Logo fi.rotaautoservice.com

Huono Tapa

2024

Video: Huono Tapa

Video: Huono Tapa
Video: Hyvä tapa☀️ vs huono tapa💥/HILMA&ISLA✨✨ 2024, Maaliskuu
Huono Tapa
Huono Tapa
Anonim

Voit tottua moniin asioihin, jopa Kalinaan. He lakkasivat hämmästyttämästä kaikkia uusia hajoamia, jotka eivät antaneet päivän rentoutua, siirtyä pois korjaus- ja kehitystoimista. Ne, jotka eivät ole menettäneet uskoaan alkuperäisen autoteollisuuden valoisiin näkymiin, ovat keksineet eufemismin tämän törkeän sanan - "kasvutaudit". Ikään kuin pitkät Kalinan kehitykseen kuluneet vuodet sen kirjoittajat olivat kiinnostuneempia kalastuksesta, ja nyt he ovat muistaneet välittömän vastuunsa - ja ovat kiinni …

Image
Image
Image
Image

"Kalinan" ostajan tulisi heti kehittyä tapa nähdä usein kuomu alla. Viime aikoina tämä tapa on auttanut meitä ajoissa tunnistamaan seuraava "lahja" (kuva 1). Arvaa kuinka kauan moniurahihna toimi - kymmenen vuotta, kolmesataatuhatta kilometriä? Ei, renkaat ovat vanhoja ennätyksellisen lyhyessä ajassa - alle kuudessa kuukaudessa. Ilmeisesti vyön valmistaja esitteli jotain vallankumouksellista tekniikassa: sinun ei pidä ajatella, että AVTOVAZ käytti ensimmäisenä moniurahihnoja. Mikä "kasvutauti"! Tavallinen hakkerointi.

Vertaamalla sen hintaa (200 ruplaa) merkkituotteen ulkomaisen vyön 6РК900 (350 ruplaa) hintaan, ostimme jälkimmäisen. Se on hiukan pidempi, mutta sillä ei ole merkitystä, koska korkealaatuinen vyö ei käytännössä veny. Ja toivottavasti häneltä tulevat kappaleet eivät lentää huomenna.

1, 6 litran moottoreiden tultua markkinoille monet huomauttivat niiden yleisen ominaisuuden - lisääntyneen värähtelyasteeseen puolitoista litraan verrattuna, etenkin joutokäynnillä, mukaan lukien pakko, moottoria jarruttaessa. Voit myös tottua tähän, muuten moottori ei ole huono. Jo viides vaihde täydellä kuormalla vetoaa reippaasti. Mutta monet ohjaamon yksityiskohdat eivät välitä koneen vetovoimasta, vaan reagoivat värähtelyihin - ole terveitä: helisee, narise ja lisää selvästi päivästä toiseen. Tietysti yritimme ja täällä tehdä sen itse - laitoimme vaahtomuovin ja kumin paloja. Se ei auttanut muuta kuin d-leää - luentoa värähtelyjen luonteesta. On selvää, että on taisteltava heidän lähteensä kanssa, ja tämä on erittäin vaikea tehtävä. Aikooko AvtoVAZ tarkistaa hyväksytyn suunnittelun - jos ei moottorin, ainakin sen laakerit?..

Image
Image

Mutta yksi niistä solmuista, jotka rauhoitimme edelleen, oli vaihdelaatikon puoli. Suunnittelu … Opiskelijaksi valmistunut olisi keksinyt paremman! Hänen aluslaatat kiertyivät hihassa ja koskettavat sauvan silmää, kutivat ärsyttävästi. Vaikuttaa siltä, että se on yksinkertaisempaa: veti pultin takana olevaa taustaa, kiinnitti aluslevyt - pomppu katosi! Ehkä joku tekee jo tämän - olemme kiiressä myötätuntoa … Vaihteiden vaihtamisesta tulee tahmeaa, vaikeaa. Toimimme toisin: jotta osat eivät huijata, laitamme niiden väliin kotitekoisia fluoroplastisia tiivisteitä (kuva 2, kohta 1). Mutta tämä ei riitä mielenrauhaan: nyt peruutusvaihde lukitsee! Mitä tehdä sillä, kunnes keksit.

Image
Image

Täältä löydettiin toinen esimerkki epäreilusta kokoonpanosta: kun takaosa, ensimmäinen, kolmas ja viides vaihde kytkettiin, vaihdelaatikon vipu kosketti keskikonsolia (kuva 2, pos. 2). He eliminoivat sen hyvin yksinkertaisesti: heikensivät tangot ja siirtyivät muutama millimetri taaksepäin (kuva 3). Onko tämä ongelma ratkaisematon massatuotannossa?

Image
Image
Image
Image

Napalaakerit puhuivat taas 15 tuhannen kilometrin etäisyydelle - tällä kertaa etulaakerit. Toinen “tauti”! Ja jälleen kerran on tarpeen muuttaa. Näyttää siltä, että miljoonien "kahdeksan", "yhdeksän" ja "kymmenen" "Kalinan" suunnittelijan toimintakokemus ei ollut hyödyllinen. He yrittivät tehdä siitä pahempaa (kuva 4).

Tavalliset renkaat I-710 eivät olleet tyytyväisiä mihinkään: nopeusalueella 40–70 km / h ne aiheuttavat epämiellyttävää melua. Mutta tämä ei ole niin paha. Mutta herniat, jotka on jo havaittavissa sivuseinillä (kuva 5), ovat merkki todellisesta katastrofista. Meidän on muututtava, koska tapauksessamme he kasvoivat ilman näkyvää syytä - iskuja, johtojen ylikuormitusta jne. Tämä tarkoittaa renkaiden "laatua" enemmän kuin mainontaa …

Image
Image
Image
Image

Tavaratilan kannen lukitus epäonnistui talvella useammin kuin kerran. Valitettavasti talvi Keski-Venäjällä tulee vuosittain - mekanismi jäätyi. Kun kyllästynyt taistelemaan hänen kanssaan, he tekivät radikaalin päätöksen: he ottivat käyttöön sähkökäytön! Se vaikuttaa suoraan toimilaitteeseen - jäätynyt toukka ei ole hänelle este, ja tavaratilan kansi voidaan avata napilla matkustamosta (kuva 6) tai avaimenperään (kuva 7). Kojelaudan toinen näyttää orgaaniselta - monet nähneensä sitä pitävät sitä VAZ-ratkaisuna.

Image
Image
Image
Image

17 tuhatta kilometriä kohti öljy virtaa vaihdelaatikon vasemmanpuoleisen vetolaitteen tiivisteen läpi (kuva 8). Kävi ilmi, että öljytiiviste on hyvin kulunut - työreunan leveys oli 1 mm. Syynä on valmistajan salaisuus. Ja meille vielä yksi huolenaihe: purkaminen, vaihto, kokoaminen.

Äskettäin poistettiin toinen epämiellyttävä päällekkäisyys: Kalinan ulkopeilit olivat huonosti ala-asemassa kokopäivän ohjaussauvan kanssa, ja jostain syystä ne kääntyivät vähemmän kuin suunnittelussa sallitaan. Irrotettu … Kävi ilmi, että säätömekanismin (kuva 9) keskitappi siirtyi, kun ohjaussauvaa käännettiin. Kiinnitämme sen - liimattiin tiukasti.

Image
Image
Image
Image

Mutta juuri tuli aika pakojärjestelmän kumityynyille - ne rikkoutuivat (kuva 10). Täällä sinulla on enemmän tarvikkeita …

Suositeltava:

Uusi

Repi Kynnet

LAITTEET kielinen Repi kynnet Kirjeenvaihtajamme vierailivat Suomessa, maassa, jossa lumi ajoi ja jää tiellä on yleistä. Turvanasta-yhtiön asiantuntijat kertoivat, kuinka rengas naarmuttaa valittavia piikkejä. Sergey MISHIN PIENIN HISTORIA Piikkien massiivinen käyttö alkoi Suomessa.

Lue Lisää
Miksi Ajaa Suitsukkeelta?

MIKSI KÄYTÄ ULKOPUOLISTA?

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
  • CTP-omistajat Vaarassa
    2024

    Vakuutuksenantajilla on paljon toiveita suorasta korvausjärjestelmästä

  • Hyvästi Aseita?
    2024

    Haluan sanoa hyvästit miljoonille lapsille, jotka ovat palvelleet autojaan yhden yön! Nykyään ne muodostavat lähes puolet puistomme, josta ei ole enää tullut liikennettä, vaan kauhea ase tuhoamaan kaupunkeja, peltoja ja jokia. Mutta nopeasti vain satu vaikuttaa, ja kukaan ei luovuta omaa autoaan ilmaiseksi riippumatta siitä, kuinka paha se voi olla. Tämä ymmärrettiin lopulta hallituksessamme, jossa he alkoivat keskustella autojen kierrätysohjelmasta

  • Honda CR-V Mugen Navi: Matkalla Premium-luokkaan (VIDEO)
    2024

    Siistän summan maksaminen laadukkaasta, oikea-aikaisesta ja käytännöllisestä tuotteesta ei ole sääli - olipa kyseessä sitten auto, matkapuhelin tai kahvinkeitin

  • Odota Ihmettä: Vaihdettavat Liikennettä Moskovan Viranomaisilta
    2024

    Suurkaupunkien virkamiesten lehdistötilaisuudet hämmentävät toimittajia usein: et tiedä kumpaa käytettiin todellisen tiedon ilmoittamiseen ja milloin unet, unelmat ja suunnitelmat. Viestit kuulostavat varmasti ja vakuuttavasti, on mahdotonta olla uskomatta niitä. Kaikki ovat innoissaan, mutta lopulta - poistumistietä

  • Jalankulkijat Ja Kuljettajat: Miten Sovittaa Yhteen Tieliikenteen Antagonistit?
    2024

    Nämä kaksi ryhmää maanmiehiä eivät tunteneet suurta kunnioitusta toisiaan kohtaan, ja he eivät tunne. Tätä kutsutaan älykkääksi lauseeksi "suhteiden kulttuurin matala taso tiellä". Ja siksi maassamme on varma ensimmäinen paikka kaikkien sivistyneiden naapureiden joukossa tievahinkojen ja kuolleisuuden tilastoissa

  • Kiinalaisten Uskomattomat Seikkailut Abhasiassa. III Osa. (VIDEO)
    2024

    teimme sen! Olemme ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa venäläinen autotoimittaja, joka on saavuttanut Abhaasin ja Georgian rajan. Muutaman metrin päässä tarkastuspisteestä. Automme sijoittamispaikoista torneja ampujaineen, betoniesteitä ja hiukan kauempana Georgian kylä ovat selvästi näkyvissä. Siellä, rajavaunujen takana, on ystävämme BTR. Nyt täällä tärkein havainnointikohde on meitä. Jälleen kerran he nousivat postista ja uudestaan melko rauhallisesti, mutta heitä oli

Paras arvioita viikon
Suosittu päivä