Logo fi.rotaautoservice.com
Luokka: Autovinkit

Auto-avustajat: Totta Ystäviä

2024

Sisällysluettelo:

Video: Auto-avustajat: Totta Ystäviä

Video: Auto-avustajat: Totta Ystäviä
Video: Moi2020 - Kodin tuntu / Feeling at home 2024, Maaliskuu
Auto-avustajat: Totta Ystäviä
Auto-avustajat: Totta Ystäviä
Anonim

1

Image
Image

Virallinen luokitus ei eroa alkuperäisyydestä - laitteet jaetaan aktiivisiin ja passiivisiin. Entinen auttaa kuljettajaa välttämään kriittisiä tilanteita. Tämä herrasmiessarja sisältää lukkiutumattoman jarrujärjestelmän (ABS), jarruvoiman jakautumisen (EBD), hätäjarrun avustajan (jarruapu) ja liikkeen vakauden (ESP). On myös muita, vähemmän suosittuja avustajia, kuten yökuvausjärjestelmä tai laite, joka antaa signaalin miehitetyltä taajuusalueelta poistumiselta. Nykyisen elektroniikan mahdollisuudet ovat rajattomat.

Viimeksi mainitut välittävät yksinomaan pelastuksesta ja yrittävät minimoida onnettomuuden seuraukset. Nämä ovat turvavyö, tyynyt ja niskatuet.

Koko joukko vaihtoehtoja ei kuulu mihinkään ryhmään (todennäköisimmin, koska ne eivät sovi "järjestelmän" määritelmään), mutta niitä mainostetaan aktiivisesti. Jotain "täydellisiä levyjarruja" tai maalaamattomia puskureita.

Kuluttajalla on erilainen asenne säästövaihtoehtoihin - mistä "olkoon" - "häiritä matkaa" ja "pidän, mutta en käytä sitä". Samat suuntaukset näkyvät valmistajien keskuudessa. Ehdottomasti alastomia malleja löytyy AvtoVAZ: n (Lada-2107 - vuodesta 199 900 ruplaa) ja joidenkin lähimpien naapureiden (Daewoo-Nexia - alkaen 242 000, ZAZ-Chance - alkaen 240 000) tuotanto-ohjelmasta. Muut merkit ovat hiukan anteliaampia - ainakin yksi turvatyyny sisältyy perusvarusteisiin (Renault-Logan - alkaen 327 000, Lada-Kalina - alkaen 341 900). Runsaus alkaa, meidän pitäisi päästä eroon sanasta "budjetti" ("Ford Focus" - alkaen 509 000, "Volkswagen Polo Sedan" - alkaen 412 800) ja ulottua äärettömyyteen - esimerkiksi "Lexus-RX" maksaa 1 850 000 ruplaa.

AKTIIVINEN TURVALLISUUS

2

Image
Image

Näiden laitteiden historia alkoi pääosin lukkiutumattomalla jarrujärjestelmällä. Sillä on ainakin kaksi kiistatonta etua: kulutuspinnan pitäminen tukkeutumisen äärellä tarjoaa minimijarrutusmatkan tietyissä olosuhteissa, samalla kun säilytetään kyky hallita autoa - pyörä pyörii! Muut "jarru" -sarjan vaihtoehdot sisältävät saman ABS-solmun ja ohjausyksikön lisäohjelmat.

Erityisesti EBD takaa tarvittavan pyöräjarrutusjakson osittain kuormatussa autossa: edessä edessä takana. Sama pätee stabilointijärjestelmään (ESP) - tässä mielessä elektroninen mieli vain jarruttaa liukastumista. Valitettavasti vaihtoehdot eivät aina tarjoa yhtä pakettia, jotkin sovellukset on ostettava. Kannattaa tehdä se ilman katumusta - sellainen tarvike ei vedä taskua, ja tarvittaessa sama vakautusjärjestelmä voidaan yleensä sammuttaa, ainakin osittain.

3

Image
Image

+ Se tarjoaa korvaamatonta apua jopa kokeneelle kuljettajalle - ylittää elektroniikan, jos vain koulutettu urheilija pystyy siihen

Epävakaa vakautusjärjestelmä voi häiritä tiettyjä ajo-olosuhteita

PASSIIVINEN TURVALLISUUS

Voit suojautua onnettomuustapauksissa eri tavoin. Esimerkiksi urheilijat mieluummin kypärää, erityistä kilpaistuinta ja monipistevyötä. Kestävä, luotettava … mutta epämukava. Maa- ja vesirakennuksessa samat ongelmat ratkaistaan muilla tavoilla.

4

Image
Image

Integroidun kauhan istuimen sijaan käytetään tavallista (erillisellä tyynyllä ja selkänojalla), joka on varustettu säädettävällä niskatuella. Tätä tuolia on helppo säätää mihin tahansa hahmoon. Takaosassa elinolot ovat yleensä vaatimattomampia, mutta päänsäästävän tuen puutteellisuudelle ei usein ole järkevää selitystä - asukkaan kaula ei ole vahvempi kuin muut.

Inertiaaliset turvavyöt eivät juuri rajoita liikkumista, loukkaaen vapautta rakastavien kansalaisten oikeuksia paljon vähemmän. Palkka nautinnon vuoksi on melko alhainen pitokyky. Kiristyskiristimet ratkaisevat ongelman: törmäyshetkellä vyönauha vedetään automaattisesti tiukasti paineilleen henkilöä luotettavasti istuimelle. Valitettavasti laitetta ei löydy kaikista malleista - kysy myyjältä.

5

Image
Image

Mutta kaikkein tärkein asia on turvatyyny, joka kykenee korvaamaan jossain määrin tuolin, kypärän ja jopa turvakehikon. Etutyynyt suojaavat pään (ja samalla rinnan) edessä, sivulla ja katolla (verhot) - sivulla. Tällaiset pelastajat ovat kalliita, mutta ne eivät kestä ikuisesti, keskimäärin noin kymmenen vuotta. Käytetylle "tuhlatulle" rahalle ei kuitenkaan ole syytä valittaa - tämä on maksu pahamaineisesta olkista, joka on sijoitettu oikeaan paikkaan.

+ Vähennä merkittävästi seurausten vakavuutta onnettomuustapauksissa

Ei havaittu

LISÄTARJOUKSET

Tällä kategorialla ei ole virallista nimeä. Toissijaiset laitteet ja laitteet tallennetaan tänne, ja ne sijaitsevat jossain “turvallisuuden” ja “mukavuuden” välissä.

6

Image
Image

Parktronic on yksi tämän sarjan suosituimmista vaihtoehdoista, koska on lähes mahdotonta määrittää, mistä nykyaikainen auto alkaa ja päättyy kuljettajan istuimelta. Taustakamera on kalliimpi ja omituinen - huonolla säällä objektiivi peitetään välittömästi lialla.

Sadetunnistin on osoittautunut melko hyvin: sinun ei tarvitse häiritä sitä muuttaaksesi pyyhkijän toimintatapaa.

Mutta ajovalojen lukitusanturi tai kaistan poistumisen varoitusvalo ovat tyypillisiä porvarillisia temppuja, joiden avulla huolimaton kuljettaja voi siirtää osan vastuustaan viattomaan autoon.

Vaihtoehtoja on täysin hyödytöntä - esimerkiksi vakionopeussäädin ei sovellu kotimaan moottoriteiden revittyyn rytmiin.

Ovelat myyjät keksivät joitain etuja. Väitettä "täysin levyjarrut" ei voida pitää vakuuttavana, koska jarrutusdynamiikka ei ole kuluttajan, vaan suunnittelijan huolenaihe. Ja jos auto on virallisesti hyväksytty myytäväksi, niin sen ominaisuudet täyttävät standardin.

Suositeltava:

Uusi

Baijerin Pokeri

Testiautojen sivuilla syntyvä värisäily lupaa kohtuullisen annoksen positiivisia tunteita. Todellakin, M-sarjan lisäksi, jonka potentiaalia arvioidaan sotilaallisen lentokentän kiitotiellä Batayskissa, järjestäjät toivat maistettavaksi siviilikäyttöön tarkoitettuja vaihtovelkakirjoja.

Lue Lisää
Kuvakurssit

Togliatti arvosti ensin sedaanin esteettistä potentiaalia. Yrityksen "Uroroltyuning" pakkaussarja maksaa vain 14 145 ruplaa, jo maalattu - vähän kalliimpaa. Yksityiskohtainen kuvaus tuotannon ominaisuuksista on annettu julkaisussa ZR, 2007, nro 12.

Lue Lisää
Energian Nousu

VAZ-2110: n generaattori, jossa on yksityiskohdat kiinnityksestä moottoriin "Lada". VAZ-2110: n generaattori, jossa on yksityiskohdat kiinnityksestä moottoriin "Lada". Generaattori 94.3701 valmistettu "kymmenistä"

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
  • "Renkaalla" Ja Liikenneministeriö Saivat Legendaarisen Kuorma-auton Laatokan Pohjasta
    2024

    Tänä vuonna täytetään 70 vuotta "Elämän tieltä". Tämän tapahtuman merkitsemiseksi artikkelilehti ja Venäjän liikenneministeriö järjestivät ainutlaatuisen toiminnan, jossa nostettiin sodassa toimivien kuorma-autojen jäänteitä moottoritiellä Laatojärven pohjasta

  • OCTL Ja Sen Laajennus: Suojaudu
    2024

    Miksi ostamme CTP-käytäntöä? Todennäköisesti toivomme, että tämä asia auttaa onnettomuustapauksissa suojaamaan meidän ja lompakkomme. Itse asiassa pakollinen vakuutus korvaa uhriin harvoin kaikki korjauskustannukset

  • Venäjän Tiet: Lause Nro 24
    2024

    Maailmanpankin asiantuntijat ovat laatineet raportin Venäjän talouden tilasta ja näkymistä. Tällä kertaa suuri osa oli omistettu teille

  • Moskova: Miljardia Sointua Kohti
    2024

    Kivireitti Dmitrovskojen ja Leningradskoje Shossen välillä on Moskovan hallituksen seuraava suuri mittakaava. Rakentamisen on määrä alkaa tänä vuonna

  • Kansainväliset Oikeudet Viivästyvät
    2024

    Aiotko viettää lomasi ulkomailla vuokra-autolla? Se vaatii kansainvälistä lakia, paremmin uuden mallin. Mutta mistä ne saada?

  • VW Golf: Onko Vaikea Olla Jumala?
    2024

    VW Golfia kutsutaan luokan C esi-isäksi. Mutta tällainen kunniamerkki on ansaittava. Onko tämä pieni auto oikeutetusti”itsensä nimi” -segmentin johtaja, meidän on selvitettävä Golf V: n esimerkistä

Paras arvioita viikon
Suosittu päivä
  • 10 Suosituinta Autoa 500 000–650 000 Ruplaa
    2024

    Haluatko tietää mikä golfauto 500 000 - 650 000 ruplaa on paras osto? Kokonaishinnan nousun aikana neuvomme sinulle parhaat vaihtoehdot

  • AdvoCam-rekisterinpitäjät: Budjettihenkilökunnasta "älykkäimpiin" Lippulaivoihin
    2024

    AdvoCam-rekisterinpitäjät tulivat kymmenen parhaan tuotemerkin joukkoon vuonna 2013

  • Kiinan Hyökkäys: Pysäyttämätön
    2024

    Venäläisissä kiinalaisissa malleissa on jo melkein puoli miljoonaa, ja lukumäärä vain kasvaa. Ja siellä, laatua tiukennetaan

  • Jalankulkijat Ruuvataan Kiinni
    2024

    Sisäministeriö ehdottaa jalankulkijoiden velvoittamista huolehtimaan omasta turvallisuudestaan ja läpäisemään alkoholitestit

  • Kuinka Tehdä Talvitiet Turvallisiksi?
    2024

    Tiepalvelut ympäri maailmaa yrittävät löytää parhaita keinoja jäätymisen torjumiseksi talvella. Venäläiset valmistajat tarjoavat oman menetelmänsä

  • Nollakuolleisuus Liikenneonnettomuuksissa - Ruotsin Tapa
    2024

    Sen jälkeen kun liikenneonnettomuuksien uhrien lukumäärän lisääntyminen saavutti kriittisen tason 1970-luvulla, varakkaat Euroopan maat pyrkivät vähentämään liikenneonnettomuuksien määrää. Köyhissä maissa onnettomuuksien määrä jatkoi kasvuaan moottoroinnin kasvun kanssa. Vuonna 1997 Ruotsin parlamentti antoi tieliikenneturvallisuuslain, joka vahvisti Vision Zero -konseptin. Tämä nimi on käännettävä "nollakuolleisuuden käsitteeksi". Sen käyttöönotto on toisinaan vähe