Maksettu evakuointi on jo pitkään aiheuttanut paljon tyytymättömyyttä sekä tavallisilta kuljettajilta että ihmisoikeuksien puolustajilta. Avointa vastakkainasettelua varten puuttui vain ennakkotapaus, ja hiljattain se tapahtui. Yli 20 tunnin ajan yleisö seurasi Konstantin Altukhovin kohtaloa, joka lukkiutui autoonsa, lastattiin hinausautoon eikä antanut häntä viedä pysäköintialueelle. Eeposen loppupuolella hinausauton ympärille kokoontui valtava joukko katsojia, toimittajia, ihmisoikeusaktivisteja ja poliisin edustajia. GKU: n”Moskovan pysäköintitilan ylläpitäjä” työntekijät lupasivat tuomioistuimen välityksellä periä Altukhovista evakuointikustannukset ja korvaukset yksinkertaisista kuljetuksista. Autonomistajien oikeusturvakorkeakoulun johtaja Viktor Travin, joka tuli tukemaan rohkeaa muskoviittiä, kertoi auttavansa uhria tekemään vastakanteen moraalisen vahingon korvaamiseksi.
evakuointi
Konstantin Altukhov vietti melkein päivän, mutta puolusti autoa. Tuomioistuin saattaa kuitenkin odottaa häntä … Konstantin Altukhov vietti melkein päivän, mutta puolusti autoa. Tuomioistuin saattaa kuitenkin odottaa häntä … Konstantin Altukhov vietti melkein päivän, mutta puolusti autoa. Tuomioistuin voi kuitenkin odottaa häntä …
evakuointi
Vetokoukun temppuja
Lain mukaan auton kuljettaminen sisäpuolella olevan henkilön kanssa on kielletty, ja jos auton omistaja onnistui palaamaan ennen kuin”rautahevonen” meni pysäköintialueelle, ajoneuvo on palautettava. Itse asiassa tätä on vaikea saavuttaa.
Tosiasia, että evakuaattorien hiljainen päivittäinen määrä on kolme tai neljä autoa, joten auton antaminen omistajalle ajoissa ei ole heidän etujensa mukaista. Jotta tätä ei tehdä, he käyttävät erilaisia temppuja, yleisimpiä - kun kuljettaja saapuu ajoissa, aja hiukan pysäköintialueelta. Sitten evakuoinnin katsotaan alkaneen ja sitä on mahdotonta keskeyttää. Näin tapahtui toisen totuudenhakijan Svetozar Usachevin kanssa, joka jatkoi puistoilijan työtä. Kun MADI: n (Moskovan tien tarkastus) työntekijä selitti auton omistajalle, miksi hänen autoaan oli pysäköity väärin, hinausauto alkoi hitaasti liikkua. Onneksi kuljettaja onnistui kiinni häneen ja lukitsi itsensä autoon. Kolmen tunnin kuluttua katkera kokemus opetti hinausauton luopumaan tappiosta ja antoi auton omistajalle.
Mutta kolmas järjestelmän hävittäjä ei ollut niin onnekas - Dmitri Afanasjev, joka tarttui hinausautoon liikennevaloissa ja esti evakuoinnin, tuomion tuomittiin viidelle päivälle pidätykseen teoistaan. Tällaisen vakavan rangaistuksen pitäisi estää kuljettajia torjumasta vetoautoja. Mutta kun kaupungin viranomaiset tiukentavat toimenpiteitä, moskovilaiset keksivät uusia tapoja evakuoinnin estämiseksi. Joten he alkoivat Internetissä aktiivisesti myydä "hinausautoja" - malleja, jotka olivat neliön muotoisia alumiini- tai teräslevyjä, joissa on lukko, joka lukitsee pyörän ja estää hinaajaa tarttumasta siihen. Tällainen esto maksaa vain 4000 ruplaa. Elektroninen hinausauto - laite, joka on varustettu liikeanturilla, joka lähettää sinulle tekstiviestin, että auto on alkanut liikkua niin, että saavut ajoissa ennen hinausauton ottamista - maksaa kaksinkertaisesti.
Hinausauto
Evakuoinnilla voidaan taistella kahdella tavalla: laiton (hinausauton asentaminen) ja laillinen (tekstiviestien lähettäminen auton liikuttamisesta) On olemassa kaksi tapaa taistella evakuoinnilla: laiton (hinausauton asentaminen) ja laillinen (tekstiviesti, joka lähettää tekstiviestejä liikkumisesta) auto) evakuoinnilla voidaan taistella kahdella tavalla: laiton (hinausauton asentaminen) ja laillinen (tekstiviestien lähettäminen auton liikuttamisesta)
evakuointi
Hallinnollinen jakautuminen
Jotta ymmärretään kiistanalaisissa tilanteissa, kaikki hinausautot varustetaan videonauhureilla. Ne sulkevat pois AMPP: n työntekijöiden mahdollisuuden temppuihin, mutta samalla antavat mahdollisuuden rangaista ankarasti kaikkia, jotka yrittävät estää hinaajaa suorittamasta tehtäväänsä. Valtion duuman liikennekomitea valmistelee nyt vain muutoksia Venäjän federaation hallintorikkomuslakiin ja suunnittelee suuria sakkoja kaikenlaisesta häirinnästä - "hinausautot" ja jopa tavalliset ketjut, joiden kanssa jotkut autoilijat niittivät autojaan aitoihin, putoavat tänne.
Samanaikaisesti muut varajäsenet, päinvastoin, aikovat taistella mielivaltaisuudesta nimeltään "maksettu evakuointi". Valtion duuman on marraskuussa harkittava kahta tällaista lakiesitystä kerralla. Reilun Venäjän puolue on valmistellut radikaalin projektin, jossa ehdotetaan pakotetun evakuoinnin poistamista kokonaan. LDPR-lakiehdotuksessa säädetään auton evakuoinnista vain, jos se häiritsee vakavasti jalankulkijoiden tai ajoneuvojen liikkumista. Ainoa kysymys on nyt, tukeeko Yhtenäinen Venäjä lainsäätäjien aloitteita, koska lait eivät hyväksy ilman ääniään.