Logo fi.rotaautoservice.com
Luokka: Autovinkit

Uusi Navigointi: Vakiona Kompaktiin

2024

Sisällysluettelo:

Video: Uusi Navigointi: Vakiona Kompaktiin

Video: Uusi Navigointi: Vakiona Kompaktiin
Video: Esittelyssä uusi 2021 Triumph Trident 660 2024, Maaliskuu
Uusi Navigointi: Vakiona Kompaktiin
Uusi Navigointi: Vakiona Kompaktiin
Anonim

S

Новая мультимедийная система в интерьере Solaris
Новая мультимедийная система в интерьере Solaris

Uusi multimediajärjestelmä Solaris-sisustuksessa Uusi multimediajärjestelmä Solaris-sisustuksessa

Teemme varauksen heti: emme yrittäneet verrata kahta laitetta toisiinsa. Ainakin hintaerot viittaavat tällaisen vertailun sopimattomuuteen: jos Lexand SG-555 -navigaattori maksaa noin 5000 ruplaa, Hyundai-multimediajärjestelmän virallisesti ilmoitettu hinta on 28 000 ruplaa (ja käytännössä jotkut jälleenmyyjät pyytävät sitä klubiklubien arvostelujen perusteella) ja jopa neljäkymmentätuhatta). Jälleen kokopäiväinen järjestelmä, jossa navigointi on vain yksi monista ominaisuuksista, ja kannettava navigaattori ovat laitteita, jotka pelaavat eri liigaissa. Toisaalta, he olivat samanaikaisesti käsissämme - siksi, vaikka ilman mitään ajattelutapaa, samat navigointitehtävät asetettiin heille ennen …

S

Мультимедийной системе не помешала бы поддержка Bluetooth - говорят, она появится в следующем год
Мультимедийной системе не помешала бы поддержка Bluetooth - говорят, она появится в следующем год

Multimediajärjestelmä ei häiritsisi Bluetooth-tukea - heidän mukaansa se ilmestyy ensi vuonna Multimediajärjestelmä ei häiritsisi Bluetooth-tukea - heidän mukaansa se ilmestyy ensi vuonna

Vaikka halvimman, kokopäiväisellä navigoinnilla varustetun auton otsikko on Kalinalla tiukasti kiinni - segmentissä, jossa Solaris taistelee johtajuudesta, tehtaalla asennetun navigointijärjestelmän läsnäolo on edelleen poikkeus. Mikään nykyisistä Solaris-kokoonpanoista multimediajärjestelmä ei ole vakiovaruste - mutta lisävarusteena se voidaan asentaa mihin tahansa Solariseen, versiosta ja kokoonpanosta riippumatta. Seitsemän tuuman näyttö sopii katselemaan Full HD -laatuista videota. Siinä on kaksi USB-porttia (vakio USB 1.0 ja lisä USB 2.0 käsinelokerossa) ja liitin taustakameran kytkemistä varten. IGO primo -navigointiohjelma toimii Navteq-karttojen kanssa yksityiskohtaisella tutkimuksella 202 siirtokunnasta (nämä ovat Moskovan ja Leningradin alueet ja kuusi muuta suurta kaupunkia), ja paketti sisältää täyden määrän venäläisiä karttoja. Muuten, tulevaisuudessa kokopäiväinen Solaris-navigointi “näkee” satelliittien lisäksi GPS: n ja myös GLONASSin …

S

Lexand SG-555 - навигатор, использующий информацию от спутников двух систем - GPS и ГЛОНАСС
Lexand SG-555 - навигатор, использующий информацию от спутников двух систем - GPS и ГЛОНАСС

Lexand SG-555 - navigaattori, joka käyttää tietoja kahden järjestelmän satelliiteista - GPS ja GLONASS Lexand SG-555 - navigaattori, joka käyttää tietoja kahden järjestelmän satelliiteista - GPS ja GLONASS

Lexand SG-555 toimii nyt molempien järjestelmien satelliittien kanssa. Milloin tämä navigaattorin ominaisuus voi olla hyödyllinen? Pääasiassa - monimutkaisissa risteyksissä ja risteyksissä, joissa paljon käännöksiä ja tienvarsia on keskittynyt pienelle alueelle, usein toistensa suuntaisesti. Saatuaan tietoja kymmeneltä tai useammalta satelliitilta, navigaattori voi nopeasti ja tarkemmin navigoida pienten ja suurten teiden ja polkujen monimutkaisuuksissa. Ja jos tarvittava käännös ohitetaan - Navitel Navigator -järjestelmän uusi, viides versio on huomattavasti nopeampi kuin aikaisemmat, laskee reitin.

S

Image
Image

Näkyvän”näkyvän” GLONASS- ja GPS-satelliittien määrän näyttö muistuttaa jääkiekko-ottelun tulosta.”Näkyvän” GLONASS- ja GPS-satelliittien määrän näyttö muistuttaa jääkiekko-ottelun pisteitä

Huolimatta käsitteiden, muototekijöiden ja hintojen eroista todellisessa tilanteessa, molemmat laitteet näyttivät itsensä samalla tavalla. Toisaalta, ongelmaton työ "pääosastossa", eli löytää haluttu osoite, laittaa reitti siihen ja seurata liikettä. Molemmilla laitteilla oli tukikohtissaan valitsemamme kiinnostavat osoitteet ja johdettu luottavaisesti niihin. Lisäksi Lexand SG-555 oli tyytyväinen äkillisen "kuumeen" puuttumiseen, jota olimme nähneet useammin kuin kerran Navitelia käyttävien laitteiden kanssa ja joka yritti näkyä reitin keskeisissä kohdissa ("kuume" ilmeni siinä, että navigaattori alkoi vaihtaa satunnaisesti tyyppien ja asteikkojen välillä.). Reittien uudelleenlaskennan tehokkuus ei myöskään aiheuttanut ongelmia ja valituksia. Ilman ongelmia oli suosituimpia kohteita polttoaineiden, kauppojen tai metroasemien muodossa.

S

Навигация Hyundai объезжает одно московское кольцо через другое
Навигация Hyundai объезжает одно московское кольцо через другое

Hyundai-navigointi kiertää yhtä Moskovan rengasta toisen Hyundai-navigointia, joka kiertää Moskovan rengasta toisen läpi

Toisaalta oli myös navigoinnille tuttuja “oireita”. Esimerkiksi, jos laskentavaihtoehtoja on useita (tavanomaisessa Solaris-navigoinnissa ne on nimetty”nopeiksi”, “lyhyiksi” ja “yksinkertaisiksi”), reittit eri muunnelmissa osuvat melkein kokonaan. Ja alkuperäisen asennuksen aikana molemmilla laitteilla on taipumus käyttää pääradiaalisia ja rengaslinjoja, joita pääkaupunkiseudun kuljettajat vain haluaisivat kiertää. Tavallisen Solaris-navigoinnin etuna on, että erityisen valikon kautta on erittäin helppo “lukita” tietty osa parilla napsautuksella kirjaimellisesti ja saada järjestelmä reitittämään reitti uudelleen. Valitettavasti tämän komennon jälkeen järjestelmä suosii yleensä rengasta toiseen - ja Moskovan olosuhteissa tämä on usein ommeltu saippuaksi.

Joten mitä valita mikä tapa mennä? Säännöllinen järjestelmä näyttää aina vankeammalta. Se sopii täydellisesti etupaneelin sisätilaan. Tämä on autosi navigointi ja siksi kalliimpaa. On hyvä, kun säästät rahaa, mutta jos otat kolmannen osapuolen laitteen, sinun on sietävä, että tupakansytyttimessä on ylimääräisiä virtajohtoja, ja sinun on löydettävä paikka imukupille tuulilasilta ja välttämättömänä seurauksena, vaikkakin pieni, mutta heikentynyt näkyvyys. Kuten sanotaan, jokaiselle omalle!

Suositeltava:

Uusi

Repi Kynnet

LAITTEET kielinen Repi kynnet Kirjeenvaihtajamme vierailivat Suomessa, maassa, jossa lumi ajoi ja jää tiellä on yleistä. Turvanasta-yhtiön asiantuntijat kertoivat, kuinka rengas naarmuttaa valittavia piikkejä. Sergey MISHIN PIENIN HISTORIA Piikkien massiivinen käyttö alkoi Suomessa.

Lue Lisää
Miksi Ajaa Suitsukkeelta?

MIKSI KÄYTÄ ULKOPUOLISTA?

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
  • CTP-omistajat Vaarassa
    2024

    Vakuutuksenantajilla on paljon toiveita suorasta korvausjärjestelmästä

  • Hyvästi Aseita?
    2024

    Haluan sanoa hyvästit miljoonille lapsille, jotka ovat palvelleet autojaan yhden yön! Nykyään ne muodostavat lähes puolet puistomme, josta ei ole enää tullut liikennettä, vaan kauhea ase tuhoamaan kaupunkeja, peltoja ja jokia. Mutta nopeasti vain satu vaikuttaa, ja kukaan ei luovuta omaa autoaan ilmaiseksi riippumatta siitä, kuinka paha se voi olla. Tämä ymmärrettiin lopulta hallituksessamme, jossa he alkoivat keskustella autojen kierrätysohjelmasta

  • Honda CR-V Mugen Navi: Matkalla Premium-luokkaan (VIDEO)
    2024

    Siistän summan maksaminen laadukkaasta, oikea-aikaisesta ja käytännöllisestä tuotteesta ei ole sääli - olipa kyseessä sitten auto, matkapuhelin tai kahvinkeitin

  • Odota Ihmettä: Vaihdettavat Liikennettä Moskovan Viranomaisilta
    2024

    Suurkaupunkien virkamiesten lehdistötilaisuudet hämmentävät toimittajia usein: et tiedä kumpaa käytettiin todellisen tiedon ilmoittamiseen ja milloin unet, unelmat ja suunnitelmat. Viestit kuulostavat varmasti ja vakuuttavasti, on mahdotonta olla uskomatta niitä. Kaikki ovat innoissaan, mutta lopulta - poistumistietä

  • Jalankulkijat Ja Kuljettajat: Miten Sovittaa Yhteen Tieliikenteen Antagonistit?
    2024

    Nämä kaksi ryhmää maanmiehiä eivät tunteneet suurta kunnioitusta toisiaan kohtaan, ja he eivät tunne. Tätä kutsutaan älykkääksi lauseeksi "suhteiden kulttuurin matala taso tiellä". Ja siksi maassamme on varma ensimmäinen paikka kaikkien sivistyneiden naapureiden joukossa tievahinkojen ja kuolleisuuden tilastoissa

  • Kiinalaisten Uskomattomat Seikkailut Abhasiassa. III Osa. (VIDEO)
    2024

    teimme sen! Olemme ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa venäläinen autotoimittaja, joka on saavuttanut Abhaasin ja Georgian rajan. Muutaman metrin päässä tarkastuspisteestä. Automme sijoittamispaikoista torneja ampujaineen, betoniesteitä ja hiukan kauempana Georgian kylä ovat selvästi näkyvissä. Siellä, rajavaunujen takana, on ystävämme BTR. Nyt täällä tärkein havainnointikohde on meitä. Jälleen kerran he nousivat postista ja uudestaan melko rauhallisesti, mutta heitä oli

Paras arvioita viikon
Suosittu päivä