3
Sisustusmateriaalit ovat entistä parempia. Kuljettajan istuimen hyvin harkittu ergonomia pilailee hieman istuimista, jotka ovat epämukavaksi pitkälle matkalle: etuistuinten pienet tyynyt on suunniteltu enemmän lyhytaikaiselle henkilölle.
Tämä on yksi harvinaisimmista tapauksista, joissa ohjauspyörä ei ole täysin päällekkäin kojelaudan kanssa. Itse siisteys sijaitsee lähempänä tuulilasia, mikä helpottaa tietojen lukemista ja ohjauspyörän virittämistä sopimaan.
Pienelle autolle 208. on hyvin tiellä. Meille on useammin kuin kerran annettu tilaisuus tarkistaa tämä lumisilla teillä Moskovan ja Bratislavan välisellä tiellä.
1
120 hevosvoiman versio, jossa on”automaattinen”, näytti hiukan houkuttavalta kaupunkiajoon. "Automaattinen" tai vetää tuskin tai pyörittää voimakkaasti moottorin nopeutta. Erityinen tapa tarvitaan. Mutta dieselmoduulin muuttaminen "mekaniikan" kanssa ei ole kiitosta. Moottorin joustavuus antaa sinun unohtaa vaihtamisen pitkään: neljännellä nopeudella auto liikkuu ilman jännitteitä alueella 40 - 110 km / h. Kun moottori on saavuttanut 1500 rpm, seuraa nopea kiihtyvyys. Samaan aikaan dieselpolttoaineen kulutus on enintään 6 litraa kaupungissa ja 5, 5 moottoritiellä.