Lasille sulatetun oikean pyyhkimen alla vasen (normaali, lämmittämätön) pysyi lumen paksuusena
Lasille sulatetun oikean pyyhkimen alla vasen (normaali, lämmittämätön) pysyi lumen paksuusena. Lasille sulatetun oikean pyyhkimen alla vasen (normaali, lämmittämätön) pysyi lumen paksuusena.
Edessämme ovat "Poltin" ja "Konsuli Talvi". Molemmat mallit ovat tuntemattoman alkuperän ja niiden hinnat ovat samanlaiset. Muuten, nämä tuotteet eivät ole kalliimpia kuin kuuluisan merkin perinteiset pyyhkimet.
Se, että tällaiset harjat eivät jäädy, käy ilmi laboratoriotestien aikana: huoneenlämpötilassa muutaman minuutin ajan niiden levyt kuumennettiin satoihin asteisiin. Neljäkymmentä wattia harjaa kohti - kyllä, se on juotin! Oli jopa pelkoja: halkeileeko tuulilasi? Ainoa toivo on kumin alhainen lämmönjohtavuus ja pieni poikkileikkauspinta lähellä lasin kanssa kosketuksessa olevaa linjaa.
No, talvi on pihalla, lämpömittarissa on miinus kymmenen, myös lunta - menemme täysimittaisiin testeihin. Tietenkin, veden harjan lasilla ei tullut kiehuvaksi, mutta lumi sulasi helposti. Mutta jään poistaminen ei toiminut. On ymmärrettävää: kuinka paljon lämpöä kulkee ikenen ohuen reunan läpi? Siksi johtopäätös: Tällaisten harjojen etuna on vain, että ne eivät itse jäädy ja pysyvät toiminnassa. Mutta ilman puhaltamalla lasia ja aamutöitä kaavin avulla, et silti voi tehdä.
Jopa viiden minuutin lämmitettyjen harjojen käytön jälkeen lasilla oleva jää ei kadonnut
Jopa viiden minuutin lämmitettyjen harjojen käytön jälkeen lasilla oleva jää ei kadonnut. Jopa viiden minuutin lämmitettyjen harjojen käytön jälkeen lasilla oleva jää ei kadonnut.
Minusta ei pitänyt heti, oli tarve muodostaa yhteys savukkeensytyttimen pistorasiaan tai pistorasiaan: ne ovat auton sisällä ja kadunpyyhkimet ovat päällä. Sinun on vedettävä johdin päädyssä olevalla liittimellä (ainakin sen halkaisijan ansiosta, että vain 10 mm) moottorin suojuksen läpi, eikä tämä ole niin yksinkertaista. Johtojen asettamisessa hihnalle ja edelleen konepellin alle ei ole erityisiä vaikeuksia. Mutta miksi valmistajat halusivat investoida sarjoihin halpoja muovisia kiinnityspuristimia? Asiakkaan ei tule ajaa heidän perässään kaupoissa!
Kuluneiden virtojen ja lämmityslämpötilan mittaukset osoittivat, että sarjojen välillä ei käytännössä ole eroa. Ellei”Consul” ole suunniteltu vain”koukku” -tyyppisiin kiinnityksiin, ja adapterit on kiinnitetty “Poltin” -harjoihin kaikissa tilanteissa. Mutta ensinnäkin takaosa on tehty spoilerin muotoon, vaikka tuskin kukaan ajaa niin nopeasti talvella, että harjat tulevat lasilta. Sanalla sanoen, halua hankkia kiireellisesti jotain vastaavaa jokapäiväiseen käyttöön ei syntynyt.
Konsuli talvi
Alkuperää ei ole ilmoitettu
Arvioitu hinta 1200 rub
2
Virrankulutusta ei ilmoitettu
Virrankulutus 5, 6 A (ZR: n mittausten mukaan)
Pyyhkijän lämpötila enintään 103 ºС
Purukumin lämpötila jopa 75 ºС
Kaksi pyyhkintä koukkukiinnityksellä, vaijeri jatkojohdolla mukana.