Logo fi.rotaautoservice.com
Luokka: Autovinkit

Kotimaan Auto Tai”kiinalainen” 200 000 Ruplaa

2024

Sisällysluettelo:

Kotimaan Auto Tai”kiinalainen” 200 000 Ruplaa
Kotimaan Auto Tai”kiinalainen” 200 000 Ruplaa
Anonim

Mahdolliset moottorin korjauskustannukset

Amulet-moottori on suunniteltu bensiinille, jonka oktaaniluku on 92, ja korkealaatuinen - korvikepolttoaine tuhoaa nopeasti sytytys- ja ruiskutusjärjestelmän elementit. Vaikka on tapauksia, joissa venttiilit palaivat 95. käytöstä. Korjauskustannukset alkaen 7000 ruplaa. Jakohihnan uusimismääräykset - 40 tuhatta km. Korvaus teloilla tehdään 4500 ruplaa. Jäähdytin on lyhytaikainen (2800 ruplaa), joka alkaa vuotaa korroosiosta tai mekaanisista vaurioista. Generaattori (4200 ruplaa), polttoaineenkulutuksen anturi (2900 ruplaa) ja muut moottorin sähkövirheet rikkoutuvat. Mutta elementtien kestävyys ei ole tilastollista - kaikki tapahtuu spontaanisti. Ja kuinka kauan tämä tai tuo yksityiskohta kestää, ei ole tiedossa.

Chery Amulet

Image
Image

Chery Amulet

Image
Image

1, 6 litran moottorissa on suositeltavaa päivittää jakohihnat 50 tuhannen kilometrin jälkeen, ei 60 välein, kuten ohjeissa todetaan. On suositeltavaa yhdistää joka toinen hihnanvaihto pumpun päivittämiseen. Hän ei välitä yli 100 tuhannesta. Korvaus - 3500 ruplaa. Enintään 50 tuhatta km on generaattori (3600 ruplaa). On suuri todennäköisyys, että massailmavirta-anturi vaihdetaan samanaikaisesti (alkaen 2870 ruplasta). Ensimmäisen sadan kilometrimäärän mukaan joutokäyntinopeuden ohjain (alkaen 950 ruplaa) ja nopeusanturi (780 ruplaa) epäonnistuvat. Samanaikaisesti kampiakselin ja nokka-akselin etuöljytiivisteet voivat vuotaa.

Lada kalina

Image
Image

Lada kalina

Image
Image

Sähköasentajan mahdolliset korjauskustannukset

Vaatimuksissa sähkölaitteet Chery Amulet johtaa muun autojärjestelmän joukossa. Viat rullautuvat lumivyöryyn spontaanisti ja ennakoimattomasti. Mutta ilmeisimmät ja yleisimmät tapaukset voidaan luetella. Generaattori ei ajoittain toimi täydellä teholla, minkä vuoksi akku tyhjenee ajan myötä (2800 ruplasta). Monet aluksella olevat sähkölaitteet ovat viallisia. Ajovalot eivät ole vain "sokeita" auton lisäksi, ilmeisesti voimakkuuden vuoksi, ajovalot, takavalot ja rekisterikilven valot palavat liian usein. Väärässä paikassa sijaitseva sytytysmoduuli (2600 ruplaa) epäonnistuu melko usein.

Chery Amulet

Image
Image

Kalinan sähkölaitteissa erilaiset anturit, lohkot ja releet ovat usein viallisia. Jarruvalojen, ajovalojen ja lamppujen lamput palavat loppuun, ja niiden korvaamiseen voit käyttää jopa 700 ruplaa. vuodessa. Vaurion sytytysmoduuli, sen korvaaminen Bosch-tuotteella maksaa 2200 ruplaa. Usein Check Engine -valo syttyy, ja siihen voi olla monia syitä: heikkolaatuisesta polttoaineesta ja minkä tahansa anturin vioittumisesta sylinterien puristuksen menettämiseen. Moottorin ohjausyksikkö (alk. 1800 ruplaa) sijaitsee epäonnistuneesti - tarkalleen lämmittimen jäähdyttimen alla, joten sen vioittumisriski liesivuodon yhteydessä on suuri.

Lada kalina

Image
Image

Mahdolliset voimansiirron korjauskustannukset

Amulet-vaihdelaatikko on yleensä kestävä. Vain 100 tuhannen kilometrin päässä INC: n öljysinetistä alkaa pilata. Noin saman ajon aikana vaihdevaihteen vivun puoli löysää - se käsitellään korvaamalla muoviholkit 1800 ruplaa. Joidenkin autojen kytkinmekanismi kuitenkin kului 30 tuhanteen kilometriin. Totta, korvaaminen on edullinen - yhdessä työn on maksettava noin 6000 ruplaa. Edellyttäen, että teet korjauksia erikoispalveluun. Monet omistajat vaihtavat ulkoisten CV-nivelten kranaatteja (1800 ruplasta) kolmen toimintavuoden jälkeen noin 60-80 tuhannen kilometrin jälkeen.

Chery Amulet

Image
Image

Käsivalintaisessa vaihdelaatikossa, joka on lähempänä 100 tuhatta kilometriä ajomatkaa, vaihdevivun puolella oleva öljytiiviste voi vuotaa. Yhdessä hänen kanssaan on syytä korvata muovivarren holkit, jotka olivat todennäköisesti kuluneet tähän aikaan. Tiedot maksavat penniäkään, mutta työstä on maksettava noin 1 500 ruplaa. Ulkoiset CV-nivelet ovat odottamattomia elinajanodotteen kannalta. Jopa yleisellä ankerilla, ne on usein vaihdettava 50–70 tuhannen kilometrin jälkeen. "Kranaatti" maksaa 1350 ruplaa, ja työstä on maksettava suunnilleen sama summa. Keskimäärin noin 100 tuhatta km elävää kytkintä - se riippuu komponenttien laadusta. Vaihto edullinen - 5000 ruplaa. yhdessä työn kanssa.

Lada kalina

Image
Image

Lada kalina

Image
Image

Mahdolliset korin korjauskustannukset

Kehon jäykkyys ei eroa. Kyllä, ja Amulet koottiin ainakin joissain tapauksissa”polvelle” - sateessa säässä oli tapauksia, että vesi tunkeutui hyttiin. Siksi monet tekevät ylimääräisen “Shumkan” 8500 ruplaa kohti. Ovet aukeavat ja sulkeutuvat huonosti - lukkojen (alkaen 1 500 ruplaa) säätäminen ei aina auta. Vain puolitoista vuotta on tarpeeksi aallotusta (850 ruplasta) pakojärjestelmän pakoputkeen. Päältä muovi on erittäin herkkä. Muovipuskurit halkeilevat kylmässä jopa pienestä iskusta. Korin korroosionkestävyyttä ei voida kutsua korkeaksi. Sirut ilmestyvät nopeasti, ja jos niitä ei maalata, ne alkavat kukkia ruosteella.

Chery Amulet

Image
Image

Kalinan runko on melko vahva - se on valmistettu nykyaikaisella tekniikalla, ja yli puolet, tarkemmin sanottuna, lähes 65% sen elementeistä on eloksoitu pinnoite. Siksi auto ei ota korroosiota. Ruostetta ilmenee, jos auto on joutunut onnettomuuteen ja korin korjaus on suoritettu huonosti. Joissakin tapauksissa takaosa ja tuulilasit räjähtävät spontaanisti (4600 ruplaa työn kanssa).

Käytön aikana tärinästä tulee käyttökelvoton ja pesunestesäiliö alkaa vuotaa (alkaen 750 ruplaa). Sen pidentämiseksi riittää, että liimaat ruumiin kosketuspaikat paksulla kaksipuolisella teipillä.

Lada kalina

Image
Image

Alustan korjaamisen mahdolliset kustannukset

Amuletin rungossa yhdessä etuvakaajan tukien kanssa (kukin 350 ruplaa) pyöränlaakerit (990 ruplaa kumpikin) on vaihdettava 15-20 tuhannen kilometrin välein. Ensimmäisissä autoissa takimmaiset iskunvaimentimet virtaavat poikkeuksetta (2900 ruplaa paria kohti). Etuosa (1500 ruplaa) kestänyt vähän kauemmin. Toimittajan vaihdon jälkeen ongelma ratkaistiin, mutta valituksia näiden osien hauraudesta on edelleen saatu.”Leikkauskulma” ja sisäänpäin kääntyvät kulmat nopeasti lähtevät (1200 ruplaa). Jälleenmyyjät tarkistavat ne kaikissa uusissa autoissa, ja toisen kerran heitä kehotetaan tekemään se 10 tuhannen kilometrin jälkeen, kun jousituksen osat "istuvat".

Chery Amulet

Image
Image

Chery Amulet

Image
Image

Kalina-jousitusosien vaihtamisen ajoitus ei ole logiikan mukainen epävakaan laadun vuoksi. On parempi antaa etusija esimerkiksi merkittäville valmistajille, kuten Finwhale, joiden tuotteet ovat hyvälaatuisia ja kohtuullisin hinnoin. Ja vaihtotilastot ovat seuraavat. Vakaajatelineet rikkoutuvat useammin kuin kuluneet (300 ruplaa). 60 tuhatta km: iin iskunvaimentimet valuvat ulos (5000 ruplaa ympyrässä), ja napojen laakerit alkavat soida (400 ruplaa kukin). Usein he pyytävät ennenaikaista vaihtamista ja rumpuja (kukin 1000 ruplaa). Kuulalaakereiden (kumpikin 450 ruplaa) ja äänettömien vipujen resurssi on noin 100 tuhatta km. Jos ohjausteline koputti, älä kiirehdi ostamaan uutta - yleensä se riittää "vetämään sen ylös".

Lada kalina

Image
Image

Lada kalina

Image
Image

Lada Kalina ilmestyi myyntiin keväällä 2005, vaikka se kehitettiin vielä 90-luvun puolivälissä. Tänä aikana marja olisi pitänyt vähentyä, koska se oli menettänyt esityksen. Mutta minun on myönnettävä, että Kalina näyttää nykyäänkin melko houkuttelevalta kotimaisen autoteollisuuden edustajien taustalla. Tämä pätee erityisesti viistoperäyn, jonka piti olla ensimmäinen tehtaalla kuljettimella. Sedan kuitenkin ensin myytiin, ja viiden oven vasta kaksi vuotta myöhemmin. Ja asevaunu debytoi vuoden 2008 puolivälissä.

Lada kalina

Lada Kalina (2007-2009 г.в.)
Lada Kalina (2007-2009 г.в.)

Lada Kalina (2007-2009 alkaen) Lada Kalina (2007-2009 alkaen) Lada Kalina (2007-2009 alkaen)

Chery Amulet on yksi harvoista kiinalaisista malleista, jotka putosivat heti tyttöihin Venäjän markkinoiden luonnointikenttään. Autolla oli edullinen hinta-, laite- ja mittasuhde. Merkittävä rooli oli hänen vakaalla esiintymisellään. Vaikka ei ole mikään salaisuus, että Lähi-Britannian valmistajat eivät vaivautuneet suunnitteluun kehittäessään tulevaisuuden mallejaan - he yksinkertaisesti ottivat perustana kerran suositun auton ja kopioivat sen huolellisesti. Amuletti, joka on kuin kaksi vesipisaraa kuin vuoden 1991 mallin Seat Toledo, ei päässyt tämän kohtalon päälle - kokeneet autoilijat muistavat varmasti tämän auton. Ja ulkoisesti se näyttää sedaanilta, vaikka itse asiassa se on viiden oven viistoperä.

Chery Amulet

Chery Amulet (2006-2008 г.в.)
Chery Amulet (2006-2008 г.в.)

Chery Amulet (2006–2008 alkaen) Chery Amulet (2006–2008 alkaen) Chery Amulet (2006–2008 alkaen)

Sisällä Lada Kalina on tilava - sisustus on paljon vapaampaa kuin odotat, kun sitä katsot ulkopuolelta. Jopa jopa 185 cm pitkä henkilö voi päästä pyörän taakse, ja istuimen takana on riittävästi tilaa kahdelle korkealle matkustajalle. Kalinan sisustus on houkutteleva. Jotkut muovipaneelit ovat kaksisävyisiä, mitä aikaisemmin ei nähty kotimaan autoissa. Totta, sellaisia ongelmia kuin kotelon rapistuminen ja ohjaamon "sirkat" ei voitu välttää.

Chery Amulet Salon ei ole lainkaan esimerkki suunnittelutaiteesta. Etulevyn muotoilu 80-luvun Volkswagen-mallien tyyliin. Ergonomia on myös ontuvaa - kuljettajan istuintyyny on lyhyt ja sen pituussuuntainen liike ei riitä, ohjauspyörää ei voida säätää lähtöä varten. Verhoilumateriaali menettää nopeasti muodon ja ryppyjä. Pitkille kuljettajille ja matkustajille matkustamossa on ahdas. Kova muovinen verhoilu, jolla on epämiellyttävä tuoksu, joka ei sää pitkään.

Lada Kalinalle oli pääasiassa kaksi bensiinimoottoria, joiden kapasiteetti oli 1, 6 litraa (82 hv) ja 16-venttiiliset 1, 4 litran (90 hv). Vaihteisto on 5-vaiht. Manuaalinen. Muutokset perus 1, 6 litran moottorissa ja manuaalivaihteistossa ovat etusijalla. Ja 200 000 ruplaa. Vuosien 2007-2009 versiot arvioidaan.

Chery Amulet oli varustettu bensiinin 1, 6 litran “neljällä” (94 hv, toisinaan 88 hv) ja 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla. Tästä rahasta auto julkaistaan vuosina 2006-2008.

Chery Amulet ja Lada Kalina

Image
Image

Vaihtoehdot Lada Kalina

Perusversio varustettiin edessä olevilla sähköisillä ikkunoilla, ääniopetuksella, jossa kaksi kaiutinta etuovissa, käynnistyksenestolaite ja 13-tuumaiset pyörät. Norma-paketti sisälsi myös sähköisen ohjaustehostimen, 14-tuumaiset pyörät, sekä verhoilun ja tavaratilan verhoilun kuvakudoksen ja kankaan kanssa. Huippuluokan suorituskyvyn”Lux” mukana oli jo ilmastointi, ABS, kevytmetallivanteet, täystehoiset lisävarusteet, lämmitetyt istuimet, sumuvalot ja etuturvatyynyt.

Lada kalina

Полный электропакет, кондиционер и отделка салона гобеленовыми вставками - прерогатива исполнения «Люкс»
Полный электропакет, кондиционер и отделка салона гобеленовыми вставками - прерогатива исполнения «Люкс»

Täysitehoiset lisävarusteet, ilmastointi ja sisustus tapettilisäkkeillä - esityksen "Lux" etuoikeus Täysitehoiset lisävarusteet, ilmastointi ja sisustus tapettilisäkkeillä - esityksen "Lux" etuoikeus Täysitehoiset lisävarusteet, ilmastointi ja sisustus tapettilisäkkeillä - etuoikeus esityksen "Lux" etuoikeuteen

Lada kalina

На заднем сиденье «Калины» на удивление просторно даже для рослых пассажиров, но только двух
На заднем сиденье «Калины» на удивление просторно даже для рослых пассажиров, но только двух

Viburnumin takaistuimella on yllättävän tilava jopa korkeille matkustajille, mutta vain kaksi Viburnumin takaistuimessa on yllättävän tilava jopa pitkillekin matkustajille, mutta vain kaksi Viburnumin takaistuimella on yllättävän tilava jopa korkeille matkustajille, mutta vain kahdesta

Vaihtoehdot Chery Amulet

Amuletin vakiovarustus oli melko runsas. Aluksi autossa oli ABS jarruakselinjakelujärjestelmällä, ilmastointi, etuturvatyynyt, ohjaustehostin säädettävissä korkeudella, sähköinen käyttö kaikille neljälle ikkunalle, 14 tuuman kevytmetallivanteet ja sumuvalot. Tällaisella rikkaalla peruslaitteella ei yleensä ollut mitään syytä tilata lisävaihtoehtoja. Mutta ei ollut mahdollista saada Amuletia”automaattisella koneella” edes kaikesta halusta - automaattivaihteistoa ei periaatteessa tarjottu.

Chery Amulet

Салон Chery Amulet простоват и старомоден. Качество отделочных материалов оставляет желать лучшего. Зато комплектация довольно щедрая для машины данного класса
Салон Chery Amulet простоват и старомоден. Качество отделочных материалов оставляет желать лучшего. Зато комплектация довольно щедрая для машины данного класса

Chery Amulet -sisustus on maalaismainen ja vanhanaikainen. Viimeistelymateriaalien laatu jättää paljon toivomisen varaa. Varusteet ovat kuitenkin melko anteliaita tämän luokan autolle. Chery Amulet Salon on maalaismainen ja vanhanaikainen. Viimeistelymateriaalien laatu jättää paljon toivomisen varaa. Varusteet ovat kuitenkin melko anteliaita tämän luokan autolle. Chery Amulet Salon on maalaismainen ja vanhanaikainen. Viimeistelymateriaalien laatu jättää paljon toivomisen varaa. Varustus on kuitenkin melko runsas tämän luokan autolle

Chery Amulet

На российском рынке Amulet продавался исключительно с механической коробкой передач
На российском рынке Amulet продавался исключительно с механической коробкой передач

Venäjän markkinoilla Amulet myytiin yksinomaan manuaalivaihteistolla ja Venäjän markkinoilla Amulet myytiin yksinomaan manuaalivaihteistolla. Venäjän markkinoilla Amulet myytiin yksinomaan manuaalivaihteistolla.

Omistajan arvostelut

Lada Kalina • vuodesta 2008 alkaen (1, 6 L manuaalivaihteistolla, mittarilukema 48 000 km)

"Kalinassa" pidän kaikesta tietysti sen hinnan perusteella. Suorat rungon välykset konepellin alla. Käyttönesteet eivät menneet minnekään, eivät lisänneet mitään. Ja hän ei rikkoutunut. Yleensä vaikutelmat autosta ovat positiivisimpia. Erityisen tyytyväinen ruumiinosien kustannuksiin. Uusi puskuri, maalattu rungon värein - vain 2500 ruplaa.

Andrey Kravtsov

Lada kalina

Image
Image

Lada Kalina • 2007 vuosi (1, 6 litraa manuaalivaihteistolla, ajomatka 59 000 km)

Kuusi kuukautta oston jälkeen Kalina alkoi murentua. Ensin lentokoneet jarrurummut, pyöränlaakeri, takaikkuna räjähti ja kahdesti. Generaattori, sytytysmoduuli, peruutusvaihteen solenoidi peitettiin. Johtopäätös: auto on erittäin epäluotettava … Mietin, oliko se vain niin epäonninen minulle vai ovatko kaikki Kalina sellaisia? Kehotan sinua ajattelemaan 33 kertaa ennen tämän auton ostamista.

Taras Poddubok

Chery Amulet

Image
Image

Chery Amulet • vuodesta 2008 alkaen (1, 6 litraa manuaalivaihteistolla, mittarilukema 70 500 km)

Amulet - arvoinen vaihtoehto autoillemme. Moottori on meluisa, mutta hiljaisempi kuin VAZ-21102. Riipukset tekevät hienoa työtä teillämme. Ja jos laitat Volkswagen-telineitä, saat liikeluokan mukavuutta! Lisäksi runko erottuu ylläpitävyydestä ja tuhoutumattomuudesta. Vaihdin koko ajan stabilisaattorin ja jäähdyttimen hintaan 2200 ruplaa. Ota se - et tule katumaan sitä!

Matvey Korostin

Chery Amulet • 2007 alkaen (1, 6 litraa manuaalivaihteistolla, ajomatka 65 800 km)

En koskaan uskonut törmäävän tähän kiinalaiseen g … m. Yli 80 tuhatta km melkein kaikki hajosi. Ovet eivät sulkeudu normaalisti, muovi asettuu, vettä pääsee ohjaamoon sateella. Trapezoidi ja pyyhkimen moottori eivät ole kunnossa. Moottori ja vaihdelaatikko öljyssä, moottorin kiinnikkeet ovat repeytyneet, pakosarja ja äänenvaimennin ovat palanneet, puskurin vaihtamiseen ei ole mitään syytä, pienintäkään kosketusta - ja se räjähtää.

Grigory Tsofrin

Chery Amulet ja Lada Kalina

Image
Image

Tuomio

Sergey Fedorov, toimittaja:

Suositeltava:

Uusi

Repi Kynnet

LAITTEET kielinen Repi kynnet Kirjeenvaihtajamme vierailivat Suomessa, maassa, jossa lumi ajoi ja jää tiellä on yleistä. Turvanasta-yhtiön asiantuntijat kertoivat, kuinka rengas naarmuttaa valittavia piikkejä. Sergey MISHIN PIENIN HISTORIA Piikkien massiivinen käyttö alkoi Suomessa.

Lue Lisää
Miksi Ajaa Suitsukkeelta?

MIKSI KÄYTÄ ULKOPUOLISTA?

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
  • CTP-omistajat Vaarassa
    2024

    Vakuutuksenantajilla on paljon toiveita suorasta korvausjärjestelmästä

  • Hyvästi Aseita?
    2024

    Haluan sanoa hyvästit miljoonille lapsille, jotka ovat palvelleet autojaan yhden yön! Nykyään ne muodostavat lähes puolet puistomme, josta ei ole enää tullut liikennettä, vaan kauhea ase tuhoamaan kaupunkeja, peltoja ja jokia. Mutta nopeasti vain satu vaikuttaa, ja kukaan ei luovuta omaa autoaan ilmaiseksi riippumatta siitä, kuinka paha se voi olla. Tämä ymmärrettiin lopulta hallituksessamme, jossa he alkoivat keskustella autojen kierrätysohjelmasta

  • Honda CR-V Mugen Navi: Matkalla Premium-luokkaan (VIDEO)
    2024

    Siistän summan maksaminen laadukkaasta, oikea-aikaisesta ja käytännöllisestä tuotteesta ei ole sääli - olipa kyseessä sitten auto, matkapuhelin tai kahvinkeitin

  • Odota Ihmettä: Vaihdettavat Liikennettä Moskovan Viranomaisilta
    2024

    Suurkaupunkien virkamiesten lehdistötilaisuudet hämmentävät toimittajia usein: et tiedä kumpaa käytettiin todellisen tiedon ilmoittamiseen ja milloin unet, unelmat ja suunnitelmat. Viestit kuulostavat varmasti ja vakuuttavasti, on mahdotonta olla uskomatta niitä. Kaikki ovat innoissaan, mutta lopulta - poistumistietä

  • Jalankulkijat Ja Kuljettajat: Miten Sovittaa Yhteen Tieliikenteen Antagonistit?
    2024

    Nämä kaksi ryhmää maanmiehiä eivät tunteneet suurta kunnioitusta toisiaan kohtaan, ja he eivät tunne. Tätä kutsutaan älykkääksi lauseeksi "suhteiden kulttuurin matala taso tiellä". Ja siksi maassamme on varma ensimmäinen paikka kaikkien sivistyneiden naapureiden joukossa tievahinkojen ja kuolleisuuden tilastoissa

  • Kiinalaisten Uskomattomat Seikkailut Abhasiassa. III Osa. (VIDEO)
    2024

    teimme sen! Olemme ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa venäläinen autotoimittaja, joka on saavuttanut Abhaasin ja Georgian rajan. Muutaman metrin päässä tarkastuspisteestä. Automme sijoittamispaikoista torneja ampujaineen, betoniesteitä ja hiukan kauempana Georgian kylä ovat selvästi näkyvissä. Siellä, rajavaunujen takana, on ystävämme BTR. Nyt täällä tärkein havainnointikohde on meitä. Jälleen kerran he nousivat postista ja uudestaan melko rauhallisesti, mutta heitä oli

Paras arvioita viikon
Suosittu päivä