Logo fi.rotaautoservice.com
Luokka: Autovinkit

"Kuoleman Tie" Ei Ole Enää

2024

Sisällysluettelo:

Video: "Kuoleman Tie" Ei Ole Enää

Video:
Video: Johanna Lehtonen ja Brando Louhivaara: Luovuus ja työelämä 2024, Maaliskuu
"Kuoleman Tie" Ei Ole Enää
"Kuoleman Tie" Ei Ole Enää
Anonim

Kappale "Don". Tieosa lähellä Jeletsin kaupunkia. Polku on selkeä

Image
Image

Menimme merelle rentoutumaan …

Kangas, joka oli jo pitkään ollut rappeutuneena, kulki kaupungin läpi. Korjaukset eivät pelastaneet: muinaisen kaupungin kapeiden katujen asfaltti ei kestänyt kuormia, koska Don-moottoritie on maan vilkkaimpia. Ja paikallisen osaston kautta ei ollut muuta tapaa. Erityinen tragedia on, että koska he menevät lomalle tällä reitillä Moskovasta Mustamereen, he kuolivat usein perheinä. Ihmiset kutsuivat Yelets-sivustoa "Death Roadiksi".

Kappale "Don". Lipetskin alueen hallintopäällikkö Oleg Korolev

Image
Image

Lipetskin alueen hallintopäällikkö Oleg Korolev. Lipetskin alueen hallintopäällikkö Oleg Korolev.

"Pyyhin housuni, ryöstäen polvillani, kun pyysin valmistelemaan uutta tietä TSKP: n keskuskomitean kolmelle viimeiselle pääsihteerille, Neuvostoliiton ja Venäjän hallitusten viidelle puheenjohtajalle", kertoi Lipetskin alueen hallinnon päällikkö Oleg Korolev. - Vain nykyiset johtajat ovat kuulleet ja myöntäneet 22 miljardia ruplaa.

Under Yelets - eurooppalainen

Juuri käyttöön otettu 56 km: n matka on korkeimpaan luokkaan, selitti Autobahnin tienrakennusyrityksen toimitusjohtaja Alexander Raketskiy. - Ensimmäinen osa saapui hiukan aikaisemmin, mutta sen käynnistäminen ei antanut mahdollisuutta kiertää Jeletsiä. Tämän vuoden lopussa kolmas on valmis, ja sitten se on Euroopan laajuinen 130 kilometrin turvallinen reitti.

Ja hän kuvasi muiden hahmojen kanssa sitä, mitä toimittajat olivat jo nähneet matkalla kohti suurta laukaisua.

Kappale "Don". Aloita tontti lähellä Jeletsin kaupunkia. Juhlaten päähahmot

Image
Image

Juhlaten päähahmot. Juhlaten päähahmot.

Kolmen rakentamisvuoden aikana otettiin käyttöön 24 keinotekoista rakennetta, mukaan lukien kaksitasoiset vaihdot, jotka sulkivat pois valtatien samassa tasossa olevien risteyskohtien vierekkäisten teiden kanssa; kisko aita-aidalla, valaistus riskialttiilla alueilla (luiskeilla, saapuessa, silloilla). Merkityt, asennetut ilmoitustaulut ja liikennemerkit. Viranomaiset auttavat yrittäjiä, jotka haluavat avata tienvarsipalvelupisteitä.

Kuudesta viiteentoista

Kuinka kauan asfaltti kestää? Jonkinlainen kiire, joka johtuu asiakkaan pyynnöstä avata liike nopeasti, ei vaikuta kankaan laatuun? Lipetskin alueen hallintopäällikkö Oleg Korolev sanoi:

- Laadunvalvonta on vakuuttanut, että se on korkea. Haluan sanoa, että Avtodor-yritys sovelsi rataa raiteessaan modernia tekniikkaa, mukaan lukien 3D. Rakennuskumppanit takaavat alueen eri osille - 6 - 9 vuotta. Mutta muita ehtoja on sopimuksessa 26 kilometrin osuuden asettamisesta, joka otetaan käyttöön vuoden lopussa Yarkinon kylän lähellä: täällä urakoitsijalle on taattu 15 vuotta.

Kappale "Don". Aloita tontti lähellä Jeletsin kaupunkia

Image
Image

Aivan ensimmäinen uudella alueella ajoi tienrakentajalaitteita. Aivan ensimmäinen uudella alueella ajoi tienrakentajalaitteita.

3D ei ole elokuva

Mikä edellä mainittu tekniikka on yleisesti ottaen, Autobahn-yhtiön insinöörin koulutusosaston päällikkö Aleksei Wentskovsky sanoi.

Tiehöylät (ne tasoittavat maaperän, samoin kuin penkeri asfalttikerroksen alla) on varustettu GPS-GLONASS-järjestelmillä. Laitteet "ajavat" autoa reitin varrella. Poiketen linjasta satelliittilaite antaa komennon toimilaitteille, jotka kääntävät pyöriä ja nostavat ja laskevat myös terän terän (repimään kohouma tai täyttämään onkalo). Tason sallittu poikkeama määritellyistä parametreista on 5 cm vaakatasossa (vasen ja oikea), 1 cm pystysuorassa (ylös ja alas).

- Jos vanhalla tekniikalla (joka on”silmältä”), haluttu taso saavutettiin 8-10 asteikolla, nyt pinta muuttuu ihanteelliseksi ensimmäisen, maksimissaan toisen ohituksen jälkeen. Mittauslaitteet vahvistavat tämän tuloksen. Päällystyskoneet on varustettu samoilla järjestelmillä.

IMG_5304

Image
Image

Ja tämä ei riitä

Kysymys ZR. RU: lta Lipetskin aluevaltuuston päällikölle Pavel Putinille:

- Kestääkö tienkapasiteetti pitkään, jos otamme huomioon autokannan yleisen kasvudynamiikan, lastivirtaukset ja sen, että Lipetskin alueen erityinen talousvyöhyke on lisäkannustin molempien kasvulle alueella?

- Meidän pitäisi odottaa, että pian se on ahdas. Lisäksi kaikki etelään suuntautuvat, ei välttämättä Rostoviin tai Novorossiyskiin, ajavat yhä mukavammalle Don-moottoritielle. Erityinen tulva epäilemättä syntyy Sotšin olympialaisten aattona. Olemme tietoisia tästä ja etsimme jo mahdollisuutta kunnostaa ja asettaa yksittäisiä osia alueen läpi kulkeville teille. Mielestäni ensimmäinen parannusehdokas on reitti Volgogradiin.

Maksettu juoni

Lähes 60 km liittovaltion moottoritieltä "Don", joka kulkee Lipetskin alueen läpi, maksetaan. Näin ei tapahdu nyt, mutta syksyllä, oletettavasti lähempänä marraskuuta. Avtodor-yhtiön hallituksen puheenjohtaja Sergey Kostin selitti, että alueviranomaiset vaativat tienvarsiväylien asukkaiden myrskyisestä reaktiosta, että paikalliset vapautetaan tiemaksuista tai asettavat heille etuuskohtelun.

Kappale "Don". Tieosa lähellä Jeletsin kaupunkia

Image
Image

Rahasta Lähes 60 km Lipetskin alueen läpi kulkevalta liittovaltion moottoritieltä “Don” maksetaan. Näin ei tapahdu nyt, mutta syksyllä, oletettavasti lähempänä marraskuuta. Avtodor-yhtiön hallituksen puheenjohtaja Sergey Kostin selitti, että maksujärjestelmä ja maksutapa ei ole vielä valmis. Maksun oletetaan suorittavan Sberbankin muovikorteilla, joten ohjelmistoon liittyi vaikeuksia, ja muita teknisiä vivahteita syntyi. Samaan aikaan alueen viranomaiset ovat reagoineet paikallisten asukkaiden väkivaltaisiin reaktioihin ja vaativat, että paikalliset asukkaat vapautetaan tien hinnasta tai että he ovat asettaneet etuuskohtelun. Kun järjestäjät löytävät ratkaisuja, he alkavat asentaa esteitä ja maksupäätteitä tien päälle. Rahasta Lähes 60 km Lipetskin alueen läpi kulkevalta liittovaltion moottoritieltä “Don” maksetaan. Näin ei tapahdu nyt, mutta syksyllä, oletettavasti lähempänä marraskuuta. Avtodor-yhtiön hallituksen puheenjohtaja Sergey Kostin selitti, että maksujärjestelmä ja maksutapa ei ole vielä valmis. Maksun oletetaan suorittavan Sberbankin muovikorteilla, joten ohjelmistoon liittyi vaikeuksia, ja muita teknisiä vivahteita syntyi. Samaan aikaan alueen viranomaiset ovat reagoineet paikallisten asukkaiden väkivaltaisiin reaktioihin ja vaativat, että paikalliset asukkaat vapautetaan tien hinnasta tai että he ovat asettaneet etuuskohtelun. Kun järjestäjät löytävät ratkaisuja, he alkavat asentaa esteitä ja maksupäätteitä tien päälle.

Suositeltava:

Uusi

Repi Kynnet

LAITTEET kielinen Repi kynnet Kirjeenvaihtajamme vierailivat Suomessa, maassa, jossa lumi ajoi ja jää tiellä on yleistä. Turvanasta-yhtiön asiantuntijat kertoivat, kuinka rengas naarmuttaa valittavia piikkejä. Sergey MISHIN PIENIN HISTORIA Piikkien massiivinen käyttö alkoi Suomessa.

Lue Lisää
Miksi Ajaa Suitsukkeelta?

MIKSI KÄYTÄ ULKOPUOLISTA?

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
  • CTP-omistajat Vaarassa
    2024

    Vakuutuksenantajilla on paljon toiveita suorasta korvausjärjestelmästä

  • Hyvästi Aseita?
    2024

    Haluan sanoa hyvästit miljoonille lapsille, jotka ovat palvelleet autojaan yhden yön! Nykyään ne muodostavat lähes puolet puistomme, josta ei ole enää tullut liikennettä, vaan kauhea ase tuhoamaan kaupunkeja, peltoja ja jokia. Mutta nopeasti vain satu vaikuttaa, ja kukaan ei luovuta omaa autoaan ilmaiseksi riippumatta siitä, kuinka paha se voi olla. Tämä ymmärrettiin lopulta hallituksessamme, jossa he alkoivat keskustella autojen kierrätysohjelmasta

  • Honda CR-V Mugen Navi: Matkalla Premium-luokkaan (VIDEO)
    2024

    Siistän summan maksaminen laadukkaasta, oikea-aikaisesta ja käytännöllisestä tuotteesta ei ole sääli - olipa kyseessä sitten auto, matkapuhelin tai kahvinkeitin

  • Odota Ihmettä: Vaihdettavat Liikennettä Moskovan Viranomaisilta
    2024

    Suurkaupunkien virkamiesten lehdistötilaisuudet hämmentävät toimittajia usein: et tiedä kumpaa käytettiin todellisen tiedon ilmoittamiseen ja milloin unet, unelmat ja suunnitelmat. Viestit kuulostavat varmasti ja vakuuttavasti, on mahdotonta olla uskomatta niitä. Kaikki ovat innoissaan, mutta lopulta - poistumistietä

  • Jalankulkijat Ja Kuljettajat: Miten Sovittaa Yhteen Tieliikenteen Antagonistit?
    2024

    Nämä kaksi ryhmää maanmiehiä eivät tunteneet suurta kunnioitusta toisiaan kohtaan, ja he eivät tunne. Tätä kutsutaan älykkääksi lauseeksi "suhteiden kulttuurin matala taso tiellä". Ja siksi maassamme on varma ensimmäinen paikka kaikkien sivistyneiden naapureiden joukossa tievahinkojen ja kuolleisuuden tilastoissa

  • Kiinalaisten Uskomattomat Seikkailut Abhasiassa. III Osa. (VIDEO)
    2024

    teimme sen! Olemme ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa venäläinen autotoimittaja, joka on saavuttanut Abhaasin ja Georgian rajan. Muutaman metrin päässä tarkastuspisteestä. Automme sijoittamispaikoista torneja ampujaineen, betoniesteitä ja hiukan kauempana Georgian kylä ovat selvästi näkyvissä. Siellä, rajavaunujen takana, on ystävämme BTR. Nyt täällä tärkein havainnointikohde on meitä. Jälleen kerran he nousivat postista ja uudestaan melko rauhallisesti, mutta heitä oli

Paras arvioita viikon
Suosittu päivä