Suurin isku kohdistetaan autojen omistajien lompakkoihin. Jos uskot taloustieteilijöitä, niin vain eläkeläiset kiertävät heitä nyt budjettituen suhteen. Autonomistajien maksamat autoverot ja bensiinin valmisteverot kattavat vain 40% tienhoitokuluista. Ja kun otetaan huomioon se tosiseikka, että tiesektorin rahoituksen pitäisi nousta 3 prosenttiin maan BKT: stä vuoteen 2020 mennessä, valtion autoilijoilta perimät lahjukset kasvavat huomattavasti: megalopoliksen asukkaan budjettille vuosimaksu on yli 45 000-50 000 ruplaa, ja koko maassa - 20 000: lla
Maksa lahja matkallasi
Vuoteen 2020 mennessä tulee yksi vero korvaamaan tietullit, joiden mukaan kaikista teistä tulee "maksullisia". Selkeän kuljetusveromäärän sijasta autoilija maksaa kilometriltä. Maksun suuruus määräytyy auton GPS-radan käsittelyn tulosten perusteella. Tätä varten käytetään GLONASS-järjestelmää, joka siihen mennessä on oltava varustettu kaikilla autoilla.
Kuinka paljon seistä maksaa?
On suunniteltu, että vuodesta 2013 kaikki teiden ja vierekkäisten alueiden (alueet, kunnat) omistajat saavat oikeuden ottaa käyttöön omat veronsa maansa käytöstä tai yksinkertaisesti periä pysäköintimaksu. Ilmainen pysäköinti katoaa käytännössä.
sakkoja
Bensiini vaihtaa viidennen kymmenen
Seuraavan kolmen vuoden aikana (vuoteen 2015 asti) bensiinin ja dieselpolttoaineen valmisteveroja korotetaan asteittain seitsemästä kahdeksaan ruplaan litralta. Tässä tapauksessa vähittäismyyntihinnat nousevat asiantuntijoiden mukaan vähintään 10 ruplalla, mikä rikkoo seuraavan luvun 40 muodossa olevan psykologisen esteen. Öljyn vientitullit on tarkoitus peruuttaa, mutta tämä budjetin aukko täytetään yli öljynporausveron korotuksen.
Tuomio
Sergey Nastin, toimittaja: