Citroen ID
Vaikka naamiointi ennen tuotantoa edeltäneisiin Citroen ID -prototyyppeihin voi ymmärtää, että piirustuksemme on hyvin lähellä totuutta. Voit huolimatta esituotannon Citroen ID -prototyyppien naamioinnista, voit ymmärtää, että piirustuksemme on hyvin lähellä totuutta.
(Ja ei vain) maanmieheidemme epäterveellinen riippuvuus kompakteista sedaaneista on jo jonkin aikaa kokenut autovalmistajien ymmärryksen. Tässä muodossa Renault, Volkswagen ja Hyundai ovat jo kehittäneet ja julkaissut mallinsa markkinoillemme. Nyt PSA Peugeot Citroen suunnittelee liittyvänsä myös heihin, joka valmistelee tuotantoon täysin uutta mallia - Citroen ID sedan (sisäinen indeksi M43). Uutuudelle tehdään jo tietestejä, mikä osoittaa sen läheisen valmiuden tuotantoon. Itse asiassa tämän tosiasian vahvisti myös PSA: n toimitusjohtaja Venäjällä Jean-Louis Shamla, joka sanoi, että sedanin tuotanto alkaa yhtiön Kalugan tehtaalla ennen tämän vuoden loppua. Ja uusien esineiden virallisen ensi-illan pitäisi tapahtua jo aiemmin - vuoden ensimmäisellä puoliskolla.
Citroen ID
”Face”, uusi sedaani näyttää todennäköisesti uusimman sukupolven Citroen C4 viistoperä. Eroja kuitenkin löytyy tarpeeksi - yksi tärkeimmistä on etuleipien alueella olevan sivumerkinnän”aalto”, samanlainen kuin viimeisimmässä DS5: n (kuvassa alla)”Face” -mallissa, uusi sedan näyttää ennen kaikkea uusimman sukupolven Citroen C4 viistoperällä. Eroja kuitenkin on tarpeeksi - yksi tärkeimmistä on sivuleimauksen “aalto” etusiipien alueella, samanlainen kuin viimeisimmällä DS5: llä (alla olevassa kuvassa)
Citroen C4
Citroen C4 Citroen C4
Citroen DS5
Citroen DS5 Citroen DS5
Citroen
Todennäköisin ehdokas asennettavaksi Citroen ID-konepellin alle on 1, 6-litrainen VTi 120 -moottori, joka on kehitetty yhdessä BMW: n kanssa. Vaikka se ei todennäköisesti ole ainoa sarjassa oleva moottori, todennäköisin Citroen ID-konepellin alle asennettava ehdokas kehitetään yhdessä BMW 1: n kanssa. 6 litran bensiinimoottori VTi 120. Vaikka se on epätodennäköistä, että se olisi alueen ainoa moottori
On syytä muistaa, että aakkosellisella indeksillä tunnistettu malli oli kerran mukana ranskalaisen yrityksen tuotanto-ohjelmassa - se oli halvempi versio kuuluisasta "jumalatar" DS: stä. Citroen on nyt muuttanut DS-nimityksen alamerkiksi, joka sisältää premium-malleja. Vetäessään historiallisia rinnakkaisia, monet päättivät, että Citroen ID-sedaanista tulee budjettimalli, joka on tarkoitettu kilpailemaan Renault Loganin kanssa. Tietojemme mukaan uusi tuote ei kuitenkaan kuulu edulliseen segmenttiin. Epäsuorasti tämä tosiasia vahvistaa auton monimutkaisen suunnittelun. Katsokaa näitä omituisia muotoja uusimpien DS4- ja DS5-mallien tyylillä! Hyväksyt, se on täysin erilainen kuin erittäin budjetin Loganin yksinkertaiset “pilkotut” vartalolevyt! Joten minkä mallien kanssa uusi Citroen ID kilpailee, riippuu ensisijaisesti sen koosta ja kapasiteetista. Ja tässä, kuten he sanovat, vaihtoehdot ovat mahdollisia. Meille näyttää siltä, että ensinnäkin auto yrittää puristaa markkinoilta Volkswagen Polo-, Hyundai Solaris- ja Kia Rion sedaaneja. Toisin sanoen uusien tuotteiden arvioitu hintaväli on 400 000 - 600 000 ruplaa.
Citroen ID
Citroen ID Citroen ID
PSA
PSA: lla on jo kokemusta kompaktien sedaanien luomisesta Esimerkkejä ovat Peugeot 308 Etelä-Amerikan markkinoille tai … PSA: lla on jo kokemusta kompaktien sedaanien luomisesta. Esimerkkejä ovat Peugeot 308 Etelä-Amerikan markkinoille tai …
PSA
… 206. sedan Iranista … 206. sedan Iranista
Tuomio
Aleksanteri Stolyarov, toimittaja: