Cordiant Polar SL
Toimittajat testasivat viime kevään uutisten kuluttajaominaisuuksia yleisillä teillä ja erikoistuneella Test World -harjoittelualueella lähellä suomalaista Ivaloa. Joulupukin kotimaan leudot ja pitkät talvet muistuttavat hyvin Moskovan olosuhteita, ainoana poikkeuksena, että matkallamme olevia teitä ei ollut riittävästi reagenssien tulvinta. Ylälaidassa on +7 celsiusastetta, miinus lämpötilat yöllä - sanalla sanoen olosuhteet talvimiksien tarkistamiseksi ovat melkein ihanteelliset. Kyllä, ja autot valitaan osaavasti: iso Nissan X-Trail, nelivetoinen Skoda Yeti ja upea Subaru Foresterin maastopyörä.
Cordiant Polar SL
Joulupukki tietää mitä tuleva talvi tulee olemaan Venäjällä, mutta ei ole paljastanut meille salaisuutta Joulupukki tietää mitä tuleva talvi tulee olemaan Venäjällä, mutta ei ole paljastanut meille salaisuutta
Kaatopaikalle johtavan moottoritien kuivalla asfaltilla Cordiant Polar SL antaa kiistanalaisen vaikutelman: toisaalta talvirenkaat ovat miellyttäviä akustisessa mukavuudessa ärsyttämättä Yeti-ajajia, joiden meluneristys luettelossa olevasta kolminaisuudesta on heikointa, mutta toisaalta ne eivät anna raskaan X-kuljettajan jarrutusominaisuuksia. -reitin. Kukaan kollegoista ei kuitenkaan huomannut ilmeisiä puutteita. Polar SL toimi hyvin lialla ja lumisilla teillä. Minun piti jopa osallistua suunnittelemattomaan”hirven” testiin. Pikemminkin sen suomalainen poronhoito. Eläintä ei loukkaantunut, ja renkaiden käsittely oli hyvä. Tosiasia on, että kulutuspintakuvio sisältää kolme erittäin vaikuttavaa pitkittäissuuntaa, jotka ovat ensisijaisesti vastuussa auton käsittelystä ja suunnan vakaudesta.
Cordiant Polar SL
Hirvet löytyvät maantieltä melkein useammin kuin autot Hirvet Suomessa löytyvät maantieltä melkein useammin kuin autot
Cordiant Polar SL
Pian oli aika nopeaa kilpailua pitkin kehärataa valssatulla lumikatolla. Toimittajat rivittivät heti ainoan Subaru Foresterin. Lisääntyneen kiinnostuksen syy ei ole vain tämän auton ympärillä olevassa ajomeressä, vaan myös siitä syystä, että Forester antaa kuljettajalle anteeksi suurimman osan lentäjän virheistä. Renkaat kytkentäominaisuuksien rajoituksia, kollegat lentivät säännöllisesti radalta syvään lumitilaan. Sitten tullikuljettaja aloitti liiketoiminnan. Foresterin ei kuitenkaan tarvinnut tarttua siihen. Auto salattiin pois omalla voimallaan. Mutta Skoda Yeti ja Nissan X-Trail löysivät säännöllisesti lumivankeudessa. Nopea tie paljasti seuraavan kuvan: ajo alkaa suhteellisen äkillisesti, mutta sen kehittymisen jälkeen hitaasti auton hallintaa pidetään riittävässä määrin. Samaan aikaan risteykset osoittivat nopean varman kiihtyvyyden ja erinomaisen jarrutuksen lumessa.
Cordiant Polar SL
Tilavan Nissan X-Trailin pitäminen ei ole helppoa … Tilavan Nissan X-Trailin pitäminen ei ole helppoa …
Cordiant Polar SL
… Yeti radalla on paljon joustavampi … Yeti radalla on paljon joustavampi
Cordiant Polar SL: n pääetu voidaan pitää hinta-laatusuhteena. Koska ominaisuudet ovat lähellä premium-segmentin analogia, venäläisten renkaiden arvo on huomattavasti parempi. Autonomistajien jo tuntema rengasmalli on täydennetty 15- ja 16-tuumaisilla vastaavilla (205/55 - 215/65). Polar SL: n suositushinta 215/65 R16 on 3985, 70 ruplaa.