Syy tähän on ilmeinen: se on yksi asia, kun kuljettaja tai vielä enemmän tyylikäs matkustaja vetää raskaan oven käsin, ja on täysin eri asia, jos hydraulinen käyttö yrittää. Lamborghinin tyyliset ovet tarjoavat nyt monia viritysstudioita, mutta kaikki eivät ole huolehtineet käyttäjien todellisesta mukavuudesta. Enimmäkseen tarvitaan lihasvoimaa …
Gullwing- tai Pivot-ovimekanismeja on ollut saatavana monien vuosien ajan. Tämä ei ole muuta kuin kaasupysähdyksiä (samanlaisia on luukut) ja luotettavia metallikiinnikkeitä, jotka sallivat ovien liikkua kahdessa tasossa. Avattaessa nämä ovet näyttävät fantastiselta! Jos haluat avata ne, sinun on työnnettävä ylöspäin ja taaksepäin - vedä tai työnnä alas. Ei vaikein menettely, mutta joskus se voi olla taakka. Varsinkin niille, joilla on varaa tällaiseen täytekykyyn.
Kaikki alkoi vuonna 1954, kun lanseerattiin Mercedes-Benz 300 SL. Tässä "puhdasrotuisesta urheiluautosta" nousseessa "siviili" -autossa oli katon ovet saranoilla. He avasivat ja pitivät niitä tässä asennossa, kuten kaasunvaimentimet. Ja nämä ovet eivät ilmestyneet paitsi kauneuden vuoksi: legendaarisen Gullwingin runko perustui ohjaamoa ympäröivään aluekehykseen, joten täysikokoisten ovien tekeminen oli yksinkertaisesti mahdotonta.
70-luvun lopulla, Lamborghini-joukkue käynnisti demonisen valtakunnan, ovien kääntyessä ylös ja alas. Se oli myös uteliaisuus: kukaan urheiluauton koelentäjistä ei päässyt kääntyvän oven sisäkahvoihin - osa putosi melkein ulos matkustamosta. Tällainen tasapainotus toimi vain hauska sivulta. Allekirjoittaja Ferrucho Lamborghini LM-002 / "> Lamborghini LM-002 /"> Lamborghini LM-002nbsp; esimerkiksi ei ollut ollenkaan onnellinen. Sitten tuli loistava idea “saksista”.
Kleemann-ovimekanismit käyttävät ainutlaatuisia saranoja. Tavaratilaan sijoitettu hydraulinen asennus pumpun avulla luo korkean paineen, neste virtaa kahden linjan läpi kumpaankin oveen. Kone avataan vetämällä vain kahvasta hieman. Elektroniikka ilmoittaa prosessorille, hydrauliikka pumppaa osan nesteestä, ja ovi itse "aukeaa". Prosessi on vain viehättävää. Muista scifi-elokuvat, automaatti-ovet tähtilaivojen osastoissa. Se on täällä melkein sama, vain höyry ei pudota. Ensin ovi liikkuu 80 mm vapauttaen itsensä aukosta ja sitten se menee ylös ja alas kaarevasti antaen pääsyn salonkiin. Se vie 10 sekuntia.
Sulkeminen eroaa vain siitä, että sinun ei tarvitse vetää kahvaa: paina vain oven päässä olevaa painiketta. Sinun ei tarvitse edes ajatella turvallisuutta. Mekanismi on suunniteltu ottaen huomioon kaikki mahdolliset vivahteet.
Tanskalainen viritysstudio ei kuitenkaan piilota sitä, että esteettinen puoli oli heille ratkaiseva. Esimerkiksi he pyrkivät saavuttamaan rodustajan samankaltaisuuden lentävän linnun kanssa uskoen, että luonto itse ehdottaa tietä huippuosaamiseen. Ei välttämättä ole täydellistä analogiaa, mutta aaltovaikutus on läsnä.