Logo fi.rotaautoservice.com
Luokka: Uudet autot

Ruutu

2024

Video: Ruutu

Video: Ruutu
Video: Rutuu ft Yes.O - Roadtrip [Official music video] 2024, Maaliskuu
Ruutu
Ruutu
Anonim

LAITTEET

KONSEPTIVARA: Renault FLUENCE

KLASSINEN PELI

SERGEY CANUNNIKOV. KUVA: KONSTANTIN GARMATYUK

ORIGINS

Useiden autoilijoiden sukupolvien ajan Renault-merkki liittyy ensinnäkin massiivisiin, suhteellisen edullisiin autoihin. Mutta niin ei aina ollut. Ennen toista maailmansotaa tehdas valmisti myös suuria, arvostettuja ja urheiluautoja, joita kutsutaan nykyään klassikoiksi. Tällaiset Renaults kilpailivat ellei Bugatti, sitten jakamat ja Hotchkisses.

1930-luvun puolivälissä Nervastella-malli nautti varakkaiden asiakkaiden luottamuksesta, ja ennen sotaa yritys tuotti Viva-perheen, johon kuului tyylikäs Gran Sport-vaihtovelkakirja, jolla on linjassa 110 vahva kahdeksan.

Nykyään klassiset perinteet ovat hinnassa. Ei ole sattumaa, että Renault Fluence -konseptiauto esiteltiin Louis Vuitton Classic English -näyttelyssä, johon tuodaan kauneimpia autoja, mukaan lukien menneisyyden ajat.

Puhtaasta arkki

Fluancen luojat ovat tietoisia siitä, että kaikki suunnittelunautinnot ovat vain eräänlainen lähestymistapa luonnon luomiin esteettömiin kuvioihin. Runkoa ja sisustusta piirtäen Renault-stilisti muistutti lehtien yksinkertaista, puhdasta ja sulavaa ääriviivat. Tällaisella”luonnollisella suunnittelulla” oli myönteinen vaikutus aerodynamiikkaan. Muuten, sen vuoksi, jopa pyörän kiekkojen malli valittiin erityisesti, jotka suurella nopeudella näyttivät imevän ilmaa.

Nykyaikaiset ajovalot, joissa on useita LED-osia, jotka valaistaan vuorotellen, ohjauskulmasta riippuen, sopivat täydellisesti korin klassisiin linjoihin.

4, 6 metrin pituinen ja 2, 75 metrin pohjainen auto tarjoaa mukavuutta kaikille ajajille, myös takaosaan. Siellä muuten toimitettiin tyylikkäitä valaisimia.

Etuistuimet kääntyvät avuksi mukavuuden takaamiseksi. Ja voit säätää niitä liikuttamalla paitsi edestakaisin ja ylös ja alas, mutta myös … oikealle ja vasemmalle. Tässä tapauksessa oven käsinojat muuttavat myös sijaintia.

Renault Vel Satis -sarjan tutun 3, 5 litran V6-moottorin tehonkorotus on 206 kW / 280 litraa. s., kehittää hetken 365 N.m ja täyttää Euro IV -standardit. Ajo - etupyörille, kuusivaihteinen automaattivaihteisto käsivaihteella.

Suunnittelijat virittivät pakokaasujärjestelmää huolellisesti opettaakseen puhdasrotuista, "klassista" pauhaa. Auton valmistuessa hallittavuuteen he hioivat jousituksen ja jopa asensivat eri kuvioilla renkaita etu- ja taka-akselille. Mutta yleensä ei ole mitään epämiellyttävää, jota ei voida sisällyttää huomenna tuotantomalliin, Renault Fluence -laitteeseen.

ENNUSTE

Ja silti, emme puhu tuotannosta. Ainakaan ei vielä. Tyylikäs coupe - pikemminkin fantasiasuunnittelijoiden peli.

Suositeltava:

Uusi

Feminisaation Hedelmät

Ja niin VolvoYCC-konseptiauto (joka perustuu englanninkielisen Your Concept Car - “Your Concept Car” alkukirjaimiin), jonka naisjoukot ovat luoneet, saapuivat Venäjälle osana maailmankiertuetaan. Krymsky Valin Tretjakovin galleriassa hän esiintyi toimittajien edessä.

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
  • Suojaa CB
    2024

    AutotuuletinklubiPelastus "CB"Solukkoviestintä on hyvää, mutta kallista - kaikilla ei ole varaa siihen. Aivan eri asia on CB-viestintä.Sergey ANISIMOVHenkilö, joka ei tunne CB-viestintää, ei todennäköisesti vastaa, miksi sitä tarvitaan - niin, hemmottelua. Toistaise

  • Lexus RX-300 (Toyota Harrier)
    2024

    LEXUS RX-300 (TOYOTA-HARRIER)

  • Fiat-palion Viikonloppu. Viikonloppuna Volgassa
    2024

    FIAT PALIO VIIKKO. VIIKKO VOLGASSA

  • Perestroika Ilman Gorbatšovia
    2024

    UUDISTAMINEN ILMAINEN GORBACHEV

  • Taiteelliset Avaimet
    2024

    PUHKEAMINEN Taiteelliset avaimet Näppäimet ovat erilaisia: jotkut työhön, toiset työhön liiketoiminnalle, eli myytäväksi. Vladimir ARBUZOV Tavallinen jakoavain on todennäköisesti tuttu kaikille autoilijoille. Yksinkertainen ja kätevä, se ei valitettavasti ole universaalia.

  • Keho Tuntuu Paremmalta
    2024

    LAITTEETTECHNOLOGYRUNKOINENJa Porsche-yhtiön yhteistyössä maailman suurimpien valssattujen terästuottajien kanssa kehittämä uusin tekniikka auttaa heitä tässä.Arkadi ALEKSEEV, Mihhail GZOVSKYPorsche-yhtiön asema 1990-luvun alkupuolella oli, voidaan sanoa, kauhea. Toimittaj

Paras arvioita viikon
Suosittu päivä