Anonim
Image

Kuuvalo Toponymy

Alueelliset huoltoasemat muistuttavat jonkin verran kuun kaukaista puolta: ne piilottivat ja elävät omaa elämäänsä. Mitä mielenkiintoisempaa tutkijalle! Perusvertailumateriaalit ja terminologia sekä näytteenottomenettely ja testimenetelmät löytyvät julkaisusta ЗР, 2008, № 1. Muistutamme: maassa toimii samanaikaisesti neljä "bensiiniä"

GOST ja vielä tusina muuta TU: ta, joten jopa merkinnässä täydellinen ristiriita on ilmeinen. Joten ostimme yllättävän oston aikana seitsemän tyyppistä bensiiniä: AI-92, A92, AI-93, AI-92s, A-92, AI-92 ja jopa AI-92 euroa! On intuitiivisesti selvää, että kaikki nämä indeksit kätkevät suunnilleen samaa asiaa, mutta kuun toisella puolella on oma toponymiansa.

Image

Kuitenkin ottaen huomioon kuun pelisäännöt, annoimme omat nimityksemme jokaiselle bensiinillä varustetulle säiliölle. Niiden koodaus on tiedossa vain yhdelle SR: n toimitukselle, ja siksi tulosten tarkoituksellinen manipulointi testauslaboratoriossa on poissuljettu. Polttoaineenäytteet otettiin suoraan pylväiden pistooleista - keskimääräinen kuluttaja polttoaineensa polttoaineensa polttoaineen määrään lähetettiin tutkittavaksi.

Дрянные необрезиненные пистолеты, способные отморозить тебе пальцы за одну заправку, еще не канули ни в лету, ни в вышневолоцкие каналы. Juustot, kumiittumattomat pistoolit, jotka voivat jäätyä sormillasi yhdessä huoltoasemassa, eivät ole uppoutuneet unohtaan tai Vyshnevolotskin kanaviin. Juustot, kumiittumattomat pistoolit, jotka voivat jäätyä sormillasi yhdessä huoltoasemassa, eivät ole uppoutuneet unohtaan tai Vyshnevolotskin kanaviin.

He aikoivat ostaa kaiken bensiinin vähemmän kuin 19 ruplaa. Valitettavasti polttoaineen hinta nousi tammikuuhun: satoista tapasimmemme hintalappuista vain kaksi jäätyi tuolloin. Siksi valintaperuste selkeytettiin työjärjestyksessä: ensinnäkin otamme halpoja ja vähän tunnettuja tuotemerkkejä, käymme samalla ilmeisesti käynnistetyissä huoltoasemissa sekä niissä, joissa havaitsimme jotain epätavallista. Pyydettäessä, mikä bensiini on parempi, polttoaine- ja energialähteiden varmentamiskeskus vastaa.

AIRTON TAI BEN JOYCE?

- Anteeksi, voisitko antaa kopion laatusertifikaatista?

График изменения крутящего момента карбюраторного (ВАЗ-2108) двигателя при работе на разных бензинах Kaasuttimen (VAZ-2108) moottorin vääntömomentin muutosaikataulu eri bensiineillä työskenneltäessä Kaasuttimen (VAZ-2108) moottorin vääntömomentin muutosaikataulu eri bensiineillä työskenneltäessä

Naiivi kysymys, eikö niin? Ellei tietysti sitä kysy Rostekhregulirovanien edustaja, vaan huomaamaton huoltoaseman asiakas. Mutta me kuvasimme vain tavallisen yleisön, ilman syytä muistaa heidän oikeuksiaan. Onneksi kukaan ei ollut meille töykeä - kävi ilmi, että meteorisuihkun tai muun kosmisen poikkeavuuden seurauksena kaikissa huoltoasemilla … xerox hajosi! Sekä tietokone, tulostin että muut toimistotarvikkeet.

График изменения крутящего момента впрыскового (ВАЗ-2111) двигателя при работе на разных бензинах Ruiskutusmoottorin (VAZ-2111) vääntömomentin muutosaikataulu eri bensiineillä työskenneltäessä Ruiskutusmoottorin (VAZ-2111) vääntömomentin muutosaikataulu eri bensiineillä työskenneltäessä

Romaanin "Kapteeni Grantin lapset" ryöstäjä kutsui itseään eri nimillä - tilanteen mukaan. Samankaltainen syy sai meidät ottamaan näytteen bensiinistä yhdessä Moskovan lähellä sijaitsevasta huoltoasemasta: Saman nimisen huomattava LUKOIL-merkki oli mailin päässä, eikä sillä ollut mitään tekemistä kassakoneessa olevan painikkeen kanssa! Joka, kuten tiedät, antaa ulos tankkauksen jälkeen, eikä ennen sitä.

Image Jos autosi sulattaa petrolia, soita Novgorodin alueelle - täällä se on täynnä. Tankkeri sanoo: osta "pitkän kantaman" laimentamaan dieselpolttoainetta. Jos autosi sulattaa petrolia, soita Novgorodin alueelle - täällä se on täynnä. Tankkeri sanoo: osta "pitkän kantaman" laimentamaan dieselpolttoainetta.

Tietoja tällaisesta kaksipäisyydestä tuli meille jo kauan. Vahvistamme: se lausutaan - “LUKOIL”, ja se kirjoitetaan - “LLC Restland.” Hieman myöhemmin LUKOIL-Tsentrnefteprodukt LLC: n edustaja vahvisti voimakkaasti, että hänen yrityksensä pitää merkin tällaista käyttöä laitonta. Antakaa heidän ymmärtää.

Загадочное место в Бологовском районе. Подъездные пути засыпаны снегом, колонки помнят времена «Догоним и перегоним», цена «92-го» на момент заправки - одна из самых высоких (20 руб. 20 коп.), а всего в паре километров - современные чистенькие АЗС. Однако Salaperäinen paikka Bologovskin alueella. Liityntä tiet ovat lumen peitossa, pylväät muistavat ajat ”Chase and Drive”, ”92.” hinta polttoaineen täyttöhetkellä on yksi korkeimmista (20 ruplaa 20 koppaa) ja vain muutaman kilometrin päässä ovat modernit puhtaat huoltoasemat. Kuitenkin salaperäinen paikka Bologovskin alueella. Liityntä tiet ovat lumen peitossa, pylväät muistavat ajat ”Chase and Drive”, ”92.” hinta polttoaineen täyttöhetkellä on yksi korkeimmista (20 ruplaa 20 koppaa) ja vain muutaman kilometrin päässä ovat modernit puhtaat huoltoasemat. kuitenkin

Lentomatka

Joten näytteet otetaan. Aikaisemmin menestyksekkäästi kokeilemalla koemenetelmällä ei ole tehty muutoksia. Sen ydin on yksinkertainen - lisätä "pakolliseen" ohjelmaan, toisin sanoen tavalliseen bensiinien fysikaalis-kemiallisten parametrien vaatimustenmukaisuuden tarkistamiseen nykyisillä GOST-määräyksillä, "mielivaltaisella" ohjelmalla. Olemme kiinnostuneita kahden todellisen moottorin - kaasuttimen ja ruiskutuksen - reaktiosta valitsemiemme bensiinin "väriin ja makuun".

Koska ongelmat havaittiin laatusertifikaateilla, päätimme ottaa perustana "inhimillisimmän" GOST R 51105–97, jossa ei mainita mitään "euroja". Mutta tietysti pidettiin ajanmukaisemmat ja jopa lupaavammat vaatimukset.

Tulokset ovat taulukoissa ja kommentit kustakin näytteestä.

MAASEUDUN GALAKSISSA

Ero verrattuna Pohjoismaiden pääkaupungin 95. tapahtumaan (ЗР, 2008, nro 1) osoittautui merkittäväksi! Välittömästi “erotettu” bensiini Lens LLC: ltä, halvin testatuista. "Oktaanimoottorin numeroa" ei ilmoitettu paitsi, että se oli myös liian kevyt - tiheys ei ylittänyt 712 g / l ja vähimmäisarvo 725 g / l. Tämä tarkoittaa, että bensiiniseos on liian huono. Aromaattisten hiilivetyjen pitoisuus siinä yllättyi: vain 8%. Mikä on Euro VIII? Tosiaankin, jopa Euro IV: n mukaan - enintään 30%. Tämä on tyypillistä suoraa polttoainetta varten! Ja se, että tutkimusmenetelmällä määritetty RH on jo 94, 5 (melkein kuin 95. näytteet!) - moottorin RH: n kanssa, jota ei voida hyväksyä, on alhainen, mikä osoittaa bensiinin kyseenalaisen alkuperän. Tämä vahvistettiin selvästi moottoritesteillä - alhainen koputusraja vähensi merkittävästi tehoa.

Neljä näytettä ”käveli” jaekoostumus. Pieniä asioita, tietenkin, mutta vakavia ongelmia on: kaikissa bensiineissä oli rautaa ja jälkiä mangaania. Tämä on haitallista! Rauta on todennäköisesti oktaanipitoisuutta lisäävistä lisäaineista, jotka perustuvat ferrokeeniin. Yhdessäkään näytteessä ei ylitetä sallittuja rajoja, mutta kunnolliset polttoaineyritykset ovat kauan ujoja tällaisista lisäaineista. Ja nykyaikaisten bensiinien vaatimukset sulkevat pois metallia sisältävän antiknockin käytön. Ehkä vanhat kaasuttimet “hevoset” tekevät tällaisen polttoaineen, mutta ei ole toivottavaa kaataa sitä ruiskumoottoreihin muuntajilla.

Moottorit reagoivat hyvin eri tavalla yhteen tai toiseen bensiiniin. Jos ensimmäisessä tutkimuksessa yksi tai kaksi näytettä “putosi ulos”, ero oli 4–7%, niin tässä yksittäisten parametrien mukaan se oli 10–12% ja myrkyllisyyden mukaan - jopa kymmeniä prosentteja. Mitä kuuluu? Kyllä, eri lähteistä! Huomio-taulukko: aromaattisten hiilivetyjen pitoisuus nousee kirjaimellisesti 8 - 48%! Hapenhappojen, ts. Sitoutuneen hapen sisältävien korkeaoktaanisten komponenttien pitoisuus muuttuu myös suuruusluokalla - 0, 05%: sta 1, 3%: iin. Kyllä, ja antiknock eri tavoin hidastaa palamisnopeutta. Ja kaikki tämä vaikuttaa suuresti työnkulkuun. Vertaa moottorien ”hetkellisiä” ominaisuuksia - ja heti käy ilmi, millä bensiinillä moottori “ajaa”, millä “tupit” … Mutta muodollisesti melkein kaikki bensiinit täyttävät GOST: n! Tämä tarkoittaa, että "mielivaltainen" ohjelmamme on todella informatiivisempi kuin "pakollinen". Mutta sitten hän on "mielivaltainen"!

Tärkeä asia - jo toinen tutkimus osoittaa, että kaasuttimella ja ruiskutuksella varustetuissa moottoreissa saman bensiinin testitulokset voivat vaihdella suuresti. Miksi? Palamisolosuhteiden erojen vuoksi seoksen koostumuksessa ja ohjausalgoritmeissa. Esimerkiksi bensiinien todellinen räjähdysvastus, jonka määrittelimme yhdessä testissä (ei pidä sekoittaa OCH: n ja OCHM: n kanssa!), Saa kolkutunnistimen ajamaan sytytysajoa edestakaisin niin, että joidenkin bensiinien moottori pitää tilan erittäin epävakaana. Mutta "tyhmällä" kaasutinmoottorilla sama bensiini tuottaa "ihmeitä", vaikka räjähdyshalkeamallakin … Kyllä, ja ruiskutuksessa olevan seoksen koostumus pidetään selvänä, tosin joskus lisääntyneen polttoaineen kulutuksen kustannuksella, mutta kaasuttimessa se voi vaihdella bensiinistä bensiiniprosentteihin klo 5–7. Ja tämä on vain "kuun näkyvä puoli".

Ja silti … Ostossuunnassa mukana kaksi samannimistä bensiiniä eri huoltoasemilta - LLC Novgorodnefteprodukt ja PTK. Kävi ilmi, ei turhaan: kuinka erilaisia ​​he ovat! Sekä koostumuksessa että moottoritestien tuloksissa jotkut näytteet ovat johtoasemassa ja toinen - "keskipoikallisissa talonpojissa", ellei sanoisi - ulkopuolisissa.

Muuten, joukko kaikkea "hyvyyttä", jotka otettiin samanaikaisesti näytteisiin - rauta, mangaani ja metyyli-tert-butyylieetteri -, todennäköisesti osoittaa, että tämä "cocktail" saatiin sekoittamalla erilaisia ​​bensiinejä huoltoaseman säiliöissä. Tämän lähestymistavan kanssa ei tarvitse luottaa laatuvakauteen.

ROULETTE Kuussa

Venäjän alueilla ei kaikki ole hyvällä polttoaineella … Tietenkin, jos luotat tietyillä alueilla ”kaasuttimen aikakauden” autojen dominointiin, voit hylätä ongelman. Mutta uusi auto olisi hyvä tankata yhdessä pääkaupungeissa - liikenneruuhan alla! Todellakin, kuten tutkimuksen tuloksena kävi ilmi, jopa Venäjän päätiellä tankkaaminen on samanlainen kuin ruletti. Ja jos et ole onnekas, niin kuun takaa ei voi koskaan palata.

Bensa-asema raiteilla on arpajainen: voit “voittaa” sekä melko kunnollisen että erittäin huonon bensiinin.

Polttoaineen ottaminen tunnettujen merkkien huoltoasemilla on turvallisempaa - laadunvalvonnan taso on selvästi korkeampi.

Yksi pienten alueellisten huoltoasemien ongelmista on alhainen polttoaineenvaihto. Siksi mahdollinen laadun epävakaus.

HELPOSTI

Missä ja miksi?

Yhden päivän (22. tammikuuta 2008) aikana asiantuntijat ottivat 15 näytettä ”92.” bensiinistä. Entistä erottaa jälkimmäisestä neljän alueen rajat ja 700 km rata. Kaikkiaan tiellä tapasi noin sata huoltoasemaa, joiden hintaluokka on 19 ruplaa. 00 kappaletta jopa 21 hiero. 30 kappaletta

Bensiinin keskimääräinen hinta reitillä tuona päivänä oli:

- Moskovan alueella - 19 ruplaa. 92 kappaletta

- Tverin alueella - 20 ruplaa. 07 kopio

- Novgorodin alueella - 20 ruplaa. 55 kappaletta

- Leningradin alueella - 20 ruplaa. 13 kopio

Pienin hintaero oli Moskovan alueella - 5, 6%, suurin - Tverin alueella: 7, 9%. Polttoaineen litran hintavaihtelu koko reitin varrella oli 12, 1%. Päivän halvin bensiini myytiin Tverin alueella (19 ruplaa, 00 kopion), kallein (21 ruplaa. 30 kopioa) - Novgorodin alueella. Kaikkien huoltoasemien keskimääräinen hinta on 20 ruplaa. 10 kopio

15 bensiininäytteestä yksi otettiin lähiöissä, viisi Tverin alueella, toinen viisi Novgorodin alueella ja neljä Leningradin alueella.

HELPOSTI

Mikä on ensimmäinen paikka?

Testattuamme hyväksytyn metodologian (ЗР, 2008, nro 1) mukaisesti, sijoitimme saadut tiedot asetettujen kriteerien mukaan.

Tärkeimpien fysikaalisten ja kemiallisten indikaattorien vastaavuus nykyiseen GOST-järjestelmään on edellytys. Siksi luokituksia on kaksi: “Hyvä” ja “Ei hyvä”.

Seuraava - moottoritestejä. Perustuen moottorin parametreihin, jotka on tallennettu käytön aikana perusbensiinillä, joka on ”koottu” tietystä puhdasta hiilivetyyhdisteryhmästä, lasimme suhteelliset (prosentteina) muutokset tehon, polttoaineen kulutuksen ja myrkyllisten komponenttien CO, CH ja NOx pitoisuuksissa pakokaasuissa. Perusbensiini oktaanilukuisena vastasi 92 bensiinin ryhmää ja koostumuksessa se on lähellä Euro IV -luokan bensiinejä. Lasimme moottorin keskimääräisen vaikutuksen tehon ja polttoaineenkulutuksen vaikutusten summana, kun vastaavasti painokertoimet ovat 0, 33 ja 0, 66; ja ”keskiarvoinen ympäristövaikutus” CO: n, CH: n ja NOx: n vaikutusten summana, joiden painot ovat vastaavasti 0, 2, 0, 4 ja 0, 4.

Lisäksi otettiin käyttöön kaksi muuta kriteeriä. Ensimmäinen - "koputusvastus" - määritettiin todellisen moottorin räjähdyskynnysarvon perusteella, kun käytettiin testibensiiniä verrattuna pohjaan. Oktaanilukujen arvoja seurattiin tällä kriteerillä epäsuorasti - moottorin reaktion mukaan. Toinen - ns. Turvallisuuskriteeri - kootaan kolmesta indikaattorista, jotka koskevat raudan, bentseenin ja pullossa olevan jäännöksen pitoisuutta. Jossain määrin se kuvaa bensiinien taipumusta muodostaa saostumia moottoriin, sekä metallia sisältäviä että orgaanisia.

Kullekin näistä kuudesta indikaattorista määritettiin lopullisen arvioinnin välipisteet - stenit. Polttoaineelle, jolla oli huonoin indikaattori, annettiin 0 pistettä, parhaalle - 5. Loput jakautuivat tasaisesti niiden välillä suhteessa indikaattorin arvoon. Näistä välipisteistä muodostettiin lopullinen pistemäärä - summaamalla ne painotuskertoimiin. Heidän arvot ovat finaalitaulukossa.

Image

Vadim Nikolaevich Vorobyov, OAO: n ”LUKOIL” varapuheenjohtaja, Venäjän öljytuotteiden myynnin koordinoinnin pääosaston päällikkö.

Mielestäni Venäjän vähittäiskaupan markkinat muuttuvat todella sivistyneiksi vasta, kun ajatus mahdollisuudesta hankkia heikkolaatuista polttoainetta katoaa kuluttajalta. On selvää, että ostajalle bensiinin laadun takuu huoltoasemilla on ensisijaisesti tuotemerkki - siksi yrityksemme torjuu aktiivisesti yksittäisten yrittäjien yrityksiä myydä tuntemattoman alkuperän polttoainetta lipun alla. Nimi LUKOIL, yksi maailman suurimmista öljy-yhtiöistä, ei saisi aiheuttaa pienintäkään ristiriitaa ja tulkintaa. Olemme iloisia siitä, että maan johtava autoteollisuusjulkaisu kiinnittää niin vakavaa huomiota Venäjän huoltoasemien todelliseen tilanteeseen, ja olemme valmiita osallistumaan tiedottajan edustajan järjestämään polttoainetutkimuksen työhön.

Image

Ei noudata GOST-vaatimuksia

LLC "LINZA"

TIN 006941003283

Tankkauspaikka ja -aika - Tverin alue, Spirovskin alue, s. Vydropuzhsk, 22. tammikuuta 2008, 11 tuntia 06 min

Bensiinimerkki (sekillä) A92

Hinta, hankaa / l 19–00

Halpa, tällä hetkellä Vydropuzhskista peräisin oleva bensiini epäonnistui oktaanin ja polttoaineen tiheyden suhteen, mikä johtaa itseensä.

+ Houkutteleva hinta

- Normin noudattamatta jättäminen on poistuminen. Kaikella muulla ei ole väliä

Image

14. sija

LLC "NOVGORODNEFTEPRODUKT"

TIN 5321059365

Tankkauspaikka ja -aika - Novgorodin alue, Novgorodin alue, moottoritie Moskova - Pietari, 537. km, Tyutitsyn kylä, huoltoasema nro 28, 22.01.2008, 16 h 11 min

Bensiinilaatu (sekillä) AI-92c

Hinta, rupla / l - 20-60

Kallein ekologisesti ostettu bensiini on selvästi ristiriidassa: se käyttäytyy huonommin kuin mikään moottori! Syy on ilmeinen: aromaattinen pitoisuus ylittää 48%. Ja mikä on AI-92, emme tiedä …

+ Hyvä talous, jos et katso hintaa.

- Lisääntynyt pakokaasujen myrkyllisyys, korkea hinta.

Image

13. sija

LLC 76-OIL-TRASSA

TIN 006908006495

Tankkauspaikka ja -aika - Tverin alue, moottoritie Moskova - Pietari, huoltoasema 305. km, 22.01.2008, 12 h 06 min

Bensiinimerkki (sekillä) - A92

Hinta, rupla / l - 19-50

Tällaisella bentseenipitoisuudella tämä bensiini ei elää kauemmin kuin ennen joulukuuta 2008. Ja sitten hänet kielletään. Todellinen koputusvastus on alhainen; seurauksena erittäin heikko moottorin suorituskyky.

+ Ei ruiskutusmoottorin pahin ekologia, alhainen hinta.

- Heikko moottorin suorituskyky.

Image

12. sija

LLC "M10-OIL"

TIN 006924012440

Tankkauspaikka ja -aika - Tverin alue, moottoritie Moskova - Pietari, huoltoasema 197. km, 22.01.2008, 09 h 40 min

Bensiinimerkki (sekillä) - AI-92

Hinta, rupla / l - 20–00

Tämän merkin mieleenpainuvin on matala tie tien päällä. Kaasu ei missään tapauksessa tuottanut kunnollista tulosta.

+ Vastaa standardia - tämä on ainoa plus.

- Mitään etuja puuttuu.

Image

11. sija

LLC SO TERNEFTEPRODUKT

TIN 006905041501

Tankkauspaikka ja -aika (sekillä) - Tverin alue, s. Kuzhenkino (Moskova-Pietari-moottoritien 338. km), huoltoasema nro 56, 22.8.2008, 12 h 37 min

Bensiinimerkki (sekillä) - A92

Hinta, rupla / l - 20–20

Tässä huoltoasemassa tehtiin kaikki asiakkaan pelottamiseksi: auto on juuttunut lumikelloihin, eikä bensiini ole halpaa. Mutta jos pelkäät ferroseeniä, bentseeniä ja muita haitallisia aineita, niin täällä olet!

+ Turvallisuusmestari: rautaa, bentseeniä ja aggregaatissa olevan pullon loput ovat tässä vähintään.

- Matala todellinen koputusvastus.

Image

10. sija

CJSC SANGA-TOSNO

TIN 4716002969

Tankkauspaikka ja -aika - Leningradin alue, Tosno, Moskova - Pietarin valtatie, 637. km, Sangan huoltoasema, 22.01.2008, 18 tuntia 54 min

Bensiinimerkki (sekillä) - AI-92

Hinta, rupla / l - 20–00

Hyvä turvallisuustaso on Leningradin bensiinin tärkein etu. Ja korkea OFM erittäin kohtuulliseen hintaan myös tyytyväisiä. "Annoimme" jonkin verran puhkeamista fraktiomuodossa. Mutta moottorin suorituskyky on heikko, etenkin nykyaikaisissa moottoreissa.

+ Matala rauta- ja bentseenipitoisuus.

- Ruiskutusmoottoreissa ei osoitettu olevan paras tapa.

Image

9. sija

PTK-SERVICE LLC NOVGORODSKY -JÄRJESTELMÄ

TIN 007826025442

Tankkauksen sijainti ja aika - Novgorodin alue, Chudovo, Moskovan ja Pietarin välinen moottoritie, 581. km, Chudovon huoltoasema, 22.01.2008, 17 tuntia 26 min

Bensiinimerkki (sekillä) - AI-92 euroa

Hinta, rupla / l - 20-50

Sivilisoidun näköinen huoltoasema myi melko keskimääräistä bensiiniä: mistä rauta tuli ilmoitetussa europolttoaineessa? Ja aromaattiset aineet ovat liikaa sellaiselle lausunnolle. Mutta räjähdysvastuksella - kaikki on hyvin.

+ Ruiskutusmoottorin hyvä moottorin suorituskyky.

- Matala ympäristöystävällisyys, jonka määrittelee melko korkea aromaattisten hiilivetyjen pitoisuus.

Image

8. sija

LLC "AVRO" TUBERNIK BOR "

TIN 4716028244

Tankkauspaikka ja -aika - Leningradin alue, pos. Trubnikov Bor, moottoritie Moskova - Pietari, 600. km, 22. tammikuuta 2008, 18 tuntia 23 min

Bensiinimerkki (sekillä) - AI-92

Hinta, rupla / l - 19-50

Injektiossa se näyttää - parasta, kaasuttimessa - niin. Samanaikaisesti halpaa. Siitä huolimatta, emme suosittele kaatamaan sitä hyvään ulkomaalaiseen autoon - se vahingoittaa paljon rautaa. Ja vähän “ei tuo” murto-osa

+ Parempi koputuskestävyys. Paras moottorin suorituskyvyn injektio.

- korkea rautapitoisuus, pienimuotoiset fraktiokoostumukset.

Image

7. sija

LLC "ORBITA-SERVICE"

TIN 006908004314

Tankkauspaikka ja -aika - Tverin alue, Vyshny Volochek, Leningradskoye shosse, 2, 22.01.2008, 11 h 43 min

Bensiinimerkki (sekillä) - AI-92

Hinta, rupla / l - 20–20

Teknisesti taaksepäin huollettava ase, jossa pistoolit jäädyttävät käsiä! Ja bensiini on kaikissa suhteissa keskimääräistä, hinta mukaan lukien. Mutta mitään selviä lävistyksiä ei löytynyt.

+ Ihmisarvo - paitsi ilman selviä puutteita.

- Auto ei ole tehokkaampi, taloudellisempi tai ympäristöystävällisempi.

Image

6. sija

TATNEFT-AZS-ZAPAD, LLC

TIN 5009053687

Tankkauspaikka ja -aika - Leningradin alue., Tosnenskyn alue, pos. Babin-2, moottoritie Moskova - Pietari, 600. km, huoltoasema nro 1, 22.8.2008, 17 tuntia. 58 min.

Bensiinimerkki (sekillä) - A92

Hinta, rupla / l - 19-50

Myös viimeiset kuukaudet ovat selviäviä - bentseenin ja raudan pitoisuudet ovat viime vuosisadan vaatimusten tasolla. Voit kaataa sen turvallisesti kaasuttimen moottoriin - siellä se toimii hyvin. Mutta nykyaikaisten autojen polttoainesäiliöissä - on parempi olla.

+ Paras moottorin suorituskyky kaasuttimessa, edullinen hinta.

- Pahinta raudasta ja bentseenistä.

Image

5. sija

LLC "TITAN-SN"

TIN 5321025550

Tankkauspaikka ja -aika - Novgorodin alue, Novgorodin alue, moottoritie Moskova - Pietari, 543. km, kylä Tyutitsy, huoltoasema-2, 22.2.2008, 16 h 31 min

Bensiinimerkki (sekillä) - A-92

Hinta, rupla / l - 20–00

Oudon näköinen huoltoasema myi yhtä outoa bensiiniä. Se näyttää hyvältä kaikille, ja HFM on melkein sama kuin 95-luvulla, mutta jostain syystä se ei pidä injektiomoottoreista. Ja kaasuttimien autoille - hieno.

+ Koputuskestävyys ja turvallisuus ovat hyviä

- Alhaiset hinnat ruiskutusmoottoreissa.

Image

4. sija

SUURI NOVGOROD, IP BORODKINA M.A.

TIN 532114027891

Tankkauspaikka ja -aika - Novgorodin alue, moottoritie Moskova - Pietari, 556. km, huoltoasema 556, 22.01.2008, 16 h 58 min

Bensiinimerkki (sekillä) - AI-92

Hinta, rupla / l - 20-30

Tarkastuksessa oleva 556-huoltoasema ei ole huoltoaseman numero, vaan ilmeisesti kilometrikohtainen osoitin! Bensiini ei kuitenkaan ole edes mitään. Vaikka moottorin suorituskyky valitettavasti ei loista - kaikki on keskinkertaista. Mutta se on täysin turvallista.

+ Hyvä iskunkestävyys ja turvallisuus.

- Moottorin suorituskyky on melko heikko.

Image

3. sija

RESTLAND LLC

TIN 7701331846

Tankkauspaikka ja -aika - Moskovan alue, Lobnenskyn alue, pos. Klyazma, kansainvälinen valtatie, om. 18. tammikuuta 2008, 06 h 51 min

Bensiinimerkki (sekillä) - AI-92

Hinta, rupla / l - 20-50

Jos tarvitset LUKOILia, osoite oli väärä - et koskaan tiedä mitä merkissä on kirjoitettu. Tätä bensiiniä ei voida yksiselitteisesti arvioida. Rautaa on paljon, räjähdys on lähellä, vaikka oktaaniluku on erittäin korkea. Injektio siihen ei loista, mutta kaasuttimessa - kaikki on erittäin hyvää. Ja tässä on joitain omituisuuksia murto-osalla.

+ Paras ympäristöystävällisyys kaasuttimen moottorissa.

"Matala todellinen räjähdyskynnys, jolla on korkea oktaaniarvo, on outoa, eikö niin?" Korkea hinta.

Image

2. sija

LLC "NOVGORODNEFTEPRODUKT"

TIN 5321059365

Tankkauspaikka ja -aika - Novgorodin alue, Moskova-Pietari-moottoritie, 510. km, huoltoasema nro 35, 22.01.2008, 15 h 34 min

Bensiinimerkki (sekillä) - AI-93

Hinta, rupla / l - 20-60

Novgorodin bensiini yllättää vaivattomuudella: 14. sija - täsmälleen sama merkki! Tässä, toisin kuin mies, aromaattiset pitoisuudet ovat minimaaliset, rautaa - jälkiä, bentseeniä - vähän. Mutta indikaattorit ovat epätasaiset: ruiskutusmoottorilla ei ole mitään syytä urheilla toisin kuin kaasutin. Indikaattoreiden summan perusteella kuitenkin lähes kaikki jäivät taakse.

+ Hyvät ympäristöystävällisyyden indikaattorit injektiossa, alhainen aromaattisten ja rautapitoisuus.

- Merkityksetön moottorin suorituskyvyn injektiomoottori.

Image

1. sija

LLC "PTK-PALVELU"

TIN 007826025442

Tankkauspaikka ja -aika - Leningradin alue, pos. Shushary, Moskovan moottoritie, huoltoasema nro 176, 22.8.2008, 19 h 44 min

Bensiinimerkki (sekillä) - A92

Hinta, rupla / l - 20-50

Pietaria lähinnä oleva huoltoasema osoittautui parhaaksi sekä palvelun että bensiinin suhteen. Tämä bensiini ei kuitenkaan voittanut missään nimityksessä: voitto varmisti sujuvan suorituskyvyn kaikissa testiluokissa.