Toyota Avensis ja "Bremen" -muusikot
KAIKKI VALOSSA EI OLE PAREMPI kuin …
Kaikki muistavat tämän laulun sydämeltään. Tietenkin haluaisin käydä kiertueella isossa pakettiautossa tai vielä paremmin matkailuautossa. Se ei vain ole edullinen nuorille muusikoille niin ylellisyyttä. Siksi päätimme ajaa yhden yhtyeen jäsenten autoa - Toyota Avensis -vaunua. Miksi ei: kolmella istuimella enemmän työkalut näyttävät sopivan isoun tavaratilaan. Mutta tulevatko he sisään?
Kitaraparilla ei ollut ongelmia. Mutta rummut sisältävät laatikot voisivat ahtautua, vain takaistuimen taittavan kokonaan. Lataamisen päätyttyä hengäsimme helpotusta … ja tajusimme: minne laittaa basisti? Paikkoja ei ole jäljellä! Minun piti poistaa rumpusarja pakkauksesta, mutta matkustajalle löysimme paikan. Sen jälkeen kaikki meni muistiinpanojen mukaan: heitti retkelaukkuja, istui paikkoihin. Olimme iloisia: jopa täysin lastatussa autossa oli tilaa ihmisille. Kuljettaja-rumpali ei kyllästynyt kiittämään japanilaista laitetta - nahka satulassa on mukava istua, instrumentit ovat kirkkaita ja ymmärrettäviä, äänijärjestelmä on hyvä ja ergonomia on harkittu pienimpiin yksityiskohtiin.
Automaattivaihteisto ja vakionopeussäädin provosoivat kuljettajan heti tien päällä vaihtamaan ohjauspyörän tikkuihin. Mutta selviytyminen sellaisesta houkutuksesta ei ole vieläkään sen arvoista
Automaattivaihteisto ja vakionopeussäädin provosoivat kuljettajan heti tien päällä vaihtamaan ohjauspyörän tikkuihin. Mutta selviytyminen sellaisesta houkutuksesta ei ole vieläkään sen arvoista. Automaattivaihteisto ja vakionopeussäädin provosoivat kuljettajan heti tien päällä vaihtamaan ohjauspyörän tikkuihin. Mutta selviytyminen sellaisesta houkutuksesta ei ole vieläkään sen arvoista.
SUURET TEE ROMANTIAT
Pitkällä matkalla muusikot onnistuivat kuuntelemaan muiden ihmisten musiikkia, soittamaan omaa, jopa laulaa kuorossa. Eikä vain hauskanpitoa varten - meluisa matkustamossa. Kyse ei ole moottorista tai variaattorin asettamisesta (se pelaa kurinpidollisesti kierroksilla, jäljittelemällä tavallisen automaattisen koneen työtä). Karkean venäläisen asfaltin pyöränkaareista se ei ole kovin kovaa, vaan melko ärsyttävää kolinaa - musiikkikorva ei pidä tästä.
Mutta jopa luovin luonto ei löydä vikaa jousituksesta: auto näyttää kelluvan tien yläpuolella, heiluttaen kevyesti leutoilla aalloilla ja jättäen täysin huomioimatta pienet halkeamat. On aika harjoitella kappaleita kiertueohjelmaan! Mutta heti kun hän otti työkalunsa, salakavala isku putosi pyörän alle. Seuraava isku aiheutti aluksi pienen paniikin - mikään ei pudonnut? Varmistettuaan, että kaikki on kunnossa, jatkoimme, mutta välttelimme erityisen suuria kuoppia ja kuoppia.
Joten, mukavasti, saavutti hiljaisesti ensimmäisen esityksen paikan. He pääsivät sinne nopeasti, vaikka heillä ei ollut erityisen kiirettä. Hyvä kahden litran japanilainen moottori on silti hyvä: ei äänekkäin, se kuluttaa vähän kaasua, se vetää erinomaisesti jopa pitkillä nousuilla ja voimakkaassa ohittamisessa. Koska tie kesti huomattavasti vähemmän aikaa kuin odotettiin.
4
Sanalla sanoen muusikot olivat erittäin tyytyväisiä autoon. Tietenkin he haluavat silti saada erityisen kiertomatkan tällaisiin matkoihin. Mutta Avensis ei pettynyt: vaikka se ei olisi halpaa, se ei loista kirkkaalla tyylillä, mutta sellaisella moottorilla, voimansiirrolla ja jousituksella se voittaa varmasti Venäjän avoimet tilat. Yleensä … Houkuttelevat kaaret eivät koskaan korvaa meille vapautta palatseilla!