Logo fi.rotaautoservice.com

Keksinnön Moottori

2024

Video: Keksinnön Moottori

Video: Keksinnön Moottori
Video: TEHOKAS DIY-MOOTTORI PESULLA! 2024, Maaliskuu
Keksinnön Moottori
Keksinnön Moottori
Anonim

piirustuksia

Image
Image

Ajatus "naimisiin" 2-tahti- ja 4-tahtimoottoreista syntyi kauan sitten. Vain 100 vuotta sitten amerikkalainen insinööri Charles Knight ehdotti 4-tahtiisen moottorin suunnittelua ilman venttiilejä: kaasunvaihto tapahtui sylinterin seinien ikkunoiden läpi, kuten kaksitahtinen. Kaksinkertaiset hihat, ylös ja alas, estävät ikkunat puristus- ja iskun aikana. Noiden aikojen tyypillisissä kierroksissa (1500–2500 rpm) järjestelmä toimi täydellisesti, ja luksusautojen valmistajat (Daimler, Minerva, Panhard ja Levassor) ryntäsivät ostamaan sen - Knight-järjestelmän moottorit olivat loppujen lopuksi kadehdittavissa ja äänivapaat. Kun nopeudet nousivat, mekanismi meni arkistohyllylle "Tekniset uteliaisuudet" -osiossa.

Mielenkiintoinen hylly! Aika ajoin modernit insinöörit vetävät sieltä muinaisia piirroksia, lyövät niistä Ba-pölyä, idea on hyvä! Tuo venttiilitön nelitahtimoottori jakeluholkilla oli kätevä. Suunnittelijat brittiläisestä RCV Engines Ltd. -yhtiöstä, "luoneet" tämän idean ympärille (RCV - pyörivästä sylinteriventtiilistä, "pyörivä sylinteriventtiili"), aloittivat työn.

Itse asiassa yrityksen nimi on salattu”kierteellä”, joka erottaa modernin version Charles Knightin suunnittelusta: kahden ylös ja alas liikkuvan kuoren sijaan toinen pyörii. Se on kytketty kampiakseliin vaihdemekanismilla, ja sen pyörimisnopeus on puolet kampiakselin pyörimisnopeudesta. Kuinka tällainen moottori toimii, on melko selvää kaaviosta. Ja mikä on hyöty? Ensinnäkin, tällainen moottori on yksinkertaisempaa kuin perinteinen - siinä on nokka-akseli ja poppet-venttiilit. Brittiläiset arvioivat vaatimattomasti: heidän aivoriiheensä on noin 20% halvempaa kuin perinteinen moottori, jolla on vastaava teho. Koska edestakaisin liikkuvia venttiilejä ei ole ja holkki pyörii tasaisesti, värähtelytaso on alhaisempi. Sylinterin seinässä olevien ikkunoiden reikä on suurempi kuin pään venttiilien - kaasunvaihto on parempi. Venttiilien sijoittamistarve ei enää vaikuta polttokammion muotoon, jotta se voidaan tehdä edullisimmassa muodossa, jolla on suuret”rypistymispinta-alat” (“rypytysvaikutus” on, kun mäntä syrjäyttää seoksen kapeilta “reunuksilta” lähestyessä yläkuollutta keskustaa) tuloksena oleva pyörre sekoittaa sitä voimakkaasti). Joten RCV-moottorien insinöörit lupaavat myös pienemmän polttoaineenkulutuksen ja puhtaamman pakokaasun.

Suositeltava:

Uusi

Repi Kynnet

LAITTEET kielinen Repi kynnet Kirjeenvaihtajamme vierailivat Suomessa, maassa, jossa lumi ajoi ja jää tiellä on yleistä. Turvanasta-yhtiön asiantuntijat kertoivat, kuinka rengas naarmuttaa valittavia piikkejä. Sergey MISHIN PIENIN HISTORIA Piikkien massiivinen käyttö alkoi Suomessa.

Lue Lisää
Miksi Ajaa Suitsukkeelta?

MIKSI KÄYTÄ ULKOPUOLISTA?

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
  • CTP-omistajat Vaarassa
    2024

    Vakuutuksenantajilla on paljon toiveita suorasta korvausjärjestelmästä

  • Hyvästi Aseita?
    2024

    Haluan sanoa hyvästit miljoonille lapsille, jotka ovat palvelleet autojaan yhden yön! Nykyään ne muodostavat lähes puolet puistomme, josta ei ole enää tullut liikennettä, vaan kauhea ase tuhoamaan kaupunkeja, peltoja ja jokia. Mutta nopeasti vain satu vaikuttaa, ja kukaan ei luovuta omaa autoaan ilmaiseksi riippumatta siitä, kuinka paha se voi olla. Tämä ymmärrettiin lopulta hallituksessamme, jossa he alkoivat keskustella autojen kierrätysohjelmasta

  • Honda CR-V Mugen Navi: Matkalla Premium-luokkaan (VIDEO)
    2024

    Siistän summan maksaminen laadukkaasta, oikea-aikaisesta ja käytännöllisestä tuotteesta ei ole sääli - olipa kyseessä sitten auto, matkapuhelin tai kahvinkeitin

  • Odota Ihmettä: Vaihdettavat Liikennettä Moskovan Viranomaisilta
    2024

    Suurkaupunkien virkamiesten lehdistötilaisuudet hämmentävät toimittajia usein: et tiedä kumpaa käytettiin todellisen tiedon ilmoittamiseen ja milloin unet, unelmat ja suunnitelmat. Viestit kuulostavat varmasti ja vakuuttavasti, on mahdotonta olla uskomatta niitä. Kaikki ovat innoissaan, mutta lopulta - poistumistietä

  • Jalankulkijat Ja Kuljettajat: Miten Sovittaa Yhteen Tieliikenteen Antagonistit?
    2024

    Nämä kaksi ryhmää maanmiehiä eivät tunteneet suurta kunnioitusta toisiaan kohtaan, ja he eivät tunne. Tätä kutsutaan älykkääksi lauseeksi "suhteiden kulttuurin matala taso tiellä". Ja siksi maassamme on varma ensimmäinen paikka kaikkien sivistyneiden naapureiden joukossa tievahinkojen ja kuolleisuuden tilastoissa

  • Kiinalaisten Uskomattomat Seikkailut Abhasiassa. III Osa. (VIDEO)
    2024

    teimme sen! Olemme ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa venäläinen autotoimittaja, joka on saavuttanut Abhaasin ja Georgian rajan. Muutaman metrin päässä tarkastuspisteestä. Automme sijoittamispaikoista torneja ampujaineen, betoniesteitä ja hiukan kauempana Georgian kylä ovat selvästi näkyvissä. Siellä, rajavaunujen takana, on ystävämme BTR. Nyt täällä tärkein havainnointikohde on meitä. Jälleen kerran he nousivat postista ja uudestaan melko rauhallisesti, mutta heitä oli

Paras arvioita viikon
Suosittu päivä