Logo fi.rotaautoservice.com
Luokka: Uudet autot

Valmiina Hyppäämiseen

2024
Valmiina Hyppäämiseen
Valmiina Hyppäämiseen
Anonim

Osa on halpa, asetetaan nopeasti, ja kaikki, jotka osaavat pitää poraa ja rasppia kädessään, selviävät tehtävästä. Jos auto on kallista - omistaja ajattelee sata kertaa ennen kuin teet reiän konepelliin. Kun hinta on kolme koppaa markkinointipäivänä, käsi ei vilku.

Sillä välin markkinamme on tullut niin rikkaita, että upea kultakala näyttää kurja kilohailulta. Siellä on kaikkea! Etkö halua porata huppua, mutta koristele silti metsästystä? Erityisesti sinulle on vaihtoehto - tarroja, jotka jäljittelevät urheilulukkoja. Ja tuotemerkkien ja mallien valinnalla. Eri luotettavuusaste on mahdollinen - ehdottomasti tarkasta jäljitelmästä (metallista) bruttoväärennöksiin. Ota hyvin.

Mutta tämä osa tuli moottoriurheilusta. Muista, kuinka paljon urheilussa tehdään kauneuden vuoksi (sitäkin epäilyttävämpää)? Joten vaadimme: lukot eivät ole mitenkään hyödytöntä elementtiä! Kuppu aukeaa jossain iskun takia - ja kirjoitus katoaa: jos vain tuulilasi rikkoutuu - se ei ole niin paha, mutta voit lentää metsään! Samassa tylsässä, joka ajaa lukitsemattomalla lukolla, sattuu, että konepelti aukeaa tavanomaiselle tielle. Olkoon niin, on parempi liioitella sitä …

Vakuutus tällaisilta ongelmilta olisi tietysti hitsaus. Mutta joskus on tarpeen tehdä korjaus tai sanoa “jäätymätön” kaade. Älä avaa joka kerta tölkin avaajalla! Ei, kaverit, konepellin ei pitäisi vain sulkeutua kunnolla, vaan myös olla helppo avata. Urheilijat ratkaisevat tämän ongelman radikaalisti: heittävät säännöllisen lukon ulos kaapelilla. Urheilulukkojen avulla voit avata "moottorin suojuksen" heti kadulta - korvaamaton etu esimerkiksi tulen tulipalon aikana, kun miehistö ei pääse yksin autosta.

Joten, tuomintomme on selvä: urheiluautossa tällainen asia on välttämätön! Ja jos niin, otamme poran.

Lukkoja on useita tyyppejä, osien lukumäärä ja koko eroavat toisistaan. Kaapelit, ilman johtoja, eloksoidut ja paljaasta metallista valmistetut. Näimme kaikkein erilaisia ja omituisimpia malleja heti tavallisiin ovenlukkoihin asti (itse autoa ei voida kuvata vilpittömästi sääli). He valitsivat yksinkertaisimman ja tehokkaimman tyypin. Juuri tällaiset lukot puhuvat eri joukkueiden ja yksittäisten harrastajien urheilu- ja viritysautoissa.

Kaikki on täällä yksinkertaista. Paneelissa ("TV": n yläpuolella oleva hylly) on tehtävä reikiä, kuljettava niiden läpi paksu tappi, jossa on lanka ja silmukka päässä. Lanka on tarpeen silmän kielekkeen korkeuden säätämiseksi suhteessa konepellin tasoon ja kiinnitä tappi kahdella mutterilla. Poraa sitten koteloon reikiä tapille ja niiteille ja asenna itse lukko (kotelo, jossa on ura, jossa tappi ja napsautusrenkaan pidike liikkuvat vapaasti).

Kaiken kaikkiaan on tehtävä vain 10 reikää - työ näyttää olevan yksinkertaista. Mutta tarkkuus on erittäin tärkeä - rakenteen toimivuus riippuu siitä täysin. Joten ennen poran ottamista olisi kiva muistaa sananlasku ja mitata huolellisesti, jos ei seitsemän kertaa, niin ainakin kaksi. Muutoin lukituksen viimeistely tiedostolla vie kauan. Asennuskaavio on yksinkertainen. Sinun tarvitsee vain valita oikea paikka paneelista - koska on vaara, että ajovalojen kotelot, torvi, jäähdytin ja muut hyödylliset järjestelmät saadaan rei'itettyä, päästävät kehyksen leimaamiseen tai konepellin vahvistimeen (jälkimmäisessä tapauksessa tapit pysyvät vinossa ja ne on suoristettava vasaralla). Yleensä tällainen tila on lähempänä siipiä. Merkitse varovasti tulevien reikien paikat tapille. Käytimme tähän”multitool” -tyyppistä työkalua - laitoimme sen yksinkertaisesti paneeliin työntämällä huimausainetta pystysuoraan ylöspäin ja suljimme konepellin - kuopan ulkopuolelle painettu aukko, josta tuli lähtökohta. Voit mennä muuta tietä, vähemmän tarkkaa - armota itsesi merkinnällä.

Otamme pois huulen, suljemme konepellin … Saamme ilmaa keuhkoihin (tärkeä hetki). Kerätty hengen kanssa, me poraamme! "Vaikein on tehdä ensimmäinen reikä omaan autoosi, loput menevät helpommaksi", viisas kollega neuvoo. Vuotaamme heti, yhdessä vaiheessa - ja konepelti, sekä "TV": n yläpalkki ratkaisemaan reikien kohdistusongelman. Asetamme tapit, säädä niiden korkeus konepellin yläpuolelle ja kiristä mutterit kiinnittämällä tappi ruuvitaltalla. Nyt on itse linnoitusten vuoro. Asetamme ne työasentoon, varmista, että kaikki on täsmälleen siistiä ja osoitamme taas reiät niiteille tai pultteille (niitit tulivat lukkoilla, mutta he päättivät kieltäytyä niistä - on olemassa idea maalata auto uudelleen, lukot on poistettava). Poraamme, kiinnitämme lukot … Onko siinä kaikki? Kyllä, tarkalleen, se toimii!

Suositeltava:

Uusi

Repi Kynnet

LAITTEET kielinen Repi kynnet Kirjeenvaihtajamme vierailivat Suomessa, maassa, jossa lumi ajoi ja jää tiellä on yleistä. Turvanasta-yhtiön asiantuntijat kertoivat, kuinka rengas naarmuttaa valittavia piikkejä. Sergey MISHIN PIENIN HISTORIA Piikkien massiivinen käyttö alkoi Suomessa.

Lue Lisää
Miksi Ajaa Suitsukkeelta?

MIKSI KÄYTÄ ULKOPUOLISTA?

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
  • CTP-omistajat Vaarassa
    2024

    Vakuutuksenantajilla on paljon toiveita suorasta korvausjärjestelmästä

  • Hyvästi Aseita?
    2024

    Haluan sanoa hyvästit miljoonille lapsille, jotka ovat palvelleet autojaan yhden yön! Nykyään ne muodostavat lähes puolet puistomme, josta ei ole enää tullut liikennettä, vaan kauhea ase tuhoamaan kaupunkeja, peltoja ja jokia. Mutta nopeasti vain satu vaikuttaa, ja kukaan ei luovuta omaa autoaan ilmaiseksi riippumatta siitä, kuinka paha se voi olla. Tämä ymmärrettiin lopulta hallituksessamme, jossa he alkoivat keskustella autojen kierrätysohjelmasta

  • Honda CR-V Mugen Navi: Matkalla Premium-luokkaan (VIDEO)
    2024

    Siistän summan maksaminen laadukkaasta, oikea-aikaisesta ja käytännöllisestä tuotteesta ei ole sääli - olipa kyseessä sitten auto, matkapuhelin tai kahvinkeitin

  • Odota Ihmettä: Vaihdettavat Liikennettä Moskovan Viranomaisilta
    2024

    Suurkaupunkien virkamiesten lehdistötilaisuudet hämmentävät toimittajia usein: et tiedä kumpaa käytettiin todellisen tiedon ilmoittamiseen ja milloin unet, unelmat ja suunnitelmat. Viestit kuulostavat varmasti ja vakuuttavasti, on mahdotonta olla uskomatta niitä. Kaikki ovat innoissaan, mutta lopulta - poistumistietä

  • Jalankulkijat Ja Kuljettajat: Miten Sovittaa Yhteen Tieliikenteen Antagonistit?
    2024

    Nämä kaksi ryhmää maanmiehiä eivät tunteneet suurta kunnioitusta toisiaan kohtaan, ja he eivät tunne. Tätä kutsutaan älykkääksi lauseeksi "suhteiden kulttuurin matala taso tiellä". Ja siksi maassamme on varma ensimmäinen paikka kaikkien sivistyneiden naapureiden joukossa tievahinkojen ja kuolleisuuden tilastoissa

  • Kiinalaisten Uskomattomat Seikkailut Abhasiassa. III Osa. (VIDEO)
    2024

    teimme sen! Olemme ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa venäläinen autotoimittaja, joka on saavuttanut Abhaasin ja Georgian rajan. Muutaman metrin päässä tarkastuspisteestä. Automme sijoittamispaikoista torneja ampujaineen, betoniesteitä ja hiukan kauempana Georgian kylä ovat selvästi näkyvissä. Siellä, rajavaunujen takana, on ystävämme BTR. Nyt täällä tärkein havainnointikohde on meitä. Jälleen kerran he nousivat postista ja uudestaan melko rauhallisesti, mutta heitä oli

Paras arvioita viikon
Suosittu päivä