Logo fi.rotaautoservice.com
Luokka: Uudet autot

Urheilu-quad - Ei Tarkoita Kilpa-ajoa

2024

Video: Urheilu-quad - Ei Tarkoita Kilpa-ajoa

Video: Urheilu-quad - Ei Tarkoita Kilpa-ajoa
Video: Pesämäki motocross 2024, Maaliskuu
Urheilu-quad - Ei Tarkoita Kilpa-ajoa
Urheilu-quad - Ei Tarkoita Kilpa-ajoa
Anonim

valokuva

Kaikki urheiluvälineet ovat pohjimmiltaan vain puolivalmiita tuotteita.”Quadrics” ei ole poikkeus: ajaaksesi nopeammin, mukavammin ja turvallisemmin sinun on silti”laitettava kätensä heille”. Luettelosta voi tilata monia viritysosia, kokoonpanoja ja sarjoja. Suurin osa niistä on tarkoitettu ripustettavaksi - jotta jokainen voi säätää mönkijän radan ominaisuuksiin sekä omiin vaatimuksiin ja ajotyyliin. Retkeille metsän läpi tarvitset joitain jousituksen ominaisuuksia, poikkitietä pitkin - toiset, pokatushekille asfaltilla - kolmas.

Ensinnäkin tarvitset ohjauspeltiä - ilman sitä, älä puhu ajoturvallisuudesta. On välttämätöntä huolehtia pyörien ", kuten sanotaan, pyörien" lisääntymisestä. Asiantuntevat ihmiset väittävät, että valmistajat tuottavat “kapearaiteisia” laitteita syistä, että kone vie vähän tilaa kuljetuksen aikana. Mitä voin sanoa … Vakiovarusteilla varustetussa urheilu-ATV: ssä voit oppia vain nousemaan tielle ja ajamaan jalankulkijan nopeudella. Kun haluat saada tuulta tai osallistua kilpailuihin, sinun on asennettava etujousitusvarret todenmukaisemmin.

Tyyppejä on kolme: lyhimmät (emme ota huomioon tehtaalla asennettuja) - ne soveltuvat maastohiihtoon, ralliraideihin, metsän läpi ajamiseen ja lopuksi vain turismiin. Rajoitus on tässä peurien, villisikojen tai paikallisten asukkaiden ohittamien polkujen leveys, joka kiirehti junalle. Ja maastojuoksussa kilpailu tapahtuu moottoripyöräradalla. Maastohiihtoreittejä varten rata voidaan tehdä hieman leveämmäksi. Pisimmät vivut asetetaan nopeaan kilpailuun asfaltilla tai kentällä. Pitkät vivut ovat ensinnäkin laitteen vakautta vuorotellen. Ja vielä lisäämällä vivun pituutta, lisäämme jousituksen kulkua, mikä on erityisen kätevää tiellä ajaessasi. Mutta sinun on muistettava: liian suuri kappale vaikuttaa nelin käsittelyyn. Kiskon minimipituus on 50 mm, enimmäispituus 100 mm. Vaikuttaa siltä, että se on vain 5 senttimetriä, mutta uskokaa minua, ne tuovat valtavan vaikutuksen.

Seuraava viritysvaihe on pitkävaimentimien asennus. Yleensä vipuissa, etenkin pisimmissä, on useita kohtia iskunvaimentimien kiinnittämistä varten. Asenna ne - jousitusasetuksia on heti. Voit kiinnittää iskunvaimentimen lähemmäksi vivun kääntöakselia ja käyttää jousia kovemmin, tai voit järjestää sen alemman silmän vivun loppuun, mutta pehmeällä jousella. Mielestäni optimaalinen mitta iskunvaimentimen alaosan päälle on kolmasosa pyörän vivun pituudesta. Mutta on tilanteita, joissa sinun on poikettava tästä säännöstä.

Jos mönkijän omistaja ei pysty maksamaan virittämiseen tarvittavia varoja (ei suinkaan niukasti), voit tuoda laitteen vaiheittain. Mutta aina ensimmäinen askel on korvata vipu. Seuraava on iskunvaimentimien vaihto. Tätä lähestymistapaa käytettäessä on välttämätöntä huomioida yksi ominaisuus - käytä vain niitä osia, jotka on yhdenmukaistettu vakiokiinnikkeillä. Niitä on myynnissä paljon, ja niistä on aina paljon. No, niille, jotka pystyvät maksamaan niin paljon koota “supersport” -vaihtoehto ja tilata ainutlaatuisia osia, joudut ehkä sulamaan vipujen ja rungon kiinnikkeet.

Pitkien vipujen asentaminen edellyttää sarjaa muutoksia. Se vie pitkät jarruletkut ja tietysti pitkänomaiset tangot (mukana vipuilla). Etujousituksen kuulalaakerit on parempi korvata vahvistetuilla - laakerit, joissa on”hätä” kuorma, eivät kestä kauan.

Suositeltava:

Uusi

Feminisaation Hedelmät

Ja niin VolvoYCC-konseptiauto (joka perustuu englanninkielisen Your Concept Car - “Your Concept Car” alkukirjaimiin), jonka naisjoukot ovat luoneet, saapuivat Venäjälle osana maailmankiertuetaan. Krymsky Valin Tretjakovin galleriassa hän esiintyi toimittajien edessä.

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
  • Suojaa CB
    2024

    AutotuuletinklubiPelastus "CB"Solukkoviestintä on hyvää, mutta kallista - kaikilla ei ole varaa siihen. Aivan eri asia on CB-viestintä.Sergey ANISIMOVHenkilö, joka ei tunne CB-viestintää, ei todennäköisesti vastaa, miksi sitä tarvitaan - niin, hemmottelua. Toistaise

  • Lexus RX-300 (Toyota Harrier)
    2024

    LEXUS RX-300 (TOYOTA-HARRIER)

  • Fiat-palion Viikonloppu. Viikonloppuna Volgassa
    2024

    FIAT PALIO VIIKKO. VIIKKO VOLGASSA

  • Perestroika Ilman Gorbatšovia
    2024

    UUDISTAMINEN ILMAINEN GORBACHEV

  • Taiteelliset Avaimet
    2024

    PUHKEAMINEN Taiteelliset avaimet Näppäimet ovat erilaisia: jotkut työhön, toiset työhön liiketoiminnalle, eli myytäväksi. Vladimir ARBUZOV Tavallinen jakoavain on todennäköisesti tuttu kaikille autoilijoille. Yksinkertainen ja kätevä, se ei valitettavasti ole universaalia.

  • Keho Tuntuu Paremmalta
    2024

    LAITTEETTECHNOLOGYRUNKOINENJa Porsche-yhtiön yhteistyössä maailman suurimpien valssattujen terästuottajien kanssa kehittämä uusin tekniikka auttaa heitä tässä.Arkadi ALEKSEEV, Mihhail GZOVSKYPorsche-yhtiön asema 1990-luvun alkupuolella oli, voidaan sanoa, kauhea. Toimittaj

Paras arvioita viikon
Suosittu päivä