Logo fi.rotaautoservice.com
Luokka: Autovinkit

Lawrence Van Den Aker: Teen Kaiken, Jotta Ihmiset Rakastutuvat Renaultiin

2024

Sisällysluettelo:

Video: Lawrence Van Den Aker: Teen Kaiken, Jotta Ihmiset Rakastutuvat Renaultiin

Video: Lawrence Van Den Aker: Teen Kaiken, Jotta Ihmiset Rakastutuvat Renaultiin
Video: The Choice is Ours (2016) Official Full Version 2024, Maaliskuu
Lawrence Van Den Aker: Teen Kaiken, Jotta Ihmiset Rakastutuvat Renaultiin
Lawrence Van Den Aker: Teen Kaiken, Jotta Ihmiset Rakastutuvat Renaultiin
Anonim

IMG_1829

Image
Image

ZR. RU: On kulunut vuosi siitä, kun työskentelet Renaultissa. Kuinka voit? Mistä pidit tai ehkä pidit tänä aikana?

Van den Aker: Vuosi osoittautui todella mielenkiintoiseksi ensisijaisesti siksi, että Renault osoittautui yritykseksi, joka haluaa muuttaa suunnittelun suuntaa. Suunnittelijoiden elämässä ei useinkaan käy niin, että koko yritys haluaa tehdä jotain uutta. Se oli melko jännittävää, vaikka minun on myönnettävä, joskus olin hyvin huolissani, koska meillä ei ollut paljon aikaa löytää uusi suunta. Mutta kiitos Jumalalle, me kokasimme melko läheisen asiantuntijaryhmän, ja siksi onnistuimme melko nopeasti kehittämään yhteisen suunnittelulinjan, joka perustuu brändin arvoihin - erittäin inhimillinen, niin sanotusti, täynnä elämää. Ja ensimmäisen automme pitäisi olla vahvistus tälle ajatukselle - se on sellainen Letitia Casta pyörillä, kaunis ja älykäs urheilumalli, joka toimii sähköllä. Yleensä teemme kaikkemme saadaksemme ihmiset rakastumaan jälleen Renaultiin, koska mielestäni viime aikoina merkin ulkonäkö on hiukan haluttanut asiakkaitamme. Muuten, siksi olin iloinen siitä, että yleisö sai DeZir-konseptin lämpimästi.

Renault-Paris-2010-DeZir-Concept

Renault DeZir - одна из известных работ Ван ден Акера
Renault DeZir - одна из известных работ Ван ден Акера

Renault DeZir - yksi van den Akerin kuuluisimmista teoksista Renault DeZir - yksi van den Akerin kuuluisimmista teoksista

ZR. RU: Voisitko sitten kertoa tarkemmin tästä käsitteestä. Ehkä se toteutetaan missä tahansa tuotantoautossa?

Van den Aker: Sanon tämän: ennen kaikkea Renault DeZir liittyy uuteen Clio-sukupolveen, joka ilmestyy vuonna 2012. Haluamme varmistaa, että lähitulevaisuudessa jokaisesta voi tulla osan Renault DeZiristä. Siksi sama ryhmä työskenteli uuden Clion suunnittelussa kuin yllä mainittu konsepti, työskenteli asteittain, askel askeleelta. Tietenkin, Clio ei ole superauto, mutta siinä näet samat muodot, samat mutkat, sama nopeus ja seksuaalisuus kuin DeZirillä, samoin kuin uusi Renault-yritystyyli.

ZR. RU: Onko Cliolla “kuuma” versio?

Van den Aker: Kyllä, tietenkin. Venäläiset pitävät siitä varmasti, koska se sopii hyvin dynaamiseen ajamiseen ja ohitukseen.

ZR. RU: Logan-, Sandero- ja Duster-autojen suunnittelu, joka on tehty B0-alustalle, erottuu kulmasta ja katkoviivoista. Mikä odottaa meitä tulevaisuudessa? Näimme jo yhden kasvojenkorotuksen Loganista, ja pidimme siitä. Ehkä kahden vuoden kuluttua tämän mallin seuraava sukupolvi ilmestyy. Jos on, mitä se tulee olemaan?

ren4-pic3-700x467

Renault Captur
Renault Captur

Renault Captur Renault Captur

Van den Aker: Logan osoittautui menestyväksi koneeksi, erittäin luotettavaksi, jonka ansiosta hän sai suosion Venäjällä. Ja kun tämä malli ilmestyi, onnistuimme houkuttelemaan monia asiakkaitamme sivuillemme. Uuden sukupolven Logan eroaa kuitenkin monimutkaisemmista, mielenkiintoisimmista muodoista. Autosta tulee arvokkaampi seuraaja, jos sanon niin, ja voimakkaammaksi. Ja toivon, että Sanderon kanssa kaikki tapahtuu täsmälleen samalla tavalla. Uskon, että meillä on erittäin hyvä perusta, jonka näiden mallien nykyinen sukupolvi on luonut, mutta nyt meidän on työskenneltävä niiden suunnittelussa ja parannettava edelleen laatua.

ZR. RU: Tässä tapauksessa herää kysymys: vaikuttavatko tällaiset innovaatiot auton lopulliseen hintaan?

Van den Aker: No, on liian aikaista puhua hinnasta, mutta olemme tietoisia tällaisista huolenaiheista ja yritämme varmistaa, että auton lopullinen hinta ei ole liian korkea.

IMG_1836

Image
Image

ZR. RU: Sikäli kuin tiedän, suunnittelussa on kaksi lähestymistapaa. Ensinnäkin: ensin suunnittelija luo luonnoksia ja malleja tulevaisuuden autosta, jonka jälkeen hän toimittaa ne insinööreille, jotka tekevät korjauksensa. Toinen lähestymistapa on olennaisesti sama, mutta päinvastoin. Ja mikä on mielipiteesi tästä aiheesta Renaultissa? Ehkä syntyy joitain kiistoja?

Van den Aker: Tiedätkö, kaikki riippuu projektista, se tapahtuu eri tavoin. Yritämme kuitenkin ottaa parhaat puolet toisistamme. Kaikki projektit saadaan onnistuneesti päätökseen vasta, kun suunnittelu-, suunnittelu-, markkinointi- ja insinööriosastot ovat tiiviissä yhteistyössä. Tarvitset kuitenkin silti vision lopputuotteesta, tietyn idean. Siksi teemme konsepteja - haluamme ihmisten haaveilevan, koska jopa insinöörit ja taloustieteilijät unelmavat. Siksi yritämme”tartuttaa” heidät yrityksessämme oleviin ihmisiin. Tietenkin, sinun on aina etsittävä kompromisseja, emme voi vain ottaa ja alkaa tehdä vain mitä haluamme. Yritämme kuitenkin aina pitää keskeisen idean tästä tai toisesta konseptista muuttaessaan siitä sarjamallia.

ZR. RU: Onko sinulla jo tällainen idea tulevaisuuden konseptiin? Ja jos on, voisitko kertoa meille yksityiskohtaisemmin, millainen auto se on?

Van den Aker: Tällä hetkellä meillä on kuusi konseptia, jotka muodostavat elinkaaren. Yksi heistä, jotka olet jo nähnyt, on DeZir, joka juhlii rakkautta ja on tarkoitettu kahdelle. Seuraava konsepti - Captur on tarkoitettu nuorelle parille, jonka on myös mentävä pienille matkoille. Kolmas auto (R-Space) edustaa perhettä ja perhearvoja ja neljäs nimellä Renault Frendzy - työ. Ja lopuksi, esitämme myös viidennen ja kuudennen konseptin, josta tulee pelin ja viisauden symboli.

ren6-pic3-700x467.jpg

Renault R-Space
Renault R-Space

Renault R-Space Renault R-Space

ZR. RU: Piirrät viiden vuoden iästä. Oletko jo onnistunut luomaan unelmaautosi, ja jos on, oliko se Renaultissa vai ei?

Van den Aker: Tiedätkö, unelmiesi auto on jo keksitty. Tämä on Marcello Gandinin luoma Zero Lancia Stratos, minulle hän on sankari. Vaikka yhtäkään unelma ei tapahdu. Pidän käsitteistä, jotka loimme Mazdassa, pidän Renault DeZiristä, mutta tärkeintä on, mitä pyrin, jotta nämä unelmat eivät jää unelmiksi, vaan niistä tulee autoja todellisille ihmisille, jotta niitä voidaan ostaa. Siksi uutta Renault Clioa voidaan kutsua unelmieni autoksi.

ZR. RU: Mikä on suhteesi toisaalta Nissaniin ja Samsungiin ja toisaalta AvtoVAZ: iin? Onko voimakas vaikutus toisiinsa?

Van den Aker: Suoraan vastuuni ovat Renault ja Dacia Euroopassa ja Samsung Etelä-Koreassa. Meillä on kuitenkin hyvät suhteet kaikkiin allianssimme jäseniin - sekä Nissanin että AvtoVAZ: n kanssa. Esimerkiksi tänään palasin Togliatista ja voin sanoa, että tehtaan näkymät ovat todella vaikuttavat. Siksi odotan innolla yhteistyön syventämistä ja lupaan tehdä kaiken voitavani auttaakseen heitä.

ren7-pic3-700x467

Renault Frendzy
Renault Frendzy

Renault Frendzy

scatch

Этот скетч Renault DeZir Лоуренс ван ден Акер нарисовал специально для ZR. RU
Этот скетч Renault DeZir Лоуренс ван ден Акер нарисовал специально для ZR. RU

Tämä luonnos Renault DeZir Lawrence van den Ackerista, maalattu erityisesti ZR. RU: lle. Tämä luonnos Renault DeZir Lawrence van den Ackerista, maalattu erityisesti ZR. RU: lle.

ZR. RU: Sanoit, että auton suunnittelu on pitkälti riippuvainen yrityksen arvoista. Voisitko kertoa meille Renaultin arvoista tässä suhteessa?

Van den Aker: Sanoisin, että Renault keskittyy ihmiseen, hänen tarpeisiinsa. Siksi automme ovat aistillisia, mutta yksinkertaisia. Lisäksi luomme koneita jokaiselle elämänjaksolle, minkä vuoksi päätimme ottaa inspiraatiota elinkaaresta. Toivon, että pidät uusista malleistamme ja sinulla on mahdollisuus nauttia niistä Venäjällä.

Suositeltava:

Uusi

Repi Kynnet

LAITTEET kielinen Repi kynnet Kirjeenvaihtajamme vierailivat Suomessa, maassa, jossa lumi ajoi ja jää tiellä on yleistä. Turvanasta-yhtiön asiantuntijat kertoivat, kuinka rengas naarmuttaa valittavia piikkejä. Sergey MISHIN PIENIN HISTORIA Piikkien massiivinen käyttö alkoi Suomessa.

Lue Lisää
Miksi Ajaa Suitsukkeelta?

MIKSI KÄYTÄ ULKOPUOLISTA?

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
  • CTP-omistajat Vaarassa
    2024

    Vakuutuksenantajilla on paljon toiveita suorasta korvausjärjestelmästä

  • Hyvästi Aseita?
    2024

    Haluan sanoa hyvästit miljoonille lapsille, jotka ovat palvelleet autojaan yhden yön! Nykyään ne muodostavat lähes puolet puistomme, josta ei ole enää tullut liikennettä, vaan kauhea ase tuhoamaan kaupunkeja, peltoja ja jokia. Mutta nopeasti vain satu vaikuttaa, ja kukaan ei luovuta omaa autoaan ilmaiseksi riippumatta siitä, kuinka paha se voi olla. Tämä ymmärrettiin lopulta hallituksessamme, jossa he alkoivat keskustella autojen kierrätysohjelmasta

  • Honda CR-V Mugen Navi: Matkalla Premium-luokkaan (VIDEO)
    2024

    Siistän summan maksaminen laadukkaasta, oikea-aikaisesta ja käytännöllisestä tuotteesta ei ole sääli - olipa kyseessä sitten auto, matkapuhelin tai kahvinkeitin

  • Odota Ihmettä: Vaihdettavat Liikennettä Moskovan Viranomaisilta
    2024

    Suurkaupunkien virkamiesten lehdistötilaisuudet hämmentävät toimittajia usein: et tiedä kumpaa käytettiin todellisen tiedon ilmoittamiseen ja milloin unet, unelmat ja suunnitelmat. Viestit kuulostavat varmasti ja vakuuttavasti, on mahdotonta olla uskomatta niitä. Kaikki ovat innoissaan, mutta lopulta - poistumistietä

  • Jalankulkijat Ja Kuljettajat: Miten Sovittaa Yhteen Tieliikenteen Antagonistit?
    2024

    Nämä kaksi ryhmää maanmiehiä eivät tunteneet suurta kunnioitusta toisiaan kohtaan, ja he eivät tunne. Tätä kutsutaan älykkääksi lauseeksi "suhteiden kulttuurin matala taso tiellä". Ja siksi maassamme on varma ensimmäinen paikka kaikkien sivistyneiden naapureiden joukossa tievahinkojen ja kuolleisuuden tilastoissa

  • Kiinalaisten Uskomattomat Seikkailut Abhasiassa. III Osa. (VIDEO)
    2024

    teimme sen! Olemme ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa venäläinen autotoimittaja, joka on saavuttanut Abhaasin ja Georgian rajan. Muutaman metrin päässä tarkastuspisteestä. Automme sijoittamispaikoista torneja ampujaineen, betoniesteitä ja hiukan kauempana Georgian kylä ovat selvästi näkyvissä. Siellä, rajavaunujen takana, on ystävämme BTR. Nyt täällä tärkein havainnointikohde on meitä. Jälleen kerran he nousivat postista ja uudestaan melko rauhallisesti, mutta heitä oli

Paras arvioita viikon
Suosittu päivä