Logo fi.rotaautoservice.com
Luokka: Autovinkit

Jäähdyttimet: Tulipalo, Vesi Ja Alumiiniputket

2024

Sisällysluettelo:

Video: Jäähdyttimet: Tulipalo, Vesi Ja Alumiiniputket

Video: Jäähdyttimet: Tulipalo, Vesi Ja Alumiiniputket
Video: Rasvapalo - Grease fire 2024, Maaliskuu
Jäähdyttimet: Tulipalo, Vesi Ja Alumiiniputket
Jäähdyttimet: Tulipalo, Vesi Ja Alumiiniputket
Anonim

Iloksi tulee jäähdytys.

Jean Baptiste Moliere

LRc 01272b

Полностью алюминиевый радиатоор
Полностью алюминиевый радиатоор

Täysin alumiininen jäähdytin. Täysin alumiininen jäähdytin. Jäähdytin erittäin pienillä säveljäähdytysputkilla (kuva 1)

Ylikuumeneminen voi olla kohtalokasta: "aja" lohkon pää, "vedä" männät jne. Mutta myös lämmön puute ei ole lahja.

Mikä on täynnä matalaa lämpötilaa? Kylmä moottori on kasvanut lialla - polttoaine- ja öljykerrostumat, jotka häiritsevät moottorin jäähdytystä ja voitelua, häiritsevät sylinterien asianmukaista palamista ja vaikeuttavat niiden täyttämistä uudella varauksella. Lisäksi matala lämpötila johtaa lämpörasitusten lisääntymiseen! Palamiskammion lähellä lämmitys on nopeaa, mutta etäisyydellä siitä lämpötila laskee. Mitä kylmempi moottori, sitä suurempi jännite osissa.

Auton jäähdytin tukee moottorin optimaalista lämpötilaa. On uteliasta, että alumiinijäähdyttimien esiintyminen ensimmäisissä G8-malleissa oli todellinen sokki. Lämmönpoisto on huonompi; mitä juottaa on käsittämätöntä: keksitty, yleensä … Mutta onko alumiini todella niin huono? Ei, tietysti.

Vallankumouksellisen Tšernyševsky-aikakauden ja hänen melko omituisen romaanin”Mitä tehdä?” Aikakaudella, tämän metallin ennustettiin yleisesti olevan joko kultaa tai platinaa … Kuitenkin sitten se kuului julkisesti saatavilla olevan materiaalin luokkaan, minkä seurauksena autoteollisuus meni 99%: iin luumenpattereihin.. Lujuus on suurempi, jäykkyys on suurempi, massa on 60% pienempi. Lisäksi alumiini, toisin kuin kupari, mahdollistaa monimutkaisimpien jäähdyttimenytimien luomisen - leveämmällä ja pidemmällä putkella, "kelloilla" päissä ilman teräspalkkien käyttöä jne. No, hintatekijä päätti kaiken: alumiini on neljä kertaa halvempi kuin kupari!

Ja vielä - entä huollettavuus? Ongelma itsestään tuhoaa hitaasti: osien korjausta ei nykyään pidetä suuressa arvossa. Käytännössä vain kalliita ja harvinaisia pattereita korjataan. Muissa tapauksissa on helpompaa vaihtaa vanha uuteen - säästät sekä aikaa että rahaa. Muoviset patterit eivät ole vielä nähneet. Muutama vuosi sitten ilmestyi artikkeli amerikkalaisista tutkijoista, jotka väittivät, että he eivät nähneet ongelmia muovin valmistuksessa, jolla oli riittävä lämmönjohtavuus patterille. Toistaiseksi asia ei ole kuitenkaan mennyt pidemmälle kuin keskustelut: On oletettava, että tällaisen muovin valmistus on vaikea ja kallis ilo. Siksi lähitulevaisuudessa mitään tästä ei odoteta.

jäähdytin Porsche 991

Радиатор Porsсhe 991в разрезе (фото 2)
Радиатор Porsсhe 991в разрезе (фото 2)

Porsche 991 jäähdytin osassa (kuva 2) Porshe 991 jäähdytin osassa (kuva 2) Porshe 991 jäähdytin osassa (kuva 2)

Ja mitä odotetaan? Suuntaukset ovat yleensä ymmärrettäviä: kompaktius, monimutkainen geometria … Auton etuosan mitat ovat pienentyneet, voimayksikön lämpökuorma kasvaa, moottoritilan geometria muuttuu. Siksi nykyaikaisessa "jäähdyttimen suunnittelussa" havaitaan seuraavaa:

- alumiinin laaja käyttö lämpöpatterin ytimessä, kuparin ja messingin täydellinen hylkääminen;

- "aerodynaamisten" litteiden soikeiden putkien käyttö;

- siirtyminen jäähdytysputkien erittäin pieneen nousuun - jopa 5 mm (kuva 1);

- jäähdytyslamellien määrän lisääntyminen, kaksoisväiden käyttö;

- jäähdytysputkien muodon monimutkaisuus, "kellot" putkien päissä, sisäiset pyörähdyttimet, putkien ulkoiset lamellit (kuva 2);

- jäähdytysputkien diagonaalinen järjestely

Suositeltava:

Uusi

Repi Kynnet

LAITTEET kielinen Repi kynnet Kirjeenvaihtajamme vierailivat Suomessa, maassa, jossa lumi ajoi ja jää tiellä on yleistä. Turvanasta-yhtiön asiantuntijat kertoivat, kuinka rengas naarmuttaa valittavia piikkejä. Sergey MISHIN PIENIN HISTORIA Piikkien massiivinen käyttö alkoi Suomessa.

Lue Lisää
Miksi Ajaa Suitsukkeelta?

MIKSI KÄYTÄ ULKOPUOLISTA?

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
  • CTP-omistajat Vaarassa
    2024

    Vakuutuksenantajilla on paljon toiveita suorasta korvausjärjestelmästä

  • Hyvästi Aseita?
    2024

    Haluan sanoa hyvästit miljoonille lapsille, jotka ovat palvelleet autojaan yhden yön! Nykyään ne muodostavat lähes puolet puistomme, josta ei ole enää tullut liikennettä, vaan kauhea ase tuhoamaan kaupunkeja, peltoja ja jokia. Mutta nopeasti vain satu vaikuttaa, ja kukaan ei luovuta omaa autoaan ilmaiseksi riippumatta siitä, kuinka paha se voi olla. Tämä ymmärrettiin lopulta hallituksessamme, jossa he alkoivat keskustella autojen kierrätysohjelmasta

  • Honda CR-V Mugen Navi: Matkalla Premium-luokkaan (VIDEO)
    2024

    Siistän summan maksaminen laadukkaasta, oikea-aikaisesta ja käytännöllisestä tuotteesta ei ole sääli - olipa kyseessä sitten auto, matkapuhelin tai kahvinkeitin

  • Odota Ihmettä: Vaihdettavat Liikennettä Moskovan Viranomaisilta
    2024

    Suurkaupunkien virkamiesten lehdistötilaisuudet hämmentävät toimittajia usein: et tiedä kumpaa käytettiin todellisen tiedon ilmoittamiseen ja milloin unet, unelmat ja suunnitelmat. Viestit kuulostavat varmasti ja vakuuttavasti, on mahdotonta olla uskomatta niitä. Kaikki ovat innoissaan, mutta lopulta - poistumistietä

  • Jalankulkijat Ja Kuljettajat: Miten Sovittaa Yhteen Tieliikenteen Antagonistit?
    2024

    Nämä kaksi ryhmää maanmiehiä eivät tunteneet suurta kunnioitusta toisiaan kohtaan, ja he eivät tunne. Tätä kutsutaan älykkääksi lauseeksi "suhteiden kulttuurin matala taso tiellä". Ja siksi maassamme on varma ensimmäinen paikka kaikkien sivistyneiden naapureiden joukossa tievahinkojen ja kuolleisuuden tilastoissa

  • Kiinalaisten Uskomattomat Seikkailut Abhasiassa. III Osa. (VIDEO)
    2024

    teimme sen! Olemme ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa venäläinen autotoimittaja, joka on saavuttanut Abhaasin ja Georgian rajan. Muutaman metrin päässä tarkastuspisteestä. Automme sijoittamispaikoista torneja ampujaineen, betoniesteitä ja hiukan kauempana Georgian kylä ovat selvästi näkyvissä. Siellä, rajavaunujen takana, on ystävämme BTR. Nyt täällä tärkein havainnointikohde on meitä. Jälleen kerran he nousivat postista ja uudestaan melko rauhallisesti, mutta heitä oli

Paras arvioita viikon
Suosittu päivä