Logo fi.rotaautoservice.com

Varo Autoa: Miksi Yhä Useammat Autot Vetäytyvät Huoltoon Venäjällä?

2024

Sisällysluettelo:

Video: Varo Autoa: Miksi Yhä Useammat Autot Vetäytyvät Huoltoon Venäjällä?

Video: Varo Autoa: Miksi Yhä Useammat Autot Vetäytyvät Huoltoon Venäjällä?
Video: Miten tekoälyä hyödynnetään arjen ratkaisuissa? 2024, Maaliskuu
Varo Autoa: Miksi Yhä Useammat Autot Vetäytyvät Huoltoon Venäjällä?
Varo Autoa: Miksi Yhä Useammat Autot Vetäytyvät Huoltoon Venäjällä?
Anonim

Arvostelukirja

Image
Image

Ovatko Venäjällä aiemmin myytyjen autojen lukumäärät? Sillä ei ole väliä - on muita, joiden etuliite on "anti". Autonvalmistajat palauttivat vuonna 2017 eniten ajoneuvoja havaittujen vikojen vuoksi. Vuoden aikana he järjestivät yli 140 huoltokampanjaa (ja Za rulyom. RF -sivusto raportoi säännöllisesti niistä), joiden aikana yli 1, 5 miljoonaa autoa putosi. Vertailun vuoksi: katsauskauden aikana myytiin täsmälleen sama määrä uusia autoja. Lisäksi markkinoille saatettavien autojen määrä kasvaa vuosittain: jos vuonna 2015 niitä oli noin 280 tuhatta, sitten vuonna 2016 - jo 1, 1 miljoonaa, Rosstandartin mukaan.

Valvontaviranomainen pitää tätä dynamiikkaa "erittäin positiivisena". Autonvalmistajat tietävät paremmin vastuunsa tuotteidensa turvallisuudesta, ja valvojat eivät ole unessa. Joten viime vuonna Rosstandart testasi 16 autovalmistajaa tuotteidensa täyttämiseksi tulliliiton teknisten määräysten vahvistettujen vaatimusten mukaisesti - virasto aikoo jatkaa tätä käytäntöä tulevaisuudessa.

Venäjällä palautettujen autojen määrän kasvu liittyy valmistettujen autojen yleiseen heikkoon luotettavuuteen ja niiden yritysten markkinointipäätöksiin, jotka pyrkivät osoittamaan asiakaspalvelua kaikin mahdollisin tavoin, kertoo PodborAvto-johtaja Denis Eremenko. Hänen mukaan markkinoille palauttamiskampanjat eivät pilaa autovalmistajien imagoa, vaan päinvastoin. Useimmilla kuluttajilla on jo vakiintunut mielipide tuotemerkeistä, monet ostavat autoja tietäen monista puutteistaan ja ovat valmiita sietämään sitä.

Renat Tyukteev, Mercedes-Benz Avilon Vozdvizhenka -autoliikkeen johtaja, vakuuttaa, että valmistajat todella valvovat maineensa riskejä. Autonvalmistajien ja valtion välinen vuorovaikutus on myös muuttunut.”Mutta meillä on vielä tilaa kasvaa. Vertailun vuoksi: pelkästään Yhdysvalloissa vuonna 2016 yli 50 miljoonaa autoa arvioitiin”, asiantuntija toteaa.

Kuka kutsutaan takaisin

Главным виновником всех прошлогодних отзывов стали набившие оскомину подушки безопасности Takata
Главным виновником всех прошлогодних отзывов стали набившие оскомину подушки безопасности Takata

Kaikkien viime vuoden arvostelujen syyllinen oli Takata-turvatyyny, joka sai hampaat reunaan. Kaikkien viime vuoden arvostelujen syyllinen oli Takata-turvatyyny, joka sai hampaat reunaan. Rosstandartin nimenomaan”the Wheel. RF” -sivustolle laatimien tietojen mukaan vuonna 2017 tarkasteltiin useimmiten Nissan- , Volkswagen-, Toyota-, Jeep-, Audi- ja Skoda- autoja. Huoltokampanjan syy oli useimmissa tapauksissa kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyissä sekä turvavyöissä havaitut puutteet, jotka voivat johtaa näiden järjestelmien vikaantumiseen.

Maamme suosituin viime vuosi oli Honda-palvelukampanja, johon osallistui yli 135 tuhatta autoa Honda Civic 4D, CR-V, Jazz, FR-V, Legend 4D mahdollisen väärän turvatyynyn käyttöönoton vuoksi. Nissan vaikutti myös turvatyynyjen ongelmiin (kaksi suurta palautusta), jotka koskivat yhteensä noin 235 tuhatta kahdeksan mallin autoa. Syyllinen on Takata-turvatyynyjen toimittaja. Nissanin venäläinen toimisto toteaa, että tietyn määrän autojen muistuttaminen huoltokampanjaan ei ole sama kuin kaikkien autojen toimintahäiriö. Tilastojen mukaan ongelmia esiintyy vain muutamassa prosentilla tarkasteltavana olevien koneiden kokonaismäärästä.

Vuonna 2017 vetäytyneiden autojen joukossa oli kotimaisia autovalmistajia, jotka aloittivat palvelukampanjoita vain muutama vuosi sitten. Joten Uljanovskin autotehdas lähetti yli 80 000 UAZ Patriot-, Pickup- ja Cargo-autoa tarkastettavaksi. Viime vuonna AvtoVAZ testasi kolme kertaa yhteensä yli 130 tuhatta Lada Granta-, Kalina- ja XRAY-autoa. Lisäksi viimeksi mainitussa oli potentiaalinen toimintahäiriö 1, 5 vuoden kuluttua myynnin alkamisesta, ja melkein puolet kaikista maassa myytävistä Iksreevistä oli tarkastelun alla.

Вазовской новинке - Ладе Иксрей - не удалось скрыть дефект даже спустя 1, 5 года после старта продаж
Вазовской новинке - Ладе Иксрей - не удалось скрыть дефект даже спустя 1, 5 года после старта продаж

Vazovskoyn uusi tuote - Lada Iksrey - ei pystynyt piilottamaan virhettä edes 1, 5 vuoden kuluttua myynnin alkamisesta. Vazovskoyn uusi tuote - Lada Iksrey - ei pystynyt piilottamaan virhettä edes 1, 5 vuoden kuluttua myynnin alkamisesta.

”AvtoVAZ: ssä on monivaiheinen laadunvalvontajärjestelmä sekä tuotteillemme että toimitetuille komponenteille. Tämä järjestelmä toimii koko auton elinkaaren ajan. Valvomme valmistamiemme ja myymiemme autojen kuntoa ja reagoimme heti mahdollisiin ongelmiin”, kertoi” Renkaan takana. Venäjä”AvtoVAZ: n lehdistöpalvelussa.

Kuinka muistaa

Syy markkinoille saattamiskampanjan käynnistämiselle voivat olla sekä autovalmistajien sisäisen tarkastuksen tulokset että valtion valvontaelinten suorittamien tarkastusten tulokset. Ensimmäisessä tapauksessa autonvalmistajat ohjaavat sisäisiä menetelmiään, joissa otetaan huomioon muun muassa autojen rikkoutumisten ja toimintahäiriöiden tosiasiat ja tilastotiedot. Toisessa Rosstandart, valtion valvontaelimenä, määrää tuotteiden markkinoille saattamisohjelman kehittämisen ja keskeyttää autojen myynnin mahdollisilla toimintahäiriöillä.

Rosstandartin mukaan autoarviointien syynä useimmiten ovat virheet kokoonpanossa tai komponenttien laadussa, harvemmin - suunnittelijoiden ja kehittäjien puutteet. Kuten kaikkein arkaluonteisimpien yritysten kokemuksesta voidaan nähdä tuotteiden laadun suhteen, yhtäkään automaattia ei voida täysin vakuuttaa tuotearvioinneilta, koska on mahdotonta sulkea pois joidenkin komponenttien kokoonpanovirheitä tai toimintahäiriöitä sekä käytön aikana, he sanovat osastolla.

Инициировать отзывную кампанию может как сам автопроизводитель, так и Росстандарт
Инициировать отзывную кампанию может как сам автопроизводитель, так и Росстандарт

Sekä autovalmistaja että Rosstandart voivat aloittaa peruutettavan kampanjan. Sekä autovalmistaja että Rosstandart voivat aloittaa peruutettavan kampanjan.

Tosiaankin premium-tuotemerkeillä ja luksusbrändeillä on myös ongelmia. Esimerkiksi viime vuonna Lamborghini Aventador -autot ja jopa yksi Porsche 918 Spyder 80 miljoonan ruplan hinnalla olivat Venäjällä tarkastelun alla. "Olemme ennakoivia ja joissain tapauksissa pelaamme sitä vain turvallisesti", he sanovat huoltokampanjoistaan Volvo Carsissa.

Jälleenmyyjät haluavat niitä

Kun kehittyneillä automarkkinoilla arvosteluista on jo pitkään tullut myynninjälkeisen asiakaspalvelun tavanomainen, niin useimmat venäläiset autoilijat eivät ole tottuneet tähän käytäntöön. Autonomistajat, jotka kutsutaan huoltokeskuksiin tarkistamaan mahdolliset toimintahäiriöt autossa, eivät aina katso valoa. Rosstandartin mukaan palvelukampanjassa ei kuitenkaan ole vanhentumista - voit ottaa milloin tahansa yhteyttä jälleenmyyjään ilmaiseksi.

IFC Markets -analyytikon Dmitry Lukashovin mukaan autojen omistajat eivät todennäköisesti ole kovin onnellisia, kun valmistaja ilmoittaa autojen vetäytymisestä markkinoille, eivätkä halua tuhlata aikaansa vierailla palvelukeskuksessa. Heillä on kuitenkin kaikki oikeudet kieltäytyä viallisen osan vaihtamisesta huolimatta siitä, että kaikki korjaukset suoritetaan ilmaiseksi. Jopa kehittyneissä maissa yli kolmasosa autonomistajista tekee niin, ja maassamme yli 70%.

Владельцы отзываемых автомобилей редко спешат в сервис - большинство из них не хотят тратить свое время, продолжая ездить на свой страх и риск
Владельцы отзываемых автомобилей редко спешат в сервис - большинство из них не хотят тратить свое время, продолжая ездить на свой страх и риск

Peruutettujen autojen omistajat kiirehtivät palveluun harvoin - suurin osa heistä ei halua viettää aikaa jatkaakseen ajamista omalla vastuulla. Peruutettujen autojen omistajat kiirehtivät palveluun harvoin - suurin osa heistä ei halua viettää aikaa jatkaakseen ajamista omalla vastuulla. Samaan aikaan autonvalmistajilla on usein ongelma: miten tuoda tietoa huoltokampanjoiden alkamisesta kaikille auton omistajille. Esimerkiksi, kun vaihdetaan tällaisten koneiden omistajia tai koska heidän yhteyshenkilöstään puuttuu jälleenmyyjiä. Tämän ongelman ratkaisemiseksi Rosstandart ehdottaa ERA-GLONASS-järjestelmän ja heinäkuussa käyttöön otettavien sähköisten ajoneuvojen passien (EPTS) käyttöä. Lähitulevaisuudessa näiden järjestelmien operaattorit suunnittelevat täydentävän niitä vastaavalla toiminnolla.

ERA-GLONASS-järjestelmä luotiin merkittävällä mahdollisella toiminnalla, ja tämä on sen kehittäjien suuri ansio, kertoo Dmitry Lukashov. Hänen mukaansa autojen omistajille ilmoittaminen autojen palauttamisesta ei todellakaan ole tarpeeton, koska se on todella kätevä.

Suositeltava:

Uusi

Repi Kynnet

LAITTEET kielinen Repi kynnet Kirjeenvaihtajamme vierailivat Suomessa, maassa, jossa lumi ajoi ja jää tiellä on yleistä. Turvanasta-yhtiön asiantuntijat kertoivat, kuinka rengas naarmuttaa valittavia piikkejä. Sergey MISHIN PIENIN HISTORIA Piikkien massiivinen käyttö alkoi Suomessa.

Lue Lisää
Miksi Ajaa Suitsukkeelta?

MIKSI KÄYTÄ ULKOPUOLISTA?

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
  • CTP-omistajat Vaarassa
    2024

    Vakuutuksenantajilla on paljon toiveita suorasta korvausjärjestelmästä

  • Hyvästi Aseita?
    2024

    Haluan sanoa hyvästit miljoonille lapsille, jotka ovat palvelleet autojaan yhden yön! Nykyään ne muodostavat lähes puolet puistomme, josta ei ole enää tullut liikennettä, vaan kauhea ase tuhoamaan kaupunkeja, peltoja ja jokia. Mutta nopeasti vain satu vaikuttaa, ja kukaan ei luovuta omaa autoaan ilmaiseksi riippumatta siitä, kuinka paha se voi olla. Tämä ymmärrettiin lopulta hallituksessamme, jossa he alkoivat keskustella autojen kierrätysohjelmasta

  • Honda CR-V Mugen Navi: Matkalla Premium-luokkaan (VIDEO)
    2024

    Siistän summan maksaminen laadukkaasta, oikea-aikaisesta ja käytännöllisestä tuotteesta ei ole sääli - olipa kyseessä sitten auto, matkapuhelin tai kahvinkeitin

  • Odota Ihmettä: Vaihdettavat Liikennettä Moskovan Viranomaisilta
    2024

    Suurkaupunkien virkamiesten lehdistötilaisuudet hämmentävät toimittajia usein: et tiedä kumpaa käytettiin todellisen tiedon ilmoittamiseen ja milloin unet, unelmat ja suunnitelmat. Viestit kuulostavat varmasti ja vakuuttavasti, on mahdotonta olla uskomatta niitä. Kaikki ovat innoissaan, mutta lopulta - poistumistietä

  • Jalankulkijat Ja Kuljettajat: Miten Sovittaa Yhteen Tieliikenteen Antagonistit?
    2024

    Nämä kaksi ryhmää maanmiehiä eivät tunteneet suurta kunnioitusta toisiaan kohtaan, ja he eivät tunne. Tätä kutsutaan älykkääksi lauseeksi "suhteiden kulttuurin matala taso tiellä". Ja siksi maassamme on varma ensimmäinen paikka kaikkien sivistyneiden naapureiden joukossa tievahinkojen ja kuolleisuuden tilastoissa

  • Kiinalaisten Uskomattomat Seikkailut Abhasiassa. III Osa. (VIDEO)
    2024

    teimme sen! Olemme ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa venäläinen autotoimittaja, joka on saavuttanut Abhaasin ja Georgian rajan. Muutaman metrin päässä tarkastuspisteestä. Automme sijoittamispaikoista torneja ampujaineen, betoniesteitä ja hiukan kauempana Georgian kylä ovat selvästi näkyvissä. Siellä, rajavaunujen takana, on ystävämme BTR. Nyt täällä tärkein havainnointikohde on meitä. Jälleen kerran he nousivat postista ja uudestaan melko rauhallisesti, mutta heitä oli

Paras arvioita viikon
Suosittu päivä