Logo fi.rotaautoservice.com
Luokka: Autovinkit

Ave, Aveo

2024

Sisällysluettelo:

Video: Ave, Aveo

Video: Ave, Aveo
Video: СВЯЗАЛСЯ С ЧИТЕРОМ ИЗ ПАТРУЛЯ (CS:GO) 2024, Maaliskuu
Ave, Aveo
Ave, Aveo
Anonim

Chevrolet aveo

Chevrolet Aveo
Chevrolet Aveo

Chevrolet Aveo Chevrolet Aveo

Ave (lat. - "iloitse"), nuori! Se on odotettavissa, että luot uuden Aveon sukupolven. Etkö pitänyt edeltäjän vaatimattomasta ulkonäöstä? Okei, sinulle Chevrolet teki paljon. Katso, auton suunnittelusta on tullut haastavaa … ei, ei edes cocky! Viistoperä on erityisen hyvä: telineissä naamioitujen ovenkahvojen ansiosta se näyttää urheilulliselta kolmiovelta. Lisää ulkoista lihasta ja asennetaan säännöllisesti (mikä ei ole sinun takiasi!) Spoileri takaikkunan päälle.

Sedan myös osoittautui. Lopuksi, tässä segmentissä opimme kuinka valmistamaan söpöjä neliovisia runkoja. Todellinen löytö varjossa on ajovalot, kaksi lasia, joissa kromiverhoilu, ja erillinen käännösvalomerkki. Näyttää hyvältä! Tavallisen lasin puutteesta johtuen”lasien välinen” tila on taatusti tukkeutunut likaan, ja sen puhdistaminen on vaikeaa.

Mutta etää epäilystäkään, vaan aja! Ja ei ole väliä, että ovet on suljettu halvalla soittoäänellä. Tärkeintä on, että sisustus ei ole ulkonäöltään huonompi kuin ylimääräisyys ja nuorekas henki.

Sisustus on paljon mielenkiintoisempi kuin edellinen. Ja siinä ei ole erityisiä ergonomisia lävistyksiä

Интерьер гораздо интереснее предыдущего. И особых эргономических проколов в нем нет
Интерьер гораздо интереснее предыдущего. И особых эргономических проколов в нем нет

Sisustus on paljon mielenkiintoisempi kuin edellinen. Ja siinä ei ole erityisiä ergonomisia lävistyksiä. Sisustus on paljon mielenkiintoisempi kuin edellinen. Ja siinä ei ole erityisiä ergonomisia lävistyksiä.

Sisustus todellakin näyttää raivoisalta, enkä kuitenkaan uskalla kutsua sitä paljastumiseksi: muut konseptin mallit tuntevat jo liian monia elementtejä. Pienestä Sparkista on lainattu hauska analoginen-digitaalinen kojelauta moottoripyörätyylillä. Lakaistaan keskikonsoli muistuttaa melko paljon risteilyn omaa. Kolmipuolinen monitoimiohjauspyörä, jolla on ominainen napa, on asennettu jo pitkään Chevroletin lisäksi myös Cadillacsiin (vaikka jälkimmäisessä se on leikattu upealla nahkalla).

Hyvää sisätiloista ja tilavuudesta: sohvan takana edes kiihdyttimet eivät tunne tungosta. Ja etuosa on vapaa, et työnnä kyynärääsi matkustajan kanssa. Myös käytännöllisyydellä kaikki on kunnossa. Niitä ei ole yksi, mutta kaksi käsinelokeroa kerralla (USB- ja AUX-tulot ovat piilotettu yläosaan), kolme kuppipidikettä ja kätevät vetolaatikot ovat piilotettu istuimien alle. Kilpailu ei.

Sohvan takana oleva tila kasvoi. Vielä lattiatunnelin poistamiseksi …

Пространства на заднем диване прибавилось. Еще бы напольный туннель убрать…
Пространства на заднем диване прибавилось. Еще бы напольный туннель убрать…

Sohvan takana oleva tila kasvoi. Vielä lattiatunnelin poistamiseksi … Takana olevan sohvan tila kasvoi. Vielä lattiatunnelin poistamiseksi …

Ennen avainten jakelua järjestäjät kieltäytyivät ehdottomasti rikkomaan nopeusrajoitusta. Kuten Sveitsissä heitä rangaistaan tiukasti tästä. Äskettäin yhden heistä oli maksettava sakko rajan ylittämisestä vain 1 km / h! Tällaisen varoituksen jälkeen pyysin typerästi avaimia perusversioon, jolla oli käytössään vaatimaton 1, 2 litran moottori. Ja ole pettynyt!

Katse eteenpäin: tämä muutos on pidetty eniten. Hän on rehellinen! Luottava ja sujuva kiihtyvyys - tiedät aina, mitä autolta voi odottaa. Pitoa ei ollut tarpeeksi, paitsi nostolaitteissa, joissa Aveo menetti nopeuden. Samoilla dioilla malli, jossa oli 1, 4 litran moottori, ei menettänyt kurssiaan, mutta normaaleissa olosuhteissa se ei vaikuttanut nopeammalta. Tämä on mekaniikan kanssa. Aseella dynamiikka on suoraan sanottuna hidasta. Jopa 60 km / h nopeudella kiihtyvyys näyttää kireältä, ja sen jälkeen se on täysin flegmaattinen. Ilmeisesti liian raskas taakka sellaiselle voimayksikölle.

Mutta itse koneelle ei ole erityisiä valituksia.

Vaihtopainikkeet sijaitsevat suoraan vivussa. Ohjauspyörässä mielestäni helpompaa

Кнопки переключения передач расположены прямо на рычаге. На руле, думаю, удобнее
Кнопки переключения передач расположены прямо на рычаге. На руле, думаю, удобнее

Vaihtopainikkeet sijaitsevat suoraan vivussa. Ohjauspyörässä mielestäni helpompaa. Vaihtopainikkeet sijaitsevat suoraan vivussa. Ohjauspyörässä mielestäni helpompaa.

Kuuden nopeuden vaihdelaatikko (tämän luokan harvinaisuus) vaihtaa vaihteet ajoissa ja ilman nykimistä. Hänellä on myös manuaalinen tila, ja he ohjaavat sitä vaihdevalitsimella olevalla näppäimellä. Periaatteessa kätevä, mutta vaarallinen. Mieluummin painikkeet seisovat ohjauspyörällä - on parempi pitää se kiinni kahdella kädellä. Ja vielä yksi asia: moottorin kaatumisen pelättäessä elektroniikka ei salli kytkentää, vaikka 1500 kierrosta minuutissa olisi vielä kierroslukumittarin punaisella vyöhykkeellä. Oletko jälleenvakuutettu?

Jälkiruoaksi päätin ajaa version kanssa, jossa on 1, 6 litran 115 hevosvoiman moottori. Rehellisesti, odotin enemmän lippulaiva Aveolta. Kiihtyvyys - ilman kipinää. Melua on paljon, vähän käyttöä. Tulet pettymään, jos päätät ostaa tämän muunnelman nopeaa matkaa varten. Muuten, mallin runko pystyy sulamaan paljon tehokkaamman moottorin. Tiheä, mutta ei jäykkä jousitus, kohtalaisen terävä ohjaus, pienet pankit - käämittävällä moottoritiellä Aveo osoitti olevansa hyvin menestynyt. Pidin myös tuolista: näennäisen vaatimaton, mutta erittäin mukava ja sitkeä. Et voi liukastua niistä nurkkaan.

Spark tuntee jo moottoripyörän kojelaudan. Valitettavasti hän ei häikäise vain varjossa …

«Мотоциклетная» приборная доска уже известна по «Спарку». Увы, не бликует она только в тени…
«Мотоциклетная» приборная доска уже известна по «Спарку». Увы, не бликует она только в тени…

Spark tuntee jo moottoripyörän kojelaudan. Valitettavasti se ei häikäise vain varjossa … "Moottoripyörän" kojelauta tunnetaan jo nimellä "Spark". Valitettavasti hän ei häikäise vain varjossa …

Myönnän, avantgarde-laitteet häikäisevät voimakkaasti auringossa - pienistä elektronisista digitaalikameroista tulee näkymättömiä. Näkyvyydessä on ongelmia - se on tuskallisen matala ulkopeili. En pitänyt radion halvasta äänestä. En halua kuunnella musiikkia tästä - paitsi uutiset …

Oli myös yllättävää, että edes kuljettajan sähköikkunassa ei ole automaattitilaa. Toisaalta Aveo sijoittui edulliseksi autoksi, tyylikkäiksi varusteiksi, joita sen ei tarkoiteta olevan. Loppujen lopuksi hinta lupaa erittäin houkuttelevaa. Chevroletin edustajat lupasivat, että auton kustannukset ovat verrattavissa Kia Rion ja Hyundai Solarisin hintaan. Lisäksi he lupaavat vahvistaa kilpailukykyisen hinnan heti myynnin alkamisen jälkeen (vuoden 2012 ensimmäinen neljännes), odottamatta Venäjän tuotannon alkamista (Kolmannen vuosineljänneksen aikana Nižni Novgorodissa). Tämän nuoren pitäisi myös pitää …

Tietoja kilpailijoista

kilpailijat

Suositeltava:

Uusi

Feminisaation Hedelmät

Ja niin VolvoYCC-konseptiauto (joka perustuu englanninkielisen Your Concept Car - “Your Concept Car” alkukirjaimiin), jonka naisjoukot ovat luoneet, saapuivat Venäjälle osana maailmankiertuetaan. Krymsky Valin Tretjakovin galleriassa hän esiintyi toimittajien edessä.

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
  • Suojaa CB
    2024

    AutotuuletinklubiPelastus "CB"Solukkoviestintä on hyvää, mutta kallista - kaikilla ei ole varaa siihen. Aivan eri asia on CB-viestintä.Sergey ANISIMOVHenkilö, joka ei tunne CB-viestintää, ei todennäköisesti vastaa, miksi sitä tarvitaan - niin, hemmottelua. Toistaise

  • Lexus RX-300 (Toyota Harrier)
    2024

    LEXUS RX-300 (TOYOTA-HARRIER)

  • Fiat-palion Viikonloppu. Viikonloppuna Volgassa
    2024

    FIAT PALIO VIIKKO. VIIKKO VOLGASSA

  • Perestroika Ilman Gorbatšovia
    2024

    UUDISTAMINEN ILMAINEN GORBACHEV

  • Taiteelliset Avaimet
    2024

    PUHKEAMINEN Taiteelliset avaimet Näppäimet ovat erilaisia: jotkut työhön, toiset työhön liiketoiminnalle, eli myytäväksi. Vladimir ARBUZOV Tavallinen jakoavain on todennäköisesti tuttu kaikille autoilijoille. Yksinkertainen ja kätevä, se ei valitettavasti ole universaalia.

  • Keho Tuntuu Paremmalta
    2024

    LAITTEETTECHNOLOGYRUNKOINENJa Porsche-yhtiön yhteistyössä maailman suurimpien valssattujen terästuottajien kanssa kehittämä uusin tekniikka auttaa heitä tässä.Arkadi ALEKSEEV, Mihhail GZOVSKYPorsche-yhtiön asema 1990-luvun alkupuolella oli, voidaan sanoa, kauhea. Toimittaj

Paras arvioita viikon
Suosittu päivä