Fedorilla ei ollut illuusioita "oikeasta parannusohjelmasta" tai "monimutkaisesta virityksestä", ja nyt kuolleen Pietarin TRS-studion johtajat eivät yrittäneet vakuuttaa häntä suurten parannusten tarpeesta. "Tarvitsemme vartalopaketin", hän sanoi. "Ja moottorin ja sisätilojen kosmeettinen hienosäätö."
Hän ei kuitenkaan kieltäytynyt sirun virityksestä ja alhaisen resistanssin suodattimesta. Tuntui edes vähän … Vaihdin akselit, panin jakovaihteen, kaasuvipu, äänenvaimennin Remus …
He eivät ajatelleet suurta osaa laatikosta: suosittu 18. rivi ja pääpari 3.9 ovat ratkaisu, joka on kaukana äärimmäisestä, mutta optimaalinen kaupunkiliikenteelle. Fedor ei halunnut tehdä kilpa-autoa, eikä hän häirinnyt häntä huomattavasta pitovauriosta kolmannen vaiheen jälkeen. Alemmissa hammaspyörissä dvenashka liikkuu reippaasti, ja ylemmissä vaihteissa voit kiihdyttää hitaasti.
TRS-stylistojen suunnittelema vartalopakkaus kymmenennen perheen olemassa olevien sarjojen perusteella sulki pyörän kaarit. Ja Fedor halusi laittaa 16 tuuman pyörät ja erittäin matalaprofiiliset renkaat. Älä nouse ylös. Ja jopa 15-tuumainen Bridgestone yritti jatkuvasti tarttua laippaan. Jouduin vaihtamaan Yokohamaan matalammalla profiililla (195 / 50R15). Dvenashkan omistaja ei asettanut levyjä kalleimpiin, vaan erittäin korkealaatuisiin - Aviatetekhnologiya-tuotemerkkeihin, Venäjän parhaimpiin.
Jousitus - HR-jouset ja legendaariset Bilsteinin iskunvaimentimet, tyynylaakerilaakerit SS20. Ajo on tullut terävämpää, mutta ohjauspyörä on raskaampi.
Ulkoisesti vuosi 2112 on muuttunut enemmän kuin sisällä. Kevyt MOMO-lisävarustepaketti (ei logoja näkyvissä, mutta hyvä): ohjauspyörä ja polkimet, käsijarrukahva, vaihdelaatikon kahva. Ja ulkopuolelta - kallis tyylisarja, valmistettu tilauksesta yhtenä kappaleena. Valmistettu muovista.
Tarkka viritys, joka saatiin virityksen jälkeen, Fedoria ei kiinnostunut - hänelle tärkeintä on, että autosta on tullut nopeampaa, mukavampaa ja kauniimpaa. Ja käsite "auto itselleen" tarkoittaa hänen mielestään ehdotonta välinpitämättömyyttä ulkoisten arviointien suhteen.