Kia rio 2
Kia rio
Hyundai Solaris- ja Kia Rio -runkoilla on sama voimarakenne, mutta ne “peitetään” täysin erilaisilla koripaneeleilla. Ja yksityiskohtaisuudet vain viimeistelevät eroavuuksien välillä. 1. Kialla on perheen “kidukset” etulevyissään - kuten esimerkiksi “vanhemmalla veljellä” Kia Optimalla. 2. Rei'itys sivuseinissä eroaa sijainnistaan ja muodoltaan. 3. Ulkopeileissä on erilaiset kotelot, ja niitä voidaan käyttää suuntavalojen toistimien sijoittamiseen. 4. Kia-valaistus yhdistettiin yhdeksi koostumukseksi säleikön kanssa, ja Hyundai-ajovalot - itsenäiset sisustuselementit. 5. Kia vääriä jäähdyttimen säleikkö itsessään on komposiitti, kun taas Hyundai on integroinut etupuskuriin. 6. Tämän vuoksi Hyundai-koneessa on erottuva konepeltiliitin, kun taas Kialla se kulkee jäähdyttimen grillin yläreunaa pitkin. 7. Kian konepeitossa ei ole Hyundai: n pitkittäislävistystä. 8. Muovimatot, jotka täydentävät lasituslinjaa, ovat eri muotoisia. Hyundai Solaris- ja Kia Rio -runkoilla on sama voimarakenne, mutta ne “peitetään” täysin erilaisilla koripaneeleilla. Ja yksityiskohtaisuudet vain viimeistelevät eroavuuksien välillä. 1. Kialla on perheen “kidukset” etulevyissään - kuten esimerkiksi “vanhemmalla veljellä” Kia Optimalla. 2. Rei'itys sivuseinissä eroaa sijainnistaan ja muodoltaan. 3. Ulkopeileissä on erilaiset kotelot, ja niitä voidaan käyttää suuntavalojen toistimien sijoittamiseen. 4. Kia-valaistus yhdistettiin yhdeksi koostumukseksi säleikön kanssa, ja Hyundai-ajovalot - itsenäiset sisustuselementit. 5. Kia vääriä jäähdyttimen säleikkö itsessään on komposiitti, kun taas Hyundai on integroinut etupuskuriin. 6. Tämän vuoksi Hyundai-koneessa on erottuva konepeltiliitin, kun taas Kialla se kulkee jäähdyttimen grillin yläreunaa pitkin. 7. Kian konepeitossa ei ole Hyundai: n pitkittäislävistystä. 8. Muovimatot, jotka täydentävät lasituslinjaa, ovat eri muotoisia.
Hyundai Solaris- ja Kia Rio -runkoilla on sama voimarakenne, mutta ne “peitetään” täysin erilaisilla koripaneeleilla. Ja yksityiskohtaisuudet vain viimeistelevät eroavuuksien välillä. Kialla on etulinjassa perheen”kidukset” - kuten esimerkiksi hänen”vanhempi veljensä” Kia Optima.
Läpivienti sivuseinämissä eroaa sijainnista ja muodosta. Ulkopeileissä on erilaisia koteloja, ja niitä voidaan käyttää suuntavalojen toistimien sijoittamiseen. Kia-valaistus yhdistettiin yhdeksi koostumukseksi säleikönä, ja Hyundai-ajovalot - itsenäisinä designelementeinä. Kia-väärä jäähdyttimen säleikkö itsessään on komposiitti, kun taas Hyundai on integroinut etupuskuriin. Tästä syystä konepellin liitin erottuu selvästi Hyundaista, kun taas Kiassa se kulkee jäähdyttimen grillin yläreunaa pitkin. Kia-hupussa ei ole Hyundai-laitteen pitkittäislävistysta. Muovimatot, jotka täydentävät lasilinjaa, ovat eri muotoisia.
Hyundai Solaris
Venäjän Rio perustuu Kia K2 -sedaniin, joka on tarkoitettu Kaakkois-Aasian markkinoille - pääasiassa kiinalaisiin. Tällä mallilla, toisin kuin eurooppalaisella ja amerikkalaisella Kia Riossa, on sama Pietarin Hyundai Solaris -tehtaalla valmistetun rungon voimarakenne, mikä yksinkertaistaa huomattavasti uusien esineiden tuotannon organisointia samassa yrityksessä. Oikeastaan odotimme tällaista tapahtumien kehitystä viime vuonna (katso GZR nro 24, 2010).
Kia rio
Ainoa virallinen kuva venäläisestä Kia Riosta, joka julkaisun aikaan oli saatavilla, oli tämä suunnittelijaluonnos. Mutta hän antaa myös kuvan siitä, kuinka paljon Rio näyttää K2: lta. Ainoa virallinen kuva, joka Venäjän Kia Rion julkaisuajankohtana oli saatavilla, on tämä muotoilupiirros. Mutta hän antaa kuvan siitä, kuinka Rio tulee olemaan samanlainen kuin K2
201107130901_13
Itse asiassa ero Hyundai Solarisin ja kotimaisen Kia Rion välillä johtuu ulko- ja sisustussuunnittelusta. Rio saa perheominaisuudet, jotka ovat ominaisia kaikille yrityksen uusimmille malleille, jotka on luotu Peter Schreyerin johdolla. Mitä tulee Rion ja Aasian K2: n muotoilueroihin, ne ovat tietysti mahdollisia. Mutta ero, jos sellaista on, ilmenee vain yksityiskohdissa.
Kia rio
Huolimatta sumuvalojen Kia Rio ja Hyundai Solaris näennäisestä samankaltaisuudesta, lähemmässä tarkastuksessa ne ovat tosiasiallisesti erimuotoisia. Kia Rio ja Hyundai Solaris sumuvalojen ilmeisestä samankaltaisuudesta huolimatta ne ovat todellisuudessa erimuotoisia.
Hyundai Solaris
Kia Rio ja Hyundai Solaris
Aasian Kia K2 -mallissa on erilaisia vaihtoehtoja, jotka eroavat etenkin suuntavalaisimien sivutoistimien sijainnista. Yhdessä tapauksessa ne "pesivät" etäsiipien "haaraväleissä" (1). Edistyneemmässä versiossa (2) säädetään suuntavalaisimien sijoittamisesta ulkopeilien koteloihin. Tällöin”kidukset” on koristeltu kromivuorauksella. Aasialaisella Kia K2: lla on useita versioita, jotka eroavat etenkin suuntavalaisimien sivutoistimien sijainnista. Yhdessä tapauksessa ne "pesivät" etäsiipien "haaraväleissä" (1). Edistyneemmässä versiossa (2) säädetään suuntavalaisimien sijoittamisesta ulkopeilien koteloihin. "Kiteet" on tässä tapauksessa koristeltu kromivuorilla
Mutta kun valmisteltiin Kia Rion tuotantoa Venäjällä, se oli täysin sovitettu toimimaan kotimaisissa ilmasto- ja tieolosuhteissa. Lisääntynyt maavara ja kampikammion suojaus on suunniteltu suojelemaan uutta Riosta mahdollisilta "vammoilta". Lisäksi auto oli varustettu etu- ja takalokasilla, ja se kehitti korin korroosiosuojauksen huolellisesti. Suuremman kapasiteetin akku on suunniteltu varmistamaan moottorin luotettava käynnistys alhaisissa lämpötiloissa.
Kia-insinöörit varmistivat myös hyvän näkyvyyden huonoissa sääolosuhteissa varustamalla Rion kolmipistepesurisuuttimilla ja lämmitetulla tuulilasilla pyyhkimien lepoalueella. Lisäksi pesunestesäiliön tilavuus on nostettu 4 litraan, ja anturi osoittaa alhaisen nestetason siinä. Jopa verhoilua varten olemme hakeneet erityisen likaa hylkivän Clean Touch -kankaan, ja opimme puhumaan venäjää ajoneuvotietokonetta.
Hyundai Solaris
Sisällä Korean kaksoset eroavat toisistaan vähintään yhtä kuin ulkopuolella. Ensinnäkin, ero etupaneelien arkkitehtuurissa on silmiinpistävä. Myös kojetaulujen rakenne on täysin erilainen (1): Kiassa, toisin kuin Solaris, niiden vaaka on upotettu syviin kaivoihin. Keskikonsoli Kia (2) näyttää vaatimattomammalta, mutta toiminnallisuudestaan se ei käytännössä ole huonompi kuin Hyundai. Erityisesti molempien autojen multimediajärjestelmät pystyvät toistamaan tiedostoja USB-tikkuilta. Kian vastaava liitin on peitetty kumitulpalla, kuten matkapuhelimissa. Korean kaksoset eroavat toisistaan vähintäänkin ulkopuolelta. Ensinnäkin, ero etupaneelien arkkitehtuurissa on silmiinpistävä. Myös kojetaulujen rakenne on täysin erilainen (1): Kiassa, toisin kuin Solaris, niiden vaaka on upotettu syviin kaivoihin. Keskikonsoli Kia (2) näyttää vaatimattomammalta, mutta toiminnallisuudestaan se ei käytännössä ole huonompi kuin Hyundai. Erityisesti molempien autojen multimediajärjestelmät pystyvät toistamaan tiedostoja USB-tikkuilta. Kian vastaava liitin on peitetty kumitulpalla, kuten matkapuhelimissa
Kia rio
Kia rio
Kia rio
Vielä on lisättävä, että Kia Rion tuotannon aloittamisen jälkeen Pietarin tehtaan työntekijöiden kokonaismäärä nousee 2100 ihmiseen ja yritys siirtyy kolmen vuoron työaikatauluun. Tämän ansiosta ostajien on vuoden 2011 loppuun mennessä löydetty noin 20 tuhatta Kia Rioa ja vuonna 2012 - jo noin 100 tuhatta.
Tukikohta lähellä Pietaria
Kia Rion tuotanto Venäjällä alkaa tarkalleen kuukautta myöhemmin, 15. elokuuta. Tämä tarkoittaa, että Leningradin alueen tehtaalla olevat laitteet on jo asennettu ja vianetsitty. Ensinnäkin, puhumme uudesta suulaketyökalusta kehon paneeleille.
Ei vielä tiedetä, mitkä muut komponentit ja komponentit valmistetaan välittömästi työmaalla, mutta valikoiman oletetaan olevan laaja. Itse asiassa samaan aikaan kun Hyundai Solaris lanseerattiin viime syksynä, tehtaan läheisyydessä olevat korealaiset ottivat käyttöön kokonaisen kokonaisuuden liittolaisten toimintaa varten.