Anonim

Ja niin, General Motors, BMW ja Daimler-Chrysler ilmoittivat yleismaailmallisen hybridimoottorin sarjatuotannon aloittavan vuonna 2007.

Uudessa tuotteessa sähkömoottorit on integroitu täysin vaihdelaatikkoon. Kyllä, ei yksinkertainen, mutta yhdistettynä: se sisältää tietyn portaattoman CVT-variaattorin sähköisen analogin ja neljä kiinteää vaihetta. Tätä modernin EVT-tekniikan ihmettä kutsutaan jatkuvasti muuttuvaksi sähköiseksi siirtämiseksi, ja koko järjestelmää kokonaisuutena kutsutaan kahden moodin hybridi-järjestelmän hybridi-asemaksi. Toisin kuin Priuksella kulkeva yksikkö, tämän avulla voit valita toimintatavan melkein täydellisesti kaikissa olosuhteissa. Yhteensä tarjotaan kuusi vaihtoehtoa: portaaton tila kiihdyttämiseksi toiseen vaihteeseen; portaaton tila lisää kiihdytystä; ajo I-vaihde moottorin tuella kahdella sähkömoottorilla tai energian varastoinnilla jarrutuksen aikana; ajo II vaihde yhden sähkömoottorin tuella; ajo III-vaiheessa kahden sähkömoottorin tuella; ajo IV vaihde yhdellä sähkömoottorilla.

[caption id = "Attack_191188" align = "aligncenter" caption = "Ymmärrä

tässä johtimien ja vaihteiden monimuotoisessa osassa ilman erityistä valmistelua on vaikeaa …

"]

Image