntapysyvyyttä ja kääntyvyyttä - suurten lohkojen kulutuspinnan ulkopinta on yhteinen jäykiste. DRY-Cor -teknologia. Kolme jatkuvaa kylkiluuta parantavat suuntapysyvyyttä ja kääntyvyyttä - suurten lohkojen kulutuspinnan ulkopinta on yhteinen jäykiste. |
He väittävät, että uusien renkaiden mittarilukema on noin 97 000 km: Kehittäjät ajoivat 30 000 km Jaroslavlin alueen teillä ja laskivat mittarilukeman kuluneeksi. Todennäköisesti tämä luku on vaatimattomampi, mutta sovellus on edelleen vakava.