LUOKAN RAJAT. Ehkä joku, joka on jo tarttunut adrenaliin cocktailiin 800 cc: n ATV: llä, ei ole samaa mieltä tällaisesta väitteestä, mutta ei kuitenkaan väitä: 500 cc: n moottori maastoautoon on paljon. Tarpeeksi riittää.
KÄYTÖN MOOTTORIN ATV-LUOKAT 400–500 cm3
Sana "tarpeeksi" on kaikki suolaa. 500- ja jopa 400-cm3: n moottoreilla on sellainen hetki, että ne vetävät 4-pyöräisen kärryn mistä tahansa villistä ja riittää myös riittävän voiman saamiseksi “pampoihin”. Samaan aikaan kaasusäiliön tyhjennysaika ei kulje niin nopeasti kuin 2-sylinterisissä autoissa.
Sana”utilitaristinen” luokan määritelmässä tarkoittaa, että auto ei ole vain sopeutunut kuljettamaan vaikeimmissa maasto-olosuhteissa - se pystyy myös vetämään kunnollisen kuorman tätä maastotietä pitkin, ja lisäksi se voi kuljettaa matkalaukkujaan reunalla täytetyn matkalaukun. Mutta moottorin sisältämä voima pakottaa painopisteen siirtymään siten, että tällaisten nelipyöräisten ajoneuvojen suhteen termi “urheilu-utilitaristi” on myös täysin perusteltu.
Jos luot keskimääräisen kuvan arvostelusi sankarista, saat tämän. Voimakkaasti kaatunut yksikkö yksisylinterisellä nelitahtimoottorilla. Vaihteisto - neliveto, vetoakselilla, variaattori, jolla on kyky jarruttaa moottoria, vaihdevipu ja peruutusvaihde. Jarrut ovat kiekkoa. Itsenäinen etujousitus tehdään poikittaisiin A-muotoisiin vipuihin. Takajousitusta lukuun ottamatta ei vielä ole standardia. Jotkut valmistajat pitävät edelleen riippuvaista jousitusta - se on sitkeämpi. Epätasaiseen maastossa paremmin soveltuvia riippumattomia jousituksia otetaan kuitenkin yhä enemmän käyttöön mallien tuloksena - ne antavat laitteelle suuren liikenteen ja lisäävät kuljettajan mukavuutta.
Mene pakollisiksi! USA: n suosituimmat mönkijät ja, itse asiassa reagoidessaan tähän kysyntään, - amerikkalaiset yritykset tarjoavat laajan valikoiman keskikokoisia mönkijöitä. Arctic Cat on valinnut Suzuki-moottorin 500 4x4-automallilleen, nestejäähdytteisen yksikön, jossa on 4-venttiilinen sylinterikansi ja kaasutin. Autossa on riippumaton jousitus kaikista pyöristä, sähköinen vaihtokytkin, lukittu tasauspyörä. Versio 500 4x4 Auto LE on myös varustettu suojaavilla puskurilla edessä ja takana, vinssillä, valettuilla pyörillä. Yhtiö valmistaa myös kaksi mallia laajennetulla pohjalla: kaksoisversio 500 4x4 Auto TRV: stä ja 500 500 x 4x4 Auto TBX: n modifikaatio kippirungolla, jonka kantokyky on 136 kg.
KÄYTÖN MOOTTORIN ATV-LUOKAT 400–500 cm3
Kanadalainen Bombardier Recreanational Product (BRP) tarjoaa maastoajoneuvon Can-Am Outlander 400 HO Venäjän markkinoilla. Tässä autossa on nestejäähdytteinen kaasutinmoottori, riippumaton kaikkien pyörien jousitus ja automaattinen tasauspyörästön lukitus. SST-kehys suojaa kaikkia yksiköitä iskuilta alhaalta.
Can-Am Outlander 400 HO XT: n modifikaatio (vain kaksi kirjainta nimityksessä) on varustettu vinssillä, renkailla, joissa on kehittyneemmät korvakkeet, käsisuojilla ohjauspyörässä sekä etu- ja takapuskureissa. Laajennetussa alustassa on saatavana kaksinkertainen Can-Am Outlander Max 400 HO, joka voidaan ostaa myös XT-versiona. Tämän vaihtoehdon bonuksena on CRS-järjestelmä, jonka avulla voit korvata matkustajan istuimen nopeasti kippilavalla.
Amerikkalainen Polaris Industries tarjoaa myös erilaisia keskipitkän tilavuuden malleja. Polaris Sportsman 500 EFI: n perusmallissa on nestejäähdytteinen moottori, joka on varustettu polttoaineen ruiskutuksella - se tarjoaa polttoainetalouden ja luotettavan käynnistyksen kaikissa nolla-lämpötiloissa. Kaikkien pyörien jousitus on itsenäinen, ja etupyörää käytetään harvoin McPherson-tyyppisissä mönkijöissä. Lock & Ride -järjestelmä - nopea asennus. Laajennetussa alustassa kehitettiin Polaris X2 500 EFI: n kaksipaikkainen versio, ja muunnettavan istuimen avulla voit muuttaa maastoajoneuvon yhdeksi yhdeksi 30 sekunnissa - ylimääräinen matkalaukku avautuu. Mielenkiintoinen tarjous hinnan suhteen on Polaris Sportsman 450-yksipaikkainen malli: siinä on vähemmän tehokas moottori Keihin-kaasuttimella, ja tästä johtuen oli mahdollista alentaa auton hintaa merkittävästi. Ja erittäin ainutlaatuinen vaihtoehto on kuusipyöräinen Polaris Sportsman 500 6x6: se on varustettu kippiautolla, jonka kantokyky on 365 kg. Tälle koneelle voit ostaa nopeasti irrotettavan telttahytin, vinssin ja “galosh” -kuorma-autot, jotka ovat kuluneet radan takapyörien päällä.
Japani-amerikkalaiset. "Tuottaa missä myyt" - tätä periaatetta on jo vuosien ajan onnistuneesti ohjannut japanilaiset huolenaiheet. Joten japanilaiset mönkijät ovat myös tuotteita, jotka ovat valmistaneet amerikkalaiset työntekijät.
KÄYTÖN MOOTTORIN ATV-LUOKAT 400–500 cm3
Ainutlaatuisia teknisiä laitteita ATV-tuotemerkillä Honda. Konsernin suunnittelijat loivat voimayksikön pystysuoraan järjestetyllä sylinterillä, ja sen korkeuden pienentämiseksi käytettiin OHV-jakelumekanismia, jossa oli kaksiventtiilinen sylinterikansi. Laitteen eräs erottuva piirre on moottorin kampiakseli, joka sijaitsee pitkittäin koneen akselia pitkin. Mutta epätavallisin ominaisuus on Hondamaattinen hydrostaattinen voimansiirto. TraxLok-järjestelmän avulla voit kytkeä etuvetolaitteen ohjauspyörän kytkimellä. Samanaikaisesti insinöörit yllättävät itsepintaisesti maastoajoneuvon takaosan malleja - riippuvaisella jousituksella (pitkittäisellä heilurilla ja jatkuvalla akselilla) ja rumpujarruilla. Tämän järjestelmän mukaan valmistetaan Honda TRX500FA Foreman Rubicon ja Honda TRX400FA Rancher AT. Honda TRX420FE Rancher -laitteessa on 5-nopeuksinen vaihde, vaihde vaihdetaan ohjauspyörän painikkeilla. Lisäksi nelos käytettiin edistyneintä nestejäähdytteistä moottoria, joka oli varustettu polttoaineen ruiskutuksella.
Konservatiivisen suunnittelukoulun edustaja - ja Suzuki LT-A500F Vinson -maasturi: siinä on nestejäähdytteinen kaasutinmoottori, riippuvainen takajousitus. Vielä helpompaa (ja halvempaa) on Suzuki LT-A400F Eiger -malli, se on varustettu ilma-öljyjäähdytysmoottorilla. Mutta nämä veteraanit korvataan nykyaikaisella Suzuki LT-A450X KingQuad -mallilla, joka on varustettu polttoaineen ruiskutuksella ja kaikkien pyörien riippumattomalla jousituksella.
Klassinen moderni maastoauto - Yamaha YFM450FWA Grizzly. Nelipyöräinen ajoneuvo on varustettu nestejäähdytteisellä moottorilla, Ultramatic-automaattivaihteistolla, jolla on moottorin jarrutuskyky, riippumattomilla jousilla ja levyjarruilla kaikilla pyörillä.
ITÄNTÖN NELJÄT. Suurimmalle osalle Kiinan (mantereen ja Taiwanin saaren) yrityksiä 500 senttimetrin mönkijät ovat edelleen liian suuria ja kalliita tuottaa. Mutta ensimmäiset "raskaat" nielet ovat jo saapuneet! Taiwanilainen Kwang Yang Motor tarjoaa Kymco MXU500 -maasturin. Se ei ole huonompi kuin tunnustettujen tuotemerkkien tuotteet: moderni nestejäähdytteinen moottori, automaattivaihteisto, levyjarrut. Hinta ei kuitenkaan eroa liian paljon japanilaisten ja amerikkalaisten yritysten hinnoista.
KÄYTÖN MOOTTORIN ATV-LUOKAT 400–500 cm3