Logo fi.rotaautoservice.com

He Palaavat Venäjälle! Pajero IV, Sonata, CX-9, Juke

2024

Sisällysluettelo:

Video: He Palaavat Venäjälle! Pajero IV, Sonata, CX-9, Juke

Video: He Palaavat Venäjälle! Pajero IV, Sonata, CX-9, Juke
Video: Mazda CX-9, что с тобой? #ЧтоПочем s04e10 2024, Maaliskuu
He Palaavat Venäjälle! Pajero IV, Sonata, CX-9, Juke
He Palaavat Venäjälle! Pajero IV, Sonata, CX-9, Juke
Anonim

hylätty

Automarkkinoiden kriisin aikana venäläiset kuluttajat menettivät melkein satoja malleja, joiden myynti lopetettiin maassamme. Tähän päivään mennessä venäläisten jälleenmyyjien hinnastot sisältävät hiukan yli 300 autoa. Suurimmat tappiot, joita muistamme, tapahtuivat vuosina 2015–2016, kun valmistajat myivät ennen ruplan romahtamista tuotujen autojen jäännökset kieltäytymällä uusista toimituksista heikon kysynnän vuoksi. Lisäksi näistä syistä jotkut tuotemerkit rajoittivat myyntiä Venäjällä kokonaan eivätkä edes luvanneet palata. Totta, jos et ota huomioon massiivisia Chevroletia ja Opelia, puhumme lähinnä premium-Acurasta ja Dodgesta tai pikemminkin eksoottisista Luxgenista ja SEATista sekä lukuisista "kiinalaisista". Samanaikaisesti jäljellä olevien valmistajien mallisarjat jatkavat ohenemistaan, mitä helpottaa suuresti ERA-GLONASS-järjestelmällä varustettujen autojen pakollinen varustelu tänä vuonna.

Самое печальное в уходе Chevrolet с российского рынка - потеря модели Cruze, некогда столь популярной среди россиян
Самое печальное в уходе Chevrolet с российского рынка - потеря модели Cruze, некогда столь популярной среди россиян

Surullinen asia Chevroletin poistumisesta Venäjän markkinoilta on venäläisten keskuudessa niin suositun Cruze-mallin häviäminen. Surullisin asia Chevroletin jättämisellä Venäjän markkinoilta on venäläisten keskuudessa niin suositun Cruze-mallin menetys.

Kehitysjohtaja Rolfin Vladimir Miroshnikovin mukaan ei ole käytännöllistä työskennellä monenlaisten mallien kanssa markkinoiden pysähtymisen yhteydessä.”Kun autojen myynti laski vuosi toisensa jälkeen, valmistajat alkoivat vähentää kustannuksiaan. Yksi näistä toimenpiteistä oli tuotelinjojen optimointi, mikä johtui pääasiassa niche-malleista, jotka eivät osoittaneet suuria myyntimääriä ja tulivat kannattamattomiksi uusissa markkinaolosuhteissa”, hän sanoo.

Ensiluokkaiset ja kapeat autovalmistajat, joilla ei ole paikallista kokoonpanoa Venäjällä, ovat vakavasti vähentäneet kokoonpanoaan. Logistiikka- ja sertifiointikustannusten optimoinnin taloudellisten näkökohtien perusteella he keskittyivät malleihin, joilla on suurin potentiaali Venäjän markkinoilla, kertoo Frost & Sullivanin analyytikko ja konsultti Ivan Kondratenko.”Yleisesti ottaen ruplan devalvoituminen ja siitä aiheutuva autojen hintojen nousu vaikutti tuotemerkkeihin, joilla oli heikko markkina-asema ja jotka eivät voineet ylpeillä vaikuttavasta myynnistä - esimerkiksi Alfa Romeon ja Dodgen kaltaisista merkeistä. Kehittyvässä markkinatilanteessa nämä valmistajat voivat luottaa tiettyihin myyntimääriin ja täydentää suosittuja tuotemerkkejä, mutta kriisin ollessa ostovoima laski ja kuluttajien mieltymykset siirtyivät käytännöllisemmäksi ja taloudellisemmaksi segmentiksi. ERA-GLONASS-järjestelmän käyttöönotolla oli myös ratkaiseva merkitys. Joten Audi veti useita niche-mallejaan markkinoilta kerralla, koska tarvittavien laitteiden asennuskustannukset olisivat korkeammat kuin niiden myynnistä saatavat tulot”, asiantuntija kommentoi.

On kuitenkin myös autovalmistajia, jotka vahvistivat asemaansa Venäjän markkinoilla päättää pitää mallisarjansa täydessä voimassa. Ehkä menestynein kriisi oli Kia, joka otti johtoaseman ulkomaisten autojen joukossa ja kasvatti merkittävästi markkinaosuuttaan. Kuten korealaisen yrityksen "Driving. Russia" toteaa, laaja tuotevalikoima, joka esitetään kaikilla Venäjän automarkkinoiden tärkeillä segmenteillä, on Kian tärkein kilpailuetu Venäjällä.”Vahvistaaksemme Kian johtavaa asemaa Venäjällä, päivitämme säännöllisesti tuotesarjaamme. Vuonna 2017 kuusi uutta ja päivitettyä mallia sekä kaksi erikoissarjaa tulevat Venäjän markkinoille”, Kian tiedottaja totesi. Samalla mikään Kia-malleista ei poistunut Venäjän markkinoilta kriisin vuoksi. Toukokuun alussa jälleenmyyjät saattoivat päätökseen Kia Venga -pakkauksen myyntiä, mutta tämä johtuu suunnitelmista valmistaa tämän mallin tuotanto maailmanlaajuisesti.

Dodge Nitro не смог убедить россиян направить в салоны дилеров марки, даже несмотря на свою брутальную внешность. Кроссовер так и остался нишевым
Dodge Nitro не смог убедить россиян направить в салоны дилеров марки, даже несмотря на свою брутальную внешность. Кроссовер так и остался нишевым

Dodge Nitro ei voinut vakuuttaa venäläisiä lähettämään tuotemerkin jälleenmyyjiä salonkeihin, vaikkakin sen brutaalista ulkonäöstä. Crossover on pysynyt kapeana. Dodge Nitro ei voinut vakuuttaa venäläisiä lähettämään tuotemerkin jälleenmyyjiä salonkeihin, vaikkakin sen brutaalista ulkonäöstä. Crossover on pysynyt kapeana.

Joskus he tulevat takaisin

Samaan aikaan kysynnän elpyminen Venäjän automarkkinoilla on jo saanut jotkut valmistajat miettimään maamme aiemmin suosittujen mallien palauttamista. Yksi ensimmäisistä, joka teki tämän, oli Mitsubishi, joka toukokuusta lähtien jatkoi Pajero IV -maastureiden myyntiä Venäjällä ja suunnittelee palauttavansa ASX-crossoverin vuoden loppuun mennessä. Vladimir Miroshnikovin mukaan näiden mallien paluu auttaa Mitsubishia, joka on äskettäin osoittanut vaatimattomia myyntituloja, vahvistamaan asemaansa markkinoilla.

Mutta japanilaiset eivät aio jatkaa sähköautojen i-MiEV ja Outlander PHEV toimituksia. Muista, että Mitsubishi myi ensimmäisenä maassamme virallisesti sähköautoja ja i-MiEV-malli on ollut pitkään ainoa vihreän edustaja Venäjän markkinoilla. Kuten MMS Rusin markkinointi- ja suhdetoimintajohtaja Ilja Nikonorov selitti Za rulyom. RF: lle, etenkin sähköajoneuvojen hoitoon vaikuttivat tekijät, kuten valtion tukien puute sähköajoneuvojen ostamiseen, alikehittynyt infrastruktuuri ja latausasemien puute. suurissa kaupungeissa ja syrjäisillä alueilla.

Обновленный Mitsubishi ASX
Обновленный Mitsubishi ASX

Päivitetty Mitsubishi ASX Päivitetty Mitsubishi ASX

Suositeltava:

Uusi

Repi Kynnet

LAITTEET kielinen Repi kynnet Kirjeenvaihtajamme vierailivat Suomessa, maassa, jossa lumi ajoi ja jää tiellä on yleistä. Turvanasta-yhtiön asiantuntijat kertoivat, kuinka rengas naarmuttaa valittavia piikkejä. Sergey MISHIN PIENIN HISTORIA Piikkien massiivinen käyttö alkoi Suomessa.

Lue Lisää
Miksi Ajaa Suitsukkeelta?

MIKSI KÄYTÄ ULKOPUOLISTA?

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
  • CTP-omistajat Vaarassa
    2024

    Vakuutuksenantajilla on paljon toiveita suorasta korvausjärjestelmästä

  • Hyvästi Aseita?
    2024

    Haluan sanoa hyvästit miljoonille lapsille, jotka ovat palvelleet autojaan yhden yön! Nykyään ne muodostavat lähes puolet puistomme, josta ei ole enää tullut liikennettä, vaan kauhea ase tuhoamaan kaupunkeja, peltoja ja jokia. Mutta nopeasti vain satu vaikuttaa, ja kukaan ei luovuta omaa autoaan ilmaiseksi riippumatta siitä, kuinka paha se voi olla. Tämä ymmärrettiin lopulta hallituksessamme, jossa he alkoivat keskustella autojen kierrätysohjelmasta

  • Honda CR-V Mugen Navi: Matkalla Premium-luokkaan (VIDEO)
    2024

    Siistän summan maksaminen laadukkaasta, oikea-aikaisesta ja käytännöllisestä tuotteesta ei ole sääli - olipa kyseessä sitten auto, matkapuhelin tai kahvinkeitin

  • Odota Ihmettä: Vaihdettavat Liikennettä Moskovan Viranomaisilta
    2024

    Suurkaupunkien virkamiesten lehdistötilaisuudet hämmentävät toimittajia usein: et tiedä kumpaa käytettiin todellisen tiedon ilmoittamiseen ja milloin unet, unelmat ja suunnitelmat. Viestit kuulostavat varmasti ja vakuuttavasti, on mahdotonta olla uskomatta niitä. Kaikki ovat innoissaan, mutta lopulta - poistumistietä

  • Jalankulkijat Ja Kuljettajat: Miten Sovittaa Yhteen Tieliikenteen Antagonistit?
    2024

    Nämä kaksi ryhmää maanmiehiä eivät tunteneet suurta kunnioitusta toisiaan kohtaan, ja he eivät tunne. Tätä kutsutaan älykkääksi lauseeksi "suhteiden kulttuurin matala taso tiellä". Ja siksi maassamme on varma ensimmäinen paikka kaikkien sivistyneiden naapureiden joukossa tievahinkojen ja kuolleisuuden tilastoissa

  • Kiinalaisten Uskomattomat Seikkailut Abhasiassa. III Osa. (VIDEO)
    2024

    teimme sen! Olemme ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa venäläinen autotoimittaja, joka on saavuttanut Abhaasin ja Georgian rajan. Muutaman metrin päässä tarkastuspisteestä. Automme sijoittamispaikoista torneja ampujaineen, betoniesteitä ja hiukan kauempana Georgian kylä ovat selvästi näkyvissä. Siellä, rajavaunujen takana, on ystävämme BTR. Nyt täällä tärkein havainnointikohde on meitä. Jälleen kerran he nousivat postista ja uudestaan melko rauhallisesti, mutta heitä oli

Paras arvioita viikon
Suosittu päivä