Subaru Forester tS
Subaru Forester tS Subaru Forester tS
"Subarun" edustajat korostivat: äänenvaimentimen mehukkain ja värikkääin ääni (juuri sitä pakoputkea, jonka halkaisija aseen tynnyriltä kutsuttiin esittelyyn), ilmestyy nopeudella 5000 rpm. Möly todella herättää kunnioitusta.
Subaru Forester tS
OLEMME KORKEAMAT
Subarun japanilaiset kompensoivat kyvyttömyyden toimittaa hierogliffeineen koristeltuja autoja ulkomaisille markkinoille ovela alennus. Magia STI-faneille tarkoittaa (jos joku ei tiennyt) Subaru Tecnica International, ja tS, joka on lisätty nimeen "Forester", virittää STI.
7
Tuotemerkin ystävät tunnistavat helposti ja arvostavat uusia spoilereita, nahkaistuimia ja Alcantaraa punaisella ompeleella, STI-logot reilusti hajallaan auton ympärille ja punaisella moottorin käynnistyspainikkeella. Hän näyttää hieman pelottavalta, kuten muistutus: et ole varma - älä tee vettä.
Ohjauspyörän vasemmalla puolella on pelottava punainen moottorin käynnistyspainike
Ohjauspyörän vasemmalla puolella on pelottava punainen moottorin käynnistyspainike. Ohjauspyörän vasemmalla puolella on pelottava punainen moottorin käynnistyspainike.
Muutoksia on tietenkin ja vakavampia. Kotelon alla on joustava tuki jousitustuen välissä. Se vaimentaa värähtelyä epäsäännöllisyydestä, mutta mikä tärkeintä, se kompensoi korin muodonmuutokset, jotka eivät ole silmälle näkyviä nurkissa, parantaen auton ohjausvastetta.
Maavaraa pienennettiin 15 mm (muuten loput 200 mm on varsin hyväksyttävä nykyaikaiselle ristinvaihdolle). Tietenkin ne muuttivat iskunvaimentimien ominaisuuksia, jousien jäykkyys kasvoi noin 30%. Jousivarret, stabilisaattorit ja etummainen ristiosa ovat hiljaiset. Vähentämällä moottorin värähtelyjen amplitudia, ne lisäsivät hiukan Foresterin suunnan vakautta. Takajousituksen parannukset, joilla pyritään lisäämään poikkipalkin kiinnityksen jäykkyyttä runkoon.
Yksi auton kiistattomista eduista on sen erinomainen dynamiikka
Yksi auton kiistattomista eduista on sen erinomainen dynamiikka. Yksi auton kiistattomista eduista on sen erinomainen dynamiikka.
Kaikki nämä melko vakavat tekniset parannukset tehtiin 17-tuumaisille pyörille kullanvärisillä pyörillä. Subarovtsin ironiset hymy ja jäljennökset toistavat: brändin fanit, jotka muistavat sini-kultaisten autojen rallin voitot, ovat erittäin tärkeitä. Uskon.
Metsästä - radalla
Epäilemättä Subaru-Forester tS on yksi urheilullisimmista ristiniveistä maailmassa. Terävä paine autojen kaasupolkimelle, joka ajaa jo kaukana lapsellisesta nopeudesta, antaa sille kiivaan kiihdytyksen pienellä kyykkyllä takapyörillä. Mielestäni passi 6, 5 s, jota tarvitaan 236 hevosvoiman 2, 5 litran moottorilla varustetun auton saavuttamiseksi 100 km / h on melko realistinen. Yhtä luottavainen ja tehokas crossover hidastuu. Jotta automaattisen vaihteen päätä ei huijata, jonka kutsuminen ei edelleenkään ole kilpailua, on suositeltavaa käyttää terälehtiä pyörän alla: tS-versiossa ne sisältyvät peruspakettiin.
Terävissä käännöksissä pankit eivät anna sinun unohtaa, että ajat ristikkuria, vaikkakin urheilullinen
Terävissä käännöksissä pankit eivät anna sinun unohtaa, että ajat ristikkuria, vaikkakin urheilullinen. Terävissä käännöksissä pankit eivät anna sinun unohtaa, että ajat ristikkuria, vaikkakin urheilullinen.
Ja silti hän on nopea crossover, ei urheiluauto. Ohjauspyörän kääntymisen takana seurataan mielellään, mutta ruorissa kohdistuvat vaiheet eivät tuntuneet riittävän suurilta, ja kääntymisrullat (huolimatta arvostettujen japanilaisten insinöörien kaikista ponnisteluista) ovat päinvastoin liian suuria.
Ennen kuin kokeilin Foresteriä, minulla oli mahdollisuus napata Subaru-BRZ moottoritien varrella (kirjoitimme jo Toyota-GT 86 double: sta; katso erityisesti ЗР, 2012, nro 5, 9). Mutta tämä on todella täysrotuinen coupe, jonka kanssa”Forester” ei voi kilpailla kilpailualoilla.
Laitteet, kuten kuitenkin, ja kaikki muu, on viritetty auton taistelukäyttöön
Laitteet, kuten kuitenkin, ja kaikki muu, on viritetty auton taistelukäyttöön. Laitteet, kuten kuitenkin, ja kaikki muu, on viritetty auton taistelukäyttöön.
Viritetyt autot on suunniteltu pääsääntöisesti olemaan heikot sydämet. Forester tS: n hinta vastaa - 2 130 000 ruplaa. Näin on tarpeen rakastaa Subarua! Tuotemerkin kuumin ja uskollisin fani voi kuitenkin kannustaa, että Venäjällä myydään vain 99 tällaista autoa (sataosa luultavasti rullattiin toimitukselliseen esitykseen). Näyttääksesi vain harvoilta, jos sinulla on crossover, jolla on tämän luokan todella erinomainen käsittely ja nauti ainutlaatuisen äänenvaimentimen äänestä, se on haettava vakavasti. Mutta odottaa toista olisi naiivia.