Logo fi.rotaautoservice.com
Luokka: Autovinkit

Vertaa Poliisia

2024

Sisällysluettelo:

Vertaa Poliisia
Vertaa Poliisia
Anonim

0

Image
Image

Igor Morzharetto ja Anton Chuikin kävivät suunnilleen saman vuoropuhelun noin vuosi sitten, ja sitten kävi ilmi, että se oli pitkä, kallis, vaikea matka … Samaan aikaan uudistus meni sisäasiainministeriön läpi: poliisistamme tuli poliisi, mikä toi haluan järjestää poliisikokeen entistä voimakkaammaksi. Ja täällä Renault-yritys kutsuu sinut koeajoon Azerbaidžaniin! Yleisesti ottaen lensimme Bakuun palataksesi Moskovaan Duster-pölynimurilla. Ja katsokaa paitsi autoa, myös elämää ja mikä tärkeintä - kolmen maan liikennepoliiseihin. Ja esimerkiksi laskea kuinka monta kertaa raidallinen sauva heilauttaa ennen uutta autoa, jolla on Moskovan numero.

- Kamera, nauhuri, muistilappu?

"Vain kaksi." Ja siellä on kahdeksan tuoretta lehteä.

Lensi!

… Ensimmäinen lause, jonka jokainen tasavalta tai alue tapasi meidät, laitetaan otsikkoon.

VALKOISEN "NAISEN" MAA

1

Image
Image

Ajoimme Azerbaidžanin teitä pitkin noin 400 km, mutta emme koskaan pysäyttäneet Venäjän rekisterimerkillä varustettua autoa! Vaikka pääkaupungin kaduilla (YPX Azerbaidžanissa) on paljon DPS-miehistöä, laskemme 12 pikettiä matkalla Georgiaan. Lahjonkoihin varattu raha pysyi ennallaan (jouduin vaihtamaan manat ruplaksi jälleen rajalla). Todennäköisesti, kun ajat aivan uudella BMW: llä (tavallinen liikennepoliisin auto) ja ansaitset enemmän kuin monilla muilla kansalaisilla, itsetuntonsa ei anna sinun tiukentua pyyntöihin. Lisäksi neljäsosa virallisista sakoista palautetaan liikennepoliisille lisävoiton muodossa. Yleensä Azerbaidžanin poliisi meni paljon kauempana Bakujen poliisista kuin odotimme. Vaikka he sanovat, että he silti ottavat lahjuksia. Ehkä olemme "onnea"?

2

Image
Image

3

Image
Image

4

Image
Image

5

Image
Image

Baku on Kaukasuksen suurin ja ilmeisesti rikkain kaupunki. Ja mitä haluat - se maksaa öljyä, kylpee öljyssä! Icheri Sheherin vanhaa kaupunkia, joka on tuttu kaikille elokuvista Amphibian Man ja The Diamond Arm, ympäröivät pilvenpiirtäjät kaikilta puolilta. Olimme Eurovision aattona (”Olympialaisia voi ostaa, mutta oikeuden Eurovisioon voi vain rehellisesti voittaa”, bakulaiset ovat ylpeitä), kun maailman pisimmän pengerrän rakentaminen valmistui. Ja "kokko" kolmesta yrityskeskuksen tornista syttyi kaupungin päälle …

Azerbaidžanin tasavallan valtion liikennepoliisin päällikkö kenraalimajuri Ramiz Zeynalov:

6

Image
Image

- Pystyimmekö tekemään liikennepoliisista modernin liikennepoliisin? On erittäin vaikea vastata yksiselitteisesti. Yritämme täyttää kaikki liikennepoliisien vaatimukset. Ei vain merkin vaihto: Yksi päätehtävistä on kehittää kansalaisille liikennesääntöjen noudattamisen kulttuuria, jotta siitä tulisi tapana. Vaikka ajokulttuuri maassa on surkea, eurooppalainen on vielä kaukana. Pelkästään viime vuonna työntekijämme paljasti 892 tuhatta liikennesääntöjen rikkomusta, 18 tuhatta päihtymistä. Yli 100 tuhatta kuljettajaa rangaisti ylinopeudesta ja 13 tuhatta ohittamisesta.

- Matkalla Georgian rajalle ajoimme 12 viestiä ja liikennepoliisin pikettejä. Meitä ei ole pysäytetty edes kerran! Tämä on sellainen asenne - älä koske ulkomaalaisia? Vai saavatko he vain tunkeilijoita?

- On erittäin mukavaa kuulla tällainen kysymys, koska useita vuosia sitten puhuttiin meistä täysin erilaisia asioita. Tiedätkö, nyt ei ole aika rangaista ihmisiä juuri niin, rikkomatta. Ensinnäkin CCTV-kamerat on asennettu kaikkialle. Toiseksi kansalaiset, etenkin nuoret, ovat saaneet paljon koulutusta ja tietävät hyvin oikeutensa (vaikka tämä usein ei estä heitä rikkomasta sääntöjä). Ja ilman syytä, poliisi ei ole pysäyttänyt ketään pitkään aikaan, ja sillä ei ole eroa - maanmiehet tai ulkomaalaiset matkustavat. Muuten, muiden maiden kansalaiset eivät tee mitään myönnytyksiä. Ja olemme aina iloisia vieraille!

7

Image
Image

8

Image
Image

Bakun viranomaiset ostivat useita tuhansia upouusia Lontoon ohjaamoja (tosin kokoonpantu Kiinaan) "pommien" lopulta poistamiseksi kaduilta, joita aikaisemmin oli paljon.

9

Image
Image

Maan kalustossa on noin 1, 1 miljoonaa henkilöautoa. Jos et ota huomioon pääomaa, tulvi "Mercedes", yleisin auto - valkoinen "Lada", ja viritetty: kaikki ikkunat ovat tiukasti sävytettyjä. Ja takajouset leikataan pariin kierrokseen, minkä vuoksi jopa tyhjät "viidet" - "kuusi" - "seitsemän" liukuvat yli ikään kuin muistuttavat vaikeasta kuormasta (kuten tässä kuvassa).

10

Image
Image

Minkä lätäköen yksi kirjoittajista pääsi, kun hän lähetti katsomatta lehdistötiedotetta noin 2 litran dieselpolttoainetta huoltoasemalla! No, hän menee täydellisesti, ja tämä oli ensimmäinen huoltoasema, joka ei silti sallinut talouden arviointia. Itse asiassa työtilavuus on puolitoista litraa. Kahdeksan venttiiliä, turboahdettu, 90 hv ja 200 N · m vastustavat 1375 kiloa omapainoa ja vielä kahta ihmistä asioiden kanssa - osoittautuu mielenkiintoiseksi ja nopeaksi taisteluksi ilman mitään vilpillisiä temppuja, kuten turboyama. Ellet kuudessa ohjelmassa sekoitu ensin.

11

Image
Image

Ei BMW-poliisi eikä halpa polttoaine herättänyt meissä kateutta, vaan älykäs liikennejärjestelmä, jonka Baku loi korealaisten asiantuntijoiden avulla. Se ohjaa liikennevaloja, linja-autoja, videovalvontaa jne. Seurauksena ensimmäisen kuuden kuukauden aikana keskimääräinen nopeus nousi 30 km: stä 45 km / h: iin ja neljä kertaa niin monta autoa kulki joidenkin kadujen läpi. Ohjauskeskuksen asiantuntijat - kaikki korkea-asteen nuoret - eksyvät toisinaan englanniksi. Heidän käytöstään ja Baku-kuljettajia, jotka pysäköivät paljon huonommin kuin he ajavat …

12

Image
Image

Azerbaidžanin manatti on suunnilleen yhtä suuri kuin euro, ja Baku on lähellä Moskovaa. Mutta polttoaine on halvempaa kuin Venäjällä: diesel maksaa noin 20 ruplaa litraa kohti, A95 - 24 ruplaa. Yksinkertaisen liikennepoliisin palkka on muuten 400-1000 manaataa (rupla - harkitse itseäsi). Plus palkkio.

SOTILA-GEORGIAN TALES

13

Image
Image

”Borjomi”, “Kindzmarauli”, khachapuri, kokeneille autoilijoille - “Colchis” … Nykyään Georgialla on toinen tuotemerkki, joka tunnetaan laajasti rajojensa ulkopuolella. Kyseessä on sisäministeriön ja erityisesti liikennepoliisin uudistus. Kuunneltuaan kollegoidemme tarinoita halusimme Tbilisissä, kuten sadussa, testata sitä henkilökohtaisella kokemuksella. Ja nyt - Tiflis allani …

14

Image
Image

Georgian poliisi ei ota tassua. Yleensä. Ne eivät piiloutu, mutta partioivat teitä ja katuja (yöllä he erityisesti nimeävät itsensä kytkettäväksi kattokruunuun). He eivät pelkää. Emme tiedä kuinka paljon heitä rakastetaan, mutta kunnioitetaan varmasti. Ja mikä tärkeintä, he luottavat. Viestit ovat samanlaisia kuin akvaarioiden, samoin kuin itse sisäministeriön rakennus - ne panevat avoimuuden käsitteen näkyvästi täytäntöön. GAI hajaantui todella vuonna 2004, ja kaikkien poliisien lukumäärä väheni kertoimella kolme. Onnettomuuksien lukumäärä, et usko, laskee. Ja vielä yksi asia: Georgian autot eivät nyt varasta. Voit siirtää oikeutesi puolen tunnin sisällä, rekisteröidä auto 20 minuutissa. Tarina on tullut totta.

Matkasimme Tbilisin ympäri, ajoimme rajalta toiselle, kellotimme 500 km ja ohitimme kuusi poliisivirkaa. Näimme tusinan vartija Skodan ja yhden Priuksen. He eivät kiinnittäneet meihin yhtään huomiota. Sinun on rikottava sääntöjä, jotta voit pysäyttää. Tässä tapauksessa he kommunikoivat kuljettajan kanssa vain videokameran alla. Kuten Itävallassa. Poliisin uudistus ei kuitenkaan ole vielä saavuttanut kaikkia tavallisia kuljettajia, joten he ajavat "Georgian kielellä" eivätkä luulevat toisilleen. Ja Tbilisin jalankulkijat vain riskittävät henkensä kanssa: jos otat Moskovan seepratapan, kuule pikemminkin Opelin jarrujen naurauksen, joka ei ole selvää mistä, kuin vieraanvarainen "Hyvin tehty, tule!"

15

Image
Image

Meillä onni: ajoimme kuuluisan Georgian sotilaallisen moottoritien varrella. Tämä on 208 km jonkinlaista satua! Se alkaa Tbilisistä, Kuran rantaa pitkin kulkee yhtymäkohtaan Aragvin kanssa (oi, mitä sanoja!), Sitten nousee Baydarkajoen rotkon varrella Ristikulkulle (2400 m). Ylittää Rocky Range - ja edessämme ovat Terek ja Vladikavkaz. Tie avattiin äskettäin pitkän tauon jälkeen, ja rehellisesti sanottuna tietyissä paikoissa on oikein tavata surullinen kulkue murhatun Griboedovin ruumiin kanssa. Mutta sen avulla voit testata auton ("Duster" - hyvin tehty!), Itsesi (myös ei mitään), Georgian rajapalvelun (viisi minuuttia kaikille muodollisuuksille) ja Venäjän (ansaitsee erillisen tarinan).

16

Image
Image

17

Image
Image

18

Image
Image

Georgialaiset yksinkertaisesti selvittivät rakenteet, joissa korruptiota ei voitettu: palontorjunta, terveys- ja epidemiologinen asema, tarkastukset … Ja kansalaisten palvelemiseen liittyvät menettelyt siirrettiin kaupallisille kiskoille. Auton oikeuksien ja rekisteröintiasiakirjojen myöntämisestä vastaa sisäasiainministeriön palveluvirasto; kaikkiin toimiin sovelletaan tiukkoja määräyksiä (mukaan lukien aika). Numerot antaa tietokone. Kokeet oikeuksien saamiseksi kestävät noin 30 minuuttia. Tarkistimme sen henkilökohtaisesti - kaikki saivat ajokortin. Kyllä, tentti ei ole vaikea, ja kenties aloittelijalla on vaikea tiellä. Onko autokouluista valmistuneille helppoa?

19

Image
Image

20

Image
Image

21

Image
Image

Huolimatta siitä, että Georgian sotilaallinen moottoritie oli suljettu kulkemiseen noin neljäksi vuodeksi, molemmat osapuolet rakensivat nykyaikaisia risteyksiä.

23

Image
Image

Älykäs liikennejärjestelmä toimii Tbilisissä. Tarkistettu - bussit kulkevat täsmällisesti aikataulussa!

22

Image
Image

Georgian sisäasiainministeriön palvelukeskuksen päällikkö, eversti Levan Sonadze:

25

Image
Image

- Meillä ei ole ollut liikennepoliiseja jo pitkään, partiopalvelu vastaa kaikkiin teiden ongelmiin. Lisäksi liikenteeseen liittyvät kysymykset vievät vain 40–45% ajasta - partiot valvovat järjestystä, ratkaisevat kotimaan konfliktit jne. Ja palvelukeskus vastaa autojen rekisteröinnistä, kuljettajalisenssien ja muiden lupien myöntämisestä. Meillä on 11 virastoa kaikkialla Georgiassa; Ainoastaan Rustavin (lähes Tbilisin laitamilla) pääkonttori antaa noin 3500 ihmistä päivässä. Esimerkiksi koko auton rekisteröintiprosessi kestää 15–20 minuuttia. Älä usko? Tule, minä näytän sinulle kaiken!

Tässä tarkastaja tarkastaa auton, tarkistaa numeroiden ja asiakirjojen vaatimustenmukaisuuden; data menee tietokoneverkkoon. Toisella tarkastajalla, rekisterinpitäjällä, on pääsy vero- ja tullipalvelujen perustaan. Hän suorittaa auditoinnin muutamassa sekunnissa. Voit maksaa tullit tai maksaa velan siellä, pankkikonttorissa. Tarkastajalla on notaarioikeudet, joten osto- ja myyntitapahtuma varmennetaan paikalla, asiakirja annetaan. Ja oikeaksi todistettu kopio millä tahansa kielellä!

Haluatko saada normaalin rekisterikilven? Se maksaa 70 GEL. Voit valita yhdistelmän itse, mutta se tulee kalliimmaksi. Kallein vaihtoehto on seitsemän "seitsemän", se maksaa 10 tuhatta laria. Jostain syystä kukaan ei ole vielä tilannut.

Kuten sanot, olet kutsunut tällaista järjestelmää - yhden ikkunan periaatetta? En tiedä … Pikemminkin se on kuljetin, joka on suunniteltu tekemään ihmisille mukavaa. Ja teimme aluksi toimivan järjestelmän, ja sitten kuvasimme sen laissa. Eli on vain yksi johtopäätös: lakia on mukautettava mukavaan palveluun eikä päinvastoin.

24

Image
Image

Meillä ei ole virallisia suhteita Georgian kanssa, joten valuuttakurssia ei ilmoiteta missään. Mutta rajalla he vaihtavat yhden lariin 17 ruplan. Bensiini ja dieselpolttoaineet ovat erittäin kalliita: noin 40 ruplaa litraa kohti, mutta syöminen, juominen ja asuminen Tbilisissä voi olla paljon halvempaa kuin Moskovassa.

Tien päällä, kaupungissa, kylässä palveleva poliisi saa 800–2000 lari (13, 6–34 tuhatta ruplaa), mikä on Georgian standardien mukaan erittäin, erittäin hyvä. Lisää koko perheen täysi sairausvakuutus ja mahdollisuus erinomaiseen eläkkeeseen - ja ymmärrät miksi he eivät ota lahjuksia. Vaikka tietenkin pelolla joutumisesta erityistarkastukseen ja oikeudenkäynnin aloittamiseen on myös merkitystä.

KAIKKI KAIKKI, JÄLKE ÄINÄTÄ

26

Image
Image

27

Image
Image

28

Image
Image

Joten, tusina pikettiä Azerbaidžanissa, kuusi virkaa Georgiassa ja tusina partioita - mutta poliisi ei löytänyt yhtä syytä puhua moskovilaisten kanssa! No, kotona, ajattelimme, että he ottavat mielellään meidät vastaan. Ja he eivät erehtyneet. Radan ensimmäisellä venäläisellä osuudella, Rostov-Baku-moottoritiellä ja edelleen Kalmykiaan, laskettiin 37 virkaa ja piketit. Kavminvodin alueella niiden tiheys saavuttaa, näyttäen, yhden poliisin kilometriä kohden, mikä ei poista jättiläisestä liikenneruuhkasta. Kauempaa - vähemmän, ja Volgogradin alueella, jossa valokuva on otettu, DPS on yhtä harvinainen kuin kunnolliset tieosuudet. Kauneutta!

29

Image
Image

30

Image
Image

He kertoivat meille paljon poliisin uudistuksesta - voimme vain sanoa sen, mitä itse näimme. GAI-pikeetit pienenevät muuttuessaan Kaukasuksesta, ja ne näyttävät todella saavan tunkeilijoita, eivät matkustajia, joilla ei ole paikallisia numeroita. On ymmärrettävää: DPS: n määrä on vähentynyt melko voimakkaasti. Liikennepoliisin Uryupinsky-alueosastolla, joka palvelee nyt kahta piiriä - yhdessä ja seuraavassa, on 14 liikennepoliisin tarkastajaa; samaan aikaan vain kaksi miehistöä partioi teitä. MREO toimii näin: neljä päivää Uryupinskissa, vielä kaksi päivää Novonikolaevskyn kylässä, naapurialueen keskustassa. Ja he tekevät sen! Uryupinskyn alueosasto sai jo muutama vuosi sitten uuden Hyundai-auton autolla onnettomuuksien vähentämisestä. Tai ehkä kaikki parempaan suuntaan? Ainakaan he eivät koske ohikulkijoita turhaan.

31

Image
Image

32

Image
Image

Kalmykia ei osoittautunut ollenkaan "kovaa", vaan ystävällistä tasavaltaa, jossa oli loputtomia steppejä ja vieraanvaraisia työntekijöitä liikennepoliisin harvinaisilla virkoilla. Pyynnöstämme he näyttivät "aseistamista" - partion "Priora" tavaratilasta löydettiin kaikki tarvittavat välineet (myös kädessä pidettävä) rikoksentekijän tunnistamiseksi ja rankaisemiseksi. Suurin vaara tässä on kuitenkin unelma, joka voittaa yksitoikkoisella tiellä, eikä laitetta, joka kykenee tunnistamaan juostavan ajurin usean mailin päähän, ei ole vielä keksitty.

Kalmykian tasavallan valtion liikenneturvallisuusviraston päällikkö eversti Vladimir Raev:

33

Image
Image

- Nyt koko Kalmykiassa on 172 liikennepoliisin tarkastajaa (tasavallan alue - 500/600 km). Ja se oli kaksinkertainen! Tietenkin on vaikea seurata kaikkia teitä, etenkin koska Dagestanin kauttakulku kulkee tasavallan kautta - kuorma-autojen virta Makhachkalasta Volgogradiin ja edelleen Moskovaan. Heidän kuljettajansa ja autonsa työskentelevät kulumisen vuoksi: kesällä kuljettajat nukahtavat usein ylikuormittumisesta, ja talvella tarkastajamme tuovat aina suuria termosja teetä mukanaan - juottaakseen stepillä jäätyvät (jos vanha KamAZ, Jumala kieltää, hajoaa). Muuten, kauttakulkumaat tarjoavat meille suurimman osan onnettomuuksista (tasavallassa tapahtui viime vuonna yhteensä 477). Muuten, äskettäin he löysivät kaksi Moskovassa kaapattua “sointua” - ne olivat piilossa vaunussa sähkölamppujen laatikoiden keskuudessa.

Ainakin pääraitojen seuraamiseksi asennamme videokamerat. Hyvällä tavalla tarvitset helikopterin, mutta tämä on putkiunelma. Toinen ehdotuksemme vaikuttaa todellisemmalta: kiinnittää heijastavan kalvon palat kaikkien nautojen sarviin. Tasavaltamme on maatalouden piirissä, eläimet menevät usein tielle ja aiheuttavat onnettomuuksia. Joten tämä ei ole vain vitsi.

TULOKSET

35

Image
Image

36

Image
Image

Molemmat kirjoittajat rakastavat matkustamista ja ovat hieman ärsyttäviä tien päättyessä. Varsinkin tällä kertaa: Pidin autosta melkein riidellä - kuka vie jonkun taloon ja siksi kuka vie Dusterin viikonloppuun? Kaksi kohokohtaa: ohittaminen Kalmykiassa, kun oli pakko painostaa ja auto saavutti helposti nopeuden 140 km / h, ja polkimen alla oli vielä vara, ja kortitietokonevalikon lopullinen käännös: keskimääräinen kulutus - 6, 5 l / 100 km. Paperilaskenta lisäsi 10%, mutta tämä on erinomainen tulos. Muuten, Transkaukasiassa, ajaessasi hieman hitaammin, virtausnopeus ei ylittänyt 6 litraa. Yleensä meillä oli jotain kertovaa laamalle Elisan buddhalaisessa temppelissä, kun kävi ilmi, että hän oli suuri “ajamisen” fani ja haaveili”Dusterista”. On sääli, että hänen on odotettava kauan autoaan, ei uskonnollisista syistä eikä rahoituksellisista syistä (muuten, dieselmoottorilla varustettu auto maksaa 607 tuhatta ruplaa, vaihtoehdot jopa 700 tuhatta). Dusterin kokoonpano on edelleen erittäin pitkä ja tuskin lyhenee julkaisemalla tätä materiaalia … Tarkastaa ZR.

34

Image
Image

Takana 2960 km, 60 venäläistä pikettiä ja liikennepoliisin virkaa, tusina Azerbaidžania, kuusi Georgiaa. Meitä pysäytettiin kahdesti, molemmat kertaa Venäjällä: Pohjois-Ossetiassa ja Stavropolin alueella. Ensimmäisen kerran he piilottivat numeroita, tarkistivat asiakirjat ja vapauttivat. Toisen kerran he yrittivät jalostua klassisen järjestelmän mukaan. Liikennepoliisin piketti pysäytti auton Mineralnye Vody -lentokentän alueella. Kaksi rakkaaa kapteenia, ilmeisesti, olivat kiinnostuneita Dusterin Moskovan numeroista - muita syitä ei ollut. Tarkastettuaan huolellisesti kaikki asiakirjat (yhtäkkiä jotain on vialla?) Kuljettaja kutsuttiin liikennepoliisin autoon, jossa yksi kapteenista kysyi ystävällisesti:”Mutta juoitko viime yönä? Ymmärrän, liikematka … " Hän teki tällaisia käyntejä ainakin kolme kertaa, mutta kolme kertaa kuljettaja sanoi tiukasti "ei" ja tarjosi palvelijalle, jos hän ei usko, mennä tutkimukseen. Hän kuitenkin lupasi "löytää jotain, jos et itse tunnusta". Moraali: ole luja! Lopulta kapteenit toivottivat meille onnellista matkaa ja lähtivät nopeasti vastakkaiseen suuntaan. Ilmeisesti saadakseen vähemmän varmoja kuljettajia toisesta paikasta … Ja nyt kysymys on: kuinka monta kertaa mielestänne Azerbaidžanin tai Georgian rekisterimerkillä varustettu auto jarruisi Venäjällä? Koska aloitimme matkan eräänlaisena poliisikokeena, jaetaan, kuten aina ZR, paikkoja.

1. sija

37

Image
Image

Georgian poliisin partio. Uudistus nosti palvelun Euroopan tasolle sekä toiminnallisuuden, rehellisyyden että sen suhteen, miten kansalaiset kohtelevat työntekijöitä.

2. sija

38

Image
Image

Azerbaidžanin poliisin tiepalvelu. Poliisi on kaukana, mutta noin puolivälissä todellisten järjestyksen puolustajien puolelle, kuten kirjoista ja elokuvista.

3. sija

39

Image
Image

Venäjän liikennepoliisit. Nämä kaksi kapteenia ovat saaneet meille (et kerro toisella tavalla)! Puhuimme täysin erilaisten ihmisten, oikeiden poliisien kanssa (eversti Raev, kapteeni Karpov, puhumme sinusta - eikä vain sinusta). Rehellisesti, he pelkäsivät hidastavan meitä useammin ja kiristämään lahjuksia räikeämmin. Vain kaksi pysäkkiä, yksi epämiellyttävä neuvottelu on jo hyvä. Mutta ei tarpeeksi. Uudistus pysähtyi, muistuttaen todennäköisesti merkintöjen muutosta ja määrän vähentämistä pikemminkin kuin perustavanlaatuisia muutoksia. Siksi, kuinka surullista onkin kirjata “joukkueesi” menetys, sinun on tehtävä se.

Mietinkö kostoa?

Mutta yleensä - emmekö ole hyviä stipendiaatteja, jotka menimme ?

TIT, JOITA VALimme

Reittimme Venäjän alueella kulki useiden suurten (ja ei niin) reittien läpi. Ensin ajoimme M29 "Caucasus" -moottoritietä (Rostov-on-Don - Azerbaidžanin rajalla), sitten alueellisia teitä (P264, P263) - Mineralnye Vody -kadusta Elistaan. Lisäksi polku kulki M6-Kaspian liittovaltion moottoritietä pitkin M4 Don-moottoritien risteykseen jo Moskovan alueella.

Surullisimmat muistot ovat Kaspian moottoritieltä; vaikeimmat osuudet ovat Volgogradista Moskovan alueen rajaan. Tämä tie rakennettiin Hruštšovin aikaan kiihtyneessä tahdissa (luovuttiin aikataulusta eteenpäin) kauheilla tekniikan rikkomuksilla; sen perusta ei täytä edes tuon ajan vaatimuksia, moderneista kuormista ei ole mitään sanottavaa. Lukuisat vuosittaiset korjaukset johtivat ajotien korjaamiseen, eikä ole yllättävää, että M6-moottoritie on yksi maan hätätilanteista. Viime talvena moottoritie selviytyi suurista vaikeuksista. Nyt tien työntekijät ovat huolellisesti ottaneet korjauksen vastaan: työ jatkuu useassa paikassa kerralla. Siksi tien, joka ei ole jo liian leveä, kapenee melko usein. Lisäksi järjestetään neljä siltaa kerralla, jotka on kavennettu yhdelle (!) Kaistalle; he järjestivät käänteisen liikkeen. On selvää, että vanhat sillat on korjattava, mutta pelkään, että kesällä on valtavia ruuhkia. Joten suosittelemme, että luet huolellisesti korjausaikataulun ennen lähtöä (katso alla) ja valitset mahdollisuuksien mukaan kiertotien. Kokeneita kuljettajia kehotetaan liikkumaan M4 “Don” -moottoritietä pitkin, vaikka tämä pidentäisi reittiä.

M6-moottoritien korjaustyöt vuonna 2012

Image
Image

Taulukko avautuu täysikokoisena hiiren napsautuksella.

Erillinen fi on Volgogradin sankarikaupungin viranomaisille. Rehellisesti, huhtikuun lopussa, kun matkusimme sen läpi (valitettavasti et voi käydä ympäri kaupunkia), päätimme, että saksalaisen pommituksen jälkeen teitä ei korjattu täällä: kaivoja puoli metriä syviä, ojia, reikiä … (Kiitos "Dusterille" ja sen luojalle) tappamaton jousitus!) Ja myös kaupungissa, jonka kautta tärkein liittovaltion moottoritie kulkee, siellä ei ole lainkaan merkkejä tai ne johtavat väärään paikkaan. Esimerkiksi kaupungin sisäänkäynnin kohdalla Elisan puolelta useat merkit "Moskovaan" johtavat toissijaiseen tielle, joka 30 km: n silmukkaa tekemällä … palaa melkein samaan kohtaan. Yleensä sankarikaupungin tien työntekijät työskentelivät!

Kuten meille luvataan, tie on täysin valmis kunnossa vuoteen 2018 mennessä (kun Venäjä isännöi maailmancupia).

41

Suositeltava:

Uusi

Feminisaation Hedelmät

Ja niin VolvoYCC-konseptiauto (joka perustuu englanninkielisen Your Concept Car - “Your Concept Car” alkukirjaimiin), jonka naisjoukot ovat luoneet, saapuivat Venäjälle osana maailmankiertuetaan. Krymsky Valin Tretjakovin galleriassa hän esiintyi toimittajien edessä.

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
  • Suojaa CB
    2024

    AutotuuletinklubiPelastus "CB"Solukkoviestintä on hyvää, mutta kallista - kaikilla ei ole varaa siihen. Aivan eri asia on CB-viestintä.Sergey ANISIMOVHenkilö, joka ei tunne CB-viestintää, ei todennäköisesti vastaa, miksi sitä tarvitaan - niin, hemmottelua. Toistaise

  • Lexus RX-300 (Toyota Harrier)
    2024

    LEXUS RX-300 (TOYOTA-HARRIER)

  • Fiat-palion Viikonloppu. Viikonloppuna Volgassa
    2024

    FIAT PALIO VIIKKO. VIIKKO VOLGASSA

  • Perestroika Ilman Gorbatšovia
    2024

    UUDISTAMINEN ILMAINEN GORBACHEV

  • Taiteelliset Avaimet
    2024

    PUHKEAMINEN Taiteelliset avaimet Näppäimet ovat erilaisia: jotkut työhön, toiset työhön liiketoiminnalle, eli myytäväksi. Vladimir ARBUZOV Tavallinen jakoavain on todennäköisesti tuttu kaikille autoilijoille. Yksinkertainen ja kätevä, se ei valitettavasti ole universaalia.

  • Keho Tuntuu Paremmalta
    2024

    LAITTEETTECHNOLOGYRUNKOINENJa Porsche-yhtiön yhteistyössä maailman suurimpien valssattujen terästuottajien kanssa kehittämä uusin tekniikka auttaa heitä tässä.Arkadi ALEKSEEV, Mihhail GZOVSKYPorsche-yhtiön asema 1990-luvun alkupuolella oli, voidaan sanoa, kauhea. Toimittaj

Paras arvioita viikon
Suosittu päivä