1992-1993 alkaen | 893 smz | 124 h.p. | 4000-5000 dollaria
(jäljempänä viittaa mallivuoteen): ensimmäisen sukupolven Honda CBR900RR FireBlade tulee markkinoille. Suunnittelijan Tadao Baban suunnittelema moottoripyörä iski kaikki ennennäkemättömällä yhdistelmällä kompaktiutta (jalusta - 1405 mm, kuivapaino - 185 kg, nämä ovat 600 cm3: n urheilupyörän indikaattoreita) ja tehokkaalla moottorilla, jolla on suuri siirto (893 cm3, 70x58 mm, 124 hv nopeudella 10). 500 rpm). Alumiiniseos diagonaalikehys yhdistetään täysin säädettävillä jousilla (paitsi etuhaarukan puristushydrauliikkaan). Epätavallinen pyörän koko: 16 tuumaa - edessä ja 17 - takana. Uutuutta kiirehti julistamaan kaikkien aikojen paras moottoripyörä. Hän löysi villin suosion ostajien keskuudessa. Jos löydät kopion niistä, joilla ei ollut aikaa tyhjentää, hanki kunnollinen asia. Salongissa et löydä erityisen kidutettua laitetta, mutta se on vaikeaa. Saat 14-vuotiaan “partakoneen”, joka on kulkenut puolet elämästämme teillämme, katsovat, että päänsärky on kallis.
1994-1996 alkaen | 893 smz | 124 h.p. | 4 500–5 500 dollaria
1994: ensimmäinen nykyaikaistaminen. Kaksi pyöreää ajovaloa korvattiin monimutkaisilla valaisimilla, jotka ansaitsivat heti lempinimen”kettu silmä”. Uusi, täysin säädettävä etuhaarukka. Tällaisia moottoripyöriä on Venäjällä paljon, joten ei ole mitään syytä puhua niiden keskimääräisestä tilastollisesta tilasta tietyllä tapauksella: tarkista ennen ostamista "omaasi" työkyky.
1996-1999 alkaen | 919 smz | 128 h.p. | 5000-7000 dollaria
modernisoidusta mallista tuli kevyempi (183 kg) ja voimakkaampi (128 hv) sylinterin halkaisijan kasvaessa, joten myös moottorin tilavuus kasvoi (918 cmz, 71x58 mm). Vahvistettu kytkin ja vaihdelaatikko. Ulkoiset muutokset: "takaosan" ja jarruvalon "lameampi" muoto, "kide" ilmestyi uuden muodon ajovalojen heijastimiin.