valokuva
Sanot, että "eniten" kuulostaa liian rohkealta? Kyllä, sinun olisi pitänyt nähdä, kuinka Stephen Harey murskasi kaikki yhdeksäksi Australian retropyörämestaruuskisan kilpailussa Philip Islandin radalla. Hän osoitti ympyrän läpimenon nopeuden, joka oli yhtä suuri kuin modernin "kuudensadan" luokan "Supersport" tulokset. Huomaa: aiemmin BMW voitti aina näissä kilpailuissa. Miksi voin verrata heihin? Kyllä, koska saksalaisissa moottoripyörissä jo 30-luvulla oli sekä täysin moderneja jousitusten että jalkavaihteiden vaihtoja, ja lisäksi niiden vastakohdat voidaan täyttää joukolla nykyaikaisia yksityiskohtia. Ja intialainen - ei takajousitusta, etuosa - suuntaushaarukka. Ja kuinka monta”vahvuutta” puristat 20-luvun moottorista? Pidä kiinni ettei pudota: sata! Kyllä, 100 litraa. a. Ja maaliin mennessä, Hayry oli antanut intialaiselle nopeuden 225 km / h!
Vielä epävarma? Joten tiedä: kuusi viikkoa voittuaan Philip Islandin, Wigwam Engineeringin päällikkö Peter Arundel, suolajärvellä Gerdner Etelä-Australiassa, kiihtyi nopeuteen 255 km / h! Ei paha moottoripyörälle, joka on 80?
Peter Arundel piristyi tämän kuumeen ollessaan vain 17-vuotias: sitten, vuonna 1975, hän osti ensimmäisen intialaisen päällikkönsä, 1925. Sittemmin hän on laajentanut kokoelmaa kolmella vuosikymmenellä, ja nyt hänellä on melkein maailman vaikuttavin intialainen kokoelma - 70 autoa! Hänen rahastoissaan lähes kaikki mallit, jotka tämä amerikkalainen yritys tuotti, mukaan lukien jotkut harvinaisimmista V-kaksosista ja “nelinpeleistä”. Arundel järjesti myös vuosittaisen mielenosoituksen, joka kokoontui intialaisia omistajia ja sodan edestä Harley-Davidsonia.