Logo fi.rotaautoservice.com
Luokka: Autovinkit

Palvelee Lada Granta

2024

Sisällysluettelo:

Video: Palvelee Lada Granta

Video: Palvelee Lada Granta
Video: ТАК ГРАНТУ У НАС ЕЩЁ НЕ ПОКУПАЛИ | LADA GRANTA #CLUB ПРОВЕРИЛИ ВДОЛЬ И ПОПЕРЁК 2024, Maaliskuu
Palvelee Lada Granta
Palvelee Lada Granta
Anonim

1

Image
Image

Olemme jo puhuneet Kalinan kunnossapidosta (ZR, 2008, nro 9). Muista, että autossa oli VAZ-11194 kuusitoistaventtiiliä, manuaalivaihteisto, ilmastointi ja lukkiutumattomat jarrut. Katsotaanpa mikä on muuttunut parempaan ja mikä on huonompaan.

17_no_copyright

Image
Image

CONFRONTATION

Test Grant on varustettu 811-venttiilimoottorilla 21116. Kynttilät ovat täydessä näkymässä, mutta älä kiirehdi iloitsemaan: Poista ennen työkalun ottamista roskat kynttilän kaivojen pohjasta, muuten se murenee varmasti sylintereihin. Kourallinen hiekka voi lyhentää moottorin käyttöikää merkittävästi, älä edes epäile sitä. Kun olet poistanut korkeajännitelankojen kärjet, murskaa tahmeat hiekkajyvät jäykällä harjalla ja puhalta ne paineilmalla (pahimmassa tapauksessa käytä suutin rengaspumppuun). Nyt kynttilät voidaan turvallisesti sammuttaa. Suosittelemme, että leikkaa kangasrenkaat ja laita ne eristimiin, jotta jatkat tehtävän jatkamista - anna kaiken roskan kerätä niihin. Sitten, ennen poistamista, jää vain korjata roskat tiputtamalla moottoriöljyn renkaisiin ja poista ne varovasti poimimalla lankakoukulla. Kalinalla moottorin 11183 kanssa sama ongelma, siis tässä "tytöiden" välisessä kurinalaisuudessa täydellinen pariteetti.

Kannettava polttoainesuodatin on kummankin mallin kiistaton etu, kun otetaan huomioon bensiinin puhtaus. Sinun olisi pitänyt nähdä tämä solmu osassa 30 tuhannen km: n jälkeen! Tupakoitsijan keuhkot savukkeessa ja ne ovat houkuttelevampia

Выносной топливный фильтр - неоспоримое достоинство обеих моделей с учетом чистоты нашего бензина. Видели бы вы этот узел в разрезе после 30 тыс. км! Легкие курильщика на сигаретной пачке и те более привлекательны
Выносной топливный фильтр - неоспоримое достоинство обеих моделей с учетом чистоты нашего бензина. Видели бы вы этот узел в разрезе после 30 тыс. км! Легкие курильщика на сигаретной пачке и те более привлекательны

Kannettava polttoainesuodatin on kummankin mallin kiistaton etu, kun otetaan huomioon bensiinin puhtaus. Sinun olisi pitänyt nähdä tämä solmu osassa 30 tuhannen km: n jälkeen! Tupakoitsijan keuhkot savukkeessa ja ne ovat houkuttelevampia. Kannettava polttoainesuodatin on kummankin mallin kiistaton etu, kun otetaan huomioon bensiinin puhtaus. Sinun olisi pitänyt nähdä tämä solmu osassa 30 tuhannen km: n jälkeen! Tupakoitsijan keuhkot savukkeessa ja ne ovat houkuttelevampia.

Öljy-, ilman- ja polttoainesuodattimien vaihtamisessa mikään ei ole muuttunut. Moottorien kokoonpanosta riippumatta öljynsuodattimeen on edelleen pääsy konepellin alla; ilman vaihtamiseksi kannen neljä ruuvia on löysättävä; polttoaineen korvaamiseksi makaa maassa (se on pohjan alla, kaasusäiliön oikealla puolella).

Jäähdytysnesteen vaihtaminen on helpompaa apurahassa. Hänen oikeassa alareunassa oleva säteilytankki on nyt kätevä lampaanpistoke vanhan sijasta Phillips-ruuvimeisselin alla. Mutta laajan virtaavan virtauksen sieppaus on edelleen vaikeaa - et voi tehdä ilman altaan tai kaukaloa.

Ehdottomasti mahdotonta hyväksyä venäläisten olosuhteiden ratkaisua: hihnapyörät ja hihna tarttuvat lialta tieltä, sen vuoksi kuluvat, joten käyttö vaatii säännöllisiä säätöjä. Mutta "Apurahalla" sitä ei tarjota rakentavasti

Абсолютно неприемлемое для российских условий решение: шкивы и ремень ловят грязь с дороги, оттого изнашиваются, поэтому привод требует периодической регулировки. Но на «Гранте» она не предусмотрена конструктивно
Абсолютно неприемлемое для российских условий решение: шкивы и ремень ловят грязь с дороги, оттого изнашиваются, поэтому привод требует периодической регулировки. Но на «Гранте» она не предусмотрена конструктивно

Ehdottomasti mahdotonta hyväksyä venäläisten olosuhteiden ratkaisua: hihnapyörät ja hihna tarttuvat lialta tieltä, sen vuoksi kuluvat, joten käyttö vaatii säännöllisiä säätöjä. Mutta "Apurahalla" sitä ei tarjota rakentavasti. Ehdottomasti mahdotonta hyväksyä venäläisten olosuhteiden ratkaisua: hihnapyörät ja hihna tarttuvat lialta tieltä, sen vuoksi kuluvat, joten käyttö vaatii säännöllisiä säätöjä. Mutta "Apurahalla" sitä ei tarjota rakentavasti.

Asennettujen yksiköiden käytön myötä apurahat ovat selvästi yläpuolella. Kuroimme "Kalina" manuaalisella kiristysohjauksella ja toivoimme automaattisen kiristimen käyttöönottoa. Laitos kuitenkin meni eri tavalla: generaattori kiinnitettiin yksinkertaisesti lohkoon, estäen sitä siirtymän mahdollisuudesta. Monet valmistajat tekevät tämän säästämällä "ylimääräisiin" osiin - mutta käyttävät samalla joustavaa moniurahihnaa. Ja "Grants" -kohdassa se on niin tammi, että se on valmis murskaamaan laakerit paloiksi. Mikä itse asiassa tekee. Tätä päätöstä kostavat paitsi omistajat, myös mekaanikot: Kun yksikköä (tai hihnaa) vaihdetaan, tarvitaan ainakin kaksi - yksi kääntää kiinnitetyn pyörän vaihde kytkettynä ja toinen käynnistää hihnan hihnapyörän virtauksilla. Laitoksen ehdottamat tuurnat eivät edistä prosessin yksinkertaistamista.

Maistomme mukaan muokkaamme taajuusmuuttajan aiempaan Kalinowski-malliin korvaamalla generaattorikiinnikkeen ja asentamalla edelleen kiristimen. Mutta varaosien myyjät eivät myöskään nukku: toteuttaneet mahdollisen kysynnän, he nostivat vastaavien osien hintoja neljä-viisi kertaa. Ei ole syntiä, että laitos julistaa peruutettavan kampanjan myöntämällä virheensä, mutta toistaiseksi AvtoVAZ on hiljaa.

Moniurahihnaisen moniurahihnajännityksen säätöperiaatetta ei voida kutsua ihanteelliseksi, mutta mahdollisuus on silti olemassa. Mikä esti samanlaisen mallin rakentamisen "Grantiin"?

Принцип регулировки натяжения поликлинового ремня «Калины» не назовешь идеальным, но возможность все же есть. Что мешало соорудить подобную конструкцию на «Гранте»?
Принцип регулировки натяжения поликлинового ремня «Калины» не назовешь идеальным, но возможность все же есть. Что мешало соорудить подобную конструкцию на «Гранте»?

Moniurahihnaisen moniurahihnajännityksen säätöperiaatetta ei voida kutsua ihanteelliseksi, mutta mahdollisuus on silti olemassa. Mikä esti samanlaisen mallin rakentamisen "Grantiin"? Moniurahihnaisen moniurahihnajännityksen säätöperiaatetta ei voida kutsua ihanteelliseksi, mutta mahdollisuus on silti olemassa. Mikä esti samanlaisen mallin rakentamisen "Grantiin"?

Kuitenkin myös Kalina-generaattorin käytöllä, kaikki ei ole täydellistä. Alkuperäinen 6RK1018 -vyö ei elää pitkään, mutta luonnossa ei ole arvokkaita ulkomaisia analogeja. Löydät vain pidempiä (1035 mm) tai lyhyempiä (1000 mm). Jälkimmäinen voidaan silti asentaa lyhentämällä kiristimen tangon kierteitettyä päätä 10 mm (ЗР, 2012, nro 9).

On epätodennäköistä, että vaihdat ajoitushihnaa itse, mutta jos päätät, sinun pitäisi tietää: 8-venttiilisessä Grant -mallissa se on helpompaa kuin vastaavalla Kalina-moottorilla, koska puoliautomaattinen kiristin ilmestyi taajuusmuuttajaan.

Kiristäessäsi jakohihnaa "Grants" (moottori 21116) on tärkeätä yhdistää vain etumatka rakoon (osoitettu nuolella), minkä jälkeen keskipultti voidaan kiristää. Tarvittava voima aikaansaada rullan jousella

При натяжении ремня ГРМ «Гранты» (мотор 21116) важно лишь совместить мушку с прорезью (показаны стрелками), после чего можно затянуть центральный болт. Необходимое усилие обеспечит пружина ролика
При натяжении ремня ГРМ «Гранты» (мотор 21116) важно лишь совместить мушку с прорезью (показаны стрелками), после чего можно затянуть центральный болт. Необходимое усилие обеспечит пружина ролика

Kiristäessäsi jakohihnaa "Grants" (moottori 21116) on tärkeätä yhdistää vain etumatka rakoon (osoitettu nuolella), minkä jälkeen keskipultti voidaan kiristää. Tarvittava voima aikaansaada rullan jousella. Kiristäessäsi jakohihnaa "Grants" (moottori 21116) on tärkeätä yhdistää vain etumatka rakoon (osoitettu nuolella), minkä jälkeen keskipultti voidaan kiristää. Tarvittava voima aikaansaada rullan jousella.

ANNA AUTOMAATTINEN

Viimeinkin AvtoVAZ on tuonut markkinoille kauan odotetun automaattivaihteiston! Älkää olko edistyneimpiä, mutta luotettavia ja aikatestattuja Nissan Tiidassa (ЗР, 2010, nro 1; 2012, nro 9). Mutta Internetissä tähän päivään mennessä kiistat japanilaisen Jatco-yhtiön nimenomaisen yksikön asennuskelpoisuudesta eivät lakkaa. Sanotaan, että he liukastivat meille muinaisen AY-K3: n, jolla on vain neljä vaihetta - ja sellaiset eivät ole nyt muodissa. Vastustan: jos AvtoVAZ on täyttänyt tiukat myrkyllisyysstandardit näillä neljällä, kunnia ja kiitos hänelle. Erityiset kiitokset itävaltalaiselle AVL: lle, joka viritti laatikon aivot 21126-moottorin luonteen mukaan (tähän mennessä vain automaattinen kone on toimitettu).

Tiidasta lainattu automaattinen kone erottuu kätevällä anturilla, jolla on puristin. "Grant" -mallissa sitä ei ole niin helposti saavutettavissa kuin japanilaisessa mallissa: ilmansuodattimen kotelo häiritsee. Mutta tämä ei ole kriittistä

Позаимствованный у «Тииды» автомат отличает удобный щуп с фиксатором. На «Гранте» он расположен не столь доступно, как на японской модели: мешает корпус воздушного фильтра. Но это не критично
Позаимствованный у «Тииды» автомат отличает удобный щуп с фиксатором. На «Гранте» он расположен не столь доступно, как на японской модели: мешает корпус воздушного фильтра. Но это не критично

Tiidasta lainattu automaattinen kone erottuu kätevällä anturilla, jolla on puristin. "Grant" -mallissa sitä ei ole niin helposti saavutettavissa kuin japanilaisessa mallissa: ilmansuodattimen kotelo häiritsee. Mutta tämä ei ole kriittistä. Tiidasta lainattu automaattinen kone erottuu kätevällä anturilla, jolla on puristin. "Grant" -mallissa sitä ei ole niin helposti saavutettavissa kuin japanilaisessa mallissa: ilmansuodattimen kotelo häiritsee. Mutta tämä ei ole kriittistä.

Tämä automaattinen vaihdelaatikko erottuu siitä, että on helppo vaihtaa öljyä ja tasonsäätöä vanhan hyvän mittatikun avulla, jota varmasti arvostavat omistajat, jotka haluavat huoltaa konetta yksinään. Kaada jäte mitattuun astiaan ja kaada sama määrä tuoretta öljyä mittatikun putken läpi. Käynnistäessämme moottoria, ajamme valitsinta kaikissa asennoissa pienellä viiveellä jokaisessa ja tarkistamalla taso P-moodiin jättäen. Jälleenmyyjät eivät vaihda suodatinta pitäen sitä iankaikkisena, ja tätä ei määrätä säännöksistä. Jos päätät vaihtaa elementin, poista lava ruuvaamalla kiinnittimet.

Öljynvaihdon yhteydessä MCP: ssä mikään ei ole muuttunut, tyhjennystulppa ja mittatikku ovat pysyneet samoissa paikoissa. Vaihteen vaijerivaihtoehtoa ei ole vielä otettu käyttöön kuuden kuukauden kuluttua Grant-myynnin alkamisesta.

Päästä käsijarrun säätöön poistamalla resonaattorin suojakilpi ja siirtämällä sitä eteenpäin. Asenna kokoamalla kaikki kiinnikkeet selvästi edelliseen järjestykseen

Чтобы добраться до регулировки ручника, снимаем защитный экран резонатора и смещаем его вперед. При сборке установите весь крепеж четко в прежней последовательности
Чтобы добраться до регулировки ручника, снимаем защитный экран резонатора и смещаем его вперед. При сборке установите весь крепеж четко в прежней последовательности

Päästä käsijarrun säätöön poistamalla resonaattorin suojakilpi ja siirtämällä sitä eteenpäin. Asenna kokoamalla kaikki kiinnikkeet selvästi edelliseen järjestykseen. Päästä käsijarrun säätöön poistamalla resonaattorin suojakilpi ja siirtämällä sitä eteenpäin. Asenna kokoamalla kaikki kiinnikkeet selvästi edelliseen järjestykseen.

Jarrut ovat edelleen samat. Lukkiutumattomalla jarrujärjestelmällä on vain yksi vaikeus - käsijarrun kiristäminen. Tätä varten sinun on poistettava suojakilpi resonaattorin peittävästä pohjasta - ja sen kiinnittimet jäävät lievästi sanottuna kotikasvattuiksi: mutteri, leikkuulaite ja kaksi aluslevyä, joista pienempiä tarvitaan, jotta mutteri ei putoa suuren läpi. Onko todellakin niin vaikeaa ottaa käyttöön yksi aluslevy, jolla on suuri ulkohalkaisija ja pieni sisäosa, mikä helpottaa sekä omien kokoonpanijoiden että autoilijoiden elämää?

LAMPAAN

Olen tyytyväinen sipulien vaihtamisen helppoon. Päänoptiikan avulla Kalinan oma on myös yksinkertainen, tosin vain suhteessa 8-venttiiliseen moottoriin. Kuudentoista venttiilin päällä oikealle ajovalolle pääsemiseksi poista pesusäiliö. "Apurahassa" siitä on tullut erilainen muoto eikä se ole enää tiellä. On hienoa, että he toimittivat kaivatut päiväajovalot erillisillä lampuilla, joita ei ollut sidottu lähivalaisimeen.

Lopuksi, kun vaihdat lyhtyjen lamppuja, voit tehdä ilman työkalua

Наконец-то при смене ламп в фонарях можно обойтись без инструмента
Наконец-то при смене ламп в фонарях можно обойтись без инструмента

Lopuksi, kun vaihdat lyhtyjen lamppuja, voit tehdä ilman työkalua. Lopuksi, kun vaihdat lyhtyjen lamppuja, voit tehdä ilman työkalua.

Vieläkin ilahduttavampi oli lyhtyjen lamppujen vaihto. Me pilkkasimme Kalinaa tätä operaatiota varten: on tarpeen poistaa siinä olevat valot, ja niiden kiinnitys yksittäisillä aluslevyillä ja muttereilla, jotka pyrkivät liukumaan siiven onteloon ilman jälkeä, ei kestänyt kritiikkiä. Lopuksi, tehty inhimillisesti: hän avasi venttiilin tavaratilan vuorauksessa - ja tässä ne ovat, hehkulamput.

Kolmannessa pysäyttösignaalissa LEDit asettuivat. Resurssien suhteen ne ylittävät huomattavasti hehkulamput, jotka vain voivat iloita: on epätodennäköistä, että joudut kiipeämään tähän kohtaan, kun. Mutta taustavalo palaa hieman järkyttyneenä: ilman Phillips-ruuvimeisseliä, polttimoita ei voi nyt vaihtaa. Miksi he eivät käyttäneet Kalinowskin lyhtyjä, jotka osoittautuivat hyviksi tiiviyden ja kiinnityksen helppouden suhteen, pysyivät mysteerinä.

Igor Kozlov:

17

Image
Image

”Grant-lamppujen vaihtamisen helppous antoi hyvän vaikutelman; tämä on ehdoton askel kohti kuluttajaa. Toinen vaihe on yksinkertaisen ja vankan automaation käyttöönotto. Mutta generaattorikäytöllä laitos astui taaksepäin kahdesti. Yleensä malliensa ylläpidettävyyden kannalta AvtoVAZ on edelleen ajankohtainen.”

Suositeltava:

Uusi

Feminisaation Hedelmät

Ja niin VolvoYCC-konseptiauto (joka perustuu englanninkielisen Your Concept Car - “Your Concept Car” alkukirjaimiin), jonka naisjoukot ovat luoneet, saapuivat Venäjälle osana maailmankiertuetaan. Krymsky Valin Tretjakovin galleriassa hän esiintyi toimittajien edessä.

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
  • Suojaa CB
    2024

    AutotuuletinklubiPelastus "CB"Solukkoviestintä on hyvää, mutta kallista - kaikilla ei ole varaa siihen. Aivan eri asia on CB-viestintä.Sergey ANISIMOVHenkilö, joka ei tunne CB-viestintää, ei todennäköisesti vastaa, miksi sitä tarvitaan - niin, hemmottelua. Toistaise

  • Lexus RX-300 (Toyota Harrier)
    2024

    LEXUS RX-300 (TOYOTA-HARRIER)

  • Fiat-palion Viikonloppu. Viikonloppuna Volgassa
    2024

    FIAT PALIO VIIKKO. VIIKKO VOLGASSA

  • Perestroika Ilman Gorbatšovia
    2024

    UUDISTAMINEN ILMAINEN GORBACHEV

  • Taiteelliset Avaimet
    2024

    PUHKEAMINEN Taiteelliset avaimet Näppäimet ovat erilaisia: jotkut työhön, toiset työhön liiketoiminnalle, eli myytäväksi. Vladimir ARBUZOV Tavallinen jakoavain on todennäköisesti tuttu kaikille autoilijoille. Yksinkertainen ja kätevä, se ei valitettavasti ole universaalia.

  • Keho Tuntuu Paremmalta
    2024

    LAITTEETTECHNOLOGYRUNKOINENJa Porsche-yhtiön yhteistyössä maailman suurimpien valssattujen terästuottajien kanssa kehittämä uusin tekniikka auttaa heitä tässä.Arkadi ALEKSEEV, Mihhail GZOVSKYPorsche-yhtiön asema 1990-luvun alkupuolella oli, voidaan sanoa, kauhea. Toimittaj

Paras arvioita viikon
Suosittu päivä