Varhain aamulla Aurinko ilmestyi vain horisontin yläpuolelle, ja Veshnyakovin alueella sijaitsevassa MKAD: ssa oli jo hirveä ruuhka. Novokosinon, Ukhtomskyn, Kozhuhovon alueilta pääset vain Moskovan kehätien ulkopuolelle. Toiseen suuntaan siirtyminen edellyttää koukun tekemistä, mikä vain lisää jännitystä tällä alueella. Veshnyaki - MKAD - Lyubertsy -sivulle pääseminen antaa autoilijoille lopulta mahdollisuuden poistua kehästä molempiin suuntiin. Ja radan itsensä pitäisi olla pelastus moskoville ja Moskovan alueen asukkaille.
tiet
Työ sujuu hyvin. Tämä voidaan nähdä paljain silmin, ja muuten sen vahvistaa myös pormestari Sergei Sobyaninin johtama tarkastus. Vuoden loppuun mennessä moottoritie voidaan jo ottaa käyttöön. Kaupunkisuunnittelun ja rakentamisen apulaiskaupunginjohtaja Marat Khusnullin, joka tutustui kaupunginjohtajaan vuonna 2008 alkaneen rakentamisen etenemiseen, huomautti, että alueelle suuntautuva liike voitaisiin avata aikataulusta eteenpäin - syyskuun kaupunkipäivään mennessä. Pormestari vaati nopeuttamaan vauhtia niin, että vuoden loppuun mennessä koko runkojohto valmistui ja rakennuskustannuksia tarkistettiin alaspäin.
tiet
Lähelle pysäköintialuetta rakennetaan lähellä moottoritietä, jota tarvitaan pormestarin mukaan niin, että "asukkaat pääsevät metroon, vaihtavat junia ja liikkuvat julkisilla liikennevälineillä".
tiet
Veshnyaki-Lyubertsy-moottoritien ensimmäinen osa otettiin käyttöön 26. lokakuuta 2009. Tämä on 4 km 6-kaistaisella Euroopan tason moottoritieltä Lukhmanovskaya-kadulta (aiemmin suunniteltu ajotieltä nro 300) Bolshaya Kosinskaya Street -kadulle. Valmistunut reitin osa tarjoaa poistumisen Kozhukhovon mikroalueelta Bolšaja Kosinskaya-kadulla siirtymällä edelleen Kosinon ja Ukhtomskayan alustoille. Uuden tienvaihdon käyttöönoton myötä Nekrasovkan kylän asukkaat ja Lyubertsy-kentälle rakennettavien piirien uudet asukkaat voivat myös hyötyä.
TIEDOT
Moskovan kehätien risteys on kolmen tason rakenne, joka on tehty kuin apilalehti, mutta hieman katkaistu. "Apila" -lehdet sijaitsevat vain Moskovan-Noginsk-moottoritien pohjoispuolella. Niiden tuominen eteläpuolelle ei salli rautatietä. Ensimmäinen vaihtotaso kulkee Moskovan kehätien alle rei'itetyn tunnelin läpi, toinen - vastaavasti maanpinnan varrella. Kolmas suoralle liikenteelle tarkoitettu reitti vie Moskova-Noginsk-moottoritielle (samalla sen Veshnyaki-Lyubertsy-osuudelle), jota käytetään useiden poistumisten varustetun ylikulkusillan kuljettamiseen.
tiet
Lisäksi alueellisella osuudella on kaksi pinnan sivuttaista ajotietä keskitunnetta pitkin. Poistuminen antaa kääntyvän liikkeen kahdeksassa pääsuunnassa. Paikalliset ajotiet yhdistetään myös siihen.
Tämä katoaminen on uuden sukupolven rakentamista. Yhden sen osan - tunnelin - pituus on noin 66 m ja ajotien leveys 26, 5 m (neljä kaistaa kumpaankin suuntaan). Ylityspaikan leveys ja sama määrä kaistoja on suunnilleen sama. Se alkaa noin 500 metrin päässä valtatien ja Kosinskaya-kadun risteyksestä, ja Moskovan kehätien ylittämisen jälkeen laskeutuu alueen alueelle, jo Bolshaya Kosinskayan ulkopuolelle. Sen pituus on 1, 5 km ja korkeus suhteessa maanpintaan Moskovan kehätien risteyksessä (18, 3 m) on verrattavissa kuusikerroksisen rakennuksen korkeuteen.
tiet
Projektin parissa työskennellessä käytettiin epästandardia ratkaisua - yhdistettiin ylikylälaiturin laiturit tunnelin seiniin. Toisella tavalla se ei yksinkertaisesti sovi rajoitettuun rautatietilaan. Itse tunneli on tehty halkaisijaltaan suurista paaluista. Koska maaperä on heikko vaikean suden vuoksi, paalut haudattiin perusteellisesti - ainakin 28 metriä.
Tulvien estämiseksi (tämä on mahdollista täällä voimakkaiden sateiden aikana) tunnelia nostetaan hieman, ja valuma koko vaihtoalueelta menee läheiseen pumppausasemaan. Toinen erottamisosaaminen on ylikuormituksen vastaiset asennukset. Reunojen viereen sijoitetaan erityisiä antureita, jotka rekisteröivät ajoradan tilan. Jäätymisuhan tapauksessa reagenssit ruiskutetaan automaattisesti.
SIIRTYMISEN VAIKUTUKSET
Veshnyakin rautatieaseman rakentamiseksi oli tarpeen vapauttaa alue. Ja tämä on aina vaikeaa Moskovassa. Kiinteistöjä omistavien tai vuokraavien organisaatioiden lisäksi MKAD: llä sijaitsevat autotallit. Se on surullinen omistajille, mutta heidän purku on jo alkanut.
"Korvaus maksetaan kaikille autotallien omistajille, joilla on omistusoikeusasiakirjat", näyttelijä sanoi. VAO: n prefekti Nikolai Evtikhiev. "Tulevan poistumisen kohdalla on yli tuhat tällaista autotallia."
tiet
Purkutyöt korvataan valtion asiakkaalla - Moskovan pääkaupunkiseudun kaupungin järjestyksen osastolla arviointikertomuksen perusteella.
On myös autotalleja, joille ei ole nimellisasiakirjoja (rekisteröidyt kiinteistöt, maan pitkäaikainen vuokraus jne.). Lain mukaan niitä pidetään itsenäisenä sieppauksena, koska ne on rakennettu ilman lupaa tai minkäänlaista (jopa väliaikaista) maa-alueiden jakamista. Näiden autotallien omistajille ei makseta korvausta.
Ja jos vuokralaisista on erimielisyyttä vapauttaa maa-alueet ajoissa, menettely miehitettyjen tonttien vetämiseksi pois valtion tarpeista suoritetaan sovellettavan lain mukaisesti.
Tulevaisuuden suunnitelmat
Veshnyaki - Lyubertsy-moottoritien pituus on 9, 6 km. Kumpaankin suuntaan on kolme kaistaa.
Veshnyakin risteys tulee osa Moskova-Noginsk-moottoritietä, joka alkaa Kosinskaya-kadulta, ylittää Moskovan kehätien 7. km: n alueella ja jatkuu sitten itään alueelle. Suunniteltu on myös yhdistää moottoritie neljänteen kehätien kanssa ja lisäksi sen sisällyttäminen Pohjois-Rokadaan pääsynä uudelle Moskova-Pietari-moottoritielle.
Joten uusi iso moottoritie kulkee Noginskilta Kozhukhovoa pitkin Veshnyakin kautta, sitten Perovon kautta rautatietä pitkin, josta on poistuminen Electrodnaya-kadun alueella Enthusiasts-moottoritielle, kuljetuspisteellä, joka yhdistetään CTK: lle, Budyonny Avenuelle ja Enthusiasts-moottoritielle.
Kauempana Budyonny Avenue -kadusta Semenovskaya-aukion alla olevaan tunneliin, Preobrazhensky Valilla, se tulee pintaan ja menee sitten jälleen alas Preobrazhenskaya -aukion alla olevaan tunneliin ja nousee Krasnobogatyrskaya-kadulle Moskovan kaupungin tuomioistuimessa, sitten - Oleniy Val -katua kohti Mira Avenueta ja Cosmos-hotellia. , Sitten Businovskaya-risteykseen Moskovan kehätielle ja Moskovan - Pietarin moottoritielle.
Parkkipaikat, jotka kuuluvat rakennusvyöhykkeelle
1. Parkkipaikka "Avtoluch-2" - st. Kosinskaya, om. 9;
2. Pysäköinti nro 105 ROO MGSA - st. Kosinskaya, om. 11a;
3. Pysäköinti nro 300 "Weast" ROO MGSA - st. Kosinskaya, om. 9a;
4. Pysäköinti ROO MGSA - st. Kosinskaya, om. 15.