Zaporizhzhya Autotehdas
Hei menneisyydestä
Minkä tahansa auton tuotanto alkaa”pukun räätälöinnillä”, ja siksi Zaporozhyen tehtaalla käyntiä koskevassa ohjelmassani numero yksi oli meistämispaja. Yritin kerran yrityksen tiloissa nähdä ainakin joitain yksityiskohtia menneisyydestä, mutta korkeita keltaisia nostureita, monivärisiä astioita ja paksuja putkia lukuun ottamatta mitään ei huomannut: oliko menneisyyttä jäljellä? Ja siirryttyään vain syvemmälle kasviin, näin siisti harmaita rakennuksia, joita ei ollut vielä ollut aika muuttaa upeaan nykyaikaisuuteen. Pimeistä ikkunoista tuli klaani ja helistys, ja mielikuvitus veti heti mustavalkoisina vanhojen Neuvostoliiton elokuvien kuvia, joissa päähenkilöiden piti keksiä jotain tai ainakin ylenmääräisesti täyttää suunnitelma voidakseen tulla esimerkiksi muille.
Ensimmäinen asia, joka huomasin silloin, kun tulin leimaamoon, oli valtava kelta-vihreä lehdistö, johon painettiin isoin valkoisin kirjaimin: "Neuvostoliitto", "ZiL", "Moskova". Iloitsin - tätä halusin nähdä! Nämä jättiläiset, luultavasti, ovat asuneet täällä jo puoli vuosisataa, ja jokainen laitoksen kokoonpanolinjalta poistunut Zaporožets muistaa postimerkkinsä. Elävämpää tarinaa on vaikea löytää.
Zaporizhzhya Autotehdas
Uusi vuoro
Eläkkeelle siirtyessään nämä hiljaiset ankarat jättiläiset seuraavat nostalgiallisesti uutta vuoroa. He kuuntelevat modernin teollisuusmusiikin rytmiä, jota esittävät muukalaiset. Automaattiset leikkauslinjat, automaattikoneet ja muut laitteet - kaikki on merkitty vierailla nimillä: “Hitachi Zosen”, “Erfurt”, “Equal” … Ukkonenäänen puhtaat metallilevyt muuttuvat oveksi, sitten konepelliksi tai uuden auton siipiksi. Rauta "asu" ommellaan kolmessa työpajassa - suuressa, keskikokoisessa ja pienessä leimaamisessa - ja lähetetään sitten hitsaamoon. Täällä joustavat ja ketterät vierailevat työntekijät Italiasta, Saksasta ja Yhdysvalloista yhdistävät leikkisästi eri autojen muodostavat osat - Lanos, Fortsa, Chance ja Vida - nuorten sinisissä virka-ukrainalaisissa tiiviissä valvonnassa. ".
Tehtaalla on myös kehon geometrialaboratorio, jossa mittauslaite skannaa auton pinnan kevyillä kosketuksilla ja näyttää sen jälkeen kolmiulotteisen kuvan näytöllä, jolla voit varmistaa, että puku on ommeltu mittausta varten.
Maalaus tehtaalla on tänään täysin automatisoitu: täällä on yhdeksän isoa robottia, joista viisi on väri- ja neljä lakkavärisiä. Minä nimenomaan ajoitin: yhden rungon täydellinen maalaus vie noin puolitoista minuuttia.
Zaporizhzhya Autotehdas
Minne katson, näen naisen
Kuinka kauan, lyhyesti päädyin kokoontumiskauppaan - en voinut uskoa silmääni: naiset olivat pääosin koko linjan! Moniväriset rungot liikkuivat hitaasti tuotantolinjoja pitkin kuljetus- ja lattiakuljettimilla, ja kauneus, kuten mehiläiset, lensi heidän ympärillään: työkaluilla sumiseen he muuttivat kirjaimellisesti rautalaukun autoksi silmämme edessä.
Ihaileessani näkemääni iloinen viiksistynyt setä hyppäsi upouuteen Vidoon - ja ajoi ohi minun sisäänkäyntiosastolle. Tiiveyskammiossa vastasyntynyt ZAZ kylvettiin vesitrakseilla, sitten hän läpäisi jarrukokeen, sääti pyörät ja ajovalot. Ja kun hän oli menossa testiraidalle, pyysin matkustajia.
Vida liikutti rauhallisesti muutamaa nopeuskuoppaa, järkyttyi keinotekoisista iskuista - ja meni takaisin työpajaan, missä muut tytöt olivat jo tavanneet hänet. He tarkastivat auton naarmujen ja sirujen varalta ja kirjoittivat sitten raporttikorttiin tuomion: "Raita on ohitettu." Matkustajana minulla ei ollut myöskään valituksia autosta: se suoritti vaatimattoman testin arvokkaasti.
Zaporizhzhya Autotehdas
Uusi on hyvin unohdettu vanha
Laajentamalla mallistoa Zaporizhzhya -tehdas ei keksinyt pyörää uudelleen. Ostaessaan lisenssin Chevrolet Lanoselle kerralla, hän näytti maailmalle oman ZAZ-mahdollisuutensa. Samanlainen juttu tapahtui Aveolla, joka on muuttunut Vidaksi ja on nyt valmis pääsemään Venäjän markkinoille. Perusversio - puolitoista litraa "varressa" - maksaa 289 000 ruplasta.
Ja vanhusten mallin pidentämisessä ei ole mitään häpeällistä, mikä tekee siitä helpommin käytettävän ja suositun. Kuten tiedämme, historia on suhdannehimoa: et ole unohtanut, että aivan ensimmäiset Zaporožetsit luotiin myös FIAT-600: n kuvalle ja samankaltaisuudelle?