Logo fi.rotaautoservice.com
Luokka: Autovinkit

BMW X1: Päivä Herra X: N Kanssa

2024

Sisällysluettelo:

BMW X1: Päivä Herra X: N Kanssa
BMW X1: Päivä Herra X: N Kanssa
Anonim

BMW X1

BMW X1
BMW X1

BMW X1 BMW X1

Kollegoideni innostuneet arvostelut ovat jo pitkään herättäneet mielenkiintoni Baijerin huolenaiheen juniori crossoveriin, koska olin innostunut ennen tapaamista päivitetyn BMW: n kanssa. Auto lupasi käsitellä melkein kuin matkustaja “yksikkö” ja “treshka” yhdessä melkein 200 mm: n maavarauksen kanssa. Lisäksi minua odotti tehokkain dieselversio - 218 hevosvoiman xDrive25d. Houkutteleva, eikö niin?

Tarkastellessani autoa sain itseni ajattelemaan: tuskin aion luetteloida sitä, mitä ulkopuolella muuttui. Mutta mielestäni harvat väittävät siitä, että päivitetystä crossoverista on tullut harmonisempaa. Kiitos tästä ovat suunnittelijat, joiden lyijykynä pääsi puskuriin, etu- ja takaoptiikkaan sekä sivupeileihin - suuntavalon toistimet on nyt rakennettu koteloonsa. Sisällä muutokset ovat vielä pienempiä: keskikonsoli on leikattu kiiltävällä mustalla muovilla ja tyylikkäät kromatut insertit kehystävät multimediajärjestelmän näytön.

Kaunis luonnonviilu ja ehdottoman kova muovinen paneelin alaosa ovat yllättäviä. Tämä on kuitenkin ainoa sisustamiseen sopiva

Соседство красивейшего натурального шпона и абсолютно жесткого пластика нижней части панели удивляет. Впрочем, это единственная придирка к интерьеру
Соседство красивейшего натурального шпона и абсолютно жесткого пластика нижней части панели удивляет. Впрочем, это единственная придирка к интерьеру

Kaunis luonnonviilu ja ehdottoman kova muovinen paneelin alaosa ovat yllättäviä. Tämä on kuitenkin ainoa sisustamiseen sopiva. Kaunis luonnonviilu ja ehdottoman kova muovinen paneelin alaosa ovat yllättäviä. Tämä on kuitenkin ainoa sisustamiseen sopiva.

Astuessani paksussa nahkatuolissa ja asettamalla 150 kilometrin reitin päätepiste iDrive-järjestelmällä, taksitan hitaasti moottoritielle Münchenin esikaupungissa. Suurnopeusjärjestelmää on noudatettava tarkasti, joten sen on pakko tukahduttaa hetkellinen halu kokea 2 litran kaksimoottorisen moottorin ominaisuudet vaikuttavalla (450 Nm) vääntömomentilla. Crossoverin ajaminen on kuitenkin hienoa alhaisilla nopeuksilla: Ohjauspyörän ja polkimien hyvin säädetyt ponnistelut antavat sinun sulautua autoon yhdeksi kokonaisuudeksi. Tien melu on melkein kuulumatonta, mitä ei voida sanoa sisätilojen täyttävän moottorin äänestä edes alhaisilla kierrosluvuilla. Minusta ei ole epäilystäkään siitä, että bensiiniversioiden ääni todella kiusaa korvaa, mutta nelisylinterisen dieselin ääni ei ole niin kaunis, että sitä tarkoituksellisesti puhuu.

"Valmistaudu kääntymään oikealle", kertoi raudan nainen navigointijärjestelmästä. Päädyin autobahniin ilman nopeusrajoituksia. Tässä se on, balsami sielulle! Minulla ei ollut aikaa vaihtaa kaistaa vasemmalle, kun nopeusmittarin neula ylitti päiväntasaajan, ja noin viisitoista sekuntia myöhemmin BMW ja minä kilpailiimme nopeudella, joka oli lähellä passin enimmäisnopeutta. Luottamus, jolla X-One hallitsee linjaa, on vaikuttava. Jopa kaksisadan nopeudella auton avulla on helppo hallita itseään, eikä ajamisen vahingoksi - ainakin erittäin sileällä autobahn-kankaalla.

Vanhempien mallien jälkeen X-First hankki koneelle elektronisen valitsimen

Вслед за старшими моделями «икс-первый» обзавелся электронным селектором автомата
Вслед за старшими моделями «икс-первый» обзавелся электронным селектором автомата

Vanhempien mallien jälkeen X-First hankki koneelle elektronisen valitsimen. Vanhempien mallien jälkeen X-First hankki koneelle elektronisen valitsimen.

Reitin toinen puoli putosi kapeille käämitysreiteille, joiden maasto vaihteli. Ja täällä BMW X1 pystyy tarjoamaan iloa. Ja jopa enemmän kuin suurnopeusradalla. En väitä, että Baijerin crossoveria ohjataan huonommin kuin autojen vastaavia. Tämä ei ole niin. X-First: n hyökkääminen on kuitenkin erittäin miellyttävää: jopa suhteellisen suurilla nopeuksilla käsittelyn ero verrattuna soplatform "treshka": een on minimaalinen.

Anteeksi, jo valmis! Kun olen asettanut koneen elektronisen valitsimen "pysäköintiin", katson keskimääräisen polttoaineenkulutuksen lukuja peittämättä: 8, 2 litraa! Kahdeksan nopeuden vaihdelaatikko hoitaa tehtävänsä täydellisesti: kun otetaan huomioon autobahnin pitkä ajotapa ja aktiivinen lumbago metsäteillä, indikaattori on erittäin hyvä - bravo!

Paksut, hyvän profiilin tuolit pitävät vartalon täydellisesti nopeilla kierroksilla

Плотные кресла с удачным профилем отлично удерживают тело в скоростных поворотах
Плотные кресла с удачным профилем отлично удерживают тело в скоростных поворотах

Paksut, hyvän profiilin tuolit pitävät vartalon täydellisesti nopeilla kierroksilla. Paksut, hyvän profiilin tuolit pitävät vartalon täydellisesti nopeilla kierroksilla.

Todennäköisesti xDrive20d (184 hv), xDrive18d (143 hv) ja xDrive16d (116 hv ja takaveto) vähemmän suorituskykyiset dieselversiot pystyvät osoittamaan vielä vaikuttavamman tehokkuuden. Totta, he eivät vielä aio toimittaa kahta viimeistä Venäjän markkinoille. Bensiiniautojen suhteen niitä edustaa kuten ennenkin kolme 2 litran moottoria: ilmakehän ilmakehässä 150 hevosvoimaa ja kaksi ylilatausta, joiden kapasiteetti on 184 ja 245. BMW-X1: n hinnat alkavat noin 1 290 000 ruplasta.

Mitä tarvitset - dynamiikkaa, taloudellisuutta tai jonkinlaista kompromissia? Moottorivalikoima tarjoaa runsaasti valinnanvapautta. Erinomaisesta dynaamisesta suorituskyvystä huolimatta testaamallani dieselmoottorilla on erittäin tasainen kiihtyvyysvaste, ja siksi xDrive25d-kiihdytyksistä saadut tuntemukset eivät ole hulluja. Jokaisen kaasuaukon mukana tuleva adrenaliini-injektio on mitä odotat autolta, jolla on niin terävä runko, joka on teroitettu nauttimaan ajon aikana. Ja jos minun piti valita BMW X1, pysähtyisin xDrive28i-bensiiniin, jossa on 245 hevosvoiman moottori. Mutta tämä on hyvin henkilökohtaista …

JALKA AIKASSA

5

Image
Image

Normaali iPhonen pistorasia, joka sijaitsee käsinojan saranoidun kannen alla, mahtuu geometrisesti vain älypuhelimen kahteen viimeiseen malliin - 4 ja 4S. Aiemmissa malleissa joudut käyttämään tavallista USB-kaapelia ja liitintä keskikonsolissa - mitä tein yhdistämällä 3GS-laitteen lataamaan ja toistamaan musiikkia. Haluatko käyttää autosi vaihtoehtoja sataprosenttisesti? Ole valmis lisäämään auton oston budjettia määrällä, joka tarvitaan uuden puhelimen ostamiseen. Ja jos seuraavan, viidennen sukupolven suositut vempaimet eroavat jälleen kooltaan edellisestä?

Suositeltava:

Uusi

Feminisaation Hedelmät

Ja niin VolvoYCC-konseptiauto (joka perustuu englanninkielisen Your Concept Car - “Your Concept Car” alkukirjaimiin), jonka naisjoukot ovat luoneet, saapuivat Venäjälle osana maailmankiertuetaan. Krymsky Valin Tretjakovin galleriassa hän esiintyi toimittajien edessä.

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
  • Suojaa CB
    2024

    AutotuuletinklubiPelastus "CB"Solukkoviestintä on hyvää, mutta kallista - kaikilla ei ole varaa siihen. Aivan eri asia on CB-viestintä.Sergey ANISIMOVHenkilö, joka ei tunne CB-viestintää, ei todennäköisesti vastaa, miksi sitä tarvitaan - niin, hemmottelua. Toistaise

  • Lexus RX-300 (Toyota Harrier)
    2024

    LEXUS RX-300 (TOYOTA-HARRIER)

  • Fiat-palion Viikonloppu. Viikonloppuna Volgassa
    2024

    FIAT PALIO VIIKKO. VIIKKO VOLGASSA

  • Perestroika Ilman Gorbatšovia
    2024

    UUDISTAMINEN ILMAINEN GORBACHEV

  • Taiteelliset Avaimet
    2024

    PUHKEAMINEN Taiteelliset avaimet Näppäimet ovat erilaisia: jotkut työhön, toiset työhön liiketoiminnalle, eli myytäväksi. Vladimir ARBUZOV Tavallinen jakoavain on todennäköisesti tuttu kaikille autoilijoille. Yksinkertainen ja kätevä, se ei valitettavasti ole universaalia.

  • Keho Tuntuu Paremmalta
    2024

    LAITTEETTECHNOLOGYRUNKOINENJa Porsche-yhtiön yhteistyössä maailman suurimpien valssattujen terästuottajien kanssa kehittämä uusin tekniikka auttaa heitä tässä.Arkadi ALEKSEEV, Mihhail GZOVSKYPorsche-yhtiön asema 1990-luvun alkupuolella oli, voidaan sanoa, kauhea. Toimittaj

Paras arvioita viikon
Suosittu päivä