VW Touareg Hybrid
VW Touareg Hybrid: 3 240 000 hankaa. VW Touareg Hybrid: 3 240 000 hankaa.
VW Touareg Hybrid
VW Touareg Hybrid
Hybridi voimalaitoksen nykyinen toimintatila näkyy visuaalisesti sisäisen mediajärjestelmän suurella LCD: ssä. Hybridi voimalaitoksen nykyinen toimintatila näkyy visuaalisesti aluksen mediajärjestelmän suurella LCD: llä
Toisin kuin Toyota, Lexuksen ja muiden vastaavien melkein tutut hybridit, joissa polttomoottori ja sähkömoottori yhdistetään tehomoduuliksi planeettavaihteella, tässä käytetään yksinkertaisempaa ja tyylikästä asettelua. Itse asiassa Touareg Hybridissä sähkömoottori-generaattori on eräänlainen "kerros" bensiinimoottorin ja automaattisen vaihteiston välillä. Tällä pienikokoisella”dynaamisella koneella” on monia näkökohtia: se voi asettaa auton itsenäisesti liikkeelle ilman ICE: n apua, sitä voidaan käyttää käynnistysmoottorina bensiinimoottorin käynnistämiseen ja generaattorina akun lataamiseen.
VW Touareg Hybrid
Vararenkaan sijasta - nikkeli-metallihydridi-akku, jolla on oma jäähdytysjärjestelmä Varapyörän sijasta - nikkeli-metalli-hydridiakku, jolla on oma jäähdytysjärjestelmä
VW Touareg Hybrid
Touaregin sähköinen olemus antaa merkinnän moottorin kannessa ja "ylimääräisissä" johtimissa. Touaregin sähköinen olemus antaa merkinnän moottorin kannessa ja "ylimääräisissä" johdoissa
Liikkeessä hybridi Touareg on sensuurissa lähes erotettavissa tavallisesta bensiinistä tai dieselöljystä. Vain näytöt muistuttavat pienen voimalaitoksen olemassaolosta aluksella - keskikonsolissa ja kojetaulussa, ja jopa silloin, kun näet niissä ilmoituksen hybridi-asennuksen toiminnasta. No, ehkä, kierroslukumittimen neulan luvaton käyttäytyminen, joka, sinun on vain vapautettava kaasupoljin, tappava "putoaa" nollaan ja herää henkiin, kun kiihdytä autoa uudelleen. Useiden "seisokkien" takia moottorilla ei kuitenkaan ollut aikaa lämmetä täydellisesti lyhyiden matkojen aikana ympäri kaupunkia. Ja tämä on lämpötilassa noin 0 ° C, jossa testi tapahtui. Ja mitä tapahtuu kylmällä säällä?
VW Touareg Hybrid
VW Touareg Hybrid
tulos
Aleksanteri Stolyarov, toimittaja:
Aleksanteri Stolyarov
- Liikenneruuhissa polttoaineenkulutus osoittautui 17–19 l / 100 km luvatun 8, 7 l / 100 km sijaan, mikä vaatii kiihdytyksen ja hidastuvuuden ajamista (jossa hybridi-asema on tehokkain) eikä”murskaa” liikenteessä. Joten hybridi Touaregin ostaminen on perusteltua muille ajo-olosuhteille. Tai sen syy voi olla pikemminkin imago kuin käytännön näkökohdat.