Logo fi.rotaautoservice.com

Kulta Ei Haalistu

2024

Video: Kulta Ei Haalistu

Video: Kulta Ei Haalistu
Video: Kulta kiiltää 2024, Maaliskuu
Kulta Ei Haalistu
Kulta Ei Haalistu
Anonim

valokuva

Valmistusvuosi

(vuosipäiväsarjasta) | Mittarilukemaa ei ole asennettu Arvioitu hinta

suuri matkailuyritys

Valmistusvuosi

| Juokse

| Arvioitu hinta

Image
Image

Voimmeko selviytyä kaupungin mastodoneista, kunnes päästämme raiteille? Onko moottoripyörän ja kuljettajan yhdistetyn painon ollessa noin puoli tonnia helppo liikkua alhaisella nopeudella?.. Heillä ei ollut oikeutta tehdä virhettä: moottoripyörät eivät olleet omia, ne olivat lainannut, ja niiden kokonaiskustannukset olivat noin 35 tuhatta dollaria.

Molemmilla on 6-sylinterinen nyrkkeilijämoottori, jossa on kardaanisiirto takapyörään, melkein ehdoton tuulensuoja ja yksinkertaisesti hullu varustus, jotka on suunniteltu nostamaan tanko kuljettajan ja matkustajan mukavuuden vuoksi ennennäkemättömään korkeuteen. Tässä ja peruutusvaihteessa sekä tuulilasin korkeuden säätämisellä ja radiossa, jossa on neljä kaiutinta, ja juoksujärjestelmä RDS-radiopaneelissa (uudelle mallille), ja lämpimän ilman syöttö käsille ja jalkoille, ja ajovalokorjaaja, lukemattomat käsinelokerot ja vaatekaapit… Minkä tahansa kuljettajan runko on sopivimmin sijoitettu nahkatuoliin: sen selkäosan muodolla ja mitoilla ei ole merkitystä. Molemmat moottoripyörät muodostavat klassisen suoran laskun, alaselkä lepää pienessä selässä. Erittäin mukava: kaikki lihakset ovat rentoutuneet. Jos kuljettaja kuitenkin kyllästyy selästä ja viidennestä tukipisteestä, uuden mallin istuin voidaan säätää”itselleen”. Se on kuin johtoautojen hierontatuoleissa.

Ja jos pääset matkustajan istuimelle (tai matkustajille)? Sen lisäksi, että "istuu korkealla - näen kaukana", istut todellakin kuin limusiinissa: käsinojilla varustetussa valtaistuimessa (jonka alla voit piilottaa paljon pieniä asioita), "tuoreessa" mallissa on myös kaikki mahdolliset ja käsittämättömät säädöt. Jopa takakaiuttimien äänenvoimakkuus - ja sitä voidaan säätää! Tuoli on suurella selkänojalla, joten ainakin lukekaa kirjaa liikkuessasi. Ja sitten juo olutta (no, kuka kieltää matkustajan?) Ѕ Tunteet ainakin väliaikaisen hallinnan jälkeen ovat mielenkiintoisia

Samalla kun nuolemme silmiämme kaikilla kokeellisemme hurmeilla, moottorit lämpeivät. Uuden mallin moottori on varustettu omalla PGM-FI-injektiojärjestelmällä, joten se käynnistyy heti. Lämmitysmoodissa se pitää yllä kasvaneita kierroksia - sinun ei tarvitse kiinnittää rikastusvipua, kuten vanhassa. Molempien moottoripyörien moottorit ovat tuskin kuultavissa ilman mekaanista melua. Mutta ääni, ja selvästi kuultavissa, oli: "häälaivalla" (kuten me nimitimme valkoiseksi "kullaksi") edellinen omistaja asensi … suorat pakoputket! Oletko koskaan nähnyt kultasiipiä eteenpäin kanavilla? Joten sellainen ihme luonnossa on olemassa.

Molemmissa on säädettävä korkeus tuulilasi. Kaksi kojetaulun reunoilla olevaa vipua vapauttaa lukon, ja lasia voidaan nostaa korkeammalle tai alempana. Ja haluaisin sähkökäytön. No, okei, emme ole laiskoja, emme repimä itseämme.

No, mennään! Ei, ei heti - kun he rullasivat matkustamosta, heidät pakotettiin liikkumaan taaksepäin pari metriä. Puolentoista litran kultaisella siipillä peruutusvaihde kytketään vasemman polven tasolla sijaitsevalla vivulla, oikeassa ohjauspyörässä olevalla painikkeella (uusi on määritettävä), sillä sen sijainti on määritettävä, koska täällä, lukuun ottamatta ohjauspyörän säätimiä, on vielä joukko kytkimiä ja painikkeita). Siisti, “R” - “peruutus” syttyi, painat käynnistyspainiketta - moottoripyörä menee takaisin. On miellyttävää, että japanilaiset ottivat tämän tarpeen huomioon: pienimmällä puolueella, kun "nenä" on suunnattu alaspäin, siirrä moottoripyörää taaksepäin, istuen satulassa, ihmisvoiman yläpuolella. Anna hevosen toimia paremmin.

Ja siitä lähtien kun he alkoivat puhua joukosta … On syytä mainita, että moottoripyörillä ei ole vain sivutuet (niitä on helppo käyttää), vaan myös keskeiset! He katsoivat heitä ja ajattelivat: onko tämä mitä suunnittelijat vitsailivat niin söpöstä? Luuletko todella, että voit vetää ruuan yksin jalustalle?.. (Kuinka et muista, että samassa raskaassa BMW K1200LT: ssä on jalusta, jossa on sähköhydraulinen käyttö.) Mutta yritit - "kultaiset" massat ovat jopa erittäin helppoja asenna "keskus"! Siinä on vipu, painin sitä jalkaani - ja takapyörä on jo painossaan.

Pelko hallinnan hallitsemisesta katosi heti vaihdelaatikon ensimmäisen napsautuksen jälkeen: molemmat virtahevoset 10 km / h jälkeen muuttuivat hyvin koulutettuiksi sirkuseläimiksi. Että ajat hitaasti, että nopeat moottoripyörät ajavat helposti.

Image
Image

Löydettiin pieni "sotku": molemmilta (ja vaihdoimme laitteita) oli vaikutelma, että etuhaarukan ohjaimet olivat kuluneet, minkä seurauksena moottoripyörä puolestaan pakotti sen taksille, jos se pääsi pyöriensä kanssa kaivoon. Ei ole mitään tekemistä, ikä antaa tunteensa: 11 vuoden ajan valkoinen “kulta” haavoitti todennäköisesti yli 33 tuhatta kilometriä, jonka tyhjäkäyntimittari osoitti (autohuollossa laitteen korjaus kestää 3-4 tuntia).

Kiihtyvyyden dynamiikka ylitti kaikki odotukset. Kuuteen sylinteriin täytetty puolitoista litraa tilavuutta ampuu kirjaimellisesti "limusiiniin", kun kierroslukumittimen neula kulkee 3000 rpm -merkin yli. Liikennevalosta alkaessa energisesti, autot, jotka päättivät ajaa kanssamme, muuttuivat nopeasti plakoiksi laajoissa taustapeileissä. Kiihdytys nopeuteen 140 km / h on energinen, mutta silloin miehistön purjehdusvaikutus vaikuttaa ja vauhti heikkenee. Laatikko toimii "Hondassa" - varovasti, ilman "puolisydämistä". Kun suurin vaihde kytketään, kojetaulun OD - OverDrive-symboli syttyy (tämä on korkein vaihde). Siitä huolimatta moottoripyörä “kopeck pala” on voittamassa ilman suuria jännitteitä. Tällä nopeudella alustan riittämätön jäykkyys vaikuttaa kiertymiseen - runko alkaa”sekoittaa”. Riipukset “pureskelevat” pieniä epäsäännöllisyyksiä - ne eivät tukehtu, mutta murtautuvat isojen etuhaarukan läpi. Joten on välttämätöntä muuttaa paitsi ohjaimia myös kaada viskoosisempaa öljyä iskunvaimentimiin. Takajousitus on säädettävä jäykkyydellä, joten voit säätää sen melkein mihin tahansa kuljettajan, matkustajan ja lastin painoon tavaratiloissa. Lisävaruste pneumaattisesta kompressorista toimii. Tällä toiminnolla on yksi erittäin kätevä sivuvaikutus: Letkussa on kela, joka poistuu oikeassa tapauksessa, ottaen toisen erikoisletkun (se tulee moottoripyörän mukana) ja voit pumputtaa pyörät samalla kompressorilla.

Minun täytyi ajaa urheilu-pyöräilijän tapa aivojen roskakoriin - jarruttaa vain etuosaa ja muistaa, että joskus takajarru on merkityksellinen myös moottoripyörissä. Mutta minun on sanottava, että nykypäivän mukaan tässä edessä on myös rehellisesti heikko, etenkin verrattuna vuoden 1800 jarruun.

Moottoripyörä on yleensä erittäin, vilkas ja antaa pienen kunnossapidon jälkeen omistajalle tuhansia mielenkiintoisia kilometrejä.

Suositeltava:

Uusi

Baijerin Pokeri

Testiautojen sivuilla syntyvä värisäily lupaa kohtuullisen annoksen positiivisia tunteita. Todellakin, M-sarjan lisäksi, jonka potentiaalia arvioidaan sotilaallisen lentokentän kiitotiellä Batayskissa, järjestäjät toivat maistettavaksi siviilikäyttöön tarkoitettuja vaihtovelkakirjoja.

Lue Lisää
Kuvakurssit

Togliatti arvosti ensin sedaanin esteettistä potentiaalia. Yrityksen "Uroroltyuning" pakkaussarja maksaa vain 14 145 ruplaa, jo maalattu - vähän kalliimpaa. Yksityiskohtainen kuvaus tuotannon ominaisuuksista on annettu julkaisussa ZR, 2007, nro 12.

Lue Lisää
Energian Nousu

VAZ-2110: n generaattori, jossa on yksityiskohdat kiinnityksestä moottoriin "Lada". VAZ-2110: n generaattori, jossa on yksityiskohdat kiinnityksestä moottoriin "Lada". Generaattori 94.3701 valmistettu "kymmenistä"

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
  • "Renkaalla" Ja Liikenneministeriö Saivat Legendaarisen Kuorma-auton Laatokan Pohjasta
    2024

    Tänä vuonna täytetään 70 vuotta "Elämän tieltä". Tämän tapahtuman merkitsemiseksi artikkelilehti ja Venäjän liikenneministeriö järjestivät ainutlaatuisen toiminnan, jossa nostettiin sodassa toimivien kuorma-autojen jäänteitä moottoritiellä Laatojärven pohjasta

  • OCTL Ja Sen Laajennus: Suojaudu
    2024

    Miksi ostamme CTP-käytäntöä? Todennäköisesti toivomme, että tämä asia auttaa onnettomuustapauksissa suojaamaan meidän ja lompakkomme. Itse asiassa pakollinen vakuutus korvaa uhriin harvoin kaikki korjauskustannukset

  • Venäjän Tiet: Lause Nro 24
    2024

    Maailmanpankin asiantuntijat ovat laatineet raportin Venäjän talouden tilasta ja näkymistä. Tällä kertaa suuri osa oli omistettu teille

  • Moskova: Miljardia Sointua Kohti
    2024

    Kivireitti Dmitrovskojen ja Leningradskoje Shossen välillä on Moskovan hallituksen seuraava suuri mittakaava. Rakentamisen on määrä alkaa tänä vuonna

  • Kansainväliset Oikeudet Viivästyvät
    2024

    Aiotko viettää lomasi ulkomailla vuokra-autolla? Se vaatii kansainvälistä lakia, paremmin uuden mallin. Mutta mistä ne saada?

  • VW Golf: Onko Vaikea Olla Jumala?
    2024

    VW Golfia kutsutaan luokan C esi-isäksi. Mutta tällainen kunniamerkki on ansaittava. Onko tämä pieni auto oikeutetusti”itsensä nimi” -segmentin johtaja, meidän on selvitettävä Golf V: n esimerkistä

Paras arvioita viikon
Suosittu päivä
  • 10 Suosituinta Autoa 500 000–650 000 Ruplaa
    2024

    Haluatko tietää mikä golfauto 500 000 - 650 000 ruplaa on paras osto? Kokonaishinnan nousun aikana neuvomme sinulle parhaat vaihtoehdot

  • AdvoCam-rekisterinpitäjät: Budjettihenkilökunnasta "älykkäimpiin" Lippulaivoihin
    2024

    AdvoCam-rekisterinpitäjät tulivat kymmenen parhaan tuotemerkin joukkoon vuonna 2013

  • Kiinan Hyökkäys: Pysäyttämätön
    2024

    Venäläisissä kiinalaisissa malleissa on jo melkein puoli miljoonaa, ja lukumäärä vain kasvaa. Ja siellä, laatua tiukennetaan

  • Jalankulkijat Ruuvataan Kiinni
    2024

    Sisäministeriö ehdottaa jalankulkijoiden velvoittamista huolehtimaan omasta turvallisuudestaan ja läpäisemään alkoholitestit

  • Kuinka Tehdä Talvitiet Turvallisiksi?
    2024

    Tiepalvelut ympäri maailmaa yrittävät löytää parhaita keinoja jäätymisen torjumiseksi talvella. Venäläiset valmistajat tarjoavat oman menetelmänsä

  • Nollakuolleisuus Liikenneonnettomuuksissa - Ruotsin Tapa
    2024

    Sen jälkeen kun liikenneonnettomuuksien uhrien lukumäärän lisääntyminen saavutti kriittisen tason 1970-luvulla, varakkaat Euroopan maat pyrkivät vähentämään liikenneonnettomuuksien määrää. Köyhissä maissa onnettomuuksien määrä jatkoi kasvuaan moottoroinnin kasvun kanssa. Vuonna 1997 Ruotsin parlamentti antoi tieliikenneturvallisuuslain, joka vahvisti Vision Zero -konseptin. Tämä nimi on käännettävä "nollakuolleisuuden käsitteeksi". Sen käyttöönotto on toisinaan vähe