Logo fi.rotaautoservice.com
Luokka: Autovinkit

Etsimme 3500 Muutosta Uudesta Volvosta Karjalassa

2024

Sisällysluettelo:

Video: Etsimme 3500 Muutosta Uudesta Volvosta Karjalassa

Video: Etsimme 3500 Muutosta Uudesta Volvosta Karjalassa
Video: Volvo V40CC в ТОПе за 25.900 евро. ЧтоПочем s05e10 2024, Maaliskuu
Etsimme 3500 Muutosta Uudesta Volvosta Karjalassa
Etsimme 3500 Muutosta Uudesta Volvosta Karjalassa
Anonim

Volvo - 2014: www.zr.ru: n taikuutta varten

Image
Image

Karjala, lähellä Ruotsia

Alueen kauneuden aiheuttama shokki hajautti "puristamista" autoilla, varsinkin kun tie oli poistettu sateesta kultaisen syksyn aikana. Järvet heijastivat neulojen tiheää vihreää, keltaisilla, kirkkaan punaisilla lehdet. Katsoessaan rantoja lohkareilla ja niitä kohti laskevilla rinteillä kumppanini sanoi: "Kuten Sveitsissä!" En ole ollut, mutta valokuvien perusteella se on erilainen täällä - ei kosketusta nukkemaisemien kanssa … Kylien hirsitalot, joille olemme matkalla etsimässä Sampon arvoituksia, ovat muinaisista ajoista lähtien voimakkaista tukkeista. Asuminen, navetta, venevaja, seimi - kaikki yhden valtavan katon alla, jotta ovea ei avata vielä kerran …

Volvo - 2014: www.zr.ru: n taikuutta varten

Image
Image

Paikalliset ympäristöolosuhteet ovat lähellä Skandinaviaa, Volvo Car Russia -yrityksen presidentti John Stack selitti, koska koeajoreitti asetettiin Karjalaan. Autot huippuluokan kokoonpanoista S60, S80, XC60, XC70 ja upouusi V40 Cross Country viistoperä menivät siihen.

Volvo - 2014: www.zr.ru: n taikuutta varten

Президент Volvo Kar Russia Джон Стек
Президент Volvo Kar Russia Джон Стек

Volvo Kar Venäjän presidentti John Stack. Volvo Kar Venäjän presidentti John Stack.

Debugging on pysyvä

Koneiden parannukset (tekniikasta suunnitteluun) valmistajan mukaan yli 3500. Luku on vaikuttava ja vaatii selvennystä. Niin paljon - ympyrässä. Joitakin innovaatioita sisältyi kaikkiin tai melkein kaikkiin malleihin - esimerkiksi sisävalaistuspaketti, uudet korin värit, taitavat kahvat automaattivaihteiston vipuissa (ne on tunnustettava uudeksi tuotemerkiksi eleganssin ja muodon omaperäisyyden vuoksi). Vain S60- ja XC60-malleihin he asentavat toisen sukupolven aktiiviset kaukovalot (valonsäteet eivät tule lähestyvien autojen kuljettajien silmissä).

Volvo - 2014: www.zr.ru: n taikuutta varten

Image
Image

Olisi liioittelua sanoa, että kaikki esitelty on ylivoimainen ainutlaatuisuuteen. Mukautuva vakionopeussäädin, ajovalojen säätö pyörimissuuntaan, lämmitetty ohjauspyörä ja tuulilasi, melavaihteistot manuaaliseen vaihtamiseen ja muut järjestelmät on jo asennettu muiden merkkien autoihin, joista osa on jo useita vuosia. Ehkä ruotsalaisten ansio on, että he jatkavat "nuolla" estetiikkaa, ergonomiaa, nostavat autojen teknistä tasoa ja mukavuusastetta, yhdenmukaistavat kuljettajan kommunikoinnin elektronisten hallintalaitteiden kanssa, mikä tekee autosta, kuten Sampo, onnellinen omistajilleen. Mikä oli mielestäni erityisen onnistunut S60-urheilu sedaanilla ja XC60-crossoverilla.

Mutta ensin henkilöautojen “kykyjen” testaamisesta, jonka ansiosta Volvolla on maine turvallisimpien autojen valmistajana.

Assistentti, eikä enää

Testaa "pysäköintiassistentti" ikään kuin vedättäisiin mainostelevisiopaikkaan. Tehtävä: seistä tienvarsilla autojen välillä. Painotat näppäintä “P” -merkillä keskikonsolissa - kojetaulun näytölle ilmestyy värikaavio, joka heijastaa kaikkea yli laidan (oikealle tai vasemmalle, asetat suuntavilkkuvivun). Heti kun sopiva paikka on löydetty, ajat hiukan eteenpäin, käännä peruutusvaihde ja heitä ohjauspyörä ja polkimet: auto mahtuu itse tilaan. Kuljettajan on näytön jälkeen jäljellä jarru ajoissa suurimman mahdollisen etäisyyden linjan edessä takana olevan ajoneuvon kanssa. Kytke sitten Drive päälle, jätä ohjauspyörä ja polkimet yksin - auto liikkuu varovasti eteenpäin. Kuljettajan viimeinen toimenpide on hidastaa, kun varoitusviiva ilmestyy etupuskurin eteen näytölle äänen mukana.

Mikä on idea? Pysäköintiavustaja on erittäin tarkka, soittaa ensimmäisessä kerralla uhkaamatta naapurien koukkua. Noin viisikymmentä yritystä - ei yhtään epäonnistumista. Ja tilanne, johon auton piti mahtua, arvioi kuvaa.

Volvo - 2014: www.zr.ru: n taikuutta varten

Image
Image

Kumi säilyy …

Ja sitten tapahtui hämmennys jalankulkijoiden törmäysvaroituslaitteesta. "Nähdessään" kävelijän, auton on, jos kuljettaja vilkkuu, jarruttaa kiireellisesti, jäätyä. Mutta, ohjaaja selitti, järjestelmä reagoi nopeudella, joka on korkeintaan 30 km / h. Jos menet nopeammin, se ei toimi.

Hajotin auton, ohjain sen manekeniin ja poistin jalkani polkimista. Ja itse järjestelmä "vilkkuu" - kuminukke sai puskurinpussin "polveen" (onnistuin heittämään jalkani jarrupoljimeen, mikä pelasti köyhän miehen useilta "murtumilta", ellei vielä pahempaa). Ehkä, kuljetti pois, ylitti nopeuden? Toisessa yrityksessä nopeus ei ylittänyt tarkalleen sallittua, mutta "katastrofi" toistui. Tekninen konsultti ehdotti, että ohjaaja teki virheen toiminnon aktivointimenettelyn aikana. Se oli kytketty pois päältä, kytketty sääntöihin - ja se toimi. Ilmeisesti hän vahingossa ylitti … Epätavallinen, sanon teille, sensaatio, kun kone jopa simuloidussa, mutta mahdollisesti vaarallisessa tilanteessa tekee jotain ilman vaikutusta …

Noin kymmenes tai viidestoista yritys (kollega oli jo ajamassa), järjestelmä hyppäsi jälleen sisään - ja mannekiini murskattiin puskurin alle … On ajateltava, että ongelma oli vain tässä koneessa. Järjestelmän pitäisi toimia vain jos ruotsalaiset esittelivät sen neljä vuotta sitten.

Volvo - 2014: www.zr.ru: n taikuutta varten

Image
Image

On aivan mahdotonta luottaa ehdottomasti elektroniikkaan erityisen vaarallisissa tilanteissa (ja kuinka paljon autoilijalla ei ole”oikeasti”), vaikka tämä olisi Volvon laite. Siihen asti, kun saamme 150 prosentin toiminnan takuun, on turvallisempaa varmistaa se.

Volvo 2014: www.zr.rugin taikuuteen

Image
Image

Lisätietoja turvallisuudesta. Katsomme siistinä: täällä kaikki on niin tarttuvaa, että et halua - opit. Ja liikkuu. Digitaalisella nopeusmittarilla suuret numerot muuttuvat jatkuvasti. Sen oikealla puolella "kelluvat" tehon ja polttoaineenkulutuksen arvot nousevat ja laskevat. Hetkellisen luvun vasemmalla puolella (jos valitset tämän tilan) kulutus. Kun vakionopeussäädin kytketään päälle, ilmestyy kuvake, joka antaa kuvan etäisyydestä edessä olevaan ajoneuvoon.

Volvo - 2014: www.zr.ru: n taikuutta varten

Image
Image

Valvova järjestelmä kuljettajan uupumuksen seuraamiseksi näyttää jonkin aikaa startin jälkeen (sammuu ja uudestaan) tauon ehdottavaa tekstiä (vaikka miehistömme mielestä se näkyy liian aikaisin) ja viettelee symbolilla - kupillinen kahvia. Joidenkin signaalien mukana kuuluu summeri.

Lisäksi uusi ensi vuoden malleissa on BLIS-toiminto (V40, S60, XC60). Hänen kamerat, jotka oli asennettu aikaisemmin ulkoisten taustapeilien alle, antoivat takapuskurin alla kaksi tutkaa, jotka ovat vieraita pilaantumisen varalta. Järjestelmä, kuten se oli aikaisemmin, ei vain ilmoita autoista "sokeilla" vyöhykkeillä, vaan myös autoista, jotka lähestyvät (alueella 70 metriä) suurella nopeudella. Näin on, jos päätät ohittaa tai rakentaa uudelleen seuraavalla rivillä. Signaalivalot taustapeilien katselualueella. Toinen tutkan valttikortti verrattuna kameroihin on lähestyvien autojen seuranta, kun poistuu taaksepäin kohtisuoran tai vinottain pysäköinnin kohdasta, kun katselu sivuilta on paljon vaikeampaa.

Ei tekijänoikeuksia 1122 Volv Blis. jpeg

Image
Image

Kaikki tämä on hyödyllistä ja hienoa. Mutta jossain määrin liiallinen - olemme sopineet kollegoidemme kanssa. Siellä on myös valinnaista tietoa. Ajoittain myöhemmin matkustavien valot putoavat kahden BLIS-tutkamoduulin seurantavyöhykkeelle, esimerkiksi auton kaistallesi, tasaiselle tien mutkalle tai jos takaosa poikkeaa teidän "radaltasi". Ja edessäsi merkkivalot vilkkuvat. Moduulit eivät menetä yhtään ohitettua autoa, vaikka et tarvitse sitä - et aio liikkua.

Idea on viehättävä, mutta silti: Joidenkin toimintojen poistaminen käytöstä tilanteen mukaan ei ole sopimatonta. Tarvitseeko kuljettaja pakko-ajatusta pysähtyä lomalle, jos Karjalan Intian kesän hienolla päivänä hän ajaa hyvää moottoritietä harvinaisten autojen kanssa?

Hirvi voi olla rauhallinen

Volvo - 2014: www.zr.ru: n taikuutta varten

Image
Image

Petroskoin lähellä olevalla lentokentällä merkittiin klassinen "luku", mutta myös maahantulon ja poistumisen "hirvikoe" alla. Ohjaajat kysyivät vakuuttavasti hidastaa ennen uudelleenjärjestelyä: reitti merkittiin kuivan sääennusteen mukaan ja täällä satoi. Vaihtaessamme autoja, ohitimme radan uudestaan ja uudestaan. Tekniikka piti linjaa kireästi, vastasi täydellisesti ohjauspyörään, mikä rohkaisi menemään nopeammin. Viimeisillä kierroksilla kiihdytyskäytävällä ennen uudelleenjärjestelyä S60-nopeusmittari näytti nopeudella 70 km / h. Auto ohitti liikkeen ilman käyttövihjeitä. Testialueen asiantuntija sanoisi kuivana jotain "offset".

Volvo - 2014: www.zr.ru: n taikuutta varten

Image
Image

Yleensä S60 oli minun makuuni kannalta erityisen menestyvä Volvossa. Aluksi hän lahjoitti ulkonäkönsä: kaikille ulkoa “paisuneille” vartaloille tuntuu suunnittelijan maltillisuus - mikään ei huutaa. Ja puhun R-Design-version sekä päivitetyn XC60-version, joka esiteltiin tänä vuonna. Mutta se ei sisällä vain erityistä ulkoa ja sisätilaa. Emme viipy niihin, samoin kuin moottorivaihtoehtoihin - olemme jo kirjoittaneet tästä, katso linkit. Mutta tässä testissä osoittautunut runko on arvoinen kappale, jossa on yksityiskohdat.

S60 R-Design-takajousituksessa on yksiputkiset iskunvaimentimet. Niissä sekä puristusta että paluua säädellään yhdellä venttiilillä, jolloin iskunvaimennin reagoi nopeammin pyörien alla oleviin epäsäännöllisyyksiin. Uudet holkit taka-iskunvaimentimien kiinnittämiseksi koriin ovat 20% jäykempiä kuin aiemmin asennetut, niiden kanssa heiluminen ja rullat ovat paljon paremmin sekoitetut. Ja poikittaisten tankojen holkit ovat jäykempiä jopa 400%, mikä varmistaa pyörien iskun ja tärinän luotettavan vaimennuksen.

Lähtö elämään

Testit lentokentällä vahvistivat nämä edut alustaan. Mutta entä "elämässä"? Raidin järjestäjät eivät luoneet kasvihuoneolosuhteita autoilleen. Reitin pitkä osa kulki toissijaisia teitä ja vain maaseudun soratiet ja lika tiet. Ja kun ajoimme asfaltin päälle, se oli kaksikaistainen ilman hartioita, joka veisteli metsissä kymmeniä kilometrejä, melkein kaikki käännökset olivat teräviä, puiden seinämän peittämiä. Ja myös lyhyet sisäänkäynnit kankaan liiallisuuksiin kolmen tai neljän metrin korkeuseroin nähden: sinä lentää siihen, mutta täältä asfaltti lähtee jyrkästi oikealle …

Volvo - 2014: www.zr.ru: n taikuutta varten

Image
Image

Mutta kukaan ei aio viivästyä. Kävellessämme erämaan läpi, jossa autoja, ihmisiä ja liikennepoliiseja oli vähän, puristimme kaiken, mikä kokemus, terve järki ja hiipivät puuautot sallittiin. Olin onnekas: huomattavan osan tästä segmentistä ajoin S60-autoa (autohenkilökunta pääsi arpajaisten läpi).

Asfaltilla auto piti ennustettavasti kaiken radan (ajo-etujensa vuoksi se oli myös matalassa profiilissa). Oli yllättävää, että S60 "itsevarmasti" seisoi "ja matalateseillaan erilaisilla lousiness asteilla. Vain kerran perä kulki hiukan oikealle uudelleenjärjestelyn aikana, kun hän käveli kuivatun lätäkön ämpäri ja pyörien alla oli hienoa, pölyistä soraa.

Annoin tien kollegalleni rattain takana huomioimalla: S60 niille monille kaupunkilaisille, jotka pitävät dynaamisesta, maskuliinisesta ajosta, mutta eivät radalla tai moottoritiellä … Seuraava tapahtuma sai minut ajattelemaan sitä.

Puolet vararenkaan valtakunnasta

Olemme murtautuneet tienkorjausosioon. Pyörien alla sora kasvoi yksinkertaisesti nopeasti suureksi soraksi. Hidastunut - epätasainen tunti, murtaudu pyörän läpi. Ja sitten he näkivät kollegansa Volvo XC70: n sivussa - he asentavat vain telakan. Läheisyydessä kuorma-auton kuljettaja rullasi myös vararenkaan, iso, raskaan. Olemme myötätuntoisia kuljettajien kanssa. Rukoile, että sinut viedään meiltä, mutta liian myöhään: oikea etuosa on romahtamassa.

Volvo - 2014: www.zr.ru: n taikuutta varten

Image
Image

Olemme varauksessa … mutta hän ei ole. Kukaan ei varastanut sitä - sitä ei yksinkertaisesti ole pakkauksessa, tavaratilassa ei edes ole paikkaa sen alla. Nyt kadehdimme rekka-autoilijaa: hänellä on ainakin pyörä.

Vaikuttaa siltä, että arvostetun auton omistajalla on oikeus olla raaputtamatta aivojaan: tekninen palvelu suorittaa puhelun. Mutta entä jos näin olemme: sata viisikymmentä kilometriä lentokentälle, ja kone ei odota? S60: n omistajalle harkittu ajatus: ota vararengas kaikista auton ansioista, matkalla pitkälle matkalle!

Automatkustaja ei voinut auttaa, mutta jakaa tarinan seikkailusta, etenkin lukijan hyödyksi. Mutta tämä tapaus liittyy pikemminkin vaikeusluokkaan, joka liittyy ruotsalaisen tuojan päivitettyjen mallien kasvamiseen markkinoillamme. Tapaus ei heikennä edelleen mielenkiintoisten, nykyaikaisten autojen ansioita. Karjalan matkan järjestäjät ovat tietyllä tavalla oikeassa: Volvon autot eivät anna ihmisille yliluonnollisia kykyjä, mutta heidän kanssaan asuminen on yksinkertaisempaa ja nautinnollisempaa.

Suositeltava:

Uusi

Feminisaation Hedelmät

Ja niin VolvoYCC-konseptiauto (joka perustuu englanninkielisen Your Concept Car - “Your Concept Car” alkukirjaimiin), jonka naisjoukot ovat luoneet, saapuivat Venäjälle osana maailmankiertuetaan. Krymsky Valin Tretjakovin galleriassa hän esiintyi toimittajien edessä.

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
  • Suojaa CB
    2024

    AutotuuletinklubiPelastus "CB"Solukkoviestintä on hyvää, mutta kallista - kaikilla ei ole varaa siihen. Aivan eri asia on CB-viestintä.Sergey ANISIMOVHenkilö, joka ei tunne CB-viestintää, ei todennäköisesti vastaa, miksi sitä tarvitaan - niin, hemmottelua. Toistaise

  • Lexus RX-300 (Toyota Harrier)
    2024

    LEXUS RX-300 (TOYOTA-HARRIER)

  • Fiat-palion Viikonloppu. Viikonloppuna Volgassa
    2024

    FIAT PALIO VIIKKO. VIIKKO VOLGASSA

  • Perestroika Ilman Gorbatšovia
    2024

    UUDISTAMINEN ILMAINEN GORBACHEV

  • Taiteelliset Avaimet
    2024

    PUHKEAMINEN Taiteelliset avaimet Näppäimet ovat erilaisia: jotkut työhön, toiset työhön liiketoiminnalle, eli myytäväksi. Vladimir ARBUZOV Tavallinen jakoavain on todennäköisesti tuttu kaikille autoilijoille. Yksinkertainen ja kätevä, se ei valitettavasti ole universaalia.

  • Keho Tuntuu Paremmalta
    2024

    LAITTEETTECHNOLOGYRUNKOINENJa Porsche-yhtiön yhteistyössä maailman suurimpien valssattujen terästuottajien kanssa kehittämä uusin tekniikka auttaa heitä tässä.Arkadi ALEKSEEV, Mihhail GZOVSKYPorsche-yhtiön asema 1990-luvun alkupuolella oli, voidaan sanoa, kauhea. Toimittaj

Paras arvioita viikon
Suosittu päivä