Kappale "Don". Tieosa lähellä Jeletsin kaupunkia. Polku on selkeä
Menimme merelle rentoutumaan …
Kangas, joka oli jo pitkään ollut rappeutuneena, kulki kaupungin läpi. Korjaukset eivät pelastaneet: muinaisen kaupungin kapeiden katujen asfaltti ei kestänyt kuormia, koska Don-moottoritie on maan vilkkaimpia. Ja paikallisen osaston kautta ei ollut muuta tapaa. Erityinen tragedia on, että koska he menevät lomalle tällä reitillä Moskovasta Mustamereen, he kuolivat usein perheinä. Ihmiset kutsuivat Yelets-sivustoa "Death Roadiksi".
Kappale "Don". Lipetskin alueen hallintopäällikkö Oleg Korolev
Lipetskin alueen hallintopäällikkö Oleg Korolev. Lipetskin alueen hallintopäällikkö Oleg Korolev.
"Pyyhin housuni, ryöstäen polvillani, kun pyysin valmistelemaan uutta tietä TSKP: n keskuskomitean kolmelle viimeiselle pääsihteerille, Neuvostoliiton ja Venäjän hallitusten viidelle puheenjohtajalle", kertoi Lipetskin alueen hallinnon päällikkö Oleg Korolev. - Vain nykyiset johtajat ovat kuulleet ja myöntäneet 22 miljardia ruplaa.
Under Yelets - eurooppalainen
Juuri käyttöön otettu 56 km: n matka on korkeimpaan luokkaan, selitti Autobahnin tienrakennusyrityksen toimitusjohtaja Alexander Raketskiy. - Ensimmäinen osa saapui hiukan aikaisemmin, mutta sen käynnistäminen ei antanut mahdollisuutta kiertää Jeletsiä. Tämän vuoden lopussa kolmas on valmis, ja sitten se on Euroopan laajuinen 130 kilometrin turvallinen reitti.
Ja hän kuvasi muiden hahmojen kanssa sitä, mitä toimittajat olivat jo nähneet matkalla kohti suurta laukaisua.
Kappale "Don". Aloita tontti lähellä Jeletsin kaupunkia. Juhlaten päähahmot
Juhlaten päähahmot. Juhlaten päähahmot.
Kolmen rakentamisvuoden aikana otettiin käyttöön 24 keinotekoista rakennetta, mukaan lukien kaksitasoiset vaihdot, jotka sulkivat pois valtatien samassa tasossa olevien risteyskohtien vierekkäisten teiden kanssa; kisko aita-aidalla, valaistus riskialttiilla alueilla (luiskeilla, saapuessa, silloilla). Merkityt, asennetut ilmoitustaulut ja liikennemerkit. Viranomaiset auttavat yrittäjiä, jotka haluavat avata tienvarsipalvelupisteitä.
Kuudesta viiteentoista
Kuinka kauan asfaltti kestää? Jonkinlainen kiire, joka johtuu asiakkaan pyynnöstä avata liike nopeasti, ei vaikuta kankaan laatuun? Lipetskin alueen hallintopäällikkö Oleg Korolev sanoi:
- Laadunvalvonta on vakuuttanut, että se on korkea. Haluan sanoa, että Avtodor-yritys sovelsi rataa raiteessaan modernia tekniikkaa, mukaan lukien 3D. Rakennuskumppanit takaavat alueen eri osille - 6 - 9 vuotta. Mutta muita ehtoja on sopimuksessa 26 kilometrin osuuden asettamisesta, joka otetaan käyttöön vuoden lopussa Yarkinon kylän lähellä: täällä urakoitsijalle on taattu 15 vuotta.
Kappale "Don". Aloita tontti lähellä Jeletsin kaupunkia
Aivan ensimmäinen uudella alueella ajoi tienrakentajalaitteita. Aivan ensimmäinen uudella alueella ajoi tienrakentajalaitteita.
3D ei ole elokuva
Mikä edellä mainittu tekniikka on yleisesti ottaen, Autobahn-yhtiön insinöörin koulutusosaston päällikkö Aleksei Wentskovsky sanoi.
Tiehöylät (ne tasoittavat maaperän, samoin kuin penkeri asfalttikerroksen alla) on varustettu GPS-GLONASS-järjestelmillä. Laitteet "ajavat" autoa reitin varrella. Poiketen linjasta satelliittilaite antaa komennon toimilaitteille, jotka kääntävät pyöriä ja nostavat ja laskevat myös terän terän (repimään kohouma tai täyttämään onkalo). Tason sallittu poikkeama määritellyistä parametreista on 5 cm vaakatasossa (vasen ja oikea), 1 cm pystysuorassa (ylös ja alas).
- Jos vanhalla tekniikalla (joka on”silmältä”), haluttu taso saavutettiin 8-10 asteikolla, nyt pinta muuttuu ihanteelliseksi ensimmäisen, maksimissaan toisen ohituksen jälkeen. Mittauslaitteet vahvistavat tämän tuloksen. Päällystyskoneet on varustettu samoilla järjestelmillä.
IMG_5304
Ja tämä ei riitä
Kysymys ZR. RU: lta Lipetskin aluevaltuuston päällikölle Pavel Putinille:
- Kestääkö tienkapasiteetti pitkään, jos otamme huomioon autokannan yleisen kasvudynamiikan, lastivirtaukset ja sen, että Lipetskin alueen erityinen talousvyöhyke on lisäkannustin molempien kasvulle alueella?
- Meidän pitäisi odottaa, että pian se on ahdas. Lisäksi kaikki etelään suuntautuvat, ei välttämättä Rostoviin tai Novorossiyskiin, ajavat yhä mukavammalle Don-moottoritielle. Erityinen tulva epäilemättä syntyy Sotšin olympialaisten aattona. Olemme tietoisia tästä ja etsimme jo mahdollisuutta kunnostaa ja asettaa yksittäisiä osia alueen läpi kulkeville teille. Mielestäni ensimmäinen parannusehdokas on reitti Volgogradiin.
Maksettu juoni
Lähes 60 km liittovaltion moottoritieltä "Don", joka kulkee Lipetskin alueen läpi, maksetaan. Näin ei tapahdu nyt, mutta syksyllä, oletettavasti lähempänä marraskuuta. Avtodor-yhtiön hallituksen puheenjohtaja Sergey Kostin selitti, että alueviranomaiset vaativat tienvarsiväylien asukkaiden myrskyisestä reaktiosta, että paikalliset vapautetaan tiemaksuista tai asettavat heille etuuskohtelun.
-
Kappale "Don". Tieosa lähellä Jeletsin kaupunkia
Rahasta Lähes 60 km Lipetskin alueen läpi kulkevalta liittovaltion moottoritieltä “Don” maksetaan. Näin ei tapahdu nyt, mutta syksyllä, oletettavasti lähempänä marraskuuta. Avtodor-yhtiön hallituksen puheenjohtaja Sergey Kostin selitti, että maksujärjestelmä ja maksutapa ei ole vielä valmis. Maksun oletetaan suorittavan Sberbankin muovikorteilla, joten ohjelmistoon liittyi vaikeuksia, ja muita teknisiä vivahteita syntyi. Samaan aikaan alueen viranomaiset ovat reagoineet paikallisten asukkaiden väkivaltaisiin reaktioihin ja vaativat, että paikalliset asukkaat vapautetaan tien hinnasta tai että he ovat asettaneet etuuskohtelun. Kun järjestäjät löytävät ratkaisuja, he alkavat asentaa esteitä ja maksupäätteitä tien päälle. Rahasta Lähes 60 km Lipetskin alueen läpi kulkevalta liittovaltion moottoritieltä “Don” maksetaan. Näin ei tapahdu nyt, mutta syksyllä, oletettavasti lähempänä marraskuuta. Avtodor-yhtiön hallituksen puheenjohtaja Sergey Kostin selitti, että maksujärjestelmä ja maksutapa ei ole vielä valmis. Maksun oletetaan suorittavan Sberbankin muovikorteilla, joten ohjelmistoon liittyi vaikeuksia, ja muita teknisiä vivahteita syntyi. Samaan aikaan alueen viranomaiset ovat reagoineet paikallisten asukkaiden väkivaltaisiin reaktioihin ja vaativat, että paikalliset asukkaat vapautetaan tien hinnasta tai että he ovat asettaneet etuuskohtelun. Kun järjestäjät löytävät ratkaisuja, he alkavat asentaa esteitä ja maksupäätteitä tien päälle.