IMG_0101
Kuten kävi ilmi, tässä surullisessa luettelossa kuolemaan johtavien onnettomuuksien pääasiallisista syistä palm ei kuulu nopeusrajoituksen ylittämiseen. Vaikka holtiton henkilö syy sekoittaa julkiset tiet kilparadalla, kuolemaan johtaneita onnettomuuksia tapahtuu 13, 9%. Eikä edes uskalluksille, jotka uskovat, että vain pelkurit jarruttavat käännöksen sisäänkäynnillä, ja 15, 9% on saanut sellaisia. Suurin vaara tiellä on heikossa ajotaitossa kuljettajia, jotka eivät kykene arvioimaan tilannetta riittävästi, ennakoimaan muiden tienkäyttäjien liikkeitä ja tekemään salamapäätöksiä. Asiantuntijoiden mukaan 65% onnettomuuksista tapahtuu juuri tästä monimutkaisesta syystä. Lisäksi onnettomuuden pääasialliset syylliset eivät ole äskettäin valmistuneita autokouluja valmistuneita, koneilla, joiden”Aloittelija-kuljettaja” -merkki merkitsee. Kyllä, he kokeilevat usein muiden liikkeessä olevien kärsivällisyyttä epävarmalla käytöksellä ja kilpikonnan nopeudella, mutta heidän panoksensa surullisiin kokonaistietoihin on vain 5, 3%.
Aiheeseen liittyvät materiaalit
Liikennepoliisin mukaan kaikki onnettomuudet ovat vähentyneet
Kuljettajat, jotka ovat jo hankkineet kokemusta, mutta eivät ammattitaitoa, ovat tiellä paljon vaarallisempia. He ovat vilpittömästi varmoja siitä, että heidän ajonsa ovat moitteettomia, auto on haavoittumaton, tie on luotu yksinomaan heille, ja kaikki muu - liikennemerkit, kyltit, muut autot ja jalankulkijat - pääsee tielle vain pyörien alle, myrkyttämällä matkaa. Ja tämän harhaanjohtavan kokemuksen seurauksena, joka liittyy ylimielisyyteen ja epäkunnioittavuuteen muiden suhteen - 23% kuolemaan johtaneista onnettomuuksista. Heistä 17%: lla on kohtuuton itseluottamus ja liiallinen kiire, 2, 8%: lla aggressiivinen ajaminen, 2, 1%: lla huomioimattomuudesta tai merkkien täydellisestä laiminlyönnistä.
Pienempaan osaan onnettomuuksia (jopa 20% kaikista tapauksista) liittyy kuljettajan hajautettu huomio. Tämä tapahtuu joko triviaalien tyhmyyksien vuoksi - jutteleminen matkustajien kanssa (2, 6%), puhelut (0, 8%), jäätyminen sosiaalisissa verkostoissa tai rakkaansa selfies ajon aikana - tai rikollisen vastuuttomuuden vuoksi (ajaminen alkoholijuomessa) tai huumeiden intoksikointi - 9, 6% tapauksista). Pari lasillista viiniä tai sitä vahvempia laseja ei voi estää kokenutta kuljettajaa ajamaan turvallisesti, sanoo melkein kolmasosa ihmisistä. Lisäksi monet ovat jotenkin vakuuttuneita siitä, että huumeiden vaikutuksen alaisena ajaminen on turvallisempaa kuin humalassa.
Tämän erityisen nuorten keskuudessa suosiman myytin poistamiseksi Ford kehitti vuonna 2015 erityisen puku, joka jäljittelee huumeidenkäyttäjän fyysistä kuntoa. Tarkemmin sanottuna hän viimeisteli "alkoholipuvun", jonka hän esitteli vuotta aiemmin. Se koostuu jalkatilan ja ranteen painotyynyistä; polvien tyynyjen ja kyynärpään liikkeiden pidättäminen; kohdunkaulan korsetti, joka estää pään pyörimistä; huomauttaa, että tunnelinäkymän vaikutukset palautetaan ja heikentävät sen selkeyttä, koska moniväriset lamput vilkkuvat jatkuvasti heidän silmiensä edessä; kuulokkeet, jotka toistavat satunnaisesti häiritsevät äänet, ja rannekorukäsineet, jotka aiheuttavat tahatonta ja hallitsematonta vapinaa. Yksikään tämän epätavallisen pukuisissa koehenkilöistä ei kyennyt suorittamaan oikein yksinkertaisia piirin harjoituksia. Nyt ajamisesta "humalassa pukussa" on tullut välttämätön osa Fordin kuljettajan ajotaitojen koulutusohjelmaa.
Valitettavasti liikennepoliisit kutsuvat valitettavasti yhtä onnettomuuksien pääasiallisia syitä teiden huonoon kuntoon. Yli 40% maamme onnettomuuksista johtuu tästä koko Venäjän aiheuttamasta katastrofista, jonka on jälleen aiheuttanut inhimillinen tekijä.
Näiden liikenneonnettomuuksien syiden lisäksi useimmille ihmisille on ainakin neljä tiedettyä tekijää, jotka aiheuttavat onnettomuuksia teillä. Ehkä heidän kokonaispanos veriseen tilastoon ei ole niin suuri, mutta silti sinun on tiedettävä heistä, jotta et kuuluisi heidän tahattoman uhrinsa.
Ford-lääke-ajo-suit2
Tekijä 1: kuivuminen
Vuonna 2015 Loughborough'n yliopiston englantilaiset tutkijat suorittivat yhteistyössä Euroopan kosteudenpitolaitoksen (EHI) asiantuntijoiden kanssa tutkimuksen aiheesta "Dehydraatio ja ajaminen". Työn tulosten perusteella he todistivat, että kuljettaja ruumiissa, jonka vesimäärä laski alle fysiologisen normin, on aivan yhtä vaarallinen ajon aikana kuin kuljettaja, jonka veren alkoholipitoisuus on 0, 8 g / l. Kävi ilmi, että vesivaje yhdessä alkoholimyrkytysten kanssa vähentää reaktiota ja pitoisuutta. Ja mitä korkeampi kuivausaste on, sitä enemmän virheitä autoa ajava henkilö tekee. Tämä ongelma on erityisen tyypillinen kuumina kesäkuukausina, jolloin ihminen, menettäen voimakkaasti kosteutta, unohtaa usein vain täydentää sitä. Lisäksi monet kuljettajat lähtevät pitkälle matkalle tarkoituksella juomiseen vähentääkseen pysähdysten määrää matkalla.
Tutkijoiden johtopäätös: Jokaisen tien päällä olevan moottorin jatkuva seuralainen turvallisuuden takaamiseksi kaikille autossa oleville tulisi aina olla pullon juomavettä. Ja tässä ovat suositukset:
- Ennen pitkää matkaa, älä unohda täydentää kehon vesivarantoa.
- Pysäytä joka toinen tunti tiellä venyttääksesi jalat ja juoksesi lasillisen vettä tai muuta virvoitusjuomaa.
- Älä kestä janoa, juo heti, heti kun elin pyytää sitä.
- Jos tunnet väsymystä, juo kofeiinijuomaa, koska tiedetään, että kofeiini lisää henkistä ja fyysistä suorituskykyä ja poistaa uneliaisuutta.
- Kiinnitä huomiota virtsan väriin - jos väri on vaaleankeltaista, kehon vedenjakelu on normaalia, jos se on saanut tummat sävyt, tämä on merkki mahdollisesta kuivumisesta. Tätä suositusta ei sovelleta ihmisiin, joilla on tiettyjä sairauksia. Muuten, joissakin eteläisissä maissa, esimerkiksi Australiassa, julkisissa käymälöissä, muistutuksena on merkkejä, jotka osoittavat, mikä virtsan väri, mikä kuivumisen aste tai sen puuttuminen vastaa.
- Älä väärinkäytä ilmastoa tiellä. Pitkä oleskelu autossa ilmastointilaitteen ollessa päällä lisää huomattavasti kuljettajan ja matkustajien vesipulaa.
LZ4W5497
Dehydraation seuraukset:
- 1-2%: n menetys koko veden määrästä kehossa heikentää merkittävästi fyysisiä ja kognitiivisia kykyjä, voi häiritä lämpötilan säätelyä ja johtaa sydän- ja verisuoniongelmiin.
- veden menetys 4% aiheuttaa päänsärkyä, uneliaisuutta, väsymystä ja häiritsee keskittymistä.
- 10% veden menetys johtaa kivuliaisiin häiriöihin.
- veden menetys 20–25% on tappavaa ihmisille.
Tekijä 2: korin väri
Monash-yliopiston australialaiset tutkijat havaitsivat, että mustat autot pääsevät useimmiten onnettomuuksiin. He julkaisivat tuomionsa analysoimalla tietoja 850 tuhannesta onnettomuudesta, joita tapahtui Vihreällä mantereella usean vuoden ajan. Kokeen puhtauden vuoksi hyötyajoneuvojen, taksien ja pakettiautojen liikenneonnettomuuksia ei otettu huomioon. Miellyttävien laskelmien tulosten mukaan mustat autot saivat hätäuransa vuoksi maanvyörynnän voiton kilpailun ulkopuolella. Toinen sija meni harmaisiin ja hopeisiin autoihin. Punainen ja sininen”pääskyset” sulkivat surullisen kolmen. Turvallisimpia olivat ehdoitta tunnustetut valkoiset autot, joilla oli vähäinen marginaali, ja niitä seurasi kultainen ja keltainen. Tutkijat ehdottivat myös, että oranssit ajoneuvot voisivat antaa kertoimia valkoiselle, mutta he eivät pystyneet keräämään tosiasiallisia tietoja tämän hypoteesin tieteelliseksi vahvistamiseksi - oranssin väri ei ole kunnia tiellä.
On mielenkiintoista, että iltapäivällä mustien autojen onnettomuuksien lukumäärä ylittää valkoiset vain 12%, mutta aamunkoitteessa tai hämärässä tämä luku hyppää 47%: iin. Asia on tutkijoiden mukaan värien erotettavuusaste erilaisissa valaistusolosuhteissa. Suoritettuaan sarjan kokeita he vakuuttivat, että mitä pienempi tietyn värin näkyvyyskerroin verrattuna valkoiseen, sitä suurempi on hätätilanteen todennäköisyys.
Jotkut asiantuntijat väittävät, että jos kaikkien autojen puskurit maalattaisiin valkoisiksi, tämä vähentäisi merkittävästi onnettomuuksien määrää. Se näyttää halvalla ja iloiselta. Mutta sinun on myönnettävä: kuka antaa sinun sisustaa nelinkertaisen ihmeesi tällä tavalla?