Kyllä, kyllä! Ja kuinka paljon haluaisit, jos pituus on melkein 6 m ja jalustassa - 3390 mm - kompakti kompakti auto sopii?
Ensi silmäyksellä, varsinkin kun näet auton elossa, näyttää siltä, että tämä titaanin mittasuhteiden muistomerkki on malli, joka ei kykene ajamaan. Hän ajaa ja kehittää … yli 350 km / h! No, ei mitään ilman huudahduksia!
Saksan rengasyritys Fulda aloitti jättiläisen rakentamisen. Melkein 100 vuoden ajan hän on tilannut epätavallisia nopeaa autoa esitelläkseen tuotteitaan, joskus jopa kuorma-autoja ja linja-autoja. Renkaiden työntekijöillä on pitkät suhteet Maybach-yritykseen. 1930-luvun jälkipuoliskolla Maybach-SW 38 -runkoon rakennettiin virtaviivainen kupee, joka pystyy saavuttamaan nopeuden 200 km / h. Autoa ei ollut mahdollista käyttää kokonaan - sota puhkesi, jolloin auto katosi. 60 vuoden kuluttua Fulda loi 23-tuumaiset Karat Exceller -renkaat ja aloitti sopivan auton rakentamisen. Siksi coupea voidaan kutsua paitsi "Maybachiksi" myös "Fulda-Excelleriksi".
Opiskelijat työskentelivät projektin parissa kilpailuperiaatteella Daimler-Chrysler-työntekijän Harold Leshken ohjauksessa. Sitten italialainen suunnittelu- ja suunnitteluyritys Stola liittyi työhön. Lopuksi, käyttämällä Maybach-57-alustaa, valtava osasto koottiin hitaasti putkimaiseen runkoon ja viimeisteli sisätilat nahka, alumiini ja ultramoderni synteettiikka.
Auto ajettiin yrityksen koulutusalueella, sai TU.. V-hyväksynnän: Exelero sai kuljettaa tavanomaisilla teillä! Ja lopuksi, 1. toukokuuta 2005, kello 7.28, se tapahtui: Italian Nardo-radalla kilpailija Klaus Ludwig hajotti kupeen nopeuteen 351, 45 km / h. Autolla ja puhallettuna, jotta vältettäisiin liiallinen kuumennus, jopa 3, 5 atm: n renkaat osoittivat elinkelpoisuutta.