Renault Master
Renault Master Renault Master
Ensimmäinen tutustuminen Renault-Masteriin tapahtui 80-luvulla, kun työskentelin RAF-minibussitehtaalla Riiassa. Sitten hankittiin minibussin matkustajaversio arvokkaana esimerkkinä ulkomaisesta tekniikasta. Muistan, että meitä hämmästytti voimansiirron asettelu: vaihdelaatikko pitkittäin asennetun moottorin edessä, etuveto.
1_no_copyright
Nyt Renault Master, joka edustaa dynastian seitsemättä sukupolvea, on täysin erilainen. Se on valmistettu etuvetoisella versiolla, jossa on poikittainen moottori ja etuveto, ja klassisella mallilla: moottori on pituussuunnassa eteen, takaveto. Taka-akselierotus on varustettu lukolla lisämaksua vastaan. (Muuten, vain kaksi yritystä tuottaa tämän luokan autoja kahdella eri käyttötyypillä: Renault ja Ford.) Lisäksi seitsemäs Master tarjoaa kolme vaihtoehtoa akselivälille ja korin korkeudelle, kaksi 2, 3 litran dieselmoottoria. yhteisen rautatiejärjestelmän kanssa. Ensimmäinen, 101 hevosvoiman teho, asennetaan pakettiautoihin, joissa on etu- tai takaveto, ja 125 hevosvoiman voimansiirto, vain takavetoisiin autoihin. Erityisen varovainen huomautuksen suhteen: etuvetoinen "Master" kuluttaa vain 7, 8 l / 100 km, mikä on ehkä luokkansa parhaimpia indikaattoreita.
Mökissä on paljon kapeita ja taskuja kuljettajan ja kuormatraktorin tarvitsemiin asioihin
Mökissä on paljon kapeita ja taskuja kuljettajan ja kuormatraktorin tarvitsemiin asioihin. Mökissä on paljon kapeita ja taskuja kuljettajan ja kuormatraktorin tarvitsemiin asioihin.
On hienoa, että laitteet, jotka kilpailijat asentavat lisämaksusta, sisältyvät Master-laitteen peruspakettiin (se maksaa vähintään 987 000 ruplaa). Lukkiutumattomat jarrujärjestelmät ja vakautusjärjestelmät (takavetolaitteissa), elektroninen jarruvoiman jakaminen (EBV) ja hätäjarrutusapu (AFU), kuljettajan turvatyyny, täydet voiman lisälaitteet, verhoiltu tekstiili ohjaamon puolella, paripyöräiset takapyörät eivät ole täydellinen luettelo "Ilmaiset" edut.
Lisävarusteena he tarjoavat jousitetun istuimen, jota voidaan säätää kuljettajan painon mukaan
Lisävarusteena he tarjoavat jousitetun istuimen, jota voidaan säätää kuljettajan painon mukaan. Lisävarusteena he tarjoavat jousitetun istuimen, jota voidaan säätää kuljettajan painon mukaan.
Vaihtoehtoihin kuuluvat takana olevat pysäköintianturit, kontaktiton ovien lukituksen avaaminen (”vapaat kädet”), takaovet, joiden avauskulma on 270º, taka-erolukko, ilmastointi hienosuodattimella, jousitettu kuljettajan istuin, avain erillisellä painikkeella tavaratilan ovien avaamiseksi. Tällaiset "mestarit" maksavat jopa 1 254 000 ruplaa. Yrittäjien ostamisen helpottamiseksi Renault Business -ohjelma toimii Venäjällä. Siinä määrätään, että yritysasiakkaat käyttävät pakettiautoja leasingsopimuksella ilman korkoa sopimuksen voimassaolon päättyessä.
5
Esityksen aikana testasin 101 hevosvoiman keskikokoista pakettiautoa, joka oli varustettu jousitetulla kuljettajan istuimella, josta pidin todella: se vaimentaa tehokkaasti tärinää ja tärähdyksiä, ja kuljettajan painolla ei ole väliä. Erityisen miellyttävää on siirtää nopeuspumpuja. Mutta yksinkertaisemmissa versioissa istuin on mitä tarvitset - korkeussäätimellä ja lannetuella. Mökki on täynnä monia säilytystiloja erikokoisimmille kohteille ja tarkoitukselle: asiakirjarakoja on ja taskuja pienille esineille. Laita yleensä kaikki kuljettajalle ja kuormatraktorille välttämätöntä jokapäiväisessä työssä. Näkyvyys - eteenpäin, sivulle, että valtavissa taustapeileissä - erinomainen.
Renault Master on saatavana kolmessa koossa. Pisin auto myydään takavetoisena versiona
Renault Master on saatavana kolmessa koossa. Pisin auto myydään takavetoisena versiona. Renault Master on saatavana kolmessa koossa. Pisin auto myydään takavetoisena versiona.