Vaikuttavat ruiskutusautojen omistajat ajattelevat mahdollisesta bensiinipumpun vikaantumisesta! Täällä ei ole kaasutinta, voit syöttää kaasua ainakin painovoiman avulla: injektorien edessä ei ole painetta - moottori sammuu. Mutta melko harvoin itse pumppu vaurioituu. Paljon useammin ohjaus "sähköasentaja" kieltäytyy. Syy etsiminen ja poistaminen tien puolella ei ole miellyttävä ammatti. Käsittelemme tätä palauttaessamme”tukikohtaan”, nyt käynnistämme pumpun suoraan. Sinun tulisi piilottaa yksinkertaisin laite tavaratilaan (kuva 1).
He ottivat liitoskappaleen käyttökelvottomalta happianturilta, jättäen johtimet tapiin D ja C, jatkoivat niitä kahdella metrillä ja liittivat kaksi muuta päätä savukkeensytyttimen pistokkeeseen. Tärkeintä ei ole napaisuuden kääntäminen. Kantolampun pistoke on myös sopiva. Happianturin lohko liittyy tarkasti bensiinipumpun liitoslohkoon. Yhdistäminen on muutaman minuutin kysymys.
Kuvassa 2 esitetty laite auttaa tarkistamaan, saapuuko signaali injektoriin. Tässä erikoinen”anturi” (punainen) näkyy yhdessä 16-venttiilisen moottorin “injektorin” johtosarjan kanssa. Sen tekemiseksi tarvitset käyttökelvottoman suuttimen tai viallisen kolkutunnistimen. Me katkaisemme niistä kytkevän sähköosan ja juotamme LED-laitteen varovasti johdotukseen (katso kuva) resistanssilla 1 kOhm. Jos saat 12 voltin diodin, vastusta ei tarvita. Liitin on polarisoitunut - älä unohda tätä juottaessasi.
Joten diodi ei roikku, koko tuotteemme tulvii epoksiliimalla kovettumisen jälkeen. Ja jotta tämä “koetin” olisi helpommin löydettävissä muiden työkalujen joukosta, he kääriivät sen kirkkaan punaisella sähköteipillä.
Sytytystä tarkistettaessa voidaan tarvita kipinärako (”kipinää” on vaarallista tutkia satunnaisesti, on mahdollista vaurioittaa järjestelmän osia, kuten Hall-anturi, kytkin, kelat jne.). Pysäytyslaitteen raon tulee olla 2, 5-3 mm. Tässä esitetty on tehty kylmästä moottoripyöräkynttilästä, jonka sivuelektrodi on katkaistu. Jää vielä kiinnittää sopiva”krokotiili” pidike kipinärakoihimme yksinkertaisella puristimella (kuva 3).