Logo fi.rotaautoservice.com
Luokka: Autovinkit

Land Rover Defender 110 Pickup: Johtaja

2024

Sisällysluettelo:

Video: Land Rover Defender 110 Pickup: Johtaja

Video: Land Rover Defender 110 Pickup: Johtaja
Video: Land Rover Defender слабые места | Недостатки и болячки б/у Ленд Ровер Дефендер 2024, Maaliskuu
Land Rover Defender 110 Pickup: Johtaja
Land Rover Defender 110 Pickup: Johtaja
Anonim

Land Rover Defender 110 Pickup

Land Rover Defender 110 Pickup
Land Rover Defender 110 Pickup

Land Rover Defender 110 Pickup Land Rover Defender 110 Pickup

Puolustajaa ei voida kohdella samalla tavalla kuin sen modernia heimoa. Niistä on tullut ylellisempiä, tilavampia ja mukavampia, ja Land Rover-salonki on edelleen vanhanaikainen askeesi. Ergonomia ei ole juurikaan muuttunut 60 vuotta sitten syntyneen mallin nuoruudesta.

Tässä on kallion kaltainen kallioma, konsoli, jonka ympärillä on hajanaiset suuret painikkeet, valtava ohjauspyörä, jolla on runsaasti vanteen osaa, kiusatu poljinkokoonpano ilman alustaa vasemmalle jalalle, fantastisesti ahdas kuljettajan istuin. Istua pyörän takana on jo iso asia.

Mutta on myös vaaleita puolia: hyvät tuolit (haluan vain lisätä pitkittäissäätöaluetta), kätevä kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto, jolla on selkeät ja lyhyet iskut, ja tietysti perheominaisuus on erinomainen näkyvyys.

Sijoita arkkitehtuurin sisätiloissa sotilaallinen tyyli on fantastisesti sekoitettu moderneihin ratkaisuihin

В салоне пикапа стиль милитари причудливо смешан с современными решениями
В салоне пикапа стиль милитари причудливо смешан с современными решениями

Sijoita arkkitehtuurin sisätiloissa sotilaallinen tyyli on fantastisesti sekoitettu moderneihin ratkaisuihin. Sijoita arkkitehtuurin sisätiloissa sotilaallinen tyyli on fantastisesti sekoitettu moderneihin ratkaisuihin.

Yrittäminen istua sohvan takana lisää tunteita: kapeaan ovenrakoon pääsy ei ole helppoa. Kyllä, ja asuintilat eivät selvästikään riitä: tarjonnan leveys ja leveys ei ole huono, eikä jalkoja ole missään. Ja missä nuo legendaariset 110 tuuman (2794 mm) akselivälit ovat? Ehkä kaikilla on lastauslava? Mutta se ei hämmästytä kapasiteettiaan!

Lisäksi takapyörän kaaret syövät kohtuullisen määrän jo vaatimattomasta käyttökelpoisesta alueesta. Pieni lohdutus on vain se, että matkalaukut eivät kärsi luonnon epämääräisyyksistä - peruskokoonpanossa korin yläpuolelle on sijoitettu irrotettava markiisi.

Tien päällä Defender on myös hämmästyttävän toisin kuin muut pickupit. Mökki on alusta alkaen täynnä dieselmoottorin ja renkaiden rynnästä, ja jokaiseen vaihtamiseen liittyy pohjan alla oleva klaani. On hyvä, että tavallisen äänijärjestelmän avulla voit vähentää melua ja keskittyä tärkeämpiin asioihin. Esimerkiksi dynamiikassa - suurelta ja raskalta koneelta ei voi odottaa niin voimakasta kiihtyvyyttä.

VALMISTAJAN TIEDOT

Image
Image

Totta, nopeaan harjoitteluun osallistuminen on riskialtista: ohjaus ei anna selkeyttä tai tietoa. Mutta jarrut ovat kiitettäviä - järkyttävä täydellisesti pysähtynyt kuorma-auto.

Asfaltti ei kuitenkaan ole hänen elementti. Ympyrässä oleva jousitettu jousitus, vaikka se kieltää englanninkielisen pikkuauton pyrkimyksestä "päästä" tällaisten autojen tavanomaiseen taipumukseen, saa autoa kuitenkin usein vapisemaan massiivisella rungollaan jopa näennäisesti vaarattomilla asfalttihalkeamilla ja -kärkillä.

Mutta lumisella kaistalla Defender on hyvä! Hän nielee suuria kohoumia ja kuoppia upealla halveksunnalla, ja”hammastuneet” tavalliset renkaat antavat sinun ajaa ajoa ilman pelkoa. Tietysti on parempi käyttää koko arsenaalia erityisen vaikean osan edessä: laskettua riviä ja keskierolukkoa. Tätä varten sinun on päästävä toiseen vipuun … ja etsittävä haluttu tila koskettamalla - työskentelyiskun löysyys ei anna sinun käyttää sokeasti.

Konsolin kokonaisuuden painikkeet ovat käteviä käyttää. Mutta ohjausvivun siirtomoodien on oltava saavutettavissa

Кнопками на глыбе консоли пользоваться удобно. А вот к рычагу управления режимами трансмиссии приходится тянуться
Кнопками на глыбе консоли пользоваться удобно. А вот к рычагу управления режимами трансмиссии приходится тянуться

Konsolin kokonaisuuden painikkeet ovat käteviä käyttää. Mutta ohjausvivun siirtomoodien on oltava saavutettavissa. Konsolin kokonaisuuden painikkeet ovat käteviä käyttää. Mutta ohjausvivun siirtomoodien on oltava saavutettavissa.

Suositeltava:

Uusi

Kokeneet Vinkit: Tiivistämme, Mekanisoimme, Lämmitämme

Kokeneet autoilijat jakavat salaisuutensa: kuinka kiinnittimen osat korvataan, miten akku siirretään, miten ajovalot sinetöidään

Lue Lisää
Turbo-VAZ: AvtoVAZ Työskentelee Uuden Turboahdetun Moottorin Parissa

AvtoVAZ alkaa turboajankohtaan: Vuonna 2018 yritys alkaa tuottaa turboahdettua VAZ-11192 -moottoria (1,4 l, 149,6 hv nopeudella 5600 rpm, 240 Nm nopeudella 2000 rpm. Uusi moottori avaa Lada Vesta -mallit tie Eurooppaan

Lue Lisää
Testaa Tarttumistietosi

Kilpailu autoyrittäjille: miten Lada Grantin ja Renault Loganin kaltaisten mallien kytkimet eroavat Chevrolet Cobaltin kytkintyöstä?

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
Paras arvioita viikon
Suosittu päivä