Opel Adam
Opel Adam Opel Adam
VALINNAISEN VAPAUDEN JA Sanonnan
Useiden kymmenien Lissabonin lentokentälle pysäköityjen Adams-ryhmien joukosta kahden identtisen löytäminen on epärealistista. Pienin Opel avaa entistä suurempia mukauttamisvaihtoehtoja kuin kilpailijat Mini-Cooper, Citroen-DS3 ja Fiat-500.
10_no_copyright
Kaksitoista korin sävyä, kolme katto sävyä, kolmekymmentäyksi versio pyöristä ja viisitoista - verhoilu. Sisustusmuovin ja kattoviimeistelyn värin on oltava valittavissa neljästä vaihtoehdosta. Silmät juoksevat ylös! Mutta matkustamon väripaneeleita voidaan muuttaa kyllästyessäsi - kuten suosikkipuhelimesi “puskuri”. Laiteluettelo on myös vaikuttava, mukaan lukien lämmitetty ohjauspyörä, automaattinen pysäköintijärjestelmä ja Intellilink-viihdekeskus, jotka voivat toimia Apple iOS: n ja Android-laitteiden kanssa: synkronoida navigointi, toistaa musiikkia ja videoita. Hyväksy, harvinainen sarja tämän luokan autoja.
"Aadamin omena." Intellilink-multimediajärjestelmä toimii kuitenkin yhtä hyvin Android-laitteiden kanssa
"Aadamin omena." Intellilink-multimediajärjestelmä toimii kuitenkin yhtä hyvin Android-laitteiden kanssa. "Aadamin omena." Intellilink-multimediajärjestelmä toimii kuitenkin yhtä hyvin Android-laitteiden kanssa.
Mutta muutosta ei tarvinnut valita. Tällaiset "ulkoisesti" adamit osoittautuivat täysin identtisiksi teknisesti. Koeajojen järjestäjät sopivat toimittajille vain autoilla, joissa on moottori nykyisen linjan keskeltä - 87 hevosvoiman bensiini, jonka tilavuus oli 1, 4 litraa. Vaihteisto on yksinomaan 5-vaihteinen manuaalinen. Ja kuinka halusin kokeilla konetta!
3
Bertold Stefan, joka oli mukana Aadamin kehittämisessä, vastaa kysymykseen, joka ilmenee ennen kuin onnistun äänestämään sen.”Ainakaan lähitulevaisuudessa ei ole automaattia. Todennäköisesti sinun ei pitäisi odottaa lainkaan dieselmoottoria: pidämme sitä kallista ja tarpeetonta ratkaisua tässä luokassa.” Vau! Mekaniikkaa viljelevässä Euroopassa automaattivaihteiston puuttuminen ei todennäköisesti ole suuri puuttuminen, mutta maassamme komea”Adam” on vaarana pelätä enemmän kuin yksi Eeva kolmannella polkimella. Ja hyvä puoli miehiä mieluummin hydromekaniikkaa, huolimatta lyhyistä iskuista ja selkeästä "kahvan" vaihtamisesta. Kiitos ainakin tehokkaammasta turboahdetusta bensiinimoottorista yhdessä mekaanisen, mutta jo kuuden nopeuden vaihdelaatikon kanssa (tällainen versio tarjotaan pian).
Kromikoristeiset kaivot ovat kauniita, lukemat luetaan täydellisesti
Kromikoristeiset kaivot ovat kauniita, lukemat luetaan täydellisesti. Kromikoristeiset kaivot ovat kauniita, lukemat luetaan täydellisesti.
Se jopa häpeä menestyvälle koneelle, koska mikään muu ei saa tätä Opelia pelättämään ostajia. Salongissa nautitaan silmästä ja sormenpäistä korkealaatuisella muovilla, etuistuimet toivottavat kuljettajat tervetulleiksi käsivarreissaan, ja multimediajärjestelmä nauttii nopeudesta ja erinomaisesta äänestä. Ainoa syy häiriöön on takarivi, joka sopii matkustajille vain ehdollisesti.
Arjen kaupunkitarpeisiin tämä määrä riittää. Mutta kuljettajan takana istuvalla matkustajalla, jopa keskipitkällä, ei ole missään nimessä jalkojaan
Arjen kaupunkitarpeisiin tämä määrä riittää. Mutta kuljettajan takana istuvalla matkustajalla, jopa keskipitkällä, ei ole missään nimessä jalkojaan. Arjen kaupunkitarpeisiin tämä määrä riittää. Mutta kuljettajan takana istuvalla matkustajalla, jopa keskipitkällä, ei ole missään nimessä jalkojaan.
POISTUMINEN - Kuolema synti
Oli tarpeeksi lähteä kaupunkiin, joka melko hidastui hämärään, kun kameran välähdyksiä satoi alas vasemmalle ja oikealle - jalkakäytäviltä ja ohi kulkevien autojen ikkunoista. Ei ole mitään yllättävää siinä, että”Adam”, jota ei vielä myydä edes Euroopassa, aiheuttaa kaduille kaduilla - sen mittakaava osoittautui hämmästyttäväksi!
Opel Adam
Opel Adam Opel Adam
Halusin vain rentoutua ja nauttia ajon. Kuinka paljon iloa kuitenkin puristat 87 hevosvoimasta, jotka ovat kuristaneet ekonormeista ja siirtävät avaruudessa 1.120 kiloa ilmaisua ja tyyliä? Valitettavasti ei liikaa.
Jos karakterisoit tämän voimayksikön yhdellä sanalla, sopivin olisi "riittävä". Kaiuttimet ovat todella tarpeeksi varmasti ajamiseen kaupungissa ja esikaupungissa, mutta se tuskin pystyy poistamaan ainakin yhden kirkkaan tunteiden kipinän.”Adam” kiihtyy kohtuuttomasti hätkähdyttävästi, ja se on erityisen loukkaavaa, kun tiedät kuinka hyvä runko osoittautui!
Ohjauspyörän lämmityksen vasemmalla puolella oleva painike asettaa sähkövoimavahvistimen pysäköintitilaan: nopeudella 25 km / h kierrät ohjauspyörää yhdellä sormella - liioittelematta
Ohjauspyörän lämmityksen vasemmalla puolella oleva painike asettaa sähkövoimavahvistimen pysäköintitilaan: nopeudella 25 km / h kierrät ohjauspyörää yhdellä sormella - liioittelematta! Ohjauspyörän lämmityksen vasemmalla puolella oleva painike asettaa sähkövoimavahvistimen pysäköintitilaan: nopeudella 25 km / h kierrät ohjauspyörää yhdellä sormella - liioittelematta!
Tasapaino käsittelyn ja ajon välillä todettiin olevan erittäin onnistunut. Lyhyellä, terävällä ohjauspyörällä maustettu auto ruuvataan käänteisiin nautinnolla ja ennustettavuudella, ja sen ajaminen kapeaa mutkittelevaa maantietä pitkin on täydellinen ilo! Käsittelyn suhteen Adam ei vieläkään täytä Miniä, mutta et voi odottaa tällaista jaloa käyttäytymistä koneelta, joka on rakennettu vain lyhennetylle Corsan alustalle. Voi, se on saman tilavuuden tehokkaampi moottori, mutta turboahtimella ja 180 hv: n teholla. Juuri tämä tulee todennäköisesti OPC-versioon, jonka prototyypin odotetaan olevan maaliskuussa Geneven autonäyttelyssä. Sitten mietin mahdollista hankintaa.
Kattorakennus "tähtitaivas" on mielestäni hiukan mautonta
Kattorakennus "tähtitaivas" on mielestäni hiukan mautonta. Kattorakennus "tähtitaivas" on mielestäni hiukan mautonta.
Menestyshinta
Kuinka paljon, kuinka paljon? Yksitoista tuhatta euroa edullisimmalle "Adamille"? Kyllä, tämä on pienempi kuin vuodesta 2008 valmistetun lähinnä olevan Fiat-500: n alkuperäiset kustannukset! Tietysti rahan takia vauva varustetaan erittäin heikolla, 70 hevosvoiman 1, 2 litran moottorilla, mutta”italialaisella” on vain saman hevosvoiman 69 hevosvoiman moottori. Uskomattoman houkutteleva! On liian aikaista puhua hinnoista, täydellisten sarjojen ominaisuuksista ja venäläisten versioiden perustarvikkeiden tasosta, mutta toivomme, että Opel asettaa uuden tuotteen terveen hintamerkin, pysyy tietenkin maassamme.
Vanteiden päällyste vanteilla on toinen tapa mukauttaa Adam
Vanteiden päällyste vanteilla on toinen tapa mukauttaa Adam. Vanteiden päällyste vanteilla on toinen tapa mukauttaa Adam.
Ainoa ongelma on, että edullinen ja mielettömästi tyylikäs”Adam” uhkaa tässä tapauksessa muuttua kapeasta tuotteesta massatuotteeksi. Ja sitten kaupungin kaduilta ei ole vaikea löytää kahta, kolmea tai jopa neljä täysin identtistä kopiota.
”Adam” voidaan mitoista huolimatta varustaa”flex-fix” -järjestelmällä. Opel hoitaa omistajien aktiivisen elämäntavan
”Adam” voidaan mitoista huolimatta varustaa”flex-fix” -järjestelmällä. Opel hoitaa omistajien aktiivisen elämäntavan!”Adam” voidaan mitoista huolimatta varustaa”flex-fix” -järjestelmällä. Opel hoitaa omistajien aktiivisen elämäntavan!
Mutta vakavasti yrityksen perustajalla Adam Opelilla on oikeus olla ylpeä perintöstään. Olkoon hänen nimensä nimeltään ei brändin lippulaiva, ei arvostettu maastoauto, vaan vain pieni kaupunkiauto - en näe syytä, joka estäisi Opel-Adamia tulemasta massiivisesti rakastettavaksi tai edes kultiksi. Varsinkin jos yritys määrittää automaattisen vaihteen mahdollisimman nopeasti. Muuten kiilahihnan variaattoreita käytettiin myös ompelukoneiden ajamiseen. Ostajat ja vanha Adam olisivat onnellinen!