Kuinka pidentää jarrupalajen ja -levyjen käyttöikää
P. PETRUSHIN, Mozhaysk, Moskovan alue
Jokainen, joka on käyttänyt autoa pitkään, voi pidentää jarrulevyn käyttöikää. Sen sallittu kuluminen on määritelty ohjeissa, mutta monet ovat pahoillani, että heittävät vain halkaisijaltaan millimetrin kuluneet levyt. Huomautan: jos levylle ilmestyi syvä rengasmainen pohja (urat), niin lohkot toimivat jopa pitkän hiontaprosessin jälkeen vähemmän tehokkaasti kuin tasaisella levyllä, mutta jos pinta on kulunut tasaisesti ja vain reunan reunat osoittavat työalueen rajat, niin levy toimii edelleen. Nämä reunat voivat kuitenkin myös huonontaa jarrutusta ja jopa aiheuttaa tyynyjen pilliä, kunnes niiden reunat kuluvat paikoilleen. Ei ole mitään järkeä poistaa reunoja. Tämä voidaan tehdä kokonaan vain koneella, menettäen paljon aikaa ja vaivaa. Viisteiden tekeminen viilalla lohkojen reunoilla on yksinkertaista.
V. ZHARINOV, Moskova
tormoza1
Jos jarrut ovat raskaita ajon aikana, niiden osat kuumenevat hyvin, sekä tyyny että kiekko. Lika lentää kuumilta pinnoilta tieltä - ja kiekkojen ei-toimiviin reunoihin muodostuu eräänlainen vaa'a, joka on hyvin kalsinoitu ja hauras. Kun irrotat levystä, sen kappaleet putoavat paksuusmekanismien aukkoihin eivätkä vain aiheuta voimakasta epämiellyttävää melua, vaan vahingoittavat joskus myös osia. Siksi suosittelen jokaisessa jarruvaiheessa kaikkia pakottamaan (kuten kuvassa) lyömään vaaka alas vasaralla. Ole varovainen, huolehdi silmistäsi!
tormoza2
Tyhjennä pesusäiliö
P. SHIROKOV, Moskova
säiliö
Talvia odotettaessa tai yksinkertaisesti vaihtamalla kyseenalaista laatua oleva pakastin monien edessä oli erilaisten ulkomaisten autojen tavanomainen tilanne: pääsy pesulaitteen säiliöön ei ole helppoa. Kuinka yhdistää sen sisältö menemättä palveluun? Hyvin yksinkertainen. Ostin Ladan tuulilasin pesulaitteen letkun ja 20 ml: n lääkäriruiskun. Pitkä putki kulkee helposti pesulaitteen kaarevan kaulan läpi ja saavuttaa pohjan. Loput selitetään kuvassa. Pidän yhtä letkun lyhyistä osista sormellani ja kiinnitä ruisku toiseen - ja vedä neste säiliöstä. Sitten puristan pitkän letkun avaamalla lyhyen poistoaukon ja työntäen nesteen ruiskusta. Käytti tätä yksinkertaista tapaa toistuvasti eri autoissa.
Markkina- ja toimintaosastolta. Jää vain muistuttaa lukijoita siitä, että myös paljon suuremmat ruiskut ovat myynnissä.
Pereraskhodnik
S. EVSTIFEEV, Moskova
VAZ-2111: llä, joka kesti kolme vuotta, aloin jonkin aikaa huomata outo ominaisuus. Jos bensiinisäiliö on puutteellisesti täytetty, kulutus lähiöreiteillä, jos et taivuttanut kaasupoljinta lattiaan, mahtuu helposti 6 litraan / 100 km. Mutta olin tottunut tankkaamaan täyden määrän - ja huomasin, että ensimmäiset litrat katoavat selittämättömästi jo viisikymmentä kilometriä huoltoaseman jälkeen. Lisäksi hytti haisi melkein aina bensiiniä. Lopulta löysin syyn. Kävi ilmi, että liitos, johon tuuletusletkun letku asetetaan, löystyi pistorasiasta (se on saattanut hitsata huonosti tehtaalla). Seurauksena on polttoainevuoto, etenkin ajon aikana, kun koneen alla oleva ilmavirta imee sen edelleen. Palautin melko luotettavasti liitoksen tiiviyden”kylmähitsaamalla”.
Pieniä asioita elämässä
S. VANYUSHIN, Kovrov, Vladimirin alue
pienet asiat1
Et löydä jokaista pientä kaupasta. Minulla oli esimerkiksi VAZ-2115, ja kun panin sähköikkunat, oven oven trimmissa oli reikiä kahvoista. Kuinka sulkea? Ihanteellinen istuen "klassikkojen" pohjan isoihin korkkeihin. Ja osti äskettäin Renault Symbolin. Pyörät olivat kotoisin kesällä. Talvirenkaat leikattuihin pyöriin. Mutta kuinka peittää navan mutterit lialta? Kävi ilmi, että VAZ-2110-ohjaustelineen tulpat, 20 ruplaa, ovat tässä sopivia. kappaleelta. Kun muutin kynttilöitä, huomasin, että yhdessä sytytyskäämissä ei ollut tiivistyskumia ja ruoste oli näkyvissä jo kynttilässä. Mistä saada tämä purukumi? Emme voi edes tilata sitä meiltä. Näin vahingossa tiskillä elastisen nauhan jonkin "Opel" -lavan kanssa, verrattuna sitä omaan - tuli esiin! Lyhyesti sanottuna menossa kauppaan, kytke fantasia, ystävät!
pienet asiat2
Mustachioed lastenhoitaja
M. FEDOTOV, Tolyatti
viikset
Sisäisten aktiivisten antennien Akilles-kantapää on sisäpuolelta tuulilasille liimattujen "viiksien" kiinnitys ja eheys. Ne repeytyvät sekä huolimattomuudesta, sisätilojen puhdistamisesta että pienten korjaustoimenpiteiden aikana, puhumattakaan lasin vaihtamisesta. Virheitä on myös viattomassa asennuksessa. Täältä voit tietysti ostaa kokonaan uuden antennin tai, jos onni, korjaussarjan. Ja jos haluat säästää rahaa, hyödynnä kokemukseni. Erinomainen teippi myydään perustuen melko vahvaan, korkealaatuiseen alumiinifolioon. Leikkaa kaistaleet varovasti. Niiden kokoonpano ja pituus voivat olla mitkä tahansa - kunhan ne takaavat signaalin normaalin vastaanoton, jonka näytteet voivat helposti määrittää. Luonnollisesti pinnat, joihin kiinnitämme "viikset", puhdistetaan perusteellisesti ja rasvat poistetaan.