Logo fi.rotaautoservice.com

Vaihda Kaikki

2024

Video: Vaihda Kaikki

Video: Vaihda Kaikki
Video: Pulttibois mannet korjaa autoa 2024, Maaliskuu
Vaihda Kaikki
Vaihda Kaikki
Anonim
Image
Image

Kaliforniasta Moskovaan … Rakkaus ei missään tapauksessa noudata logiikan lakeja!”Daewoo-Leganza” vuonna 2001 työskennellyt kovasti Yhdysvaltojen teillä, kerran Venäjällä, löysi heti uuden omistajan, joka rakastui tilavaan 2, 2 litran moottoriin!”Annetaan 110 tuhatta kulua - teen kaiken hänen puolestaan! - vuokranantaja vannoi päättäneensä antaa Leganzan tutkittavaksi hyvämaineiselle yritykselle OSTERN-AUTO. "Anna asiantuntijoiden tarkistaa auto, korjata tarvittava, mutta en kannata hintaa!"

Один из поршней «Леганзы». Вот он - результат работы на негодном бензине: маслосъемное кольцо закоксовано, излишки масла из цилиндра выбрасывало в систему выпуска, машина дымила. По окончании ремонта мы открыли владельцу несколько адресов, где еще можно з
Один из поршней «Леганзы». Вот он - результат работы на негодном бензине: маслосъемное кольцо закоксовано, излишки масла из цилиндра выбрасывало в систему выпуска, машина дымила. По окончании ремонта мы открыли владельцу несколько адресов, где еще можно з

Yksi Leganza-mäntäistä. Tässä se on - arvottoman bensiinin käytön tulos: öljy kaavin rengas koksataan, sylinteristä ylimääräinen öljy heitetään pakojärjestelmään, auto savutetaan. Korjauksen päätyttyä avasimme omistajalle useita osoitteita, joissa sinulla voi edelleen olla yksi Leganza-mäntä. Tässä se on - arvottoman bensiinin käytön tulos: öljy kaavin rengas koksataan, sylinteristä ylimääräinen öljy heitetään pakojärjestelmään, auto savutetaan. Korjauksen päätyttyä avasimme omistajalle useita osoitteita, joissa voit edelleen

Tietenkin he pitivät anteliaana auton omistajana kotoperäisenä. Ja "valaistunut"! Asiantuntijoiden mukaan Yhdysvalloissa on paljon sellaisia teitä, jotka tappavat auton samalla tavalla kuin meidän. Lisäksi Yhdysvallat on keskimäärin melko eteläinen maa: kesällä ei ole helppoa ajaa autoa sinne! Jäähdytysjärjestelmä, ilmastointi, akku, iskunvaimentimet ovat erityisen huonoja. Lopuksi, tärkeä rooli kuuluu inhimilliselle tekijälle: amerikkalaiset, toisin kuin pedanttiset saksalaiset, ovat orjia: auto on monelle rautapala, jota sinun ei tarvitse erityisen vaalia. He ajavat halpoilla öljyillä, eivät vaihda suodattimia, eivät kiinnitä huomiota jousituksen iskuihin.

Если шланг «заламывается» (складывается), его живое сечение падает почти до нуля. Какая уж тут вентиляция бензобака! При заправке воздух должен свободно покидать бак, иначе «сюрпризов» не миновать. Надо заменить шланг новым или, если допускает материал, н
Если шланг «заламывается» (складывается), его живое сечение падает почти до нуля. Какая уж тут вентиляция бензобака! При заправке воздух должен свободно покидать бак, иначе «сюрпризов» не миновать. Надо заменить шланг новым или, если допускает материал, н

Jos letku “katkeaa” (taittuu), sen jänniteosa putoaa melkein nollaan. Millainen ilmanvaihto on! Tankkauksen aikana ilman on poistuttava vapaasti säiliöstä, muuten "yllätyksiä" ei voida välttää. Letku on tarpeen korvata uudella tai, jos materiaali sallii sen, n Jos letku “rikkoutuu” (taittuu), sen jännitteinen osa putoaa melkein nollaan. Millainen ilmanvaihto on! Tankkauksen aikana ilman on poistuttava vapaasti säiliöstä, muuten "yllätyksiä" ei voida välttää. Letku on vaihdettava uuteen tai, jos materiaali sen sallii, Lyhyesti sanottuna USA: sta saapuvan auton on "ravistettava"! Vaihda vähintään käyttöhihnat, öljyt, nesteet ja muut tarvikkeet, puhdista jousitus, hallintalaitteet, jarrut, jäähdytysjärjestelmä ja sitten moottori, voimansiirto …

Tällaisen tekniikan himoittama sankarimme ei vihjannut arviointia näiden teosten kustannuksista. Tee, he sanovat, - ja asia.

Leganzan kanssa liikemiehet selvitettiin viiden päivän ajan. Ja lopulta he olivat tyytyväisiä: kävi ilmi, että omistaja oli ajautunut autolla viallisella jousituksella ja jarruilla, ja nyt Daewoo on tullut hellä, kuten pörröinen kissanpentu! Jarruissa paljon on muuttunut. Poikkeuksena ovat pyörösylinterit, jotka jouduttiin tilaamaan ja odottamaan pitkään. Mutta sukulaiset ovat käytännössä hyvässä kunnossa.

Jäähdytysjärjestelmässä rappeutuneet putket ja jäähdytin vaihdettiin, koska vanhat uhkasivat olla pilaamatta tänään tai huomenna. Jousitus muutti joukko osia.

Ja moottori on erityinen aihe: Korjauskustannukset ovat heidän mukaansa 100 tuhatta, joten ennen tämän käynnistämistä päätimme antaa omistajan pohtia sitä - loppujen lopuksi hänen pitäisi maksaa 60 tuhatta tehdystä. Vahvistaa tilaukset.

Tässä on pieni poikkeama. Tilaus-tilaus - asiakirja, joka vahvistaa palvelun suorittamisen. Siellä on kaikkea - luettelo teoksista, hinnat, esittäjien allekirjoitukset, pyöreä leima. Valitettavasti on yksi tärkeä yksityiskohta: kokematon autoharrastaja, palvelun ammattilainen tuntuu mailin päässä. Ja kokematon henkilö on usein nolo kysyä oikeudenmukaisia kysymyksiä … Ja turhaan, koska jotkut mestarit eivät ole halukkaita hyödyntämään asiakkaan tietämättömyyttä. Näitä on enemmän ja enemmän - epäpuhtaalle mekaniikalle nämä ovat paratiisiaikoja.

Lukiessaan tilauksia tilauksen omistajalla oli ensimmäiset epäilyt. Kuinka esimerkiksi jäähdytin ja putket vaihtuivat tyhjentämättä jäähdytysnestettä? Työn kustannusten perusteella nestehinta laskettiin heihin, mutta hiukan kauempana tämä raha laskettiin uudelleen, erikseen. (Muuten, nesteiden, voiteluaineiden, öljyjen kustannusten "kaksinkertainen korvaaminen" on erittäin yleinen menetelmä tarkkailemattoman asiakkaan laskentaan. Muista tämä!)

Ja mikä on suulakkeen ohjaussormien "estäminen"? Niitä on neljä. Jokaisesta - tippa rasvaa 320 ruplaa? Ilmeisesti hänen reseptinsä timantteja. Nämä ovat "pieniä asioita" ja aiheuttavat epäluottamusta yritykseen. Mutta auton omistaja ei riitellyt hänen kanssaan - koska tällaisissa asioissa osaavat mestarit voivat”vakuuttaa” ketään. Tietenkin minun piti maksaa laskut.

Päivä tai pari ajaessaan omistaja huomasi, että jarrut ja jousitus eivät parantuneet. Ja päätin kysyä apua muissa paikoissa. Ystävät neuvoivat minua menemään.

Kyllä, kaikki ei ollut”kunnossa” koneella:”tarkista moottori” -symboli hehkui, öljy poistui, moottori tupakoi. Ei vaikuttunut jarruihin. Bensiinillä - temppu: tankkauksen aikana omistajan oli kaadettava polttoainetta säiliöön ohuella virralla - ja huoltoasemalla hän kuuli paljon "imartelevaa" itsestään! Yrittäjät muuten ehdottivat radikaalia ratkaisua - korvata säiliökokoonpano, mutta omistajalla oli mielessä kieltäytyä! Lopulta hän mainitsi hakemuksen kolmella arkilla niin monia asioita, joita hän ei pystynyt kattamaan heti. Erityisesti hän vaati moottorin korjaamista - ja antoi sen alhaalta: "Vaihda tarvittaessa kaikki!"

He ajoivat Leganzan hissille. Tarkastustulokset tarkistettiin yrityksen toimeksiantojen perusteella. Gee! Ripustuksessa he eivät huomanneet kuolleita amortostokkeja - vain stabilointitelineet muuttuivat oletettavasti. Mutta voivatko silmämme pettää meitä? Joku ajoi heidät takaisin Kaliforniaan! Suspensiota ei todennäköisesti kosketu ollenkaan, niitä ei edes tutkittu.

Jarrusatulan ohjaussormit (muistakaa, 320 ruplaa!) Eivät myöskään tunnistaneet ihmisen käsien lämpöä. Millaisesta ennaltaehkäisystä keskusteltiin järjestyksessä?

Jarrulevyt, katso, uutta. Me! Ja lohkot ovat vanhoja. Se on vain auto hidastaa huonosti! Muuten, he eivät unohtaneet ottaa rahaa”korvaamiseen”. Pää- ja pyörösylinterit ovat vanhoja, mutta olivat erinomaisessa kunnossa. Vaikka omistaja on pelastanut täällä!

Joten on meidän vuoromme ottaa avaimet! Moottorikysymys oli tärkein. Tarvitsetko suuria korjauksia? Mutta öljyn kulutus voidaan usein lieventää ilman sitä. Puristus sylintereissä tällaista ajoa varten on edelleen arvoinen. Venttiilit ovat todennäköisesti syyllisiä sen pieneen laskuun. He poistivat lohkon pään. Kyllä, venttiilit tarvitsevat jauhaa. Öljykaasuille ei kuitenkaan toistaiseksi ole selitystä: korkit ovat erinomaiset, venttiilit eivät ripustu, sisääntulossa on vähän nokea. Sylinterien verihiutaleiden hiomalaikka on melkein koskematonta kulumista - halkaisijan lisäys on enintään 0, 01 mm. Miksi jätettä on niin paljon? Tutkitaan männät ja renkaat.

Pian kuva aukesi tänään, kuinka tavallinen, niin häpeällinen: puristusrenkaat ovat kunnossa - puhtaat, liikkuvat ja öljykaavin koksattu tiukasti! Mutta moottorin öljy on läpinäkyvää, kirkasta - heikolle laadulle ominaisista kerrostumista, joissa on suuri tuhkapitoisuus, ei ole aavistustakaan. Joten jo ensimmäisillä Venäjän kiertomatkoilla bensiini “toimi”? Näyttää siltä, että tarkennus Focuksen (ZR, 2007, nro 6) kanssa toistui - eri merkin autoon.

Männänrenkaat vaihdettiin - ja puristus nousi 13 bariin. Signaali “tarkista moottori” osoitti vaiheanturin toimintahäiriön. Uuden myötä auto tuli omistajan mukaan eläväksi!

Jousituksen yhteydessä päivitettiin kokonainen sarja osia - amortisaatiopilareista yllä mainittuihin tukitankoihin. Jarruissa - tyynyissä. Käyttöhihnojen ulkonäkö ei herättänyt luottamusta - ne asettavat uusia.

Suositeltava:

Uusi

Feminisaation Hedelmät

Ja niin VolvoYCC-konseptiauto (joka perustuu englanninkielisen Your Concept Car - “Your Concept Car” alkukirjaimiin), jonka naisjoukot ovat luoneet, saapuivat Venäjälle osana maailmankiertuetaan. Krymsky Valin Tretjakovin galleriassa hän esiintyi toimittajien edessä.

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
  • Suojaa CB
    2024

    AutotuuletinklubiPelastus "CB"Solukkoviestintä on hyvää, mutta kallista - kaikilla ei ole varaa siihen. Aivan eri asia on CB-viestintä.Sergey ANISIMOVHenkilö, joka ei tunne CB-viestintää, ei todennäköisesti vastaa, miksi sitä tarvitaan - niin, hemmottelua. Toistaise

  • Lexus RX-300 (Toyota Harrier)
    2024

    LEXUS RX-300 (TOYOTA-HARRIER)

  • Fiat-palion Viikonloppu. Viikonloppuna Volgassa
    2024

    FIAT PALIO VIIKKO. VIIKKO VOLGASSA

  • Perestroika Ilman Gorbatšovia
    2024

    UUDISTAMINEN ILMAINEN GORBACHEV

  • Taiteelliset Avaimet
    2024

    PUHKEAMINEN Taiteelliset avaimet Näppäimet ovat erilaisia: jotkut työhön, toiset työhön liiketoiminnalle, eli myytäväksi. Vladimir ARBUZOV Tavallinen jakoavain on todennäköisesti tuttu kaikille autoilijoille. Yksinkertainen ja kätevä, se ei valitettavasti ole universaalia.

  • Keho Tuntuu Paremmalta
    2024

    LAITTEETTECHNOLOGYRUNKOINENJa Porsche-yhtiön yhteistyössä maailman suurimpien valssattujen terästuottajien kanssa kehittämä uusin tekniikka auttaa heitä tässä.Arkadi ALEKSEEV, Mihhail GZOVSKYPorsche-yhtiön asema 1990-luvun alkupuolella oli, voidaan sanoa, kauhea. Toimittaj

Paras arvioita viikon
Suosittu päivä